CN103502672A - 摩擦离合器的摩擦片补偿调节装置的脱耦方法和脱耦布置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于使用于补偿摩擦离合器的摩擦片的磨损的调节环的位置与用于检测该磨损的驱动棘爪（28）的位置在装配摩擦离合器期间脱耦的方法，其中，所述驱动棘爪同时通过丝杠传动装置（10）驱动所述调节环，该丝杠传动装置具有一丝杠（12）、一布置在所述丝杠上的用于向所述调节环上传递力和/或传递转矩的丝杠螺母（14）和一小齿轮（16），所述驱动棘爪借助于所述小齿轮使所述丝杠扭转。提出，所述脱耦通过小齿轮和丝杠之间在旋转方面的间隙实现。本发明还涉及一种相应的用于使补偿调节装置的调节环脱耦的布置和一种相应的补偿调节装置。

Description

摩擦离合器的摩擦片补偿调节装置的脱耦方法和脱耦布置

本发明涉及一种用于使用于补偿摩擦离合器的摩擦片的磨损的调节环的位置与用于检测磨损的驱动棘爪的位置在装配摩擦离合器期间脱耦的方法，其中，所述驱动棘爪同时通过丝杠传动装置驱动所述调节环，该丝杠传动装置具有丝杠、布置在所述丝杠上用于将力和/或转矩传递到所述调节环上的丝杠螺母以及具有小齿轮，所述驱动棘爪借助于所述小齿轮使所述丝杠扭转。此外，本发明涉及用于使用于补偿摩擦离合器的摩擦片的磨损的调节环的位置与用于检测磨损的驱动棘爪的位置在装配摩擦离合器期间脱耦的布置，其中，所述驱动棘爪同时通过丝杠传动装置驱动所述调节环，该丝杠传动装置具有丝杠、布置在所述丝杠上用于将力和/或转矩传递到所述调节环上的丝杠螺母以及具有与驱动棘爪处于作用嵌接中的、用于使丝杠扭转的小齿轮。最后，本发明还涉及相应的补偿调节装置。

用于摩擦离合器的补偿调节装置以及摩擦离合器和它的补偿调节装置的作用方式在DE 10 2008 051 100 A1中已公开。为了能够补偿离合器的摩擦片的轴向磨损以及其它同样的引起反压板和压板之间轴向错误间距的效应并且从而使蝶形弹簧能够在使用寿命期间在压板和离合器壳体之间在相同的、力优化的位置（如安装位置）中运行，使布置在蝶形弹簧和压板之间的、设置有与相应斜坡互补的、在周向方向上定向的对应斜坡的调节环扭转，直到错误间距被补偿。在此，该调节环在磨损情况下借助于丝杠传动装置扭转，其中，丝杠具有小齿轮，在识别到磨损之后，在壳体侧布置在离合器壳体上的驱动棘爪形锁合地嵌接到该小齿轮中并且在压板相对于离合器壳体的操纵运动期间使具有小齿轮、丝杠和布置在该丝杠上的丝杠螺母的丝杠传动装置扭转并通过丝杠螺母使调节环扭转。在此，磨损被识别，其方式是，在操纵行程由于错误间距而变大的情况下，否则在小齿轮的外齿部上滑动的驱动棘爪形锁合地咬合到该外齿部中。

已经表明，在飞轮上装配带有压板的离合器壳体期间，将压板压其运行位置中。在这里，压板逆着碟形弹簧的作用被压向摩擦片，从而调节环通过碟形弹簧的挤压力而被强烈夹紧并且不能被补偿调节装置扭转。同时，在装配期间通过压板相对于离合器壳体的运动使驱动棘爪嵌接到小齿轮中，从而运动链的机械元件从驱动棘爪开始经小齿轮、丝杠传动装置直至丝杠螺母可能受到损坏。

为了避免装配期间的这种损坏，例如可以在丝杠螺母和被驱动的调节环之间设置一弹性的中间元件，该中间元件允许安全的装配。然后，该中间元件则将是脱耦布置或脱耦布置的至少一部分。

本发明的任务是，提出一种用于使调节环与检测磨损的驱动棘爪脱耦的替代的、但简单有效的方法和替代的、但简单有效的布置。

根据本发明，该任务的解决通过具有权利要求1的特征的方法、具有权利要求6的特征的布置和具有权利要求10的特征的补偿调节装置实现。

在根据本发明的方法中提出，小齿轮和丝杠之间的无相对转动的连接至少在装配时具有在旋转运动方面的间隙，其中，该间隙在装配时用于使小齿轮的角度位置适应于丝杠螺母的位置。间隙与弹性中间元件相比具有的优点是，不会构成振动系统，因为该间隙不引起反向驱动的力。

