CN103556974B - 带配重的滑轮组增程式抽油机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带配重的滑轮组增程式抽油机，包括导轨、行走小车、第一定滑轮组、第二定滑轮组、第三定滑轮组、第四定滑轮组、平衡钢绳和配重平衡块，导轨固定在底座上方，第一定滑轮组和第二定滑轮组分别设置在导轨的两端，第三定滑轮组和第四定滑轮组固定在行走小车上，驱动轮与行走小车连接；吊绳导向轮固定设置在导轨上方，抽油吊绳的一端为固定端，另一端经过第二定滑轮组和第四定滑轮组绕向后，再通过吊绳导向轮与井口抽油装置连接，平衡钢绳的一端为固定端，另一端经过第一定滑轮组和第三定滑轮组绕向后与配重平衡块连接。本发明无需电机正反转就能够实现平稳抽油，并使抽油机的冲程能够达到6m以上。

Description

带配重的滑轮组增程式抽油机

技术领域

本发明涉及一种采油机械技术领域，具体地说涉及一种带配重的滑轮组增程式抽油机。

背景技术

现有技术中，石油开采主要采用游梁式抽油机将石油从油井中抽出。目前，常规的游梁式抽油机一般由悬绳器、驴头、游梁、机架、连杆、减速器、曲柄、平衡装置、底座、机架和电机等组成，但由于驴头及抽油机整体重量的原因，导致游梁式抽油机存在着启动困难、电能消耗大、制造成本高、容易损坏和维修成本高等缺点。

为了解决上述问题，现有技术中提出了如下技术：

如中国专利号“89201812.7”公开了一种宽带式长冲程抽油机，其公开日为1989年08月23日，其技术方案为所述抽油机由底座、电动机、减速器、滚筒、过轮、柔性宽皮带、机架、平衡筐组成的宽带式长冲程抽油机，其特征是在机架顶部装有旋转天车台，悬绳器和平衡筐之间采用多股钢丝绳组连接，平衡筐的底部装有销式安全装置，柔性宽皮带同其他件的联接采用契形皮带接头，链条减速装置上装有偏心轮冲程调节器。但以宽带式抽油机为代表的现有技术，在抽油过程中，主要是通过电机的正反转实现换向（即上冲程变下冲程或下冲程变上冲程），例如抽油机每分钟完成四冲次，那么电机在每分钟内要正反转八次，每分钟都会对电网造成八次大的冲击，从而引起电网高频次、大频率的电磁脉冲，导致抽油机的稳定性差；并且，如果多台抽油机同时工作，不仅很难供电，还会对电网造成巨大破坏。

又如中国专利号“201320012011.2”公开了一种多功能双臂互动单驱动轮自变速抽油机，其公开日为2013年10月02日，其技术方案为所述自变速抽油机包括吊臂总成、吊绳、井口抽油装置、驱动轮、扭力臂、第一动力臂和第二动力臂，驱动轮与变速机构连接，扭力臂固定在驱动轮上，第一动力臂的一端与扭力臂活动连接，另一端设置有定滑轮和吊绳固定孔；第二动力臂一端与第一动力臂活动连接，另一端设置有定滑轮，第二动力臂上设置有基点，第二动力臂沿基点作往复运动；吊绳的一端通过吊臂总成上的定滑轮与井口抽油装置固定连接，另一端分别通过第二动力臂和第一动力臂上的定滑轮后固定在第一动力臂上的吊绳固定孔内。

但以上述专利文件为代表的现有技术，在实际使用过程中，仍然存在着如下缺陷：一、由于结构和承重的原因，该抽油机的冲程只能达到3米，冲程较小，不能有效地从油井中抽取更多的油，存在着使用范围窄的缺点。二、该抽油机无配重平衡装置，需要较大功率的电机才能完成正常的抽油工作，导致电机的能源消耗大。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中游梁式抽油机存在的上述问题，提供一种带配重的滑轮组增程式抽油机，本发明采用较小功率的电机就能够快速地启动抽油机，无需电机正反转就能够实现平稳抽油，并使抽油机的冲程能够达到6m以上。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种带配重的滑轮组增程式抽油机，其特征在于：包括底座、驱动机构、驱动轮、抽油吊绳、吊绳导向轮、导轨、行走小车、第一定滑轮组、第二定滑轮组、第三定滑轮组、第四定滑轮组、平衡钢绳和配重平衡块，所述导轨固定在底座上方，所述行走小车设置在导轨上，所述第一定滑轮组和第二定滑轮组分别设置在导轨的两端，所述第三定滑轮组和第四定滑轮组固定在行走小车上，所述驱动机构与固定在底座上的驱动轮连接，所述驱动轮与行走小车连接并驱动行走小车在导轨上作直线往复运动；所述吊绳导向轮固定设置在导轨上方，所述抽油吊绳的一端为固定端，另一端经过第二定滑轮组和第四定滑轮组绕向后，再通过吊绳导向轮与井口抽油装置连接，所述平衡钢绳的一端为固定端，另一端经过第一定滑轮组和第三定滑轮组绕向后与配重平衡块连接。

所述吊绳导向轮包括第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮，所述第一导向轮和第二导向轮均位于第一定滑轮组和第二定滑轮组之间，所述第三导向轮固定设置在第一吊臂总成上，所述抽油吊绳的固定端固定在第二定滑轮组上，另一端经过第二定滑轮组和第四定滑轮组绕向后，再依次通过第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮和第一吊臂总成上的定滑轮后与井口抽油装置固定连接。

所述第一导向轮和第二导向轮在同一侧投影面内相切，所述第二导向轮和第三导向轮在同一水平投影面内相切。

所述底座上还设置有钢绳导向轮、第二立柱和带定滑轮的第二吊臂总成，所述钢绳导向轮固定在导轨上方，所述平衡钢绳的固定端固定在第一定滑轮组上，另一端经过第一定滑轮组和第三定滑轮组绕向后，再依次通过钢绳导向轮和第二吊臂总成上的定滑轮后与配重平衡块连接。

所述钢绳导向轮包括第四导向轮、第五导向轮、第六导向轮和第七导向轮，所述第四导向轮固定设置在第一定滑轮组和第二定滑轮组之间，所述第七导向轮固定在第二吊臂总成上，所述第五导向轮和第六导向轮位于第四导向轮和第七导向轮之间，所述平衡钢绳依次通过第四导向轮、第五导向轮、第六导向轮、第七导向轮和第二吊臂总成上的定滑轮后与配重平衡块连接。

所述第一立柱和第二立柱之间设置有固定杆，所述第五导向轮和第六导向轮固定在固定杆上。

所述第一定滑轮组、第二定滑轮组、第三定滑轮组和第四定滑轮组中定滑轮的数量均为4个。

所述导轨上设置有保护罩，所述导轨、行走小车及定滑轮组均位于保护罩内。

所述底座上固定设置有两个支撑架，所述驱动轮与其中一个支撑架转动连接；所述导轨通过另一个支撑架和第一立柱固定在底座上方，所述第一定滑轮组和第二定滑轮组分别固定在导轨的两端，

所述驱动轮与行走小车之间还设置有两根扭力臂和两根拉杆，所述两根扭力臂对称固定在驱动轮两侧；所述两根拉杆对称设置在驱动轮两侧，所述行走小车上设置有连接轴，所述拉杆的两端分别与连接轴和扭力臂活动连接。

所述第一吊臂总成与第二吊臂总成之间设置有平衡绳，所述第二吊臂总成与固定杆之间设置有平衡绳，所述固定杆与底座之间设置有平衡绳。

所述抽油吊绳包括位于第二定滑轮组和第四定滑轮组上的绕向吊绳和与井口抽油装置相连的连接吊绳，所述绕向吊绳至少为二根，二根绕向吊绳均与连接吊绳相连。

所述驱动机构包括固定设置在底座上的电机、变速器和减速器，变速器通过皮带轮与电机连接，减速器通过十字传动轴与变速器连接，十字传动轴与变速器之间设置有手动制动器和控制手动制动器的刹车手柄，减速器内设有减速齿轮，减速齿轮与驱动轮外沿啮合。

