CN103671129A

CN103671129A - 一种船用立式自吸泵

Info

Publication number: CN103671129A
Application number: CN201310720814.8A
Authority: CN
Inventors: 李正友; 程绪彪
Original assignee: WUHU YANGZI PUMPING Co Ltd
Current assignee: WUHU YANGZI PUMPING Co Ltd
Priority date: 2013-12-24
Filing date: 2013-12-24
Publication date: 2014-03-26

Abstract

本发明公开了一种船用立式自吸泵，涉及船舶用泵领域，包括叶轮，泵体，泵轴，轴承体和机械密封。船用立式自吸泵轴承内设置有骨架油封构成压盖总成，轴承体内还放置有轴，轴上设置有轴承，轴承体上端设置有上轴承压盖、下端设置有下轴承压盖，构成轴承体总成；泵盖与轴承体连接；机械密封装于轴上、叶轮装于轴上；电机支架与泵体固接；泵盖与泵体固接，泵体进口处设置有进水弯管，泵体出口处还设置有汽液分离室；电机轴端设置有联轴器，构成电机总成，电机总成与电机支架连接；联轴器与轴连接；电机支架与电机连接。本发明所要解决的技术问题是提供一种输出功率大、安装方便、占地面积小的船用立式自吸泵。

Description

一种船用立式自吸泵

技术领域

本发明涉及船舶用泵领域，具体地说涉及一种船用立式自吸泵。

背景技术

目前，在各型船舶上为了节省轮机舱的空间，消防泵、压载泵或消防泵与总用泵往往采用一台泵结构就能实现两种功能，这样就要求该泵的叶轮性能曲线很陡，才能实现在小流量点时扬程高、大流量点是扬程低的功能。

现有技术中采用两个叶轮串联或者两个叶轮并联结构，其自吸装置往往采用空气喷射式结构或在泵下部安装真空轮的结构，导致真空轮与泵同时运转也要消耗部分功率，磨损快、寿命短；由于其结构复杂，占用船舱的空间，同时不便于安装和拆卸。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种输出功率大、安装方便、占地面积小的船用立式自吸泵。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种船用立式自吸泵，包括叶轮，泵体，泵轴，轴承体和机械密封，所述用立式自吸泵内还设置有放水塞、回水管、轴、泵盖、轴承、进水弯管、骨架油封、联轴器、电机、电机支架和气液分离室；所述轴承内设置有骨架油封构成压盖总成，轴承体内还放置有轴，轴上设置有轴承，轴承体上端设置有上轴承压盖、下端设置有下轴承压盖，构成轴承体总成；所述泵盖与轴承体连接；所述机械密封装于轴上、叶轮装于轴上；所述电机支架与泵体固接；所述泵盖与泵体固接，泵体进口处设置有进水弯管，泵体出口处还设置有汽液分离室；所述电机轴端设置有电机联轴器，构成电机总成，电机总成与电机支架连接；电机联轴器与轴连接；电机支架与电机连接。

优选的，所述上轴承压盖、下轴承压盖和轴承体之间采用螺栓紧固连接。

优选的，所述机械密封、轴与叶轮之间采用叶轮螺母紧固连接。

优选的，所述电机支架与泵体之间采用螺栓连接。

优选的，所述泵盖与泵体之间采用螺栓紧固连接。

优选的，所述进水弯管与泵体间采用螺栓紧固连接。

优选的，所述气液分离器与泵体间采用螺栓紧固连接。

优选的，所述电机联轴器与轴转子之间采用螺栓紧固连接。

优选的，所述电机支架与电机之间采用螺栓紧固连接。

本发明的有益效果是：该船用立式自吸泵在不降低自吸泵工作性能和特点的前提下将自吸泵的原理和离心泵制造技术,应用于该型单级立式自吸泵中;为克服以往立式自吸泵设计效率及性能较低关键技术, 气液分离装置采用常规外混式自吸泵的工作原理，本发明中将汽液分离装置设计成独立外挂结构，可根据管路安装的需要360°调整出水口；该型船用立式自吸泵设计采用低支架结构，刚性轴端与电机连接，在制造时采用工艺保证加工的精度，选用通用电机传动，便于电机更换，使其既具有自吸泵的功能而又有立式管道泵的优点，具有较强的自吸功能。泵设计的结构紧凑,工作时运行状况平稳、兼具有管道泵和自吸泵不同特性和优点;占地面积小、使用、维修方便,并有效率高、使用寿命长;在泵工作前只需保证泵体内有定量引液即可,无需再加注引水;因此简化了管路系统,又改善了劳动条件。该型船用立式自吸泵不仅适用于造船工业船舶供、排水使用，也可供建筑、消防、化工、制药、环保及工矿、企事业单位供、排水之用,适用范围用途广泛。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

附图说明

图1为本发明的结构示意图：

其中：1.泵体、2.放水塞、3.叶轮、4.回水管、5.机械密封、6.轴、7.泵盖、8.轴承、9.进水弯管、10.骨架油封、11.联轴器、12.电机、13.电机支架、14.轴承体、15.气液分离室。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步描述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成本发明保护范围的限定。

下面结合附图1详细说明本发明的优选实施方式：主要由泵体1、放水塞2、叶轮3、回水管4、机械密封5、轴6、泵盖7、轴承8、进水弯管9、骨架油封10、联轴器11、电机12、电机支架13、轴承体14、气液分离室15等部件组成;骨架油封10分别装入轴承压盖总成。轴承压盖轴承8装于轴6上、压入轴14承体内，上、下轴承压盖总成装于轴承体14，用螺栓分别连接拧紧，轴承体14总成，泵盖7与轴承体14总成用螺栓连接，机械密封5装于轴6上、叶轮3装于轴6上，用叶轮螺母拧紧，电机支架13与泵体1螺栓连接，装好转子部件安放于泵体1内，泵盖7与泵体1螺栓连接固定，进水弯管9装于泵体1进口处用螺栓连接固定，进水弯管9装于泵体1进口处用螺栓连接固定，气液分离室15与泵体1出口处，用螺栓连接固定，可根据出水口方向需要360°调整。电机联轴器11装于电机12轴端总成，电机12总成与电机支架13连接，电机联轴器11与轴6转子用螺栓连接，电机支架13与电机12螺栓连接。

泵首次起动前, 从吸入管路将泵体吸入室里注满液体，泵启动后转子中叶轮部件高速运转将吸入室里液体及吸入管路的空气一起吸入,并在叶轮内完全混合,在离心力的作用下,液体夹带着气体进入气液分离室,由于流速突然降低,较轻的气体从混合气液中分离出来,气体通过吐出口排出,脱气后的液体由回水管回到泵体内,再一次进入涡室内,与叶轮从吸入管路中吸入的气液再次混合,在高速旋转的叶轮作用下,气液又流向出口，在大气压强的作用下液体进入吸入管路。随着这个过程进行,吸入管路内的空气不断减少,直到吸净气体,完成供、排水过程，泵正常工作。

该船用立式自吸泵兼在不降低自吸泵工作性能和特点的前提下将自吸泵的原理和离心泵制造技术,应用于该型单级立式自吸泵中;为克服以往立式自吸泵设计效率及性能较低关键技术, 气液分离装置采用常规外混式自吸泵的工作原理，本发明中将汽液分离装置设计成独立外挂结构，可根据管路安装的需要360°调整出水口；该型船用立式自吸泵设计采用低支架结构，刚性轴端与电机连接，在制造时采用工艺保证加工的精度，选用通用电机传动，便于电机更换，使其既具有自吸泵的功能而又有立式管道泵的优点，具有较强的自吸功能。泵设计的结构紧凑,工作时运行状况平稳、兼具有管道泵和自吸泵不同特性和优点;占地面积小、使用、维修方便,并有效率高、使用寿命长;在泵工作前只需保证泵体内有定量引液即可,无需再加注引水;因此简化了管路系统,又改善了劳动条件。该型船用立式自吸泵不仅适用于造船工业船舶供、排水使用，也可供建筑、消防、化工、制药、环保及工矿、企事业单位供、排水之用,适用范围用途广泛。

Claims

1.一种船用立式自吸泵，包括叶轮，泵体，泵轴，轴承体和机械密封，其特征在于：所述用立式自吸泵内还设置有放水塞、回水管、轴、泵盖、轴承、进水弯管、骨架油封、联轴器、电机、电机支架和气液分离室；所述轴承内设置有骨架油封构成压盖总成，轴承体内还放置有轴，轴上设置有轴承，轴承体上端设置有上轴承压盖、下端设置有下轴承压盖，构成轴承体总成；所述泵盖与轴承体连接；所述机械密封装于轴上、叶轮装于轴上；所述电机支架与泵体固接；所述泵盖与泵体固接，泵体进口处设置有进水弯管，泵体出口处还设置有汽液分离室；所述电机轴端设置有联轴器，构成电机总成，电机总成与电机支架连接；联轴器与轴连接；电机支架与电机连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用立式自吸泵，其特征在于：所述上轴承压盖、下轴承压盖和轴承体之间采用螺栓紧固连接。

3.根据权利要求1所述的一种船用立式自吸泵，其特征在于：所述机械密封、轴与叶轮之间采用叶轮螺母紧固连接。

4.根据权利要求1所述的一种船用立式自吸泵，其特征在于：所述电机支架与泵体之间采用螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种船用立式自吸泵，其特征在于：所述泵盖与泵体之间采用螺栓紧固连接。

6.根据权利要求1所述的一种船用立式自吸泵，其特征在于：所述进水弯管与泵体间采用螺栓紧固连接。

7.根据权利要求1所述的一种船用立式自吸泵，其特征在于：所述气液分离器与泵体间采用螺栓紧固连接。

8.根据权利要求1所述的一种船用立式自吸泵，其特征在于：所述联轴器与轴转子之间采用螺栓连接。

9.根据权利要求1所述的一种船用立式自吸泵，其特征在于：所述电机支架与电机之间采用螺栓紧固连接。