CN103601133A - 一种无门架叉车的制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无门架叉车的制造方法，其中，包括如下步骤：在车体上部焊接驾驶台，紧邻驾驶台一侧的车体上部焊接固定辅助液压箱，在驾驶台上部焊接固定多节液压箱，升起多节液压杆及辅助液压杆，将多节液压杆顶部焊接固定在横梁中间位置的底部，将辅助液压杆顶部焊接固定在横梁一端的底部，在横梁另一端的端头位置使用钻孔机械开孔使货叉杆穿过横梁，再使用紧固螺母将货叉杆一端固定连接在横梁另一端，在货叉杆下部使用铆钉将货叉固定连接在货叉杆下部。本发明的优点为，制造方法简单，制得的产品结构简单，使用方便，强度高且能够有效稳定水压、便于控制饮水量、便于管道清洗、并且操作方便、安全可靠。
Description
技术领域：
本发明涉及物流运输机械技术领域，特别涉及一种无门架叉车的制造方法。
背景技术：
叉车是一种常见的近距离物流运输搬运车辆，多由机架、驾驶台、行走轮、液压装置及门架等部件构成。其中，门架一般竖立在驾驶台前档风玻璃之前固定不动，由货叉架上下滑动，托起或放下货物。工作时，货叉架托起货物进行短距离运输和机械化装卸。这种运输及装卸方式效率高、成本低，具有诸多优势。但是，在实际使用时由于门架竖直立于驾驶台前方，货叉装载货物后常常阻碍驾驶员视线的情况，在转运和装卸过程中存在安全隐患。为解决这种技术问题，需要出现一种制造方法简单，制得的产品结构简单，使用方便，强度高且能够克服驾驶员视线受阻的问题，并且操作方便、安全可靠的一种无门架叉车的制造方法。
发明内容：
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种制造方法简单，制得的产品结构简单，使用方便，强度高且能够克服驾驶员视线受阻的问题，并且操作方便、安全可靠的一种无门架叉车的制造方法。
为了实现上述目的，本发明提供了一种无门架叉车的制造方法，其中，包括如下步骤：
在车体上部焊接驾驶台，紧邻驾驶台一侧的车体上部焊接固定辅助液压箱，在驾驶台上部焊接固定多节液压箱，升起多节液压杆及辅助液压杆，将多节液压杆顶部焊接固定在横梁中间位置的底部，将辅助液压杆顶部焊接固定在横梁一端的底部，多节液压杆的伸缩高度为1.8-2.4m，在横梁另一端的端头位置使用钻孔机械开孔使货叉杆穿过横梁，再使用紧固螺母将货叉杆一端固定连接在横梁另一端，在货叉杆下部使用铆钉将货叉固定连接在货叉杆下部。
经此方法制得的一种无门架叉车，包括货叉、车体、驾驶台、转向轮、紧固螺母、铆钉、动力轮及辅助液压箱，其中，所述车体上焊接固定有驾驶台，驾驶台上部设置有多节液压箱，多节液压箱与驾驶台焊接固定，多节液压箱中设置有多节液压杆，多节液压杆顶部设置有横梁，多节液压杆顶部焊接固定在横梁中部，横梁一端下部焊接固定有辅助液压杆，辅助液压杆下部设置有辅助液压箱，辅助液压箱底部焊接固定在车体上部，横梁另一端设置有货叉杆，货叉杆与横梁之间通过紧固螺母固定连接，货叉杆下部设置有货叉，货叉与货叉杆之间通过铆钉固定连接，货叉为“L”形钢板结构。
所述车体下部一端设置有转向轮，车体下部另一端设置有动力轮。
本发明的优点为，制造方法简单，制得的产品结构简单，使用方便，强度高且能够克服驾驶员视线受阻的问题，并且操作方便、安全可靠。具体为：
本发明首先通过货叉将插入货物托盘，控制升降档，使多节液压杆及辅助液压杆向上运动，顶起横梁向上运动，横梁带动货叉杆向上提升货叉，使货叉提至不阻碍驾驶人员视线的高度，进而达到精准控制控制叉车行驶方向，避让障碍物，减少安全生产事故发生的目的。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图，图2为本发明的使用状态图。
附图标识：
1、货叉 2、铆钉 3、货叉杆 4、紧固螺母
5、多节液压箱 6、横梁 7、多节液压杆 8、驾驶台
9、辅助液压杆 10、辅助液压箱 11、车体 12、转向轮
13、动力轮
具体实施方式：
下面结合附图，对本发明进行说明。图1为本发明的结构示意图，图2为本发明的使用状态图。
