CN103492640B - 轻质组合式路缘排水元件 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种组合式路缘排水元件（10）。该组合式路缘排水元件（10）包括一外壁结构（100）和一内壁结构（200，300）。所述外壁结构（100）限定上下表面、相对的侧面、一后表面和一前表面，所述前表面在使用时适于接触一要排水的表面。所述内壁结构（200，300）限定多个内部承载部分和至少一纵向排水通道（22），所述通道与位于所述排水元件的所述前表面上的一个或多个孔（24）连通，以允许水从所述通道流过。

Description

轻质组合式路缘排水元件

技术领域

本发明涉及一种轻质组合式路缘（kerb）排水元件。特别地，本发明涉及一种轻质组合式路缘排水元件，其成型为双壁设计，能够优于所有现有的人工操作规范。通过减少壁部，其允许增加流动容量，这使得地面上的水更快地从马路或行车道排走。

背景技术

在过去十年使用组合式路缘排水系统越来越普遍，这是因为与SuDS（可持续的城市排水）有关的进一步的立法和许多其他的立法限制已经生效，另外由于来自卫生和安全人员的文件的颁布，诸如CIS（英联邦）第57号公告，人工操作方面的立法越来越多。

已经证明，预浇注混凝土的和聚合物混凝土的组合式路缘排水系统较难安装，需要额外的机器和现场的提升装置以满足现在的人工操作立法的要求，这反过来对已经过分拥挤的建筑工地产生额外的破坏，其要求额外的健康和安全控制措施。使用轻质的组合式路缘排水系统允许该系统像好多年来那样人工安装，但是更安全、更快速而无需额外的笨重的提升系统。

传统的材料，例如预浇注混凝土和聚合物混凝土，容易剥落和破碎，在该产品使用寿命期间需要现场的修补工作和持续的维护。这两种传统材料均严重依赖于地球上日益减少的资源，但是使用回收利用的聚合物可以减少这种对自然资源的需求。

因此，本发明的一个目的在于，提供一种组合式路缘排水元件，其能够使用以下方式制造：注塑、吹塑、真空成型、滚塑、模压、反应注射模塑、动力压塑、旋转模塑、挤出或拉挤成型、或者任何形式的塑料制造方式。所述组合式排水元件由来自塑料废料和生活垃圾的、混合的回收利用的聚合物制造。本发明的另一个目的在于，提供一种组合式路缘排水元件，其取代了分别的水沟和管道排水系统，成型为双壁结构，提供增大的流动容量，这使得地面水可以更快地从马路或行车道排走。所述双壁结构使重量最小化，使排水管道的直径和容量最大化。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供一种组合式路缘排水元件，其包括一外壁结构和一内壁结构，所述外壁结构限定上下表面、相对的侧面、一后表面和一前表面，所述前表面在使用时适于接触一要排水的表面，所述内壁结构限定多个内部承载部分和至少一纵向排水通道，所述通道与位于所述排水元件的所述前表面上的一个或多个孔连通，以允许水从所述通道流过。

优选地，所述要排水的表面为马路、行车道或其他基本上平的表面，例如停车场。使用时，组合式路缘排水元件可以由下列技术制造：注塑、吹塑、真空成型、滚塑、模压、反应注射模塑、动力压塑、或者任何形式的塑料制造方式。所述组合式排水元件可以由来自塑料废料和生活垃圾的、混合的回收利用的聚合物制造。

更优选地，所述外壁结构满足路缘的美学的和规定的要求。使用时，所述内壁结构可以由不同等级或类型的聚合物制造，例如玻璃填充的聚丙烯，以产生额外的强度要求。

使用时，在所述内壁结构上限定的多个内部承载部分设计为使得所述内部承载部分的位置与所述外壁结构内的多个肋条相应。这种设置允许所述路缘设计为整体承载。

优选地，所述内壁结构和外壁结构可以通过“搭接”（snap-fit）、热接合或通过电炉、超声波或振动焊接。所述相对的表面部分限定互锁元件，以帮助安装时对齐并确保防水密封。使用时，可能需要亲水密封来促使密封。

更优选地，在使用时，所述组合式路缘排水元件的所述内壁和外壁结构限定一内腔，在该内腔内可以装入高密度聚氨酯泡沫或者类似材料。使用时，其他适当的材料可以插入所述内腔，包括钢、铝和复合或合成材料，或者是在有所述泡沫时额外插入或者替代所述泡沫，以用于增强强度的目的。

根据本发明，还提供一种铺设中空的组合式路缘排水元件的方法，包括如下步骤：

a)沿要排水的表面的边缘放置多个中空的组合式路缘排水元件；

b)依次铺设要排水的表面的基层和表层；

c)用高密度聚氨酯泡沫或类似材料填充所述中空的组合式路缘排水元件的内部。

据信，根据本发明的组合式路缘排水元件至少解决了上面列出来的问题。本发明的优点在于，提供的组合式路缘排水元件能够通过下列方式制造：注塑、吹塑、真空成型、滚塑、模压、反应注射模塑、动力压塑、或者任何形式的塑料制造方式。有益地，尽管并非必要，所述组合式排水元件可以由来自塑料废料和生活垃圾的、混合的回收利用的聚合物制造。更有益地，提供的组合式路缘排水元件减轻了对要安装的分别的水沟和管道排水系统的需求，其成型的双壁结构通过增加的流动容量，这使得表面的水能够更快地从马路或行车道排走。还有益地，所述双壁结构使得重量最小化并使得所述排水通道的直径和容量最大化。

本领域技术人员可以理解，可以对本发明进行改动，本发明可能用于在此的具体描述之外。

附图说明

参考附图通过实例描述本发明的非限定性实施例，附图中：

图1示出了本发明的组合式路缘排水元件的侧视立体图，其具有标准的半倾斜的（battered）305mm（毫米）深的路缘的尺寸。

图2示出了图1所示路缘的展开视图。

图3示出了本发明的组合式路缘排水元件的侧视立体图，其具有标准的半倾斜的480mm深路缘的尺寸。

图4示出了图3所示路缘的展开视图。

具体实施方式

现在参考附图，图1示出了本发明的一个实施方式。图1示出了根据本发明的组合式路缘排水元件，其具有标准的半倾斜的305mm深路缘10的尺寸。路缘10包括一上表面12和一下表面14以及两个相对的侧部16。路缘10还限定一后表面18和一前表面20，所述前表面适于在使用时接触一要排水的表面（未示出），所述要排水的表面通常是路面、马路或者其他基本上平的表面，例如停车场。

本领域技术人员可以理解，在安装时，马路或行车道的上表面会位于基本上沿图1中所示的A-A'线。从图1中还可以看出，路缘10还包括一高容量纵向排水通道22。所述纵向排水通道22与所述路缘10的所述前表面20中的至少一开孔24相交。在使用时，马路或行车道上的表面水通过开孔24从排水通道22排走。因此，本发明的路缘10有多个用途。它作为路缘结构性保持行车道，还作为在行车道上的车流和行人之间的分界。至关重要的是，使用本发明可以克服分别安装水沟和管道排水系统的需求。本发明与传统材料的安装完全相同，对行车道铺设改变最小。

图2示出了图1所示的轻质路缘排水元件如何可以使用以下技术制造：例如注塑、吹塑、真空成型、滚塑、模压、反应注射模塑、动力压塑、或者任何形式的塑料制造方式。所述组合式排水元件由来自塑料废料和生活垃圾的、混合的回收利用的聚合物制造。可以理解，也可以使用纯净的原始材料而不背离本发明的范围。

本发明的轻质组合式路缘排水元件成型为双壁结构，其可以由最多三部分制造，即图2中的第一部分100、第二部分200和第三部分300。第一部分100限定一外壁结构，以满足路缘的美学的和规定的要求。第二部分200和第三部分300限定的内部结构满足路缘的结构要求，尤其是英国标准EN/1433要求的D400承载。本领域技术人员可以理解，第二部分200和第三部分300限定的内部结构可以由不同等级或类型的聚合物制造，例如玻璃填充的聚丙烯，以产生额外的强度要求。在所述内部结构上限定的多个肋条202设计为使得它们的位置与所述外部结构内的多个肋条102对应。在内部增强结构内的这种设置允许所述路缘10设计为整体承载。

在使用时，如果需要，本发明的组合式路缘排水元件的所述三个部分可以采用“搭接”设计。或者，作为制造过程的一部分，路缘10可以热接合或通过电炉、超声波或振动焊接。尽管图中未示出，路缘10的相对的表面部分会包括一互锁元件，以帮助安装时对齐并确保防水密封。可以预计，所述互锁元件可以位于所述外壁结构或所述内壁结构或二者上而不背离本发明的基本教导。

另外，可能需要使用亲水密封（未示出）来促使密封。

本领域技术人员可以理解，如果需要，可以使用注塑部件和滚塑部件或模压或吹塑部件来制造某些部件或部分。也可以提供不同参数或密度的材料。注塑设计会允许相对薄的壁结构，这种设计意在根除传统设计中不必要的厚壁部分，因此允许明显改善的流体动力学特性、减少的用料以及环保优点。这样，组合式路缘排水元件会完全符合英国当前的人工操作立法，当前，系统重量不超过20kg（公斤）；另外，该系统还试图满足MAC（合规评估方法）规范。