采用本发明的优点在于：

一、本发明中，通过第二定滑轮组、第四定滑轮组、导轨和行走小车构成的配合，将驱动轮的圆周运动转换为行走小车的直线往复运动，再利用第二定滑轮组和第四定滑轮组就能够将抽油机的冲程提高到6m以上，不仅适合用于新油井的抽油，还特别适使用中期或晚期油井的抽油，有利于从油井中抽取更多的油。而设置的配重平衡块，则能够极大地降低电机的功率，使得抽油机采用较小功率的电机就能够平稳抽油，极大地降低了电源消耗，减小了生产成本；其中配重平衡块与通过平衡钢绳与第一定滑轮组和第三滑轮组连接的结构，使其对井口抽油装置的平衡性更好，有利于进一步降低电机功率。另外，抽油机通过驱动机构与驱动轮配合抽油，无需电机正反转就能够实现平稳抽油，驱动轮在抽油过程中受力均匀，不容易损坏，有利于提高驱动轮的使用寿命长；并且，在抽油的上冲程和下冲程运行过程中，驱动轮运动速度一致，不会产生脉冲电流，抽油机的启动更容易，安全性更高，消耗的电量更少，不仅节约了电能，降低了生产成本，还克服了现有技术中容易因“晃电”现象导致设备损坏的问题。与中国专利号“201220703323.3”为代表的现有技术相比，本发明还具有机械运动简单、操作方便、事故率低和维修成本小的优点。

二、本发明中，通过第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮的导向，不仅减小了抽油吊绳与各部件的摩擦力，还使得抽油吊绳的承重更均匀，有利于降低吊绳的损坏率。

三、本发明中，所述第一导向轮和第二导向轮在同一侧投影面内相切，所述第二导向轮和第三导向轮在同一水平投影面内相切，此结构进一步提高了抽油吊绳承重的均匀性，不仅有利于提高吊绳的使用寿命，还能够提高抽油的安全性。

四、本发明中，通过钢绳导向轮、第二立柱和第二吊臂总成的配合，使得配重平衡块在整个抽油过程中的平衡性更好。

五、本发明中，通过第四导向轮、第五导向轮、第六导向轮和第七导向轮的导向，不仅减小了平衡钢绳与各部件的摩擦力，还有利于降低平衡钢绳的损坏率。

六、本发明中，所述第一立柱和第二立柱之间设置的固定杆，有利于提高整个抽油机的稳固性。

七、本发明中，所述第一定滑轮组、第二定滑轮组、第三定滑轮组和第四定滑轮组中定滑轮的数量均为4个，此结构不仅使抽油机能够达到6m以上冲程，还使整个抽油机的体积更加小巧。

八、本发明中，由于抽油机是在野外工作，因此导轨上设置的保护罩能够对抽油机起更好的保护作用，防止风沙进入抽油机内部，能够避免风沙影响抽油机的稳定运行，有利于抽油机的安全性。

九、本发明中，所述驱动轮与其中一个支撑架转动连接，所述导轨通过另一个支撑架和第一立柱固定在底座上方，此结构有利于提高整个抽油机在抽油过程中的稳定性；而第一定滑轮组和第二定滑轮组分别固定在导轨两端的结构，则使得整个抽油机的结构更紧凑，有利于减少抽油机的体积，从而降低抽油机的生产成本。

十、本发明中，通过两根扭力臂、两根拉杆和连接轴的配合，能够将驱动轮的圆周运动稳定地转化为行走小车的直线往复运动，使得行走小车在运动过程中的灵活性更高，抽油过程更稳定。

十一、本发明中，平衡绳能够对立柱起稳固作用，防止立柱倾斜，进一步提高抽油机的使用安全性。

十二、本发明中，由于抽油机的冲程达到6m时，其负重在16吨左右，需要使用很粗的吊绳才能保证平稳抽油，但如果使用很粗的吊绳，在定滑轮组上又存在着绕向不方便等缺点，因此可以采用两根直径较小的绕向吊绳，不仅能够解决上述问题，还能够提高抽油的安全性，即当一根绕向吊绳断裂后，另一根吊绳还能够支撑抽油。

十三、本发明中，所述驱动机构包括固定设置在底座上的电机、变速器和减速器，其中变速器为一级变速结构，减速器为二级变速结构，由减速器带动驱动轮的结构为三级变速结构，采用三级变速结构，有效地克服了因所谓的“晃电”现象引起的电网停电等问题，能够随时根据油井内油量的变化灵活地调整抽油机的冲次和冲程速度，使整个抽油过程更加平稳，有利于大幅提高抽油效率；通过手动制动器和刹车手柄，还能够及时预防安全事故的发生，提高了使用安全性。

十四、本发明中，电机只需要启动一次，就能够完成抽油机的上下冲程运动，启动电流小，不会产生脉冲电流破坏电网；启动后的机械运动平稳，产生的震动很小，抽油机的可靠性更高。

十五、本发明中，抽油机不需要辅助设备，一分钟之内就可轻易实现冲次和冲次速度的改变，能够根据油井的实际情况，采用合适的冲次抽油，抽油效率更高。

十六、本发明也可用于短冲程抽油，当用于短冲程抽油时，只需要减小定滑轮组中滑轮的数量就可实现，适用范围广。

附图说明

图1为本发明在下冲程时的结构示意图。

图2为本发明在上冲程时的结构示意图。

图3为本发明中导轨、行走小车、抽油吊绳及四个定滑轮组连接后的结构示意图。

图4为本发明中行走小车与驱动轮连接后的结构示意图。

图中标记为：1、底座，2、第一立柱，3、第一吊臂总成，4、驱动轮，5、抽油吊绳，6、井口抽油装置，7、扭力臂，8、拉杆，9、第一定滑轮组，10、第二定滑轮组，11、第三定滑轮组，12、第四定滑轮组，13、平衡钢绳，14、配重平衡块，15、第二立柱，16、第二吊臂总成，17、第四导向轮，18、第五导向轮，19、第六导向轮，20、第七导向轮，21、导轨，22、行走小车，23、第一导向轮，24、第二导向轮，25、第三导向轮，26、支撑架，27、连接轴，28、固定杆，29、平衡绳，30、电机，31、变速器，32、减速器，33、皮带轮，34、十字传动轴，35、手动制动器，36、刹车手柄。

具体实施方式

实施例1

一种带配重的滑轮组增程式抽油机，：包括底座1、驱动机构、驱动轮4、抽油吊绳5、吊绳导向轮、导轨21、行走小车22、第一定滑轮组9、第二定滑轮组10、第三定滑轮组11、第四定滑轮组12、平衡钢绳13和配重平衡块14，所述导轨21水平固定在底座1上方，所述行走小车22设置在导轨21上，所述第一定滑轮组9和第二定滑轮组10分别设置在导轨21的两端，所述第三定滑轮组11和第四定滑轮组12固定在行走小车22上，所述驱动机构与固定在底座1上的驱动轮4连接，所述驱动轮4与行走小车22连接并驱动行走小车22在导轨21上作直线往复运动；所述吊绳导向轮固定设置在导轨21上方，所述抽油吊绳5的一端为固定端，另一端经过第二定滑轮组10和第四定滑轮组12绕向后，再通过吊绳导向轮与井口抽油装置6连接，所述平衡钢绳13的一端为固定端，另一端经过第一定滑轮组9和第三定滑轮组11绕向后与配重平衡块14连接。

本实施例中，所述吊绳的另一端经过第一定滑轮组9和第二定滑轮组10绕向是指吊绳每绕过第一定滑轮组9中的定滑轮后，再对应绕过第二定滑轮组10中相应的一个定滑轮，直至两个定滑轮组中的定滑轮都被绕完。

本实施例中，所述导轨21是由两根平行的槽钢构成，所述行走小车22包括四个相互对称的车轮，四个车轮位于槽钢内，行走小车22在驱动轮4和拉杆8的带动下，可在由槽钢形成的导轨21内直线往复运动；进一步的，为了增强行走小车22运行的灵活性，可在导轨21内设置润滑油。