本发明一种无门架叉车的制造方法，其中，包括如下步骤：在车体上部焊接驾驶台，紧邻驾驶台一侧的车体上部焊接固定辅助液压箱，在驾驶台上部焊接固定多节液压箱，升起多节液压杆及辅助液压杆，将多节液压杆顶部焊接固定在横梁中间位置的底部，多节液压杆的伸缩高度为1.8-2.4m，将辅助液压杆顶部焊接固定在横梁一端的底部，在横梁另一端的端头位置使用钻孔机械开孔使货叉杆穿过横梁，再使用紧固螺母将货叉杆一端固定连接在横梁另一端，在货叉杆下部使用铆钉将货叉固定连接在货叉杆下部。
经此方法制得的一种无门架叉车，包括货叉1、车体11、驾驶台8，转向轮12、紧固螺母4、铆钉2、动力轮13及辅助液压箱9，其中，车体11上焊接固定有驾驶台8，驾驶台8上部设置有多节液压箱5，多节液压箱5与驾驶台8焊接固定，多节液压箱5中设置有多节液压杆7，多节液压杆7顶部设置有横梁6，多节液压杆7顶部焊接固定在横梁6中部，横梁6一端下部焊接固定有辅助液压杆9，辅助液压杆9下部设置有辅助液压箱10，辅助液压箱10底部焊接固定在车体8上部，横梁6另一端设置有货叉杆3，货叉杆3与横梁6之间通过紧固螺母4固定连接，货叉杆3下部设置有货叉1，货叉1与货叉杆3之间通过铆钉2固定连接，货叉1为“L”形钢板结构。车体8下部一端设置有转向轮12，车体8下部另一端设置有动力轮13。
本发明的优点为，制造方法简单，制得的产品结构简单，使用方便，强度高且能够克服驾驶员视线受阻的问题，并且操作方便、安全可靠。具体为：
本发明首先通过货叉将插入货物托盘，控制升降档，使液压杆向上运动，带动货叉架向上运动，开启摄像机电源，使摄像机开始摄像，根据视角需要，调节万向节调控旋钮，从显示屏上观看前方路况及货物左右两侧的视觉盲区，进而达到精准控制控制叉车行驶方向，避让障碍物，减少安全生产事故发生的目的。
Claims (1)
1.一种无门架叉车的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：
在车体上部焊接驾驶台，紧邻驾驶台一侧的车体上部焊接固定辅助液压箱，
在驾驶台上部焊接固定多节液压箱，升起多节液压杆及辅助液压杆，将多节液压杆顶部焊接固定在横梁中间位置的底部，将辅助液压杆顶部焊接固定在横梁一端的底部，多节液压杆的伸缩高度为1.8-2.4m，
在横梁另一端的端头位置使用钻孔机械开孔使货叉杆穿过横梁，再使用紧固螺母将货叉杆一端固定连接在横梁另一端，在货叉杆下部使用铆钉将货叉固定连接在货叉杆下部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310509542.7A CN103601133A (zh) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 一种无门架叉车的制造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310509542.7A CN103601133A (zh) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 一种无门架叉车的制造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103601133A true CN103601133A (zh) | 2014-02-26 |
Family
ID=50119423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310509542.7A Pending CN103601133A (zh) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 一种无门架叉车的制造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103601133A (zh) |
-
2013
- 2013-10-25 CN CN201310509542.7A patent/CN103601133A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140226 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |