CN103522990B - 汽车空调清洗机 - Google Patents

Abstract

本发明汽车空调清洗机涉及深度清洗汽车空调的一种清洗装置，主要部件为机体内设有外接气源接头、水气分离器、气源控制电磁阀、气压表、臭氧发生器、产生臭氧容器、可密封容器N个、相对电磁阀N个、喷枪、集成电路控制器、散热风扇、控制汽车空调风机输出电源线气压调节阀、流量调节阀及辅助装置组成；外接气源接头和水气分离器、气源控制电磁阀、气压表、产生臭氧容器、N个可密封容器、相对应的N个电磁阀、喷枪相连；臭氧发生容器、气压调节阀和喷枪相连；集成电路控制器和散热风扇、控制汽车空调风机输出电源线、气源控制电磁阀、臭氧发生器、N个电磁阀相连；本发明具有如下有益效果，结构简单、操作方便，在不拆解汽车的情况下，安全地对汽车空调进行深度、彻底地清洁、杀菌消毒、除味。

Description

汽车空调清洗机

技术领域

本发明汽车空调清洗机涉及一种免启动汽车、免拆汽车空调，直接清洗、消毒的装置。

背景技术

汽车空调在长期的使用过程中，在体内积蓄着大量的污垢和细菌。目前，汽车空调的清洗的普遍做法有四种：

(1)启动汽车，开启空调制冷，对空调进风口喷洒清洁剂，再通过空调蒸发自身产生的冷凝水清洗，由于蒸发器产生的冷凝水不足，难以清洗干净；

(2)启动汽车，对着进风口喷洒清洁剂、喷洒清水，这种方法清洗效果较好，但存在一缺点，就是清洗过程中产生大量水溢出，容易烧坏汽车其他电子元件。

(3)臭氧杀菌消毒，只是气体对物体表面和空气中进行消毒和消味，无法清除污染源。

(4)需要将汽车空调各种部件拆解，逐一清洗这样可彻底清洗干净，这种做法不仅技术性强、工作量大，且成本高。

综上可述，(1)(2)方法只清洗了空调器的前半部分，(即风机、通风道、蒸发器)送风部分无法清洗，因为水无法到达出风管部分。(3)方法，因为其为气体可达到任何部位，进行消味，但其不能清除污染源。(4)方法，技术性强、工作量大且成本高。

发明内容

本发明的任务在于克服上述现有技术不足之处，而提供一种简单、易操作、安全，彻底清洗汽车空调器的清洗机器，其具体结构内容为：汽车空调清洗机主要部件为：机体1内设有外接气源接头、集成电路控制器、散热风机、控制汽车空调风机的电源输出线、水气分离器、气源控制电磁阀、气压表、臭氧发生器、臭氧发生容器、可密封容器、电磁阀、流量调节阀、气压调节阀、喷枪及辅助装置组成；外部气源接入外接气源接头，通过水气分离器和气源控制电磁阀、气压表、臭氧发生容器相连，气流经过臭氧发生容器通过三通接头后分为二组：一组流经依序连接的可密封容器、电磁阀、流量调节阀和喷枪；另一组流经依序连接的气压调节阀和喷枪，臭氧发生器和臭氧发生容器相连；集成电路控制器接外接电源和臭氧发生器、散热风机、控制汽车空调风机的电源输出线、气源控制电磁阀和电磁阀相连。

本发明具有如下特征：

1、根据具体情况，可使用交流电源，亦可使用直流电源；

2、臭氧发生器将在密封容器内产生臭氧，产生的臭氧将和清洁剂、消毒剂通过喷枪对汽车空调进行清洁、消毒、除异味。

3、根据具体工作需要，可安装多个容器，可分别同时装入不同的清洁剂、水和消毒剂等所需的液体，，按照设定好的程序工作；

4、集成电路控制器按照设定好的工作程序，自动控制整个清洗流程，其工作程序为：集成电路控制器通过电源输出线，在不启动汽车空调的情况下，控制空调风机正常工电磁阀，同时启动臭氧发生器，在臭氧发生容器内产生臭氧，依次打开、关闭各个密封容器相对应的电磁阀；循环一周后，将各个可密封容器相对应的各个电磁阀全部打开，打开一定时间后，集成电路控制器关闭气源控制电磁阀；再过一定时间，管道、容器内的气压降低后，即气压表归零后，再关闭各个可密封容器相对应的各个电磁阀，即清洗工作结束；

5、清洗汽车空调过程中，可自动吹干汽车空调内部结构部件；

6、本发明结构简单、操作简便，在不启动汽车、不拆解汽车的情况下，对汽车空调进行彻底清洁，安全、快捷、方便，提高汽车空调的使用效率。

附图说明

图1是本发明汽车空调清洗机的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，本发明汽车空调清洗机的主要部件为：机体1，机体1内设外接气源接头2，水气分离器3，气源控制电磁阀4，气压表5，臭氧发生器6，臭氧发生容器7，N个可密封容器8，N个电磁阀9，喷枪10，集成电路控制器11，散热风机12，控制汽车空调风机输出电源线13，气压调节阀14、流量调节阀15及辅助装置组成；外接气源接头2和水气分离器3、气源控制电磁阀4、气压表5、臭氧发生容器7相连，高压气流经过臭氧发生容器7通过三通阀后分成二组：一组流经依序连接的N个可密封容器8及N个电磁阀9、流量调节阀15和喷枪10；另一组流经依序连接的气压调节阀14和喷枪10。集成电路控制器11和气源控制电磁阀4、臭氧发生器6、电磁阀9、散热风扇12和控制汽车空调风机输出电源线13相连。

清洗汽车空调不需要启动汽车，卸下汽车空调过滤网、拔下空调鼓风机电源，扦上控制汽车空调风机输出电源线13，将喷枪10固定在空调进风口处；按工作需要，将清洁剂、水和消毒剂(或其他液体)分别倒入3个可密封容器8(根据具体情况，清洗汽车空调可使用3个可密封容器)，密封好，外接气源接头2，接上气源，集成电路控制器11接上所需电源，打开气源控制电磁阀3，同时启动臭氧发生器6，使其在臭氧发生容器7内产生大量臭氧，将臭氧输送到第一、第二、第三可密封容器8.1、8.2、8.3内，并使其保持相对高压状态，通过集成控制电路器控制按设定好的程序依次打开第一电磁阀9.1，将第一可密封容器8.1中的液体喷完后，关闭第一电磁阀9.1；同时打开第二电磁阀9.2，将第二可密封容器8.2中的液体喷完后，关闭第二电磁阀9.2；同时开启第三电磁阀9.3，将第三可密封容器8.3液体喷完后，关闭第三电磁阀9.3；这一过程中，高压气流将第一、第二、第三可密封容器8.1、8.2、8.3中液体通过流量调节阀15输送到喷枪10，同时，另一组高压气流通过气压调节阀14和喷枪10交会，将液体高压气化喷洒到空调的鼓风机、通风管、蒸发箱进行清洗，喷枪10喷洒完液体后，同时打开第一、第二、第三电磁阀9.1、9.2、9.3，喷枪10转换成喷射带有臭氧的高压气体，自动将汽车空调的鼓风机、通风道、蒸发器、出风管道吹干，并且消毒除异味；完成以上程序后，集成电路控制器按照设定好的程序关闭气源控制电磁阀4，整个清洗工作完成。

Claims (2)

1.本汽车空调清洗机，其特征在于：机体(1)内设有外接气源接头(2)，水气分离器(3)，气源控制电磁阀(4)，气压表(5)，臭氧发生器(6)，臭氧发生容器(7)，N个可密封容器(8)，N个电磁阀(9)，喷枪(10)，集成电路控制器(11)，散热风扇(12)，控制汽车空调风机输出电源线(13)，气压调节阀(14)，流量调节阀(15)及其他辅助装置组成；外接气源接头(2)和水气分离器(3)、气源控制电磁阀(4)、气压表(5)和臭氧发生容器(7)相连，高压气流经过臭氧发生容器(7)通过三通阀后分成二组：一组流经依序连接的N个可密封容器(8)及N个电磁阀(9)、流量调节阀(15)和喷枪(10)；另一组流经依序连接的气压调节阀(14)和喷枪(10)；集成电路控制器(11)和气源控制电磁阀(4)、臭氧发生器(6)、电磁阀(9)、散热风扇(12)、控制汽车空调风机输出电源线(13)相连。

2.根据权利要求1所述的汽车空调清洗机，其特征在于：

(1)、根据具体情况可使用交流电源，亦可使用直流电源；

(2)、水气分离器(3)将空气中的水份过滤掉，且有稳压作用；

(3)、高压气源通过臭氧发生容器(7)，将产生臭氧高压输送到汽车空调器里进行清洁、消毒除味；

(4)、可密封容器(8)可根据具体情况增加或减少；

(5)、集成电路控制器(11)工作程序为；

①接上电源，散热风扇(12)自动启动散热；

②启动控制汽车空调风机输出电源线(13)，控制汽车空调风机正常工作；

③启动清洗机工作开关，依次打开气源控制电磁阀(4)，同时启动臭氧发生器(6)，使其在臭氧发生容器(7)产生一定量的臭氧，第一可密封容器(8.1)相对应的第一电磁阀(9.1)开启，第一可密封容器(8.1)里的液体喷完后，关闭第一电磁阀(9.1)；同时开启第二可密封容器(8.2)相对应的第二电磁阀(9.2)，喷完第二可密封容器(8.2)里的液体后，关闭第二电磁阀(9.2)；同时打开第三可密封容器(8.3)相对应的第三电磁阀(9.3)，喷完第三可密封容器(8.3)里的液体后，关闭第三电磁阀(9.3)；同时再次打开第一、第二、第三电磁阀(9.1)、(9.2)、(9.3)，根据需要开启一定时间后，关闭气源控制电磁阀(4)，待气压表(5)降至0后，关闭第一、第二、第三电磁阀(9.1)、(9.2)、(9.3)，即完成一个工作周期，如此循环反复；

(6)、高压气流经过臭氧发生容器(7)后，分成二组：一组为高压气流将第一、第二、第三可密封容器(8.1)、(8.2)、(8.3)中液体通过流量调节阀(15)高压输送到喷枪(10)；另一组为高压气流通过气压调节阀(14)和喷枪(10)相连，形成高压气流将液体高压气化喷出；

(7)、集成电路控制器(11)的第三步骤可根据可密封容器(8)的个数增加或减少，而依次增加或减少；

(8)、辅助装置为各种电子元器件的开关和指示灯。