本实施例的优选实施方式为，所述吊绳导向轮包括第一导向轮23、第二导向轮24和第三导向轮25，所述第一导向轮23和第二导向轮24均位于第一定滑轮组9和第二定滑轮组10之间的上方，所述第三导向轮25固定设置在第一吊臂总成3上，且所述第一导向轮23和第二导向轮24在同一侧投影面内相切，所述第二导向轮24和第三导向轮25在同一水平投影面内相切，以便于提高抽油吊绳5的承重更均匀；所述抽油吊绳5的固定端固定在第二定滑轮组10上，另一端经过第二定滑轮组10和第四定滑轮组12绕向后，再依次通过第一导向轮23、第二导向轮24、第三导向轮25和第一吊臂总成3上的定滑轮后与井口抽油装置6固定连接。

本实施例的又一优选实施方式为，所述底座1上还设置有用于对平衡钢绳13导向的钢绳导向轮、第二立柱15和带定滑轮的第二吊臂总成16，第二吊臂总成16固定在第二立柱15上，第二立柱15与第一立柱2分别设置在底座1的两端，且第二立柱15的高度低于第一立柱2的高度；所述钢绳导向轮固定在导轨21上方，所述平衡钢绳13的固定端固定在第一定滑轮组9上，另一端经过第一定滑轮组9和第三定滑轮组11绕向后，再依次通过钢绳导向轮和第二吊臂总成16上的定滑轮后与配重平衡块14连接。

进一步的，所述钢绳导向轮的数量为四个，分别为第四导向轮17、第五导向轮18、第六导向轮19和第七导向轮20，且优选所述第四导向轮17固定设置在第一定滑轮组9和第二定滑轮组10之间，所述第七导向轮20固定在第二吊臂总成16上，所述第五导向轮18和第六导向轮19位于第四导向轮17和第七导向轮20之间，所述平衡钢绳13依次通过第四导向轮17、第五导向轮18、第六导向轮19、第七导向轮20和第二吊臂总成16上的定滑轮后与配重平衡块14连接。

本实施例的又一优选实施方式为，在所述第一立柱2和第二立柱15之间设置固定杆28，所述第五导向轮18和第六导向轮19固定在固定杆28上；在所述第一吊臂总成3与第二吊臂总成16之间设置平衡绳29，在所述第二吊臂总成16与固定杆28之间设置平衡绳29，在所述固定杆28与底座1之间设置平衡绳29，通过固定杆28和平衡绳29，以便于提高整个抽油机的稳定性。

本实施例的又一优选实施方式为，所述底座1上固定设置有两个支撑架26，所述驱动轮4与其中一个支撑架26转动连接；所述导轨21的一端固定在另一个支撑架26上，另一端固定在第一立柱2内，所述第一定滑轮组9和第二定滑轮组10分别固定在导轨21的两端，以增强抽油机的整体稳固性，但并不局限于上述优选实施方式，例如导轨21的两端均可通过支撑架26固定在底座1上方。

本实施例的又一优选实施方式为，所述驱动轮4与行走小车22之间还设置有两根扭力臂7和两根拉杆8，所述两根扭力臂7对称固定在驱动轮4两侧；所述两根拉杆8对称设置在驱动轮4两侧，所述行走小车22上设置有连接轴27，所述拉杆8的两端分别与连接轴27和扭力臂7活动连接。驱动轮4在驱动机构的驱动下作圆周运动，并在扭力臂7和拉杆8的作用下带动连接轴27使行走小车22在导轨21上作直线往复运动，其中，拉杆8的两端分别与连接轴27和扭力臂7轴承连接。

本实施例中，所述第一定滑轮组9和第三定滑轮组11位于连接轴27的一侧，所述第二定滑轮组10和第四定滑轮组12位于连接轴27的另一侧，且优选第一定滑轮组9位于驱动驱一端，第二定滑轮组10位于立柱一端。

本实施例的又一优选实施方式为，所述驱动机构包括固定设置在底座1上的电机30、变速器31和减速器32，变速器31通过皮带轮33与电机30连接，减速器32通过十字传动轴34与变速器31连接，十字传动轴34与变速器31之间设置有手动制动器35和控制手动制动器35的刹车手柄36，减速器32内设有减速齿轮，减速齿轮与驱动轮4外沿啮合。其中，变速器31优选采用五档位变速器31，并优选在变速器31上设置用于调节变速器31挡位的操作杆和离合器，这样就可像汽车换档一样，不停机实时改变驱动轮4的转速，有利于从油井中抽出更多的油。

实施例2

本实施例与上述实施例基本相同，主要区别在于：所述第一定滑轮组9、第二定滑轮组10、第三定滑轮组11和第四定滑轮组12中定滑轮的数量均优选设置为4个，第一定滑轮组9和第三滑轮组配合对平衡钢绳13绕向，第二定滑轮组10和第四定滑轮组12配合对抽油吊绳5绕向，通过上述优选实施方式，采用较小功率的电机30就能够使抽油机正常工作，并使抽油机的冲程能够达到6m以上。但并不局限于上述优选实施方式，例如还可通过调整第二定滑轮组10与第四定滑轮组12的距离、调整第二定滑轮组10和第四定滑轮组12中定滑轮的数量、调整扭力臂7的长度或上述几种方式相互配合来改变抽油机的冲程。

实施例3

本实施例与上述实施例基本相同，主要区别在于：所述导轨21上设置有保护罩，所述保护罩固定在导轨21上，所述导轨21、行走小车22、第一定滑轮组9、第二定滑轮组10第三定滑轮组11和第四定滑轮组12均位于保护罩内，以便于防止风沙等杂质进入导轨21和定滑轮组内，从而影响抽油机的稳定运行。其中，为了行走小车22的顺利运行，在保护罩的两侧面开设导向孔，导向孔的长度与行走小车22在导轨21上的直线位移长度相同，导向孔的宽度与连接轴27的直径相适配；而为了便于定滑轮组与导向轮之间吊绳的连接，保护罩上还开设有用于抽油吊绳5和平衡钢绳13的导孔。

实施例4

本实施例与实施例1基本相同，主要区别在于：将所述抽油吊绳5分为包括位于第二定滑轮组10和第四定滑轮组12上的绕向吊绳和与井口抽油装置6相连的连接吊绳，所述绕向吊绳的数量优选为二根，二根绕向吊绳均与连接吊绳相连，但绕向吊绳的数量也可为多根，具体数量根据抽油机的冲程确定。

本发明的工作原理为：启动电机30，电机30通过皮带轮33带动变速器31运转，变速器31再通过十字传动轴34带动减速器32运转，减速器32内的减速齿轮带动驱动轮4作圆周运动，驱动轮4再通过两根扭力臂7和两根拉杆8带动行走小车22在导轨21上作直线往复运动，当行走小车22向立柱方向运动时，井口抽油装置6在抽油吊绳5的带动下作下冲程运动，此时配重平衡块14在平衡钢绳13的作用下作上冲程运动，当行走小车22从立柱端向第一定滑轮组9方向运动时，井口抽油装置6在抽油吊绳5的带动下作上冲程运动，此时配重平衡块14在平衡钢绳13的带动下作下冲程运动，通过驱动轮4平稳的圆周运动，使抽油机平稳地完成抽油工作。其中，经过配重平衡块14对井口抽油装置6的配重，采用较小功率的电机30就能够平稳地完成抽油，极大的降低了电能消耗。

显然，本领域的普通技术人员根据所掌握的技术知识和惯用手段，根据以上所述内容，还可以作出不脱离本发明基本技术思想的多种形式，这些形式上的变换均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带配重的滑轮组增程式抽油机，其特征在于：包括底座（1）、驱动机构、驱动轮（4）、抽油吊绳（5）、吊绳导向轮、导轨（21）、行走小车（22）、第一定滑轮组（9）、第二定滑轮组（10）、第三定滑轮组（11）、第四定滑轮组（12）、平衡钢绳（13）和配重平衡块（14），所述导轨（21）固定在底座（1）上方，所述行走小车（22）设置在导轨（21）上，所述第一定滑轮组（9）和第二定滑轮组（10）分别设置在导轨（21）的两端，所述第三定滑轮组（11）和第四定滑轮组（12）固定在行走小车（22）上，所述驱动机构与固定在底座（1）上的驱动轮（4）连接，所述驱动轮（4）与行走小车（22）连接并驱动行走小车（22）在导轨（21）上作直线往复运动；所述吊绳导向轮固定设置在导轨（21）上方，所述抽油吊绳（5）的一端为固定端，另一端经过第二定滑轮组（10）和第四定滑轮组（12）绕向后，再通过吊绳导向轮与井口抽油装置（6）连接，所述平衡钢绳（13）的一端为固定端，另一端经过第一定滑轮组（9）和第三定滑轮组（11）绕向后与配重平衡块（14）连接。

