CN103557785A - 用于测量小车式断路器触头插入深度的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于测量小车式断路器触头插入深度的方法和装置。其中，测量方法包括步骤一：推动小车移动，使每组动触头1插入静触头2，标记每一组触头的动触头1与静触头2刚刚接触时的小车位置作为该组触头的初始导通位置；步骤二：继续推动小车到工作位置后停止，标记小车的工作位置；步骤三：测量每组触头的初始导通位置到工作位置之间的直线距离，作为小车式断路器每组触头的插入深度。本发明改变了传统的小车式断路器触头插入深度的测量方法，大大地提高了测量的精度同时也提升了工作效率；装置成本低廉、安全可靠、简单易用，具有突出的技术效果。

Description

用于测量小车式断路器触头插入深度的方法和装置

技术领域

本发明涉及电力设备检修领域，具体来讲是一种测量小车式断路器触头插入深度的方法和装置。

背景技术

小车式断路器通常包括六组触头，每一组触头包括一个动触头和一个静触头，动触头并排安装在可沿直线轨道滑动的小车上，静触头安装在开关柜体上。使用时推动小车沿轨道移动，前进到工作位置，使动触头插入静触头后导通，并且具有一定的插入深度。图1、图2示出了小车式断路器的其中一组触头的动触头和静触头断开和插入后的状况，其中1是动触头，2是静触头。小车式断路器在实际应用中，如动触头插入静触头的深度不够，则有可能造成异常发热，导致设备损坏。因此，在对小车式断路器进行检修的工作中，需要测量触头的插入深度。传统的测量方式是在触头上涂抹凡士林，推动小车到工作位置后再退出来，然后测量接触痕迹来获得插入深度数据，这种测量方法得到的测量结果不精确。

发明内容

本发明的目的是提出一种测量小车式断路器触头插入深度的方法和装置，使用该方法和装置，可以精确地测量得到小车式断路器触头的插入深度。

本发明的技术方案如下：一种用于测量小车式断路器触头插入深度的方法，所述小车式断路器包括一组以上并列的触头，一组触头包括一个动触头1和一个静触头2，动触头1插入静触头2后导通；动触头1固定在可移动的小车上，静触头2固定在机柜上；测量方法包括步骤一：推动小车移动，使每组动触头1插入静触头2，标记每一组触头的动触头1与静触头2刚刚接触时的小车位置作为该组触头的初始导通位置；步骤二：继续推动小车到工作位置后停止，标记小车的工作位置；步骤三：测量每组触头的初始导通位置到工作位置之间的直线距离，作为小车式断路器每组触头的插入深度。

按照上述方法进行测量时，为了精确地标记出每组触头的初始导通位置，本发明还提供了一种用于测量小车式断路器触头插入深度的装置，所述小车式断路器包括一组以上并列的触头，一组触头包括一个动触头1和一个静触头2，动触头1插入静触头2后导通；动触头1固定在可移动的小车上，静触头2固定在机柜上；所述装置包括一个以上电致发光器件；每个电致发光器件与电源串联后，其两端分别连接到所述小车式断路器的一组触头的动触头1和静触头2；每一组触头对应连接一个电致发光器件。其中，电致发光器件是发光二极管或者灯泡。

本发明的工作原理如图3所示：在动触头还未插入时，选取小车在轨道上的一个滑动起始位置点O作为基准位置。图3中直线OG表示小车运动的轨迹，箭头表示小车运动的方向。推动小车沿直线轨道前进，当小车上的某一组触头的动触头接触到静触头时，串联在动触头和静触头之间的电源和电致发光器件形成的回路导通，电致发光器件点亮，标记出点亮瞬间小车的位置作为本组触头的初始导通位置。例如图3中a点，即是第a组触头的初始导通位置。由于小车式断路器通常并排设置有六组触头，但各组触头的初始导通位置不在一个平面上，所以各组触头会随着小车的前进而依次接触导通，使对应的电致发光器件依次点亮；逐一标记出每一个电致发光器件点亮瞬间小车的位置作为那组触头的初始导通位置。如图3所示，b、c、d、e和f点即分别是第b组、第c组、第d组、第e组和第f组触头的初始导通位置；最后再推动小车前进到工作位置点G之后停止小车运动。测量小车式断路器的某一组触头的初始导通位置与工作位置之间的直线长度，即为该组触头的插入深度。如图3中直线aG的长度，就是第a组触头的插入深度。为了测量方便，我们也可以测量基准位置与工作位置之间的直线长度，减去基准位置与某组触头初始导通位置之间的直线长度，即为该组触头的插入深度。如测量直线OG的长度和Oa的长度，OG减去Oa的长度等于aG的长度，即为第a组触头的插入深度。其它各组触头的插入深度也按上述方法来测量得到。

本发明改变了传统的小车式断路器触头插入深度的测量方法，大大地提高了测量的精度同时也提升了工作效率；装置成本低廉、安全可靠、简单易用，具有突出的技术效果。

附图说明

图1是小车式断路器的一组触头的动触头和静触头未插入时的示意图。

图2是小车式断路器的一组触头的动触头和静触头插入到工作位置的示意图。

图3是测量小车式断路器的触头插入深度的工作原理示意图。

图4是发明一个实施例的电路原理图。

具体实施方式

如图3所示：在动触头还未插入时，选取小车在轨道上的一个滑动起始位置点O作为基准位置。图3中直线OG表示小车运动的轨迹，箭头表示小车运动的方向。推动小车沿直线轨道前进，当小车上的某一组触头的动触头接触到静触头时，串联在动触头和静触头之间的电源和电致发光器件形成的回路导通，电致发光器件点亮，标记出点亮瞬间小车的位置作为本组触头的初始导通位置。例如图3中a点，即是第a组触头的初始导通位置。由于小车式断路器通常并排设置有六组触头，但各组触头的初始导通位置不在一个平面上，所以各组触头会随着小车的前进而依次接触导通，使对应的电致发光器件依次点亮；逐一标记出每一个电致发光器件点亮瞬间小车的位置作为那组触头的初始导通位置。如图3所示，b、c、d、e和f点即分别是第b组、第c组、第d组、第e组和第f组触头的初始导通位置；最后再推动小车前进到工作位置点G之后停止小车运动。测量小车式断路器的某一组触头的初始导通位置与工作位置之间的直线长度，即为该组触头的插入深度。如图3中直线aG的长度，就是第a组触头的插入深度。为了测量方便，我们也可以测量基准位置与工作位置之间的直线长度，减去基准位置与某组触头初始导通位置之间的直线长度，即为该组触头的插入深度。如测量直线OG的长度和Oa的长度，OG减去Oa的长度等于aG的长度，即为第a组触头的插入深度。其它各组触头的插入深度也按上述方法来测量得到。

如图4，示出了用于测量六组触头的小车式断路器触头插入深度的装置的电路原理图。其中，S1为总开关，R1是降压电阻，蓄电池V2和发光二极管LED1串联后两端分别连接到小车式断路器的触头S2的动触头和静触头。S1闭合后，当触头S2的动触头和静触头刚刚接触时，触头S2闭合直流回路导通，LED1被点亮，标记出点亮瞬间的小车位置作为这一组触头的初始导通位置。LED2-LED6则分别对应于触头S3-S7。本实施例还提供了充电电路，交流电源V1由C1、R2降压后经整流电路D1为V2充电。

上述实施方式中，还可以将发光二极管替换为灯泡，同样可以达到预期的技术效果。电致发光器件选用灯泡时，电源则可以选用直流或交流电源。

Claims (4)

1.一种用于测量小车式断路器触头插入深度的方法，所述小车式断路器包括一组以上并列的触头，一组触头包括一个动触头（1）和一个静触头（2），动触头（1）插入静触头（2）后导通；动触头（1）固定在可移动的小车上，静触头（2）固定在机柜上；其特征在于，包括

步骤一：推动小车移动，使每组动触头（1）插入静触头（2），标记每一组触头的动触头（1）与静触头（2）刚刚接触时的小车位置作为该组触头的初始导通位置；

步骤二：继续推动小车到工作位置后停止，标记小车的工作位置；

步骤三：测量每组触头的初始导通位置到工作位置之间的直线距离，作为小车式断路器每组触头的插入深度。

2.一种用于测量小车式断路器触头插入深度的装置，所述小车式断路器包括一组以上并列的触头，一组触头包括一个动触头（1）和一个静触头（2），动触头（1）插入静触头（2）后导通；动触头（1）固定在可移动的小车上，静触头（2）固定在机柜上；其特征在于，包括一个以上电致发光器件；每个电致发光器件与电源串联后，其两端分别连接到所述小车式断路器的一组触头的动触头（1）和静触头（2）；每一组触头对应连接一个电致发光器件。

3.根据权利要求2所述的用于测量小车式断路器触头插入深度的装置，其特征在于，所述电致发光器件为发光二极管。

4.根据权利要求2所述的用于测量小车式断路器触头插入深度的装置，其特征在于，所述电致发光器件为灯泡。

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