CN103669398B - 一种整体式路堑挡土墙 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种整体式路堑挡土墙。为了解决墙后边坡不稳、土体侧压力过大或墙前路基或地基发生沉降时，因抗滑及抗倾覆能力不足导致挡墙滑移、倾覆甚至挡墙与边沟错位裂开损坏的问题，所述整体式路堑挡土墙包括位于被支挡边坡外侧的墙体，设置在墙体底部的防滑凸榫，以及设置在墙体外侧的排水边沟，该墙体、防滑凸榫和排水边沟形成一体式结构。本发明将路堑挡墙与边沟相结合于一体，抗滑移、抗倾覆能力强。
Description
技术领域
本发明涉及一种挡土墙，尤其是一种路堑挡土墙，即用于道路、建筑场地建设中支承上边坡土体、排除墙后土体内部渗水及地表积水，防止山坡或土体变形失稳塌滑，避免因山体变形及基础沉降等引起挡墙与边沟错位的支挡防护构造物。
背景技术
路堑挡土墙主要用于支护公路及场地平台，广泛应用于公路、铁路及工民建筑场地的支护。
目前大部分路堑挡土墙都只是单纯的用于承受土体侧向压力，支撑、加固填土或山坡土体，防止其坍塌以保持稳定的一种建筑物。但是在道路、建筑场地建设中，常常沿着路堑墙、路基或场地边缘设置有矩形、梯形或其他形式的边沟，用来汇集排除墙后土体内部渗水及地表积水。并且一般挡墙与边沟属于两种分离而不是一个整体的结构，因而当发生墙后边坡不稳、土体侧压力过大或墙前路基或地基沉降时，会导致路堑挡墙的抗滑移及抗倾覆能力不足，甚至挡墙与边沟错位裂开，进而影响路堑挡墙及边沟的正常使用。
发明内容
针对现有单纯用于承受土体侧向压力，支撑、加固填土或山坡土体的路堑挡土墙结构，当墙后边坡不稳、土体侧压力过大或墙前路基或地基发生沉降时，因抗滑及抗倾覆能力不足导致挡墙滑移、倾覆甚至挡墙与边沟错位裂开损坏的问题，本发明旨在提供一种整体式路堑挡土墙，该挡土墙将路堑挡墙与边沟相结合于一体，抗滑移、抗倾覆能力强。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：
一种整体式路堑挡土墙，其结构特点是，包括位于被支挡边坡外侧的墙体，设置在墙体底部的防滑凸榫，以及设置在墙体外侧且位于路面或场地面内侧的排水边沟，该墙体、防滑凸榫和排水边沟形成一体式结构。
以下为本发明的进一步改进的技术方案：
所述墙体内侧壁与被支挡边坡之间设有反滤层，为了保证反滤层的反滤效果，所述反滤层外包裹有透水土工布，优选反滤层为砂砾反滤层。
为了及时将被支挡边坡内的水通过墙体排至排水边沟内，所述墙体开有内开有泄水孔。
为了稳固地将反滤层限定在墙体内侧壁与被支挡边坡之间，所述反滤层上部和下部均设有位于墙体内侧壁与被支挡边坡之间的粘土层。
优选地，所述排水边沟的垂直于沟延伸方向的纵截面形状为矩形、梯形或蝶形。
优选地，所述防滑凸榫的垂直于凸榫长度方向的纵截面形状为矩形或倒三角形。
为了加强排水边沟及防滑凸榫的结构强度，所述排水边沟及防滑凸榫内设有用于浇筑砼的钢筋网。
为了提高泄水效果，所述泄水孔从上至下设有多排，相邻两排泄水孔错位排列，且最下排的泄水孔出口高出地面至少0.3m；相邻两排泄水孔间距为2m~3m。
所述被支挡边坡地面线与水平面呈一角度。
优选地，所述墙体内侧顶部与被支挡边坡地面线相衔接，所述排水边沟外侧顶部与路面或场地面相衔接。
藉由上述结构，带排水边沟的新型整体式路堑挡土墙含有路堑挡土墙本体，即墙体、防滑凸榫、排水边沟等组成的整体式结构体系和支挡防护装置。首先在确定要采用边坡支挡处理的地基上开挖基坑，从下至上分别砌筑防滑凸榫、排水边沟及挡土墙体，并每隔一定间距在挡土墙墙身设置泄水孔，墙后设置砂砾反滤层，墙体内侧顶部衔接以一定坡比开挖修整的被支挡边坡地面线，排水边沟外侧顶部与路面或场地面相衔接。
所述墙体、防滑凸榫、排水边沟等形状及尺寸可根据墙后土侧压力、边沟过流能力及基底地基承载力等要求经计算确定。
本发明构造可采用砖石、片石、小石子砼、素砼或钢筋砼等单一或多种材料组合砌筑或浇筑，其外形及材料可根据支挡防护等要求合理进行采用。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计合理，结构简单，能有效地提高其结构体系本身的整体刚度、抗力与稳定性，同时能有效地降低当墙后边坡不稳、土体侧压力过大或墙前路基或地基发生沉降时，因抗滑及抗倾覆能力不足导致挡墙滑移、倾覆甚至挡墙与边沟错位裂开损坏的几率，所取得的技术效果显著。
本发明适用于道路、建筑场地等建设中上边坡土体或山坡的支挡防护，本构造物具有整体性好，抗滑移、抗倾覆能力强等特点。
以下结合附图和实施例对本发明作进一步阐述。
附图说明
图1是本发明一种实施例的结构原理图；
图2是本发明另一种实施例（防滑凸榫及边沟采用钢筋砼浇筑）的结构原理图。
在图中
1—墙体；2—排水边沟；3—防滑凸榫；4—泄水孔；5—粘土；
6—砂砾反滤层；7—土工布；8—地面线；9—路面或场地面；
10—钢筋网。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
一种整体式路堑挡土墙，如附图1和附图2所示，墙本体主要由墙体1、排水边沟2、防滑凸榫3共同组成参与防止山坡或土体变形失稳塌滑，避免因山体变形及基础沉降等引起挡墙与边沟错位的支挡防护结构，可采用砖石、片石、小石子砼、素砼、钢筋砼等单一或多种材料组合砌筑或浇筑。
首先在确定要采用边坡支挡处理的地基上开挖基坑，从下至上分别砌筑防滑凸榫3、排水边沟2及挡土墙体1，这样就组成了一个共同体，大大增强了支挡防护结构的整体性及抗滑移、抗倾覆能力。
挡土墙体1的形式可采用仰斜式、衡重式、俯斜式等；排水边沟2的形式可采用矩形、梯形、蝶形等；防滑凸榫3的形式可采用矩形、倒三角形等。排水边沟2及防滑凸榫3内可增加钢筋网10，并结合砼浇筑（如附图2），从而可进一步加强支挡防护结构的整体性及抗弯拉能力。
挡土墙体1墙身上每隔一定间距设置泄水孔4，排除墙后土体渗水，减小墙侧水压力。泄水孔4上下排设置时应错开布置，间距一般为2～3m，下排泄水孔4出口应高于地面0.3m，泄水管可采用PVC管或其他材料管制作。
挡土墙体1墙后设置砂砾反滤层6,反滤层6需采用透水土工布7包裹，上下顶部采用粘土5回填压实。
挡土墙体1内侧顶部与以一定坡比1:n开挖修整的被支挡边坡地面线8相衔接，排水边沟2外侧顶部与路面或场地面9相衔接。
所述新型整体式路堑挡土墙的墙体1、防滑凸榫3、排水边沟2等各构成要素的材料组成、形状、尺寸及建造形式可根据支挡防护工程的力学性能、边沟过流能力、基底地基承载力、防护等级、施工难易程度等要求来合理选择。
上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于这里的实施案例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明的范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种整体式路堑挡土墙，其特征在于，包括位于被支挡边坡外侧的墙体（1），设置在墙体（1）底部的防滑凸榫（3），以及设置在墙体（1）外侧且位于路面或场地面（9）内侧的排水边沟（2），该墙体（1）、防滑凸榫（3）和排水边沟（2）形成一体式结构；墙体（1）内侧壁与被支挡边坡之间设有反滤层（6），该反滤层（6）外包裹有透水土工布（7）；所述墙体（1）内开有泄水孔（4）；所述反滤层（6）上部和下部均设有位于墙体（1）内侧壁与被支挡边坡之间的粘土层（5）；所述被支挡边坡地面线（8）与水平面呈一角度；所述墙体（1）内侧顶部与被支挡边坡地面线（8）相衔接，所述排水边沟（2）外侧顶部与路面或场地面（9）相衔接。
2.根据权利要求1所述的整体式路堑挡土墙，其特征在于，所述排水边沟（2）的垂直于沟延伸方向的纵截面形状为矩形、梯形或蝶形。
3.根据权利要求1所述的整体式路堑挡土墙，其特征在于，所述防滑凸榫（3）的垂直于凸榫长度方向的纵截面形状为矩形或倒三角形。
4.根据权利要求1所述的整体式路堑挡土墙，其特征在于，所述排水边沟（2）及防滑凸榫（3）内设有用于浇筑砼的钢筋网（10）。
5.根据权利要求1所述的整体式路堑挡土墙，其特征在于，所述泄水孔（4）从上至下设有多排，相邻两排泄水孔（4）错位排列，且最下排的泄水孔（4）出口高出地面至少0.3m；相邻两排泄水孔（4）间距为2m~3m。
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