2.如权利要求1所述的带配重的滑轮组增程式抽油机，其特征在于：所述吊绳导向轮包括第一导向轮（23）、第二导向轮（24）和第三导向轮（25），所述第一导向轮（23）和第二导向轮（24）均位于第一定滑轮组（9）和第二定滑轮组（10）之间，所述第三导向轮（25）固定设置在第一吊臂总成（3）上，所述抽油吊绳（5）的固定端固定在第二定滑轮组（10）上，另一端经过第二定滑轮组（10）和第四定滑轮组（12）绕向后，再依次通过第一导向轮（23）、第二导向轮（24）、第三导向轮（25）和第一吊臂总成（3）上的定滑轮后与井口抽油装置（6）固定连接。

3.如权利要求2所述的带配重的滑轮组增程式抽油机，其特征在于：所述第一导向轮（23）和第二导向轮（24）在同一侧投影面内相切，所述第二导向轮（24）和第三导向轮（25）在同一水平投影面内相切。

4.如权利要求1或2所述的带配重的滑轮组增程式抽油机，其特征在于：所述底座（1）上还设置有钢绳导向轮、第二立柱（15）和带定滑轮的第二吊臂总成（16），所述钢绳导向轮固定在导轨（21）上方，所述平衡钢绳（13）的固定端固定在第一定滑轮组（9）上，另一端经过第一定滑轮组（9）和第三定滑轮组（11）绕向后，再依次通过钢绳导向轮和第二吊臂总成（16）上的定滑轮后与配重平衡块（14）连接。

5.如权利要求4所述的带配重的滑轮组增程式抽油机，其特征在于：所述钢绳导向轮包括第四导向轮（17）、第五导向轮（18）、第六导向轮（19）和第七导向轮（20），所述第四导向轮（17）固定设置在第一定滑轮组（9）和第二定滑轮组（10）之间，所述第七导向轮（20）固定在第二吊臂总成（16）上，所述第五导向轮（18）和第六导向轮（19）位于第四导向轮（17）和第七导向轮（20）之间，所述平衡钢绳（13）依次通过第四导向轮（17）、第五导向轮（18）、第六导向轮（19）、第七导向轮（20）和第二吊臂总成（16）上的定滑轮后与配重平衡块（14）连接。

6.如权利要求5所述的带配重的滑轮组增程式抽油机，其特征在于：所述底座（1）上设置有第一立柱（2），所述第一立柱（2）和第二立柱（15）之间设置有固定杆（28），所述第五导向轮（18）和第六导向轮（19）固定在固定杆（28）上。

7.如权利要求1所述的带配重的滑轮组增程式抽油机，其特征在于：所述第一定滑轮组（9）、第二定滑轮组（10）、第三定滑轮组（11）和第四定滑轮组（12）中定滑轮的数量均为（4）个。

8.如权利要求1、2或7所述的带配重的滑轮组增程式抽油机，其特征在于：所述导轨（21）上设置有保护罩，所述导轨（21）、行走小车（22）及定滑轮组均位于保护罩内。

9.如权利要求1、2或7所述的带配重的滑轮组增程式抽油机，其特征在于：所述驱动轮（4）与行走小车（22）之间还设置有两根扭力臂（7）和两根拉杆（8），所述两根扭力臂（7）对称固定在驱动轮（4）两侧；所述两根拉杆（8）对称设置在驱动轮（4）两侧，所述行走小车（22）上设置有连接轴（27），所述拉杆（8）的两端分别与连接轴（27）和扭力臂（7）活动连接。

10.如权利要求1所述的带配重的滑轮组增程式抽油机，其特征在于：所述抽油吊绳（5）包括位于第二定滑轮组（10）和第四定滑轮组（12）上的绕向吊绳和与井口抽油装置（6）相连的连接吊绳，所述绕向吊绳至少为二根，二根绕向吊绳均与连接吊绳相连。