CN103625390A - 车载控制输入装置、车载系统及汽车 - Google Patents

车载控制输入装置、车载系统及汽车 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种车载控制输入装置、车载系统及汽车，所述车载控制输入装置配置为与车载设备相耦合，包括：外置于所述车载设备的车载触摸板，根据用户的触摸动作产生控制信号并将其传输至所述车载设备；发光装置，由发光信号触发发光以照亮所述车载触摸板。本发明便于驾驶人员对车载设备的操作，也有利于降低安全隐患，并且在黑暗环境中也能够进行辨识和操作。

Description

车载控制输入装置、车载系统及汽车
技术领域
本发明涉及一种车载控制输入装置、包含该车载触摸板的车载系统、以及包含该车载系统的汽车。
背景技术
车载产品一般是设置在汽车前部靠近方向盘的位置，用于进行车载信息服务，比如听音乐/导航/电话/短信等。车载产品本身通常设置有按钮以及屏幕触摸功能，比如菜单键、上/下键等，便于用户进行操作，使得用户的汽车生活更加丰富、便捷。
但是，现有技术中车载产品通常设置在汽车前部面板附近，距离驾驶人员的位置相对较远，在驾驶过程中，驾驶人员不能很方便地用手直接与车载产品接触以进行各种控制，比如打开/关闭应用、切换应用、上/下选择等，通常需要移动身体或者低头伸手来触摸车载产品的触摸屏或按键来进行控制，给用户带来不便，而且也存在安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种车载控制输入装置、车载系统及汽车，便于驾驶人员对车载设备的操作，也有利于降低安全隐患。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种车载控制输入装置，配置为与车载设备相耦合，包括：
外置于所述车载设备的车载触摸板，根据用户的触摸动作产生控制信号并将其传输至所述车载设备；
发光装置，由发光信号触发发光以照亮所述车载触摸板。
可选地，所述车载控制输入装置还包括：与所述发光装置相耦合的计时器，在夜间时段产生所述发光信号以触发所述发光装置发光。
可选地，所述车载控制输入装置还包括：与所述发光装置相耦合的感光传感器，在环境亮度值低于预设阈值时产生所述发光信号以触发所述发光装置发光。
可选地，所述车载控制输入装置还包括：与所述发光装置相耦合的开关，所述开关闭合产生所述发光信号以触发所述发光装置发光。
可选地，所述发光装置配置为与车辆钥匙启动系统相连，车辆开启产生所述发光信号以触发所述发光装置发光，车辆锁定则所述发光装置不发光。
可选地，所述车载触摸板设置在汽车内驾驶位上的用户的触摸范围内。
可选地，所述车载触摸板设置于汽车手刹侧边处。
可选地，所述车载触摸板包括：
呈阵列排布的多个子触摸屏，用于显示画面以及接收用户的触摸动作；
与所述多个子触摸屏相连的控制器，控制所述多个子触摸屏的显示画面，并根据所述触摸动作产生控制信号。
可选地，所述车载触摸板还包括：缓存器，对所述多个子触摸屏和控制器之间传输的数据进行缓存。
可选地，所述多个子触摸屏呈九宫格或十二宫格排列。
可选地，所述多个子触摸屏合并在一起，且各子触摸屏的边缘设置有斜面。
可选地，所述多个子触摸屏中的相邻子触摸屏之间设置有间隙。
本发明还提供了一种车载系统，包括上述任一项所述的车载控制输入装置以及与其耦合的车载设备。
可选地，所述车载控制输入装置和车载设备通过有线连接或无线连接相耦合。
可选地，所述车载控制输入装置与车载设备之间设置有可插拔装置。
可选地，所述可插拔装置包括硬件开关、USB接口或适配器。
本发明还提供了一种汽车，包括上述任一项所述的车载系统。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
本发明实施例的车载控制输入装置中的车载触摸板外置于车载设备，与车载设备相独立，使得用户便于通过该车载触摸板对车载设备进行控制，操作更加方便，此外发光装置可以根据发光信号来发光，从而照亮车载触摸板，便于用户在光线暗的时候进行操作。
进一步地，本发明实施例的车载触摸板设置在驾驶位上的用户触摸范围内，优选为设置在汽车手刹侧边位置处，从而使得驾驶人员在驾驶时最容易、最方便地接触该车载触摸板，驾驶人员无需移动身体或者低头触摸车载设备本身的屏幕或按键，有利于避免安全隐患。
进一步地，本发明实施例的车载触摸板包括多个子触摸屏，各个子触摸屏的边缘设置有斜面，或者相邻子触摸屏之间设置有间隙，使得用户在开车时不用转移视线去看触摸板就可以辨识各个子触摸屏。
此外，本发明实施例的车载系统中，车载触摸板与车载设备之间可以直接连接，也可以通过可插拔装置与车载设备之间实现可插拔连接，便于用户根据实际需要来配备和使用。
附图说明
图1为本发明实施例的车载控制输入装置的结构框图；
图2是本发明实施例的一种车载系统的结构框图；
图3是本发明实施例的另一种车载系统的结构框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，但不应以此限制本发明的保护范围。
本实施例的车载控制输入装置可以配置为与车载设备耦合，其中的车载触摸板外置于车载设备，与配合使用的车载设备之间相互独立，该车载触摸板可以设置在汽车内驾驶位上的用户的触摸范围内，例如可以优选为设置在汽车手刹侧边位置处，使得用户在驾驶车辆时无需移动身体或者低头触摸车载设备自身的屏幕/按键，确保用户能够最方便、最容易地通过该车载触摸板对车载设备进行操作。此外，本实施例的车载控制输入装置中还包括发光装置，用以照亮该车载触摸板，使得用户在光线较暗的环境中也能够进行操作。
图1示出了本实施例的车载控制输入装置的结构框图，包括：车载触摸板和发光装置30。其中，车载触摸板包括子触摸屏阵列100、缓存器102和控制器103。需要说明的是，图1中并未示出全部部件，例如车载触摸板中还可以包括LCD、驱动部件等其他适当的部件。
其中，发光装置30由发光信号触发而发光，将车载触摸板照亮，使得用户能够在黑暗中辨识和操作。发光装置30可以是现有技术中各种常规光源，例如设置在子触摸屏阵列100底部的背光光源、设置在子触摸屏阵列100边框上的LED灯、设置在车载触摸板外部的照明光源等等。发光装置30发出的光可以是各种形式，例如发出持续的幽蓝色光或者其他颜色的光，或者发出闪烁的光等等，便于用户能够看到车载触摸板并通过车载触摸板对车载设备进行操作。
发光装置30可以采用独立的电源，即车载控制输入装置中包括独立的电源；发光装置30也可以共享车载设备的电源，即发光装置30通过电源连接线采用车载设备的电源来供电。
用于控制发光装置30的控制信号可以来自与该发光装置30耦合的计时器，该计时器用于计时，并在设定的夜间时段产生发光信号来触发发光装置30发光，在其他时段控制发光装置30不发光。
根据具体实施例的不同，用于控制发光装置30的控制信号也可以来自与该发光装置30耦合的感光传感器，该感光传感器用于检测环境亮度，在环境亮度值低于预设值时产生发光信号，以触发发光装置30发光，否则控制发光装置30不发光。
根据具体实施例的不同，用于控制发光装置30的控制信号也可以来自与该发光装置30耦合的开关，在该开关闭合时产生发光信号而触发发光装置30发光，否则发光装置30不发光。其中，开关可以是硬件开关或者是软件开关，例如设置在车载设备中的软件开关，在用户对其进行操作时，产生相应的发光信号来控制发光装置30发光。
根据具体实施例的不同，用于控制发光装置30的控制信号也可以来自与该发光装置30耦合的车辆钥匙启动系统，在车辆被锁定时发光装置30不发光，在使用车钥匙开启车辆时产生发光信号来触发发光装置30发光，从而避免灯光一直开启导致浪费电量或者增加油耗。
本实施例中，子触摸屏阵列100包括呈阵列排布的多个子触摸屏101，各个子触摸屏101可以向用户呈现显示画面并接收用户的触摸动作。多个子触摸屏101的排布形式可以是九宫格、十二宫格，但并不限于此。
各个子触摸屏101可以定义不同的功能，例如可以用于输入数字，每个子触摸屏101分别代表0-9中的一个数字；还可以用于选择车载设备中不同的应用，例如每个子触摸屏101可以对应不同的应用，比如音乐、导航、收音机、咨询朗读等，当然也可以设置菜单键和返回键；另外，还可以根据各种具体应用确定子触摸屏101的数量并定义各种不同的功能。
子触摸屏阵列100中的各个子触摸屏101可以合并在一起，每一子触摸屏101的边缘可以设置有斜面，使得合并在一起后的子触摸屏阵列100在用户触摸时具有错落的感觉，改善用户手感，使得用户在驾驶时不需要去看车载触摸板就能够辨识并进行触碰，实现类似盲打的操作。
根据具体实施例的不同，子触摸屏阵列100中相邻的子触摸屏101之间可以设置有间隙，该间隙的尺寸可以根据实际需要进行调整，以用户仅通过触摸就能辨识出各个子触摸屏101为准。
缓存器102对多个子触摸屏101和控制器103之间传输的数据进行缓存，例如控制器103将需要显示的画面传输至某个子触摸屏101时，可以由缓存器102先进行缓存。
控制器103控制各个子触摸屏101的显示画面，并根据各个子触摸屏101接收到的触摸动作产生相应的控制信号，之后将该控制信号传输至与该车载触摸板相耦合的车载设备，从而控制车载设备中的导航、音乐播放等应用功能模块工作。
控制器103可以控制各个子触摸屏101单独进行显示，即各个子触摸屏101显示的内容之间彼此独立，例如分别显示数字0-9或者每个不同应用的图标；控制器103也可以控制各个子触摸屏101进行组合显示，即每个子触摸屏101显示的内容之间彼此关联，组合后呈现出完整的显示画面，例如每个子触摸屏101显示图片或文字的一部分，组合之后就可以将完整的图片或文字呈献给用户。
各个子触摸屏101接收用户的触摸动作，控制器103对该触摸动作进行识别并将其转化为相应的控制信号输入至车载设备中。例如各个子触摸屏101配合使用可以支持手写输入操作，各个子触摸屏101各自具有自身的笛卡尔坐标，每个子触摸屏101的笛卡尔坐标最后转换为较大的笛卡尔坐标的一部分，该较大的笛卡尔坐标代表整个子触摸屏阵列100，从而实现了与普通触摸屏类似的手写输入操作。
图2示出了本实施例的一种车载系统的结构框图，包括：车载控制输入装置10以及与其相连的车载设备20，其中车载控制输入装置10可以是上文中所描述的车载控制输入装置，其设置在车辆驾驶位上的用户触摸范围内，优选为设置在汽车手刹侧边处，使得用户在触摸时无需移动身体或转移视线。车载设备20可以是现有技术中各种常规的车载产品。车载控制输入装置10和车载设备20之间的连接方式可以是有线连接或无线连接，例如通过蓝牙、WiFi等方式进行数据的传输。
图3示出了本实施例的另一种车载系统的结构框图，包括：车载控制输入装置10、可插拔装置21、车载设备20。其中，车载控制输入装置10可以是上文中所描述的车载控制输入装置，其通过可插拔装置21与车载设备20连接，即车载控制输入装置10相对于车载设备20而言是独立的产品，二者之间是可拆卸的连接方式，用户可以根据实际的需求进行装配或拆除。可插拔装置21用于实现车载控制输入装置10和车载设备20之间的可拆卸式连接，其具体可以是硬件开关、USB接口、适配器等，使得车载控制输入装置10可以与车载设备20断开或连接。例如，通过适配器可以实现车载控制输入装置10和车载设备20之间的命令格式的转换。
