CN103640690A - 一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法 - Google Patents

一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法 Download PDF

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Abstract

一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法，由四个涡轮风扇发动机组成，分为两组A组为A1、A2，B组为B1、B2；，每组发动机分别贯穿机翼两侧，通过固定装置进行固定，在固定装置与发动机之间连接有转动轴；有效的提高了飞机的起落时间，以及在飞行中提高了速度，加强了在复杂地形的适应性，不需要滑行跑道起飞。

Description

一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法
技术领域
本发明涉及一种垂直起落与快速飞行的方法，尤其涉及一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法。
背景技术
目前世界各地所拥有的飞机，主要分为固定翼和螺旋桨直升飞机，他们各有优点以及缺点，固定翼飞机虽然飞行快，但需要较长的跑道，直升机虽然可以垂直起落，但飞行速度较慢，安全性能差，为改变这一状况，本发明改变飞机发动机的工作姿态，不需要跑道又可快速飞行。
发明内容
为了克服背景技术中的不足，本发明公开了种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法，有效的改变了垂直起落与飞行速度。
为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案：
一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法，由四个涡轮风扇发动机组成，分为两组A组为A1、A2，B组为B1、B2；，每组发动机分别贯穿机翼两侧，通过固定装置进行固定，在固定装置与发动机之间连接有转动轴。
所述的固定装置，所述的机翼与发动机连接处为可转动且连接有转动轴。
所述的转动轴，所述的转动轴可调整角度。
所述的发动机，所述发动机为涡轮风扇发动机。
由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果：
    有效的提高了飞机的起落时间，以及在飞行中提高了速度，加强了在复杂地形的适应性，不需要滑行跑道起飞，可以起到快速运输物资以及军事上的运用，也可更好的应对自然灾害以及战争中。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图中1、固定装置；2、机翼；3、转动轴；4、机身区域；A1、A2为A组发动机；B1、B2为B组发动机。
具体实施方式
一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法，由四个涡轮风扇发动机组成，分为两组A组为A1、A2，B组为B1、B2；，每组发动机分别贯穿机翼（2）两侧，通过固定装置（1）进行固定，在固定装置（1）与发动机之间连接有转动轴（3）；所述的固定装置，所述的机翼与发动机连接处为可转动且连接有转动轴（3）；所述的转动轴（3），所述的转动轴（3）可调整角度；所述的发动机，所述发动机为涡轮风扇发动机。
飞机由静止状态起飞时，调整每组发动机的转速，使发动机垂直向地面喷气，由于机翼（2）也垂直于地面，上升阻力减小，加强发动机功率，飞机慢慢抬起，垂直上升，当升入一定高度时，加大A1、B1或降低A2、B2的喷气量，使两组发动机做90度转动，有垂直向地面喷气，变成与地面平行，达到飞行效果，反之可达到降落效果。
当飞机在飞行需改变方向时，同时增加A1、A2或减小B1、B2的功率，飞机即可改变方向，同理，增强B1、B2或减小A1、A2的发动机功率，飞机就可以向反方向旋转。

Claims (4)

1.一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法，由四个涡轮风扇发动机组成，其特征是：分为两组A组为A1、A2，B组为B1、B2；每组发动机分别贯穿机翼（2）两侧，通过固定装置（1）进行固定，在固定装置（1）与发动机之间连接有转动轴3。
2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征是：所述的机翼与发动机连接处为可转动且连接有转动轴（3）。
3.根据权利要求1所述的转动轴（3），其特征是：所述的转动轴（3）可调整角度。
4. 根据权利要求1所述的发动机，其特征是：所述发动机为涡轮风扇发动机。
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