CN103666400B - 全配方重负荷发动机冷却液 - Google Patents

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Abstract

一种全配方重负荷发动机冷却液，采用丙二醇和乙二醇作为基础液，配合多种复合添加剂；包括乙醇助剂、缓蚀剂、缓蚀助剂、防锈剂、去离子水、消泡剂。本发明的全配方重负荷发动机冷却液，采用有机酸协同防护技术解决柴油机缸套的穴蚀问题，增强了重负荷发动机冷却液的防护能力；具有优异的抗蚀抗锈性、储存稳定性、耐硬水性，防缸套穴蚀和阻垢性能，不需要周期性补加添加剂；热稳定性、抗泡性能良好，组成稳定，冷却效果突出，可延长冷却液的使用寿命；能够满足大功率、重负荷发动机冷却系统的使用要求。

Description

全配方重负荷发动机冷却液
技术领域
本发明属重负荷发动机的冷却系统、特别是全配方重负荷发动机冷却液领域。
背景技术
随着科技的进步，以及经济发展的需要，促使车辆向大吨位、大功率、重负荷方向发展。重负荷发动机是指长期在接近额定功率条件下运转的发动机，它既可以是柴油发动机，也可以是汽油发动机和使用其他燃料的发动机，其载荷因子高于轻负荷发动机，使用频率高，因此对冷却系统的要求严格。以重负荷柴油发动机为例，其特点是采用增压强化技术，输出功率大，产生的热量也大；工作条件差，工作频率高，可靠性及耐久性要求高；在最大负荷或解决最大负荷下长期运作，散热大，通常设计缸套外表面与冷却液直接接触；由于大功率、高负荷运作，内部易产生穴蚀现象，容易对发动机组件腐蚀。选择适当的发动机冷却液，可以保护发动机组件，延长使用寿命。重负荷发动机冷却液主要有两种类型，一种需要补加SCA（重负荷发动机冷却液补充剂），其作用是抑制重负荷发动机缸套穴蚀及抑制在散热器表面结垢或生成沉积物；另一种是低硅酸盐型冷却液，需要预加入SCA，也是目前最常用的重负荷发动机冷却液之一。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种采用有机缓蚀剂体系解决穴蚀问题、增强冷却液的防护能力、并具有优异的抗蚀抗锈性、储存稳定性、耐硬水性、热稳定性好，抗泡性能良好，冷却效果突出、能够满足大功率、重负荷发动机要求的全配方重负荷发动机冷却液。
本发明以如下技术方案解决上述技术问题：采用丙二醇和乙二醇作为基础液，配合多种复合添加剂，其各组分及质量百分数为：
组分 含量（质量百分比）
基础液 50.0%～60.0%
助剂 3.0%～5.0%
缓蚀剂 0.5%～3.0%
缓蚀助剂 0.5%～1.0%
防锈剂 0.1%～1.0%
去离子水 余量
消泡剂 0.01%～0.1%
基础液是质量比40%～50%的丙二醇和60%～50%的乙二醇复合。
助剂是乙醇。
缓蚀剂是质量比40%～50%的苯甲酸钠与60%～50%的苯并三唑复合。
缓蚀助剂是质量比40%～50%的以蓖麻油制取的癸二酸与60%～50%的二乙基乙酸复合；
防锈剂是十七稀基咪唑啉稀基丁二酸盐。
消泡剂是甲基丙烯酸酯。
本发明的全配方重负荷发动机冷却液，采用有机酸协同防护技术解决柴油机缸套的穴蚀问题，增强了重负荷发动机冷却液的防护能力；具有优异的抗蚀抗锈性、储存稳定性、耐硬水性，防缸套穴蚀和阻垢性能，不需要周期性补加添加剂；热稳定性、抗泡性能良好，组成稳定，冷却效果突出，可延长冷却液的使用寿命；能够满足大功率、重负荷发动机冷却系统的使用要求。
具体实施方式
实施例1：
将下列组分按质量百分比调和而成：
组分 含量（质量百分比）
质量比40%的丙二醇和60%的乙二醇 60.0%
乙醇 5.0%
质量比40%的苯甲酸钠与60%的苯并三唑 3.0%
质量比40%蓖麻油制取的癸二酸与60%的二乙基乙酸 0.9%
十七稀基咪唑啉稀基丁二酸盐 1.0%
去离子水 30.0%
甲基丙烯酸酯 0.1%
以上组分总和为100%。
实施例2：
将下列组分按质量百分比调和而成：
组分 含量（质量百分比）
质量比55%的丙二醇和45%的乙二醇 50.0%
乙醇 3.0%
质量比55%的苯甲酸钠与45%的苯并三唑 1.0%
质量比55%蓖麻油制取的癸二酸与45%的二乙基乙酸 0.5%
十七稀基咪唑啉稀基丁二酸盐 0.25%
去离子水 45.2%
甲基丙烯酸酯 0.05%
以上组分总和为100%。
实施例3：
将下列组分按质量百分比调和而成：
组分 含量（质量百分比）
质量比50%的丙二醇和50%的乙二醇 55.0%2 -->
乙醇 4.0%
质量比50%的苯甲酸钠与50%的苯并三唑 1.6%
质量比50%蓖麻油制取的癸二酸与50%的二乙基乙酸 0.8%
十七稀基咪唑啉稀基丁二酸盐 0.52%
去离子水 38.0%
甲基丙烯酸酯 0.08%
以上组分总和为100%。
实施例2产品的主要理化指标为
一种全配方重负荷发动机冷却液，采用丙二醇和乙二醇作为基础液，配合多种复合添加剂；包括乙醇助剂、缓蚀剂、缓蚀助剂、防锈剂、去离子水、消泡剂。本发明的全配方重负荷发动机冷却液，采用有机酸协同防护技术解决柴油机缸套的穴蚀问题，增强了重负荷发动机冷却液的防护能力；具有优异的抗蚀抗锈性、储存稳定性、耐硬水性，防缸套穴蚀和阻垢性能，不需要周期性补加添加剂；热稳定性、抗泡性能良好，组成稳定，冷却效果突出，可延长冷却液的使用寿命；能够满足大功率、重负荷发动机冷却系统的使用要求。

Claims (1)

1.一种全配方重负荷发动机冷却液，其特征在于采用丙二醇和乙二醇作为基础液，配合多种复合添加剂，其各组分及质量百分数为：
以上质量百分比总和为100％；
基础液是质量比40％～50％的丙二醇和60％～50％的乙二醇复合；
助剂是乙醇；
缓蚀剂是质量比40％～50％的苯甲酸钠与60％～50％的苯并三唑复合；
缓蚀助剂是质量比40％～50％的蓖麻油制取的癸二酸与60％～50％的二乙基乙酸复合；
防锈剂是十七烯基咪唑啉烯基丁二酸盐；
消泡剂是甲基丙烯酸酯。
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