CN103569220A - 一种机动车的踏板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机动车的踏板，包括经冲压成型的板体，所述板体上焊接有多个螺栓，该板体中部设置有四个套孔，所述四个套孔位于同一平面上，其特征在于：每个套孔上焊接有一个套体，所述套体的轴线与套孔的轴线重合，套体的孔径与套孔的直径一致。本发明一种机动车的踏板，能使制动管一次安装到位，且安装制动管效率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种机动车的零部件，尤其涉及一种机动车的踏板。
背景技术
机动车踏板总成通常由板体和设置在板体上的多个螺栓组成，螺栓用于安装动力加速踏板及固定线束；板体经冲压成型，形成了板面上的多个凹凸面，在板体的中部设置有四个安装孔，四个安装孔位于同一平面上，用于安装制动管。安装制动管时，无法保证四个安装孔的轴线平行，需要多次调整才能安装到位。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种能使制动管一次安装到位，安装制动管效率高的机动车的踏板。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种机动车的踏板，包括经冲压成型的板体，所述板体上焊接有多个螺栓，该板体中部设置有四个套孔，所述四个套孔位于同一平面上，其特征在于：每个套孔上焊接有一个套体，所述套体的轴线与套孔的轴线重合，套体的孔径与套孔的直径一致。
与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：
本发明通过套体对制动管安装螺栓进行导向，套体的一端焊接在板体上，另一端抵在制动管上，保证了安装螺栓的轴线相互平行，能使制动管一次安装到位，且安装制动管效率高。
附图说明
图1是本发明一种机动车的踏板的结构示意图。
图中标记为：板体1、螺栓2、套体3、套孔4。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示，一种机动车的踏板，其板体1经冲压成型，形成了板面上的多个凹凸面。板体1上焊接有五个螺栓2，用于安装动力加速踏板和固定管束，螺栓的数量根据需要设置。
板体1的中部设置有四个套孔4，四个套孔4成矩形布置且位于同一平面上，每个套孔4上各焊接有一个套体3。套体3为板体1与制动管的连接螺栓导向，套体3的轴线与套孔4的轴线重合，套体3的孔径与套孔4的直径一致。
本发明通过套体对制动管安装螺栓进行导向，套体3的一端焊接在板体1上，另一端抵在制动管上，保证了安装螺栓2的轴线相互平行，能使制动管一次安装到位，且安装制动管效率高。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。
Claims (1)
1.一种机动车的踏板，包括经冲压成型的板体（1），所述板体（1）上焊接有多个螺栓（2），该板体（1）的中部设置有四个套孔（4），所述四个套孔（4）位于同一平面上，其特征在于：每个套孔（4）上焊接有一个套体（3），所述套体（3）的轴线与套孔的轴线重合，套体（3）的孔径与套孔（4）的直径一致。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310541096.8A CN103569220A (zh) | 2013-11-05 | 2013-11-05 | 一种机动车的踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201310541096.8A CN103569220A (zh) | 2013-11-05 | 2013-11-05 | 一种机动车的踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103569220A true CN103569220A (zh) | 2014-02-12 |
Family
ID=50042122
Family Applications (1)
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| CN201310541096.8A Pending CN103569220A (zh) | 2013-11-05 | 2013-11-05 | 一种机动车的踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103569220A (zh) |
Citations (4)
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2013
- 2013-11-05 CN CN201310541096.8A patent/CN103569220A/zh active Pending
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140212 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |