CN103557110A - 海洋环流水动能和海洋潮汐水动能发电场发电技术方案 - Google Patents

Abstract

地球海洋海水每时每刻都在不停的流动，而这种流动有两种样式；深层海水的大洋环流和浅层海水的潮汐流动。海水的这两种流动都有巨大的冲击力，而这种冲击力是可以转变成电能的。但是，海水的这种流动存在着多向式，漩涡式，波浪式和潮汐式的流动方式而内耗了海水冲击力对发电效能的巨大动力。为了克服海水的多向式，漩涡式，波浪式和潮汐式的流动方式而把它转变成基本直流的方式，就采用在海洋中修建海水通道的方法和制造一种适合海水通道使用的海水发电机设备，就能把海水的冲击力直接转变成巨大的电能。在经过把若干条海水通道(含通道内发电机设备)组合成一个完整的发电场之后，这样的海水发电场就可应用于海水动能转电能的开发中。

Description

海洋环流水动能和海洋潮汐水动能发电场发电技术方案

1技术领域：再生性资源循环利用技术 

2海水动能发电技术的世界研究 

利用海水动能(海洋环流水动能和海洋潮汐水动能的简称，下同)进行发电的技术研究，世界各国都在进行，但限于海水动能发电技术的几个难点没有克服，因此一些海水潮汐发电技术发电效率较低，难以形成大规模的、大效率的生产能力，难以满足社会经济发展和社会生活用电的需求。 

3海洋动能发电的前景 

利用海水动能进行发电，是有很巨大很广阔的前景，如果现在在海水动能发电技术上能够获得突破，那将不仅对中国，也会对世界现阶段的经济与社会发展以及全人类的永久生存产生极大的意义。 

(1)海水动能的冲击力巨大无比，海水发电的能量不但从数量上也从时间上与太阳能发电、风力发电相比，都比后者时间长。海水动能的自然动态每天24小时内，除每天高海平潮和每天低海平潮占去约4个小时的弱动态下，其余20个小时都是在大动态的流动。而风力动态和太阳光照热能的利用在时间上要少得多。 

(2)从循环再生利用资源上讲，海水动能发电同太阳能、风能发电利用一样，是属于无限循环利用的环境污染性极小的自然资源。因此海水动能的发电能量如果得到成功开发，它将是全人类可永久利用于生产领域和生活领域的能源。进一步说，如果全人类在一、二百年后把地球上的煤炭、石油、天然气消耗殆尽，而海水动能产生的电力就会成为全人类永久性的生产能源和生活能源。 

4海洋水动能发电的技术难点和海洋水动能发电的核心技术 

海洋动能发电的技术难点有三个，怎么解决呢

海洋动能发电有三个技术难点和解决这三个技术难点的具体办法如下： 

1、海水的数量是巨大的，海水流动的冲击力也是巨大的。可是海水流动的方式与江河流动的方式完全不同。江河水流动的方式是从一个方向一直流向另一个方向，而海水流动的方式有时是一直朝一个方向流动，有时会改变方向朝另外的方向流动。其流动方式还是波浪式的或漩涡式的流动方式，并且各个海域的海水流动速度与流动方向也有很大的不同，这是海水流动的第一大特点。这个第一大特点形成的物理因素是：海水动能虽有巨大的冲击力，但是被其波浪式、旋涡式、多向式的流动方式所内耗，这也就是说，海水动能的冲击力虽然巨大，但因它的流动方式是波浪式、旋涡式、多向式的，而使其难以对发电设备产生功效。 

怎么把巨大的海水动能的波浪式、旋涡式、多向式的流动冲击力转化成可作为推动发电力量的动力我提出的方法是：为海水修一条通道，让海水在这条通道内来来去去的流动，从而把海水流动的波浪式、旋涡式、多向式的流动转变成 基本单向向前流动的方式，以此形成海水动能来推动发电设备的发电效能。这个海水通道如图1. 

海水通道是什么样子呢

海水通道是这样的：从海岸边向海洋中间延伸，修建两条或若干条宽度是几米或几十米，高度是从海底至海平面以上15米和长度是几十千米或几百千米的这样的水泥混凝土墙，而各条混凝土墙的间距是几十米或几百米，这样的各个混凝土墙的间距就是海水要流动的通道。这样的海水通道建成后，海水再从这个海水通道中流动时，他的波浪式、旋涡式、多向式的流动就转变成了向前单向式的具有巨大冲击力的流动，这样就可在这个海水通道中装上适合海水动能发电的发电设备，这就是形成了海水动能发电的效能。这也就是如同修建铁路要机车顺着铁轨奔驰，修建公路要汽车顺着公路奔跑的原理一样，在这里要海水顺着“海水公路”奔跑。只不过铁路机车和公路汽车运行担负的是运输的目的，而海水流动要担负的是推动发电设备的使其产生电能的目的。 

这种海水通道样式，可以是从海岸边向海洋中间延伸的具有单向式(从一端进出水)的海水通道如图2，也可以是在海洋中间修建具有双向式(两端进出水)的海水通道如图3。 

当把这样的海水通道建成后，就可以在海水通道中装上适合海水动力发电的发电设备。 

这种海水通道发电设备是什么样子呢

这种海水通道发电设备有三种构件组成：1、混凝土方墩如图4；2、圆筒如图5；3、发电机(两种样式)如图6. 

对三种构件的目标要求是：在海水通道中“灌注”若干个宽是几米、长是几米或十几米，高是同海水通道墙一样高的混凝土方墩，这个方墩的用处是要在方墩上安装固定同方墩一样高的圆筒；而这个圆筒的用处是要在这个圆筒上安装固定若干个海水发电机(依海水深浅定数量)；而发电机机体是安装在圆筒内(不接触海水)，发电机翼是安装在圆筒外也就是海水中。 

对三种构件的具体标准和要求是：1、对混凝土方墩的要求是：一其要与所安装的圆筒(含筒内发电机)相适合，二要其具有抗击大风浪的能力，三要有较长的使用期(寿命长)。2、对安装在方墩上的圆筒的要求是：一是其与方墩相适合；二是有抗击大风浪能力；三是其材质具有抗海水腐蚀的能力也是使用期长。3、对发电机的要求是：一要发电机机体要与安装在圆筒内相适合；二要发电机机翼或水轮机机翼与海水中的海水流动力与发电机效能相适合；三是发电机机翼或水轮机机翼要具有抗击大风浪能力和抗海水腐蚀的能力，四是发电机要配置一个合理重量的稳定轮，以尽可能克服海水流动的不稳定性给发电机带来的影响。 

以上就是海水通道发电设备的三个构件的基本标准和要求，这些就组成了一个完整的适合海水通道内水动力发电的单个发电机设备，如图7。 

以上是海水流动第一大特点，同时也是海水动能发电的一大难点，以及如何解决这个技术难点的根本方法，最终达到海水动能发电的关键技术之一。 

2、海水流动的第二大特点是海水流动除其具有波浪式、漩涡式、多向式的流动方式外，还具有高低潮的流动方式，这也就是人们常说的海潮高低潮(包括高平潮、低平潮)现象。海水这种高低潮的流动方式，也是有巨大的动能冲击力的。但是这种冲击力因高低潮的流向是对冲而大大降低了冲击力效能，再加上高潮时有一段高平潮期和低平潮时有一段的低平潮期，这就使海水在巨大冲击力下因高低潮的相向对冲以及在对冲的转向期(高平潮、低平潮)的过程中，把海水巨大的冲击力内耗很多。 

怎样把海水巨大的冲击力因高低潮(包括高平潮低平潮)的内耗而损失的这种冲击力保全下来，再成功转变成对发电设备发生巨大的动能功效呢在这里要采取的办法是：用“海水通道”的长度来调整海水在“海水通道”内流动的过程(含时间)如图8、图9和用把海水发电机设备制造成具有变动方向功能(变向箱)的发电机，就完全能够把巨大的海水动能冲击力转变成具有发电效能的冲击力： 

(1)用海水通道的长度调整海水在海水通道中流动的过程和时间如图8图9。图8图9所示意的是：大海中的海水在高平潮和低平潮时海水流动与“海水通道”内的海水流动的关系：当大海中的海水流动在高平潮时间期或低平潮时间期是处在弱动态下时，此时海水通道中海水因通道口限流和通道长度因素还在流动(进入或流出)；当海水通道内海水流动的海平面与大海中海平面(指高平潮和低平潮)刚要持平时，此时大海中高平潮或低平潮就开始进入下一个流动期，这时海水通道中的海水也会跟着大海中的海水一同流动。这也就是说海水通道中的海水因采用调整通道长度的办法而缩短了高平潮和低平潮的平潮时间，进而实现海水通道中海水冲击发电效能的最大化；大海中海水流动冲击力因存在高平潮期和低平潮期，而只有十几个小时的流动时间，而海水通道内的海水流动因通道长度因素而增加、增强了海水在通道内的流动时间——海水达到高平潮后立即进入低潮流动——海水达到低平潮后立即进入高潮流动——达到高平潮立即进入低潮流动……这样返返复复巨大冲击力而作用于发电设备。 

(2)用特制的适合海水通道中的海水流动而制造的发电设备如图7，来达到海水发电场的发电效率最大化。此图7中的发电设备有接受来、去两个方向的海水流动动力(加装变向箱)，因此，这种发电设备是高效的。 

以上是关于大海海水流动的两大特点(海水的多向式、漩涡式、波浪式和海水的潮汐式流动)，同时，这也是海水动能发电技术的两大难点以及如何解决这两个技术难点的根本方法，这也既是海水通道式发电场的两个核心技术。 

3、海水动发电场的第三个技术难点就是：时时刻刻动荡的海水呈现出时大、时小、时高、时低的动荡方式，这种动荡就为修建海水发电场的两个基础设 施既海水通道墙和混凝土方墩造成如下困难：一是由于海水动荡的冲击力，冲刷力大，无论是采用在大海中现场模壳式浇灌办法或是放置模块的办法修建海水通道和方墩都是不容易成功修建的，二是即使通道墙和方墩修建成功也是高成本的，因此，如何在时刻动荡的海水中修建海水通道墙和方墩，就成为海水发电场的第三个技术要点。 

怎么把海水通道墙和方墩能够在时刻动荡的海水中又快又容易又较低成本地修建成功呢这需要采用的办法是：先预制一定体积的若干个段块外壳，然后再把各个段块外壳连接起来之后，又对各个段块外壳内空部分现场“浇灌”混凝土灰浆并且随连接随灌浇这样的办法，就能够实现质量优、成本低速度快地修建海水通道墙和方墩的目标。 

如何又快又好又是低成本地修建海水通道墙和方墩的具体方法如下：(1)混凝土方墩的快速修建法：在陆地上以钢筋混凝土为材料、预制若干个长是约12米、宽约是5米、高约是10米-20米的井形壳式段块，其样式如图11，段块成熟之后，就把段块放置于应放的海水通道中的位置(也就是海水发电设备的位置)，放好此空壳段块之后，再把空壳的空部分立即“浇灌”水泥混凝土灰浆(是否放置钢筋另定)，然后再一层一层地把空壳段块放上去并随放随“灌浇”灰浆，直至达到方墩所要求的高度，也就是标准的方墩(安装圆筒和发电机)高度。 

(2)海水通道墙的快速修建法：在陆地上以钢筋混凝土为材料，预制若干个长是约14米、宽是约5-6米、高是约10-20米的井形壳式段块其样式如图12，段块成熟后，就把这些壳式段块一块一块地按照要建的海水通道墙位置要求而放置在应放的需延长的位置(延长样式如图13)，并一块一块延长至所要延长的通道长度，而并且是边放置(延长)边“灌浇”空壳段块。当第一层段块放置成功并灌浇(灰浆)完毕之后，然后是再在第一层段块上面(等于通道墙的部分墙体)一层一层地继续放置空壳段块并随放置随灌浇空壳段块，直至放置到海水通道墙所要求的墙体高度，这就是一条海水通道墙修建成功了。 

5实施建造海水动能发电场的前期准备暨选址工作 

要建造一个海水动能发电场，无论是小型或是中型或是大型的，做好前期的准备工作或叫前期的水文勘察工作并取得资料，这对于发电场的成功建造和发电场发电效率是很重要的。如果场址选的不好，即使发电场建造成功，但它的发电效率会有很大差异。 

建造一个海水动能发电场的前期选址需查清如下几个水文资料：1、海底底面的平整度；2、海底底面的软、硬度；3、海水水体的深浅度；4、海水深层水体的流动方向及强度；5、海水浅层(海水潮汐)的流动方向及强度；6、海水全年的水温度；7、海水发电场近域的风力强度(包括台风)；8、海水发电场区域的地震、海啸与火山因素；9、海水发电场的电力外输等，这九项都要尽可能地符合海水发电场的环境质量优化和发电场效率的最大化。 

6实施海水动能发电场的基本优选方法 

首先理清海水动能发电场的概况：一个海水发电场是由多个海水通道相邻、相连而组成的一个整体发电场；而各个海水通道内是布置若干个海水海水发电机设备的；而且这各个海水通道之间的水体流动是各自独立的。海水通道各个相连的部分是其水体以上的通道墙与通道内各个方墩之间连接。如果是大的发电场，要设立水主干道如图10。 

要建造一个海水动能发电场，下面的步骤是较好的优选方法： 

(1)按照本说明书中有关实施建行海水动能发电场的前期选址工作的要求，查清9项水文资料之后，再根据其数据选出最优的适合其所需的客观条件。 

(2)无论建多少个发电场，首先排除地震、火山因素存在的场址。其次是排除台风到境因素的场址，但如能有建高抗台风的发电场设施、设备和技术，则也可在这种场地建发电场。但是，台风临境场地的海水动能(发电效率)和此海域的电能蕴含量是较高的，这样才能获得较大的效益。 

(3)根据海水动能越大其生产电力效能也越大的原理，在选择好的海水发电场址时，除去地震、火山、台风因素以外的场址也既是常规场址的选择要求是：一要这个场址的深层海水有较大的流动性和浅层海水潮汐有较大的落差性；二要这些流动性和落差性要较大面积，也既是此海域的电能蕴含量较大。 

(4)建造一个发电场，确定海水通道的“走向”也是发电场发电效能的重要因素。1、只有潮汐水动能的发电场的海水通道的走向是：从海岸边直接向海洋深处的方向走去，如本书图2所示，这也既是此类型海水通道墙的延长方向与潮汐涌潮方向是相同的。2、如果在既有深层海水(大洋环流)流动的海水走向又有海洋潮汐的涌潮走向，并且二者的水流走向有所不同，这时选择所建海水通道的走向是：选择与深层海水的水流方向相同。选择这样的通道走向，可能会对潮汐动能因走向有所改变而其发电效率有所降低，但其降低不是很大。 

(5)确定海水通道的“走向”后，下一步是确定海水通道的规格，也既是确定海水通道的宽度和长度。一个海水通道的规格，是决定一个海水通道发电效率的重要因素，而一个海水通道发电效率的最大化是由三个因素组成的：1、通道宽度因素；2、通道长度因素；3、通道内单个发电设备数量因素。只有这三个因素都处在最佳状态这个海水通道才能发挥出最大发电效率。这就要求：1、这个海水通道的宽度要与通道内的海水流动速度相适合，其不能太宽也不能太窄。太宽了，通道墙体积少了，成本花钱少了，但是通道内的海水直流性差，也就是通道内的海水有旋涡式、波浪式、多向式倾向的流动性，这就不能达到其发电效率的最大化。通道宽度太窄了，海水通道墙体相应较多，也既是墙体花钱成本较高，虽说太窄通道的海水直流性强，但从整体投资上讲也不是效率的最大化。一个海水通道的最优宽度是：海水在通道内的流动必须是克服了旋涡式、波浪式、多向式流动方式而改变成基本的直流方式之后的最宽宽度，而这个最宽宽度的具 体数据是根据通道现场的海水流动速度大小(海水冲击力)来确定的。海水流动速度大，冲击力也大，海水通道可宽些；海水流动速度小，海水通道可窄一些。2、一个海水通道的最优长度选择是：一要在已经确定此通道宽度前提下确定其长度；二要依据此处点的海水流动速度确定长度，既流速快其通道可长些，流速慢其通道可短些；三要结合通道内布置多少个发电机设备(见图7)确定其长度，这也就是说，一个成熟的海水通道的装机容量既不能太多也不能太少。装机容量过多，各个单个发电设备所受水冲击力的力度达不到应有的力度，这就达不到发电效率的最大化，装机容量太少，也达不到发电效率的最大化。总之，一个标准的发电效率最大化的海水通道是：在这个海水通道的宽度、长度和通道内布置完各个单个发电机设备之后，此时通道内海水流动开始对发电机设备做发电功能的时候，这时通道的水体流动，一是与大海中的水体流动保持同步；二是通道内的水体流动的高潮期终结点和低潮终结点与大海中的这些终结点也是保持同步的。这也就是说，当大海中海潮处在高潮期流动及其终结时，海水通道内的海水也是处在高潮期流动及其终结时；当大海中海潮处在低潮期流动及其终结时，海水通道中的海水也是处在低潮流动及其终结。这同时也是说，当大海中高海潮期或低海潮期已经结束要转向下一个海潮期时，如果此时海水通道内的海水高潮期或低潮期出现还未完成或过早完成这样的状况，就必须减少或增加通道的长度，以实现一个海水通道的效率最大化的通道长度。 

(6)海水通道构件的基本构造、优点和安装。1、海水通道墙的构造与优点：海水通道墙如果用钢筋混凝土制成，这是要花高成本的，但是它有几个优点，①能高抗大风浪带来的破坏性，也是维持、保护发电场的高产电力和高发电率所必有的基本设施。②有较长的使用期(寿命长)；③如果墙基牢固性好，可为顶层配建其他设置(如农田、住房)成为可能性打下基础。2、海水通道内的混凝土方墩的构造与优点。混凝土方墩是发电设备的一部分，也是海水通道设施的一部分。对它的要求是：一是要钢筋混凝土构成，二是要像桥墩那样向水底下层适当延伸一些深度(两端呈柱形下伸)以使其牢固。而水中部分和水上部分呈原长方形构造见图4这样的方墩构造也是高成本的，但是它也有几个优点：①高抗大风浪带来的破坏性，也是维护、保护发电场高产电力和发电高效率的基础设施；②有较长的使用期(寿命长)③可为顶层配建其他设置(如农田)成为可能性打下基础。3、圆筒的构造与优点。圆筒(见图5)是海水通道中发电设备的一部分，对它的要求是：一是要钢筋混凝土构件或是钢塑品构件；二是其形状可以是圆形的，也可以是子弹头形的；三是筒子是单独构件并具有不进水的功能。这种圆筒的优点是：①高抗大风浪带来的破坏性②有抗海水腐蚀的功能。也有使用期长的功能③便于吊装并与方墩捆绑组合(方墩上有预留的孔洞)；④便于筒内电机的常规养护和维修。4、圆筒的较好安装方法：先把圆筒所要装配的若干个发电机全部安装固定在筒子内以后(发电机机翼暂不安装，其是等以后在海水中安装， 也既是在发电场开始发电时安装)，再用吊装的办法把筒子(含电机)吊起并与方墩捆绑在一起而组成一个完整的发电设备，既海水中的发电设备。5、发电机的最优构造：电极多、转速慢、叶翼长及数量少，是实现一个海水发电机高效率的三个有效途径，其具体数据(电极、转速、叶翼)要根据发电场的水流速度而确定，既各个发电场(包括各个海水通道)的水流速度有较大差异时，其数据确定也有所不同，也就是要有几种型号的发电机。 

(7)建造海水发电场的两个基础设施既海水通道墙和混凝土方墩的较好方法是：一是通道墙与方墩同时修建；二是一边修建一边连接，也就是通道墙在修建中，方墩也在修建中，并且是每个方墩在修建完成之后就立即与相应的通道墙之间和各个方墩之间先进行初步的连接(指方墩顶部和通道墙的顶部)，等以后的时间(指方墩上的圆筒和发电机安装完毕之后)再进行较大面积的覆盖性连接。当然，如果没有大面积的连接规划，则是没有这项连接。 

(8)海水的深浅对建发电场的影响。海水的深浅度能不能对发电场造成影响一个海域的海水无论深或浅，只要其流速达到发电所需的要求，都是能够在这些海域建发电场的。这就是在海水流速达到发电要求的前提下，深度海水区域装机容量相应多些，浅度海水区域的装机容量相应少些。 

以上8项就是实施海水动能发电场的基本优先方法。 

7海水通道式发电场发电技术的先进性 

海水通道式发电场发电技术与目前各种潮汐拦水坝式发电技术相比，是有很大的先进性，在实际发电效果中也要高出很多倍。(1)现有的海水潮汐拦水坝式的发电技术要修拦水坝，这等于是间接利用潮汐能，而海水通道式发电技术是直接利用海水动能，并且包括两种动能既大洋环流动能和潮汐动能，所以发电效率高。(2)现有的潮汐拦水坝式发电技术利用海水动能受到一定的地点限制，所以在海水能的利用上受限很大，而海水通道式发电技术在利用海水能上则受限很小，也就是只要有海水流动的地点(包括大洋环流流动和潮汐流动)，都可直接建发电场。(3)海水通道式发电场的建设成本从现场投资上说是高的，但是其产生的电能比相应也是高的。再则，海水通道式发电场(已建成)从短时期看收益率好像是差的，但从长时期看其收益率是很高的。(4)从保护人类生存环境上讲，利用海水通道发电技术多建发电场，去替代目前世界很多地点的火力发电、核动力发电(停止火力发电、核动力发电)是可行的，并可取得预期的效果——只要世界各地海水通道式发电场建设的数量多，最后是海水动能电就成了人类的生产用电和生活用电。(5)海水通道式发电场发电技术比现有的海水潮汐拦水坝发电技术具有先进性的最明显的例子是：用海水通道式发电技术对现有的潮汐发电站进行改进，就使其发电量增加很多倍。 

8桥柱式发电设备应用于海水动能发电场中的优势性 

这里所谓桥柱式发电设备，就是；1，先在陆地上用钢筋混凝土预制一个直径约是10米或15米和长度是50米，100米或200米等各种型号的圆筒，这个圆筒内空部分的直径可以是8米或者12米.这个圆筒的用处是要在圆筒内安装一个或四个在圆筒内全长通的传动轴，而圆筒体的四个方向既前、后、左、右要分别安装若干个水动机(与长传动机轴相对应)；而这些水动机机体安装在圆筒内，机翼是安装在圆筒外也既是海水中，具体样式如本说明书附图7中右半部分的由多个水动机和总发动机所组成的这种样式的发电机设备，在这里只不过是在圆筒的四个方向要安装四个方向的水动机.因此，把这个圆筒当做一个发电设备安装在海水中时，圆筒内是不进海水的(圆筒制造技术上，用混动式制造技术制造的圆筒强度高、密封性亦优良)，并且这个圆筒要预制相应的要安装若干个水轮机机轴的预留孔.2，当把预制的钢筋混凝土圆筒制成后，再在圆筒上安装相应的若干个水动机及总发电机(总发电机可以是四个方向各一个或四个方向连成总的一个)之后，这也就是一个完整的桥柱式发电设备组装成功.3，当一个完整的桥柱式发电设备组装后，就可以随便把它竖立、安装在海洋的任何位置；当把若干个桥柱式发电设备安装布置在一定的海域内(装机容量)之后，这个海域就成了一个完整的桥柱式海水动能发电场.当然，这个发电场中的各个桥柱式发电设备是不能独立的，它的水上部分必须是由用钢筋混凝土构筑连接一起的，这样才能使这个海水发电场具有高抗大风浪的能力. 

这样的桥柱式海水发电设备或桥柱式发电场，其适合在有海水海潮的流动力较强的海域中实施，是比较能够获取较好的发电效能；这也就是说，这种桥柱式海水发电设备及发电场，不是象海水通道式发电场发电技术那样，可以适合任何海域的海水动能发电场的建造，而它只适合一定条件的海区. 

这种桥柱式发电设备及发电场，也是有其缺点的；水动机因海水流速经常处在变化中其转速也是处在经常变化中；水动机转速的经常的变化又会使其产生的电流、电压的不稳定性，这就要求采取相应的技术措施于以克服这种缺点，才能取得良好的发电效果. 

以上就是所谓的桥柱式海水发电设备及发电场.它的优势优越性是；不修建拦水坝，不修建海水通道；其使用期也是很长的，其发电效率也是很高的.所以，如果把它布置在所需的海域中并实施工作，同时又克服了它的缺点和不利因素，就能获得良好的发电效果. 

9海水通道内的发电设备在陆地河流中应用的通用性与优势性 

海水通道内使用的发电设备如图7，如果在地球陆地河流上施用，也是具有通用性和优势性的. 

在海洋中建造海水动能发电场，需要人工修建海水通道和建造海水通道使用的发电设备，而这种用于海水通道内使用的发电设备，是完全可以用于陆地河流上进行修建发电站的，并且在内陆河流修建发电站是有优点，优势的. 

地球大陆陆地的河流，无论小型的，中型的，大型的或特大型的，其河流的两岸就是天然的水流通道(与海水通道的区别这里是淡水通道)，因此，把这种桥墩式发电设备(海水通道内使用的发电设备在天然河流中使用时的称谓)建造在河流中时，每个发电设备就是一个发电机组，而多个发电机组就组成一个发电站.使用这种桥墩式发电设备在陆地河流上修建发电站时，有三个优点，优势：1.不修建拦水坝，直接在河流中修建安装多个桥墩式发电设备；2.无论是大河流或小河流都可直接修建这样的桥墩式水力发电站，这也就是说无论一个村，一个乡镇，一个市县，或一个省、州、邦，只要有河流，并且其河水流动具备发电的效能，都会轻易地、低成本地在这些地点修建微型的、小型的、中型的、大型的等等各种样式的桥墩式水电站.有些地点甚至可以把发电用的桥墩同时也用作修建人、车通行的河桥桥墩，这也既是一个桥墩成为发电和通行(人车)两用桥墩.3.使用桥墩式发电设备在陆地河流建成的发电站，有较长的使用期，也就是其寿命长. 

但是，在陆地河流建造桥墩式发电站，也有两点不利因素：1.在河流中修建多个桥墩式发电设备，可能阻碍河道的泄洪能力，也是抬高河道的水位线，以至是否会因此造成当地的溃河灾害；2.这种桥墩式发电站的发电效能较之拦水坝式发电站是较弱的，以及发电机发电时因河水流量多少的变化其发电量也会随之变化，以及其电力输送时其电压也存在不稳定因素. 

虽说在陆地河流中修建桥墩式水电站会有两个弱点，但只要尽可能避减克服这两个弱点，陆地河流的各类流水动能就会得到充分的开发和利用. 

10修建台风减力桥在修建海水动能发电场中的重要性 

如果世界各个临海国家既有海岸线的国家，无论亚州的、美洲的、欧州的或非洲的等等，其海岸往往有台风登陆的地点会是海洋水动能(电力能)最大，最强的地点，因此，人们认为有台风危害严重地点的海水动能是无法利用于发电的.其实，在台风登陆的相应海域(弱势台风登陆海域)，如果可以进行可修建海水动能发电场，只要在海水动能发电场建成之后，再在发电场对应台风冲击的方向修建一道台风减力桥，就会使台风危害海水发电场的程度减轻很多.这就是说在台风登陆地点修建海水动能发电场，只要修建一条台风减力桥(大小不同，其作用也不同)，就会把台风危害减轻至50％，甚至更多.例如；台风形成到岸海浪高度是5-10m，修了台风减力桥之后，其海浪冲击海水发电场的高度就会减缓为2-5m高的海浪。 

所谓台风减力桥就是：减轻台风冲击力的桥。它的构造是：在海水动能发电场的台风来临的对应方向及其长度，修建一条由多个长条型的桥墩组成的全桥桥墩，然后再把各个桥墩的水上部分用合适高度的桥面连接各个桥墩之后，这就是所谓台风减力桥。这种台风减力桥 构造的显著特点是其桥面象航空母舰上的飞机起降甲板那样，既是前部低，后部翘起；这样，当大海浪向此桥冲击时，海浪的冲击力会被削弱很多。 

所谓台风减力桥，他的另一个主要作用是各桥墩中间的桥孔无论有无台风，都是有海水在正常流动，并且这种桥孔中的流动基本上对海水发电设备的不利影响是较低的，它只是在台风来临时由于桥墩和桥面(没有承重功能)阻挡台风与风浪而降低了台风浪冲击力。 

11在台风登陆区域的海洋中修建海水发电场所使用的发电设备，需加装变速装置的必要性 

如果在台风登陆区域的海域中修建的海水动能发电场，此场区既使修建了高抗台风冲击力的台风减力桥，既使这个海水发电场由于得到台风减力桥的保护，是不会遭到台风的损坏的。但是，这种区域的发电场在台风作用时间其中的每个台风时间都会对海水发电机的发电功能产生一定的负面作用.这个负面作用是；发电场在无台风的常规时期，其场内的发电机机翼或水轮机机翼都会处在常规的转速中，而其所产生的电流电压也是较稳定数值；可是当台风风浪作用于此发电场及其发电机或水轮机时，就会使这些发电机或水轮机的转速迅速上升很多倍，而这些转速的上升结果就是其产生的电流电压也随之上升；而其电流电压过高上升就对其相应的输电线路，输电设备可能产生较大的不利运行，甚至会对这些线路及设备产生损坏性. 

为了避减克服台风风浪冲击力对海水发电场中的发电机或水轮机造成的过大转速而致其产生的电流、电压可能对输电线路、输电设备产生的损坏，就可采用在发电机或水轮机上装配一套装置；而这套装置的作用是能够在台风风浪冲击发电机机翼或水轮机机翼时，这个装置就可以迅速地将台风风浪冲击发电机机翼或水轮机机翼的作用缩小，而致这些机翼的转速也随之变慢，这也既是其发电机在台风作用时间所产生的电流、电压基本与无台风时是持平或其输电线路、输电设备能够承受其电流、电压. 

这个减慢发电机机翼或水轮机机翼转速装置的基本构造和安装是；1，如果发电机机翼或水轮机翼是三个叶翼或两个叶翼，可以把它制成是可以转动方向的活动性叶翼(基部活动性)，而叶翼的基部可装上适度的偏侧的钢弹簧，这个弹簧的作用是；在非台风时期，其作用是能使叶翼受到海水冲击力时能够正常应对受力的方向；而在台风来临发生作用时，由于叶翼受台风风浪冲击力增加，而此时叶翼受力会进一步加大，而这时如果设置的弹簧的承受力小于叶翼一侧的承受力，这时叶翼一侧(基部)的弹簧会被压缩而致受力方向(海水冲击力方向)发生变化既叶翼受力面积变窄而其转速变慢.2，可在一个海水发电机设备的总发电机上装配一个象汽车上的跑速档位的装置，这个装置也有高速，中速，低速等档位；这个装置的作用是；发电机在无台风时，其能使发电机转速是正常的运转速度；而在台风作用时，其能使发电机转速自动变速为中速或低速.这也就是这个装置能使海水发电机在有台风大力推动发电机时形成的过高转速变成正常的运行转速. 

以上就是在台风登陆区域修建的海水动能发电场所使用的发电设备，需加装变速装置的必要性. 

附图说明

1，图1海水通道示意图。 

2，图2海水通道中的海水只能从海水通道的一端流进或流出图。 

3，图3两条海水通道合并成一个海水通道之后中间又加了一道隔墙后成为一个双向海水通道图。 

4，图4海水发电设备的一个构件图。 

5，图5海水发电设备的一个构件图。 

6，图6发电机可以是两种样式的发电机，同时也是海水发电设备的一个构件图。 

7，图7方墩、圆筒和发电机组装后的完整的单个海水发电设备图。 

8，图8大海中的海潮处在高平潮期间其流动性很弱时，而此时通道内的海水流动因还未与大海中的高平潮相持平还在较大速度地继续流动(向内)图。 

9，图9大海中的海潮处在低平潮期间其海水流动性很弱时，而此时通道内的海水流动因还未与大海中的低平潮相持平还在较大速度地继续流动(向外)图。 

10，图10一个完整的带有通水干道的发电场示意图(未布置海水发电设备)图。 

11，图11在陆地上用钢筋混凝土材料预制的海水发电设备的一个构件的部分段块(标准的井字型方墩中的一个段块外壳的样式)横截面示意图。 

12，图12在陆地上用钢筋混凝土材料预制的海水通道墙中的一个墙体段块外壳的样式横截面示意图。 

13，图13两块预制的海水通道墙体段块预制外壳进行连接样式的横截面示意图。 

Claims (1)

1.海洋环流水动能和海洋潮汐水动能发电场发电技术方案，其特征是；1在洋海中修建海水通道；2在海水通道内安装适合通道内海水流动的发电机设备。

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