CN103632599A - 自动变速器双加载方法及实训装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种自动变速器双加载方法及实训装置，其特征是包括可移动台架、可移动台架上的自动变速器、自动变速器的二输出轴、二模拟车轮、设置于可移动台架且与自动变速器输入端连接的动力输入装置变频调速电机、分别设置于台架左右两端且与自动变速器两输出轴分别连接的二加载装置，另外还包括一控制器及显示面板和二数据采集器。
Description
技术领域
本发明及一种汽车自动变速器教学实训设备，尤其涉及一种自动变速器双加载方法及实训装置。
背景技术
传统的自动变速器性能测试方法一般都是采用手工直接操作的方式，在汽车教育教学中受外部环境、操作安全度、成本价格等限制很难普及；另一方面传统的自动变速器能测试大多都是都是采用逐级加载的方法，而相邻的两个加载级别之间相差比较大，测试结果往往精确度不高，因此也就不能更好的测试自动变速器的性能。长期以来，市场上缺乏一种既具有较高的测试精确度，又能在汽车教育教学或者厂家实训中普遍运用的自动变速器性能测试方法及装置。
发明内容
本发明的目的在于克服目前技术的不足，提供一种高精度的自动变速器双加载方法及实训装置。
为实现上述目的，本发明具体操作方法为：控制器用以驱动变频调速电机运动，变频调速电机运动从而给自动变速器输入动力，控制器驱动变频调速电机以不同的速度运动，即可使得向变速器输入的动力不同，从而使得自动变速器以不同的档位运行。自动变速器的二输出轴分别与二加载装置连接，输出轴与加载装置之间的摩擦力来模仿车轮遇到的各种路况，加载控制装置用以控制加载装置的不同加载，从而使得输出轴与加载装置之间的摩擦力不同，即车轮遇到的路面阻力不一样，该摩擦力反作用给自动变速器，从而影响自动变速器的运行，且影响自动变速器的档位改变数据采集器用以采集自动变速器运行时的各种实际数据并传给控制器，控制器对这些数据进行分析，从而判断自动变速器的性能。
所述自动变速器双加载实训装置其特征是：包括可移动台架、电路箱体、可移动台架上的自动变速器、自动变速器的二输出轴、二模拟车轮、设置于可移动台架上且与自动变速器输入端连接的动力输入装置变频调速电机、分别设置于台架左右两端且与自动变速器两输出轴分别连接的二加载装置，另外还包括一控制器及显示面板和二数据采集器，所述控制器里设置有用于驱动控制变频调速电机的驱动控制装置、用于控制采集器进行采集的采集控制装置、以及用于控制磁粉加载器的加载控制装置，所述两个数据采集器分别一端连接自动变速器，另一端连接控制器的采集控制装置；所述二加载装置一端与自动变速器两输出轴分别连接，另一端连接控制器的加载控制装置。
所述控制器为一控制电脑，所述驱动控制装置、采集控制装置以及加载控制装置为设置在控制电脑内的控制软件。
所述加载装置是磁粉加载器或电涡流加载器。
所述变频调速电机为一台三相异步电机，由380V交流电供电。
所述箱体上还设置有数据接口和网络接口。
本发明的有益效果为：
1.采用了磁粉加载器，磁粉加载器的加载特性为线性加载，提高了加载精度高，测试精度就高。
2. 可以直观的了解自动变速器的结构组成、工作原理等；
3. 不受外部环境的限制，能够随时实时进行自动变速器加载测试教育教学或厂家实训。
附图说明：
图1为本发明的结构意图
图2为本发明的工作原理意图
下面结合附图和具体实施方式对发明进一步说明：
如图所示：1.可移动台架，2.自动变速器，3.自动变速器的二输出轴，4.二模拟车轮，5. 二加载装置，6.数据接口，7.网络接口。
制作一个可移动台架，将自动变速器、自动变速器的二输出轴、二模拟车轮、设置于可移动台架且与自动变速器输入端连接的动力输入装置变频调速电机、分别设置于台架左右两端且与自动变速器两输出轴分别连接的二加载装置等机械连接或电连接安装在可移动台架上，另外还设置一控制器及显示面板和二数据采集器，所述控制器里设置有用于驱动控制变频调速电机的驱动控制装置、用于控制数据采集器进行采集的采集控制装置、以及用于控制磁粉加载器的加载控制装置，所述两个数据采集器分别一端连接自动变速器，另一端连接控制器的采集控制装置；所述二加载装置一端与自动变速器两输出轴分别连接，另一端连接控制器的加载控制装置。
所述控制器为一控制电脑，所述驱动控制装置、采集控制装置以及加载控制装置为设置在控制电脑内的控制软件。
所述加载装置是磁粉加载器或电涡流加载器。
所述变频调速电机为一台三相异步电机，由380V交流电供电。
所述箱体上还设置有数据接口和网络接口。
所述自动变速器双加载实训装置其操作方法为：控制器用以驱动变频调速电机运动，变频调速电机运动从而给自动变速器输入动力，控制器驱动变频调速电机以不同的速度运动，即可使得向变速器输入的动力不同，从而使得自动变速器以不同的档位运行。自动变速器的二输出轴分别与二加载装置连接，输出轴与加载装置之间的摩擦力来模仿车轮遇到的各种路况，加载控制装置用以控制加载装置的不同加载，从而使得输出轴与加载装置之间的摩擦力不同，即车轮遇到的路面阻力不一样，该摩擦力反作用给自动变速器，从而影响自动变速器的运行，且影响自动变速器的档位改变数据采集器用以采集自动变速器运行时的各种实际数据并传给控制器，控制器对这些数据进行分析，从而判断自动变速器的性能。
Claims (5)
1.一种自动变速器双加载实训装置，其操作方法为：控制器用以驱动变频调速电机运动，变频调速电机运动从而给自动变速器输入动力，控制器驱动变频调速电机以不同的速度运动，即可使得向变速器输入的动力不同，从而使得自动变速器以不同的档位运行。自动变速器的二输出轴分别与二加载装置连接，输出轴与加载装置之间的摩擦力来模仿车轮遇到的各种路况，加载控制装置用以控制加载装置的不同加载，从而使得输出轴与加载装置之间的摩擦力不同，即车轮遇到的路面阻力不一样，该摩擦力反作用给自动变速器，从而影响自动变速器的运行，且影响自动变速器的档位改变数据采集器用以采集自动变速器运行时的各种实际数据并传给控制器，控制器对这些数据进行分析，从而判断自动变速器的性能。
2.一种自动变速器双加载实训装置，其特征是包括可移动台架、可移动台架上的自动变速器、自动变速器的二输出轴、二模拟车轮、设置于可移动台架且与自动变速器输入端连接的动力输入装置变频调速电机、分别设置于台架左右两端且与自动变速器两输出轴分别连接的二加载装置，另外还包括一控制器及显示面板和二数据采集器，所述控制器里设置有用于驱动控制变频调速电机的驱动控制装置、用于控制采集器进行采集的采集控制装置、以及用于控制磁粉加载器的加载控制装置，所述两个数据采集器分别一端连接自动变速器，另一端连接控制器的采集控制装置；所述二加载装置一端与自动变速器两输出轴分别连接，另一端连接控制器的加载控制装置。
3.根据权利要求2所述的自动变速器双加载实训装置，其特征在于：所述控制器为一控制电脑，所述驱动控制装置、采集控制装置以及加载控制装置为设置在控制电脑内的控制软件。
4.根据权利要求1所述的自动变速器双加载实训装置，其特征在于：所述加载装置是磁粉加载器或电涡流加载器。
5.根据权利要求1所述一种自动变速器双加载实训装置，其特征在于：所述变频调速电机为一台三相异步电机，由380V交流电供电。
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| CN201210302033.2A CN103632599A (zh) | 2012-08-23 | 2012-08-23 | 自动变速器双加载方法及实训装置 |
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| CN201210302033.2A CN103632599A (zh) | 2012-08-23 | 2012-08-23 | 自动变速器双加载方法及实训装置 |
Publications (1)
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| CN103632599A true CN103632599A (zh) | 2014-03-12 |
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| CN201210302033.2A Pending CN103632599A (zh) | 2012-08-23 | 2012-08-23 | 自动变速器双加载方法及实训装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN103632599A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105043764A (zh) * | 2015-09-18 | 2015-11-11 | 重庆理工大学 | 一种变速箱教学试验台 |
| CN105160985A (zh) * | 2014-06-03 | 2015-12-16 | 天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司 | Abs四轮加载方法及实训装置 |
| CN106066247A (zh) * | 2016-06-27 | 2016-11-02 | 洛阳理工学院 | 纯电动汽车主传动系统性能测试试验台 |
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2012
- 2012-08-23 CN CN201210302033.2A patent/CN103632599A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105160985A (zh) * | 2014-06-03 | 2015-12-16 | 天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司 | Abs四轮加载方法及实训装置 |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140312 |