用至此描述的本发明可以实施强的承载结构，可以理解，如果在安装后在路缘10的内腔装入高密度聚氨酯或类似材料，承载强度参数会进一步提高，所述内腔在所述路缘的双壁之间形成，所述双壁由第一部分100和第二部分200提供。本领域技术人员可以理解，本发明可以像传统方式那样先制造再拿到现场安装。在安装后，路缘10的内腔可以通过路缘的孔口或开口（未示出）装入进一步的增强材料，所述增强材料固化后可以提供相当牢固的结构。本领域技术人员可以理解，其他适当的材料包括钢、铝和复合或合成材料可以插入所述内腔，以用于增强强度的目的。

图3和4示出了根据本发明的组合式路缘排水元件，其具有标准的半倾斜的480mm深路缘10的尺寸。对于这样的深的路缘，需要细长的外部增强结构302和肋条304，来提供额外的强度。

本发明的组合式路缘排水元件意在符合公路管理局（HA）下发的第117/08号临时通知或者在该临时通知之前的通知。该通知意在帮助和指导对供应给公路管理局项目的、按照英国标准EN1433制造的产品（组合式线性排水系统）的认证。

可以对本发明进行各种变化和改动而不背离本发明的范围。

Claims (15)

1.一种具有双壁结构的组合式路缘排水元件(10)，其包括：

一外壁结构(100，300)，所述外壁结构限定至少一上表面、相对的侧面、一后表面和一前表面，所述前表面在使用时适于接触一要排水的表面；和

一内壁结构(200)，所述内壁结构限定多个内部承载部分和至少一纵向排水通道(22)，所述通道与位于所述排水元件的所述前表面上的一个或多个开孔(24)连通，以允许水从所述通道流过；

其中，所述外壁结构和所述内壁结构相结合形成双壁结构。

2.根据权利要求1的组合式路缘排水元件，其特征在于，所述内部承载部分为肋条(202)。

3.根据权利要求1或2的组合式路缘排水元件，其特征在于，所述要排水的表面为马路、行车道或停车场。

4.根据权利要求1或2的组合式路缘排水元件，其特征在于，所述组合式路缘排水元件使用塑料制造技术制造，所述塑料制造技术选自下组：注塑、吹塑、真空成型、滚塑、模压、反应注射模塑和动力压塑。

5.根据权利要求4的组合式路缘排水元件，其特征在于，所述组合式路缘排水元件由来自塑料废料和生活垃圾的、混合的回收利用的聚合物制造。

6.根据权利要求5的组合式路缘排水元件，其特征在于，所述内壁结构由不同等级或类型的聚合物制造，以产生额外的强度要求。

7.根据权利要求6的组合式路缘排水元件，其特征在于，所用的聚合物为玻璃填充的聚丙烯。

8.根据权利要求1或2的组合式路缘排水元件，其特征在于，在所述内壁结构上限定的多个内部承载部分设计为使得所述内部承载部分的位置与所述外壁结构内的多个肋条相应。

9.根据权利要求1或2的组合式路缘排水元件，其特征在于，所述内壁结构和外壁结构通过“搭接”连接。

10.根据权利要求1或2的组合式路缘排水元件，其特征在于，所述内壁结构和外壁结构连接的方式选自下组：热接合或通过电炉、超声波或振动焊接。

11.根据权利要求1或2的组合式路缘排水元件，其特征在于，所述相对的侧面限定互锁元件，以帮助安装时对齐并确保防水密封。

12.根据权利要求11的组合式路缘排水元件，其特征在于，使用时，利用亲水密封来促使密封。

13.根据权利要求1或2的组合式路缘排水元件，其特征在于，在使用时，所述组合式路缘排水元件的所述内壁和外壁结构限定一内腔，在该内腔内装入高密度聚氨酯泡沫。

14.根据权利要求13的组合式路缘排水元件，其特征在于，其他适当的材料插入所述内腔，所述其他适当的材料选自由钢、铝、复合材料和合成材料组成的组，或者是在有所述泡沫时额外插入或者替代所述泡沫，以用于增强强度的目的。

15.一种铺设中空的、具有双壁结构的组合式路缘排水元件的方法，包括如下步骤：

a)沿要排水的表面的边缘放置多个中空的、如权利要求13所述的组合式路缘排水元件；

b)依次铺设要排水的表面的基层和表层；

c)用高密度聚氨酯泡沫填充所述中空的组合式路缘排水元件的内腔。