CN103541292A - 路肩斜坡架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种路肩斜坡架，包括：水平基座、斜面板和竖直支撑杆，所述水平基座一端与所述斜面板一端铰接，所述斜面板另一端上设有至少两个插孔套，所述水平基座另一端开设有至少两个凹槽，所述凹槽内设有套管，所述套管内壁设有内螺纹，所述竖直支撑杆下端设有与所述内螺纹匹配的外螺纹，所述竖直支撑杆上端与所述插孔套连接固定。通过上述方式，本发明能够通过将竖直支撑杆连接不同位置的套管来调节斜坡架高度以满足工作需要，并将竖直支撑杆和套管进行螺纹连接，使得本发明更加稳定牢固，安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及路肩斜坡架领域，特别是涉及一种稳固、可调高度的路肩斜坡架。
背景技术
随着生活条件的改善，很多人都买了车，但随之而来的问题就是停车变得困难，有时不得不开上一些路肩停靠，由于小汽车的地盘较低，不像一些越野车的地盘高，在上路肩的时候很容易造成磨损或者难以上去，这些问题不光对于停车有时在过一些路的时候也会发生，对小汽车造成一定的损伤。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种路肩斜坡架，能够使汽车很方便的顺着斜面板开上路肩，并且通过竖直支撑杆连接不同位置的套管来调节斜坡架高度以满足工作需要。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种路肩斜坡架，包括：水平基座、斜面板和竖直支撑杆，所述水平基座一端与所述斜面板一端铰接，所述斜面板另一端上设有至少两个插孔套，所述水平基座另一端开设有至少两个凹槽，所述凹槽内设有套管，所述套管内壁设有内螺纹，所述竖直支撑杆下端设有与所述内螺纹匹配的外螺纹，所述竖直支撑杆上端与所述插孔套连接固定。
在本发明一个较佳实施例中，所述插孔套相对水平基座竖直设置在所述斜面板一端，所述插孔套底部设有橡胶垫。
在本发明一个较佳实施例中，所述水平基座中间还开设有凹孔，所述凹孔连接固定弹性伸缩杆一端，所述弹性伸缩杆另一端连接插孔套。
在本发明一个较佳实施例中，所述斜面板上端的板面上还设有防滑纹路，所述防滑纹路等间距设置。
在本发明一个较佳实施例中，所述水平支座内设有支杆放置容腔，所述支杆放置容腔一端还设有盖板，所述盖板一端铰接在所述水平支座上。
本发明的有益效果是：本发明能够通过将竖直支撑杆连接不同位置的套管来调节斜坡架高度以满足工作需要，并将竖直支撑杆和套管进行螺纹连接，使得本发明更加稳定牢固，安全可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明路肩斜坡架一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、水平基座； 2、斜面板； 3、竖直支撑杆； 4、插孔套； 5、凹槽； 6、套管； 7、内螺纹； 8、外螺纹； 9、凹孔； 10、弹性伸缩杆； 11、防滑纹路； 12、支杆放置容腔； 13、盖板。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种路肩斜坡架，包括：水平基座1、斜面板2和竖直支撑杆3，所述水平基座1一端与所述斜面板2一端铰接，所述斜面板2另一端上设有至少两个插孔套4，所述水平基座1另一端开设有至少两个凹槽5，所述凹槽5内设有套管6，所述套管6内壁设有内螺纹7，所述竖直支撑杆3下端设有与所述内螺纹7匹配的外螺纹8，所述竖直支撑杆3上端与所述插孔套4连接固定。
另外，所述插孔套4相对水平基座1竖直设置在所述斜面板2一端，所述插孔套4底部设有橡胶垫。
另外，所述水平基座1中间还开设有凹孔9，所述凹孔9连接固定弹性伸缩杆10一端，所述弹性伸缩杆10另一端连接插孔套4。
另外，所述斜面板2上端的板面上还设有防滑纹路11，所述防滑纹路11等间距设置。
另外，所述水平支座1内设有支杆放置容腔12，所述支杆放置容腔12一端还设有盖板13，所述盖板13一端铰接在所述水平支座1上。
本发明的工作原理为将水平基座1一端与斜面板2一端铰接，将竖直支撑杆3下端的外螺纹8与设于水平基座1凹槽5内套管6内壁的内螺纹7连接，然后将斜面板2上的插孔套4连接竖直支撑杆3的另一端完成整个组装，在水平支座1的一端设有多个固定有套管6的凹槽5，通过将竖直支撑杆3连接不同凹槽5内的套管6将路肩斜坡架调节到工作需要的高度，再将竖直支撑杆3连接对用位置的插孔套4，在斜面板2上还设有防滑纹路11，可以有效防止轮胎打滑。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种路肩斜坡架，其特征在于，包括：水平基座、斜面板和竖直支撑杆，所述水平基座一端与所述斜面板一端铰接，所述斜面板另一端上设有至少两个插孔套，所述水平基座另一端开设有至少两个凹槽，所述凹槽内设有套管，所述套管内壁设有内螺纹，所述竖直支撑杆下端设有与所述内螺纹匹配的外螺纹，所述竖直支撑杆上端与所述插孔套连接固定。
2.根据权利要求1所述的路肩斜坡架，其特征在于，所述插孔套相对水平基座竖直设置在所述斜面板一端，所述插孔套底部设有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的路肩斜坡架，其特征在于，所述水平基座中间还开设有凹孔，所述凹孔连接固定弹性伸缩杆一端，所述弹性伸缩杆另一端连接插孔套。
4.根据权利要求1所述的路肩斜坡架，其特征在于，所述斜面板上端的板面上还设有防滑纹路，所述防滑纹路等间距设置。
5.根据权利要求1所述的路肩斜坡架，其特征在于，所述水平支座内设有支杆放置容腔，所述支杆放置容腔一端还设有盖板，所述盖板一端铰接在所述水平支座上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310562799.9A CN103541292A (zh) | 2013-11-14 | 2013-11-14 | 路肩斜坡架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310562799.9A CN103541292A (zh) | 2013-11-14 | 2013-11-14 | 路肩斜坡架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103541292A true CN103541292A (zh) | 2014-01-29 |
Family
ID=49965118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310562799.9A Pending CN103541292A (zh) | 2013-11-14 | 2013-11-14 | 路肩斜坡架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103541292A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108468860A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-08-31 | 东北大学 | 一种可拆卸多角度钢顶管纠偏装置 |
| CN108930439A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-12-04 | 合肥驰峰机械有限公司 | 一种车库载车板的前踏板 |
| CN110107117A (zh) * | 2019-05-23 | 2019-08-09 | 中国五冶集团有限公司 | 一种设置有缓冲支撑结构的车辆通道 |
-
2013
- 2013-11-14 CN CN201310562799.9A patent/CN103541292A/zh active Pending
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|---|---|---|---|---|
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| CN108930439A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-12-04 | 合肥驰峰机械有限公司 | 一种车库载车板的前踏板 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140129 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |