CN103643176A - 一种汽车车轴材料 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车材料技术领域，尤其涉及一种汽车车轴材料。一种汽车车轴材料，其各组分及各个组分的重量百分含量为：0.22%～0.33%的C，0.30%～0.60%的Si，0.6%～0.82%的Mn，0.02～0.05%的P，0.03～0.05%的S，0.75%～1.30%的Cr，0.15%～0.25%的Mo，0.01～0.08％的Al，0.25～0.55％的Cu，0.25～0.65％的Ni，余量为铁。该材料制成的车轴钢管强度高，表面硬度高，冲击韧性好，抗疲劳性能良好，且基本不含铅。
Description
技术领域
本发明属于汽车材料技术领域，尤其涉及一种汽车车轴材料。
背景技术
着我国经济的快速发展，汽车行业迅猛发展。且随着汽车技术的发展，对汽车各种零配件的要求也越来越高。汽车车轴作为汽车传动的重要部件，需求大，且要求高。然而，传统的车轴由于材料和工艺的限制，钢管强度不高，表面硬度不够，冲击韧性差，抗疲劳性能达不到要求。大功率高转速发动机轴材料多半是铜铅合金滑动轴承材料，其铅的含量很高，铅的电镀减磨层都会造成环境污染。随着人类环境问题的日益严重，要解决汽车工业的环保问题，即需要使用清洁能源和减少温室气体排放，有需要追求更加环保的零配件材料，从而降低对环境的影响，尤其是重金属对环境的影响。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明提供了一种汽车车轴材料。该材料制成的车轴钢管强度高，表面硬度高，冲击韧性好，抗疲劳性能良好，且基本不含铅。
一种汽车车轴材料，其各组分及各个组分的重量百分含量为：0.22%～0.33%的C，0.30%～0.60%的Si，0.6%～0.82%的Mn，0.02～0.05%的P，0.03～0.05%的S，0.75%～1.30%的Cr，0.15%～0.25%的Mo，0.01～0.08％的Al，0.25～0.55％的Cu，0.25～0.65％的Ni，余量为铁。
优选的，Mo的重量百分含量为0.18～0.24%。
优选的，C的重量百分含量为0.28～0.32%。
优选的，还含有重量百分含量为0.02～0.06%的V。
优选的，还含有Ca，其重量百分含量为0.002%～0.005%
具体实施方式
以下对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
实施例1
一种汽车车轴材料，其各组分及各个组分的重量百分含量为：0.25%的C，0.45%的Si，0.65%的Mn，0.3%的P，0.03%的S，1.20%的Cr，0.25%的Mo，0.07％的Al，0.40％的Cu，0.55％的Ni，0.04%的V，0.003%的Ca，余量为铁。
实施例2
一种汽车车轴材料，其各组分及各个组分的重量百分含量为：0.31%的C，0.55%的Si，0.67%的Mn，0.025%的P，0.045%的S，0.08%的Cr，0.18%的Mo，0.04％的Al，0.033％的Cu，0.38％的Ni，0.04%的V，0.005%的Ca，余量为铁。
实施例3
一种汽车车轴材料，其各组分及各个组分的重量百分含量为：0.28%的C，0.60%的Si，0.70%的Mn，0.04%的P，0.03%的S，0.901.30%的Cr，0.25%的Mo，0.01％的Al，0.28％的Cu，0.25％的Ni，0.05%的V，0.005%的Ca，余量为铁。
以上所述仅为本发明的较佳实施方式，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车车轴材料，其各组分及各个组分的重量百分含量为：0.22%～0.33%的C，0.30%～0.60%的Si，0.6%～0.82%的Mn，0.02～0.05%的P，0.03～0.05%的S，0.75%～1.30%的Cr，0.15%～0.25%的Mo，0.01～0.08％的Al，0.25～0.55％的Cu，0.25～0.65％的Ni，余量为铁。
2.根据权利要求1所述的汽车车轴材料，其特征在于：Mo的重量百分含量为0.18～0.24%。
3.根据权利要求1所述的汽车车轴材料，其特征在于：C的重量百分含量为0.28～0.32%。
4.根据权利要求1所述的汽车车轴材料，其特征在于：还含有重量百分含量为0.02～0.06%的V。
5.根据权利要求1所述的汽车车轴材料，其特征在于：还含有Ca，其重量百分含量为0.002%～0.005%。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103966518A (zh) * | 2014-04-17 | 2014-08-06 | 李艳 | 一种传动轴用含Nd球笼 |
| CN114086062A (zh) * | 2021-10-29 | 2022-02-25 | 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司 | 一种高铁车轴用钢及其生产方法 |
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| WO2013051238A1 (ja) * | 2011-10-04 | 2013-04-11 | Ｊｆｅスチール株式会社 | 高強度鋼板およびその製造方法 |
-
2013
- 2013-11-21 CN CN201310594326.7A patent/CN103643176A/zh active Pending
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