原则上，小齿轮和丝杠也可以在装配之后还具有间隙。但有利的是，小齿轮在装配之后与丝杠无间隙地无相对转动地连接。这可以单独实现，例如通过手动固定，或者通过接受摩擦离合器或补偿调节装置的运行。

根据本发明的优选实施方式，小齿轮与丝杠能够通过将小齿轮旋拧到丝杠上直到终端止挡而无间隙地无相对转动地连接，其中，小齿轮为了脱耦而在丝杠上仅旋拧到一与所述终端止挡隔开间距的位置中。通过该间距得到小齿轮和丝杠之间在旋转运动方面相对于彼此的间隙。该间隙被用来使调节环在装配时保持可转动。

根据本发明的另一优选实施方式提出，小齿轮的面对终端止挡的侧面和丝杠的终端止挡之间的间距A在装配之前至少和一螺距分量一样大，该螺距分量相应于小齿轮的两个相邻齿之间的角度。如果小齿轮例如具有32个齿，则间距A至少和一相应螺纹的螺距G的1/32一样大（A≥1/32G）。

根据本发明的另一优选实施方式提出，小齿轮在装配之后通过旋转紧固到终端止挡上而与丝杠无间隙地无相对转动地连接。这可以如已经提到的那样单独地实现，例如通过手动固定，但也可以通过离合器或补偿调节装置的运行实现。

在此尤其提出，所述旋转紧固通过离合器的首次操纵或通过离合器的多个首次操纵实现。

在根据本发明的布置中提出，该布置具有小齿轮和丝杠，其中，小齿轮和丝杠之间在旋转方面存在间隙。由此，在丝杠被小齿轮旋转携动方面产生滞后。该布置尤其是用于实施上面提到的方法的布置。根据本发明的具有间隙的布置相对于具有弹性中间元件的布置具有的优点是，不会构成振动系统，因为该间隙不引起反向驱动的力。

根据本发明的另一优选实施方式，该布置构造为丝杠传动装置内部的布置。由此，它完全由丝杠传动装置的元件形成。

根据本发明的另一优选实施方式，小齿轮通过旋拧到丝杠上直到一终端止挡而能够与丝杠无间隙地无相对转动地连接，其中，小齿轮为了脱耦而在丝杠上仅旋拧到一与该终端止挡隔开间距的位置。此外有利的是，小齿轮的面对终端止挡的侧面和丝杠的终端止挡之间的间距A在装配时至少和一螺距分量一样大，该螺距分量相应于小齿轮的两个相邻齿之间的角度。

根据本发明的用于摩擦离合器的补偿调节装置具有调节环、丝杠传动装置和驱动棘爪。调节环布置在摩擦离合器的蝶形弹簧和压板之间并且能够借助于在压板上借助于丝杠保持装置被接收的丝杠传动装置而扭转，其中，丝杠传动装置具有丝杠、布置在该丝杠上的用于向该调节环上传递力和/或传递转矩的丝杠螺母并具有小齿轮，通过该小齿轮，丝杠能够由驱动棘爪驱动。该丝杠传动装置还构成上面提到的脱耦布置。

下面参考附图借助优选实施例示例性地解释本发明，其中，下面描述的特征既可以分别单独而且、也可以组合地表述本发明的观点。附图示出：

图1具有根据本发明第一优选实施方式的脱耦布置的丝杠传动装置的侧视图，

图2图1中示出的具有小齿轮和驱动棘爪的丝杠传动装置的头端的视图和

图3图1和2中示出的丝杠传动装置的内部的布置的细节图。

为了弄清楚具有补偿调节装置的摩擦离合器的可能的结构实施方式连同其作用方式，参阅DE 10 2008 051 100 A1。

该补偿调节装置例如具有在图1中示出的丝杠传动装置10，该丝杠传动装置包括丝杠12、布置在该丝杠12上的丝杠螺母14以及包括小齿轮16。丝杠12在它的端部区段18上具有外螺纹20，小齿轮16以其构造为贯通螺纹的内螺纹22旋拧到该外螺纹。外螺纹20在一（终端）止挡24处终止，该止挡将具有外螺纹20的端部区段18与丝杠12的剩余部分分开。在该剩余部分的一个区段中，丝杠螺母14布置在丝杠12上。

小齿轮16、丝杠12和小齿轮16与丝杠12之间在旋转方面的间隙形成脱耦布置26，用于使补偿调节装置的调节环的位置与用于检测（感测）磨损并用于借助丝杠传动装置10驱动调节环的驱动棘爪28的位置脱耦。为了确保该间隙并且由此确保脱耦功能，小齿轮16旋到丝杠12的外螺纹20上仅至一个与终端止挡24隔开间距的位置。小齿轮16的面对终端止挡24的侧面30与该终端止挡24之间相应间距A在装配之前和螺纹20、22的一个螺距分量一样大，该螺距分量相应于小齿轮16相对于丝杠12的、例如

的间隙。

得出该间隙

的以下功能：在将带有压板的离合器壳体装配在飞轮上期间，使压板压到它的运行位置中。在这里，将压板逆着碟形弹簧的作用向摩擦片挤压，从而调节环能够通过碟形弹簧的压紧力被强烈夹紧并且不能够被补偿调节装置扭转。如果调节环上的夹紧力高于临界阈值，则小齿轮16在没有补偿可能性的情况下不能被扭转。但同时，在装配期间通过压板相对于离合器壳体的运动，驱动棘爪28嵌接到小齿轮16中，使得刚性地彼此相互作用的机械元件驱动棘爪28、小齿轮16、丝杠12、丝杠螺母14和调节环的元件布置在这些元件中的至少两个之间没有足够大的补偿调节可能性的情况下可能受到损坏。该补偿调节可能性通过小齿轮16和丝杠12之间的间隙（空行程）实现。

原则上，小齿轮16和丝杠12之间的该间隙可以在各种不同方式的旋转携动情况下实现，例如也可以在力锁合和/或形锁合的情况下通过小齿轮16和丝杠12之间的锁合面实现。

脱耦布置的在图1至3中示出的实现方案在于，小齿轮16和丝杠12之间的旋转携动不是通过锁合面实现，而是通过螺纹20、21实现。如果调整了小齿轮16和丝杠12的止挡24之间的间距A，则小齿轮16能够相对于12朝补偿调节方向扭转，而不使丝杠12随同扭转。如果小齿轮16在丝杠12上“旋紧”一直旋钮止挡24，则侧面30贴靠在该终端止挡24上并且在小齿轮16接着扭转时使丝杠12随同扭转。在该状态下，小齿轮16和丝杠12彼此无间隙地抗扭连接。这种在装配后一直旋紧到止挡可以手动地实现或者通过补偿调节装置的运行来实现。

通过小齿轮16和丝杠12之间在装配时的该间隙

确保，驱动棘爪28和小齿轮16之间在旋拧到飞轮上时的相对运动（在压板从运输位置移动到运行点中时）不导致不希望的调节环扭转。取而代之，仅使小齿轮16扭转而在此不使丝杠12扭转。

如果在装配后还存在间隙，则在开始操纵离合器时将该间隙拧紧并且接着使丝杠12随小齿轮16共同旋转。

图2示出驱动棘爪28在小齿轮16的外齿部32中的嵌接以及丝杠12和小齿轮16之间借助于它们的螺纹20、22的连接。此外示出了通过螺纹20、22的螺距与在图1和3中示出的、小齿轮16的面对终端止挡24的侧面30和所述终端止挡24之间的间距A关联的间隙

。

图3示出在图1和2中示出的丝杠传动装置10的内部的布置26的细节视图，该丝杠传动装置旋拧到外螺纹20上的小齿轮16和丝杠12的止挡24之间具有间距A。

为了完全说明该摩擦离合器的（未示出整体的）补偿调节装置，下面再次简短概述其功能方式。为了能够补偿离合器的摩擦片的轴向磨损以及其它同类型的、引起反压板和压板之间轴向错误间距的效应（例如收缩损失）并从而使蝶形弹簧能够在使用寿命期间在压板和离合器壳体之间在相同的、力优化的位置（如安装位置）中运行，使布置在蝶形弹簧和压板之间的调节环（斜坡环）扭转，直到错误间距被补偿。该调节环设置有对应的斜坡的互补的、在周向方向上定向的对应斜坡。在磨损情况下，该环借助于丝杠传动装置10扭转。

为此，在识别到磨损之后，在壳体侧布置在离合器壳体上的驱动棘爪28形锁合地嵌接到小齿轮16的外齿部32中（在图2中示出）。在压板相对于离合器壳体的操纵运动期间，小齿轮16扭转，从而丝杠传动装置10借助于布置在丝杠12上的丝杠螺母14使调节环扭转。在此，磨损被识别，其方式是，在操纵行程由于错误间距而变大时，否则在小齿轮16的外齿部上滑动的驱动棘爪28形锁合地咬合到该外齿部中。

附图标记列表

10  丝杠传动装置

12  丝杠

14  丝杠螺母

16  小齿轮

18  端部区段

20  外螺纹

22  内螺纹

24  终端止挡

26  脱耦布置

28  驱动棘爪

30  侧面

32  外齿部

Claims (10)

1.用于使用于补偿摩擦离合器的摩擦片的磨损的调节环的位置与用于检测该磨损的驱动棘爪（28）的位置在装配摩擦离合器期间脱耦的方法，其中，所述驱动棘爪同时通过一丝杠传动装置（10）驱动所述调节环，所述丝杠传动装置具有一丝杠（12）、一布置在所述丝杠（12）上的用于向所述调节环上传递力和/或传递转矩的丝杠螺母（14）和一小齿轮（16），所述驱动棘爪（28）借助于所述小齿轮使所述丝杠（12）扭转，其特征在于，所述脱耦通过小齿轮（16）和丝杠（12）之间在旋转方面的间隙

来实现。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述小齿轮（16）与所述丝杠（12）通过所述小齿轮（16）旋拧到所述丝杠（12）上直至一终端止挡（24）而能够无间隙地、无相对转动地连接，其中，所述小齿轮（16）为了脱耦而仅旋拧到所述丝杠（12）上的一与所述终端止挡（24）隔开间距的位置中。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述小齿轮（16）的面对所述终端止挡（24）的侧面（30）和所述丝杠（12）的终端止挡（24）之间的间距A在装配之前至少和一螺距分量一样大，所述螺距分量相应于所述小齿轮（16）的两个相邻齿之间的角度。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述小齿轮（16）在装配之后通过一直旋转紧固到所述终端止挡（24）上而与所述丝杠（12）无间隙地、无相对转动地连接。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述一直旋转紧固到所述终端止挡（24）上通过所述摩擦离合器的首次操纵或多个首次操纵实现。

6.用于使用于补偿摩擦离合器的摩擦片的磨损的补偿调节装置的调节环的位置与用于检测该磨损的驱动棘爪（28）的位置在装配摩擦离合器期间脱耦的布置（26），尤其用于实施根据权利要求1至5中之一所述的方法，其中，所述驱动棘爪（28）同时通过一丝杠传动装置（10）驱动所述调节环，所述丝杠传动装置具有一丝杠（12）、一布置在所述丝杠（12）上的用于向所述调节环上传递力和/或传递转矩的丝杠螺母（14）和一与所述驱动棘爪（28）处于作用嵌接中的用于使所述丝杠（12）扭转的小齿轮（16），其特征在于所述小齿轮（16）、所述丝杠（12）和小齿轮（16）与丝杠（12）之间的一在旋转方面的间隙

。

7.根据权利要求6所述的布置，其特征在于，所述布置构造为丝杠传动装置内部的布置。

8.根据权利要求6或7所述的布置，其特征在于，所述小齿轮（16）通过旋拧到所述丝杠（12）上直到一终端止挡（24）而能够与所述丝杠（12）无间隙地、无相对转动地连接，其中，所述小齿轮（16）为了脱耦而仅旋拧到所述丝杠（12）上的一与所述终端止挡（24）隔开间距的位置中。

9.根据权利要求6至8中之一所述的布置，其特征在于，所述小齿轮（16）的面对所述终端止挡（24）的侧面（30）和所述丝杠（12）的终端止挡（24）之间的间距（A）在装配时至少和一螺距分量一样大，所述螺距分量相应于所述小齿轮（16）的两个相邻齿之间的角度。

10.用于摩擦离合器的补偿调节装置，该补偿调节装置具有一调节环、一丝杠传动装置（10）和一驱动棘爪（28），其中，所述调节环布置在所述摩擦离合器的蝶形弹簧和压板之间并且能够借助在所述压板上借助丝杠保持装置而被接收的所述丝杠传动装置（10）扭转，其中，所述丝杠传动装置（10）具有一丝杠（12）、一布置在所述丝杠（12）上的用于向所述调节环上传递力和/或传递转矩的丝杠螺母（14）和一小齿轮（16），通过所述小齿轮，所述丝杠（12）能够由所述驱动棘爪（28）驱动，其特征在于，所述丝杠传动装置（10）构成根据权利要求6至9中之一所述的布置（26）。

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