CN103613040A - 一种绞车手动刹车装置 - Google Patents
一种绞车手动刹车装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103613040A CN103613040A CN201310676216.5A CN201310676216A CN103613040A CN 103613040 A CN103613040 A CN 103613040A CN 201310676216 A CN201310676216 A CN 201310676216A CN 103613040 A CN103613040 A CN 103613040A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- connecting rod
- winch
- control lever
- hinged
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明公开了一种绞车手动刹车装置，在刹车托架一端铰接有制动臂，制动臂上安装有刹车块，刹车托架另一端套装有一根连动轴，连动轴两端分别套装有刹车手把和刹车连杆，刹车连杆上铰接有U形接头，U形接头通过刹车连动机构与制动臂连接，其特征在于：所述的刹车连杆的外端固装有一个销轴，销轴上套装有托杆，托杆上装置有若干个配重块。本发明在现有的手动刹车装置上稍加改动，简单增设个配重装置，结构简单易，成本低廉，便可大大降低操纵设备所需的操作力，使设备操作不仅达到了省力的需求。
Description
技术领域
本发明涉及矿用绞车类设备的操纵机构，确切地说是一种绞车手动刹车装置。
背景技术
矿用绞车诸如调度绞车、运输绞车等，均设置有设备的操纵机构，绞车通过操纵机构实现绞车的工作与停止及正反转，操纵机构一般设置为工作刹车装置和离合刹车装置，两者的结构上完全一样，只是安装位置不同，工作刹车装置一般安装在刹住绞车卷筒的位置，离合刹车装置安装在刹住绞车离合制动轮的位置；通过手动控制两个刹车装置的刹闸与松闸状态，以实现绞车的工作与停止，另配合绞车的正反转控制按钮的操作，实现绞车的正转与反转。
现有技术中两种刹车装置多以手动的为主，而手动刹车装置主要是通过手动操作刹车手把来实现绞车的各种工作状态，施加在刹车手把上的刹车力通过刹车装置的杠杆连动机构，实现刹车块施加到卷筒或制动轮上所需要的刹车力；随着矿用绞车逐步大型化的趋势，绞车的牵引力越来越大，而刹车力矩需要达到绞车牵引力矩的3倍以上，才能符合国家矿用绞车的安全标准；因此，现有的矿用绞车的手动刹车机构在设计上，也相应随着设备型号的大型化，其手动刹车装置按照杠杆原理的要求，其有效杠杆距离也必须相应加长；但作为设备操作者的手臂长度必竞有限，所以，只能增加操作者需要对刹车手把上施加的刹车力的大小，以弥补刹车力矩不够的缺陷。
而作为操作者的手动力也是有限的，且需要在操作过程中时刻双手频繁操作，因此现有大型矿用绞车的设备操作工苦不堪言，倒处都是反映手动刹车装置设计不合理，操作太累人的问题。
针对上述存在的问题，也有部分研发单位主张采用像绞车安全制动装置那样的结构来替代绞车的手动刹车装置，但因为电力液压制动器的工作原理是断电实现快速制动，不适宜设备操纵机构工作性质的需求，所以必须得另外给矿用绞车配备液压泵站或气站，以实现利用液压或气压制动操作，这不仅大量增加了设备的制造成本，而且会使绞车的适用范围也大打折扣，因为矿井下特定的工矿条件限制，使得设备推广应用受限。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：设计一种既成本低廉，又能使矿用绞车刹车力达到要求，而操作非常省力的绞车手动刹车装置。
解决本发明技术问题所采取的技术方案是：
一种绞车手动刹车装置，其组成主要零部件包括：刹车块、制动臂、刹车连动机构、刹车手把、刹车托架、连动轴、刹车连杆、U形接头、销轴、托杆、配重块等。
一种绞车手动刹车装置，刹车托架一端铰接有制动臂，制动臂上安装有刹车块，刹车托架另一端套装有一根连动轴，连动轴两端分别套装有刹车手把和刹车连杆，刹车连杆上铰接有U形接头，U形接头通过刹车连动机构与制动臂连接，其特征在于：所述的刹车连杆的外端固装有一个销轴，销轴上套装有托杆，托杆上装置有若干个配重块。
所述的托杆的上部为一圆钢，圆钢上端弯成圆孔状，套装在销轴上，圆钢下部固装圆盘；所述的配重块为圆形薄铁块，带有开口槽，配重块通过开口槽套装在托杆上。
手动刹车装置安装后，因连动机构各连接传动部位均存在有一定的机械阻力，另U形接头上方安装有压缩弹簧，这些均造成正常安装后的刹车装置存在有50-80kN的原始阻力，而在刹车连杆的外端配置了配重块后，将上述原始阻力抵消后，便使需要施加在刹车手把上的操作力减小，相当于施加在刹车手把上的操作力与有效杠杆距离的乘积直接等于施加在卷筒或离合制动轮上的刹车力矩。
本发明的效果：
本发明在现有的手动刹车装置上稍加改动，简单增设个配重装置，结构简单易，成本低廉，便可大大降低操纵设备所需的操作力，使设备操作不仅达到了省力的需求，而且避免了采用液压等其它方式实现该目的造成的污染、浪费等问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明主要位置的局部放大图。
图3为本发明主要位置的俯视局部培面图。
图4为本发明托杆示意图。
图5为本发明配重块示意图。
图6为本发明第二种技术方案的刹车连杆示意图。
具体实施方式
参见图1、图2、图3、图4、图5，一种绞车手动刹车装置，其组成主要零部件包括：刹车块1、制动臂2、刹车连动机构3、刹车手把4、刹车托架5、连动轴6、刹车连杆7、U形接头8、销轴9、托杆10、配重块11等。
一种绞车手动刹车装置，刹车托架5一端铰接有制动臂2，制动臂2上安装有刹车块1，刹车托架5另一端套装有一根连动轴6，连动轴6两端分别套装有刹车手把4和刹车连杆7，刹车连杆7上铰接有U形接头8，U形接头8通过刹车连动机构3与制动臂2连接，其特征在于：所述的刹车连杆7的外端固装有一个销轴9，销轴9上套装有托杆10，托杆10上装置有若干个配重块11。
所述的托杆10的上部为一圆钢10-1，圆钢上端弯成圆孔状，套装在销轴9上，圆钢10-1下部固装圆盘10-2；所述的配重11块为圆形薄铁块，带有开口槽，配重块通过开口槽套装在托杆10上。
手动刹车装置安装后，因连动机构各连接传动部位均存在有一定的机械阻力，另U形接头上方安装有压缩弹簧，这些均造成正常安装后的刹车装置存在有50-80kN的原始阻力，而在刹车连杆的外端配置了配重块后，将上述原始阻力抵消后，便使需要施加在刹车手把上的操作力减小，相当于施加在刹车手把上的操作力与有效杠杆距离的乘积直接等于施加在卷筒或离合制动轮上的刹车力矩。
在上述实施方式中，所述的托杆及配重块不局限于如图所示的安装形式及外形形状，宜不受其材质的限质；由上述的实施例可知，此方案简单易行，还可变化为多种实施方式，例如，参见图6，可用一种脚踏式结构，即将刹车连杆7在结构上进行改进，将其外端延长，结构上带有脚踩踏板式的构造，设备操作者在操纵刹车手把时，可以配合用脚去踩踏刹车连杆7，以实现操作时的省力；上述采取的方案一经公开后，极易使本领域技术人员误认为此方案过于简单，增加的结构方面的改进等同于公知常识，而误认为便可模仿校尤，在此，需要着重说明的是，上述技术方案虽然简单，但其解决的技术问题却是本领域一直存在，而且是长期以来一直困挠着本领域技术人员的想要解决的问题，其实施后具有着显著的进步，故针对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术方案进行同等替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (3)
1.一种绞车手动刹车装置，刹车托架(5)一端铰接有制动臂(2)，制动臂(2)上安装有刹车块(1)，刹车托架(5)另一端套装有一根连动轴(6)，连动轴(6)两端分别套装有刹车手把(4)和刹车连杆(7)，刹车连杆(7)上铰接有U形接头(8)，U形接头(8)通过刹车连动机构(3)与制动臂(2)连接，其特征在于：所述的刹车连杆(7)的外端固装有一个销轴(9)，销轴(9)上套装有托杆(10)，托杆(10)上装置有若干个配重块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种绞车手动刹车装置，其特征在于：所述的托杆(10)的上部为一圆钢(10-1)，圆钢上端弯成圆孔状，套装在销轴(9)上，圆钢(10-1)下部固装圆盘(10-2)；所述的配重(11)块为圆形薄铁块，带有开口槽，配重块通过开口槽套装在托杆(10)上。
3. 一种绞车手动刹车装置，刹车托架(5)一端铰接有制动臂(2)，制动臂(2)上安装有刹车块(1)，刹车托架(5)另一端套装有一根连动轴(6)，连动轴(6)两端分别套装有刹车手把(4)和刹车连杆(7)，刹车连杆(7)上铰接有U形接头(8)，U形接头(8)通过刹车连动机构(3)与制动臂(2)连接，其特征在于：所述的刹车连杆(7)其外端延长，结构上带有脚踩踏板式的构造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310676216.5A CN103613040A (zh) | 2013-12-12 | 2013-12-12 | 一种绞车手动刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310676216.5A CN103613040A (zh) | 2013-12-12 | 2013-12-12 | 一种绞车手动刹车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103613040A true CN103613040A (zh) | 2014-03-05 |
Family
ID=50163770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310676216.5A Pending CN103613040A (zh) | 2013-12-12 | 2013-12-12 | 一种绞车手动刹车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103613040A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107387607A (zh) * | 2017-09-11 | 2017-11-24 | 明光市留香泵业有限公司 | 一种绞车绞盘刹车装置 |
| CN109850793A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-06-07 | 钦州学院 | 一种灵活可调的船用锚机刹车装置 |
| CN113023612A (zh) * | 2021-04-01 | 2021-06-25 | 中联重科股份有限公司 | 设备停车方法、装置、起重机、电子设备及可读介质 |
-
2013
- 2013-12-12 CN CN201310676216.5A patent/CN103613040A/zh active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107387607A (zh) * | 2017-09-11 | 2017-11-24 | 明光市留香泵业有限公司 | 一种绞车绞盘刹车装置 |
| CN107387607B (zh) * | 2017-09-11 | 2023-06-06 | 安徽省留香特种船舶有限责任公司 | 一种绞车绞盘刹车装置 |
| CN109850793A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-06-07 | 钦州学院 | 一种灵活可调的船用锚机刹车装置 |
| CN113023612A (zh) * | 2021-04-01 | 2021-06-25 | 中联重科股份有限公司 | 设备停车方法、装置、起重机、电子设备及可读介质 |
| CN113023612B (zh) * | 2021-04-01 | 2022-03-01 | 中联重科股份有限公司 | 设备停车方法、装置、起重机、电子设备及可读介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103613040A (zh) | 一种绞车手动刹车装置 | |
| CN203682910U (zh) | 一种新型电动小车 | |
| CN201002940Y (zh) | 建筑卷扬机 | |
| CN209264262U (zh) | 冲击式扭矩加载实验装置 | |
| CN202322151U (zh) | 一种用于整体式绞车的主轴装置 | |
| CN204858496U (zh) | 带有刹车装置的配电线路放线盘 | |
| CN202785315U (zh) | 起重机大车 | |
| CN204124172U (zh) | 一种可手刹脚轮 | |
| CN204999536U (zh) | 一种行星轮系内置式建筑卷扬机设备 | |
| CN204897044U (zh) | 自动刹车式倒绳机 | |
| CN203892409U (zh) | 船用多功能液压式轴系制动器 | |
| CN204417005U (zh) | 一种手扳葫芦的制动离合装置 | |
| CN103342258A (zh) | 带刹车装置的汽车离合器片自动称重剪切线机 | |
| CN204416991U (zh) | 一种双绳卷筒带棘轮绞车 | |
| CN202116222U (zh) | 一种用于jsdb系列双速多用绞车的安全制动装置 | |
| CN104405793B (zh) | 一种保险离合器 | |
| CN202414984U (zh) | 小车运行机构齿轮齿条传动装置 | |
| CN203237969U (zh) | 一种推土机机械绞车 | |
| CN206108610U (zh) | 一种电梯限速器 | |
| CN204136984U (zh) | 钢丝绳抓捕制动器 | |
| CN203702931U (zh) | 一种发动机刹车结构 | |
| CN203624939U (zh) | 一种防逆转装置绞车 | |
| CN202981864U (zh) | 擦窗机防断绳机构 | |
| CN103663239A (zh) | 一种防逆转装置绞车 | |
| CN203402839U (zh) | 起重机左右定位装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140305 |