此外，本实施例还提供了一种汽车，包括上述图2或图3中所示的车载系统，此外还可以包括常规汽车中适当的部件、装置。
综上，本实施例的车载触摸板外置于车载设备，并位于驾驶位上的用户触摸范围内，可以时驾驶人员无需移动身体或转移视线就能够对车载设备进行操作。另外，与常规的固定在车辆前部的车载系统相比，本实施例的技术方案还有利于汽车上除驾驶员之外的其他乘客对车载设备的操作，使得汽车后排乘客也能够通过该车载触摸板对车载设备进行操作，例如控制车载设备导航、播放音乐等。
此外，本实施例的车载控制输入装置还包括与车载触摸板配合使用的发光装置，能够照亮该车载触摸板，使得用户在黑暗环境中也能够清楚地辨识车载触摸板，从而通过该车载触摸板对车载设备进行操作。
本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。

Claims (17)

1.一种车载控制输入装置，配置为与车载设备相耦合，其特征在于，包括：
外置于所述车载设备的车载触摸板，根据用户的触摸动作产生控制信号并将其传输至所述车载设备；
发光装置，由发光信号触发发光以照亮所述车载触摸板。
2.根据权利要求1所述的车载控制输入装置，其特征在于，还包括：与所述发光装置相耦合的计时器，在夜间时段产生所述发光信号以触发所述发光装置发光。
3.根据权利要求1所述的车载控制输入装置，其特征在于，还包括：与所述发光装置相耦合的感光传感器，在环境亮度值低于预设阈值时产生所述发光信号以触发所述发光装置发光。
4.根据权利要求1所述的车载控制输入装置，其特征在于，还包括：与所述发光装置相耦合的开关，所述开关闭合产生所述发光信号以触发所述发光装置发光。
5.根据权利要求1所述的车载控制输入装置，其特征在于，所述发光装置配置为与车辆钥匙启动系统相连，车辆开启产生所述发光信号以触发所述发光装置发光，车辆锁定则所述发光装置不发光。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车载控制输入装置，其特征在于，所述车载触摸板设置在汽车内驾驶位上的用户的触摸范围内。
7.根据权利要求6所述的车载控制输入装置，其特征在于，所述车载触摸板设置于汽车手刹侧边处。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的车载控制输入装置，其特征在于，所述车载触摸板包括：
呈阵列排布的多个子触摸屏，用于显示画面以及接收用户的触摸动作；
与所述多个子触摸屏相连的控制器，控制所述多个子触摸屏的显示画面，并根据所述触摸动作产生控制信号。
9.根据权利要求8所述的控制输入装置，其特征在于，所述车载触摸板还包括：
缓存器，对所述多个子触摸屏和控制器之间传输的数据进行缓存。
10.根据权利要求8所述的车载控制输入装置，其特征在于，所述多个子触摸屏呈九宫格或十二宫格排列。
11.根据权利要求8所述的车载控制输入装置，其特征在于，所述多个子触摸屏合并在一起，且各子触摸屏的边缘设置有斜面。
12.根据权利要求8所述的车载控制输入装置，其特征在于，所述多个子触摸屏中的相邻子触摸屏之间设置有间隙。
13.一种车载系统，其特征在于，包括权利要求1至12中任一项所述的车载控制输入装置以及与其耦合的车载设备。
14.根据权利要求13所述的车载系统，其特征在于，所述车载控制输入装置和车载设备通过有线连接或无线连接相耦合。
15.根据权利要求13所述的车载系统，其特征在于，所述车载控制输入装置与车载设备之间设置有可插拔装置。
16.根据权利要求15所述的车载系统，其特征在于，所述可插拔装置包括硬件开关、USB接口或适配器。
17.一种汽车，其特征在于，包括权利要求13至16中任一项所述的车载系统。
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