CN103470548A - 一种液压油箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压油箱,包括箱体、加油口、出油口、回油口,还包括腔体,所述腔体设置在所述箱体内。通过在液压油箱的箱体内设置腔体,增大了液压油箱的表面积,加大了液压油箱的散热量,最重要的是所述腔体内可装散热介质,例如水等,这样液压油箱的热量可以传递给散热介质,极大的加强了液压油箱的散热量,而且如果在寒冷的情况下,液压油粘度大不利于传递动力,可在腔体内放置发热介质,这样就可以加热液压油,使液压系统效率提高。
Description
技术领域
本发明涉及一种液压油箱,特别是涉及一种装载机的液压油箱,属于工程机械技术领域。
背景技术
装载机是一种具有铲装和运输功能的工程作业机械,其动力来源主要是发动机,动力传递主要靠液压系统,液压油箱是液压系统不可缺少的组成部分,其在液压系统中的主要功用是:贮存供系统循环所需的油液,释放混在油液中的气体,沉淀油液中的污染物,还有散发系统工作时所产生的热量,目前装载机的液压油箱仅仅靠液压油箱自然散热,即通过液压油箱表面热辐射将油液中的热量散发到空气中,散热效率很低,整机往往还需要采用独立的散热系统,但是由于整机空间限制,往往造成空间布置和散热之间的矛盾,很难解决。
发明内容
本发明的目的是克服现有装载机液压油箱自身散热量小的不足,提供一种能有较大散热能力的液压油箱,进而解决整机散热不足的问题。
技术方案:一种液压油箱,包括箱体、加油口、出油口、回油口,还包括腔体,所述腔体设置在所述箱体内。
所述箱体底部还设置有放油口,所述腔体底部设置有释放口。
放油口用于释放液压油,释放口用于释放腔体内的物质。
所述箱体内还设有隔板,所述隔板将出油口和回油口隔开。
由于有隔板的存在可以延长油液在油箱内的时间,使得液压油得到更好的散热。
所述箱体内还设有挡油板,所述挡油板设置在所述加油口的下方,所述挡油板为V形。
所述挡油板用来防止液压油从加油口飞溅而出,V形板能够很好的改变液压油的飞溅方向,最大避免油液从加油口飞溅而出。
本发明通过在液压油箱的箱体内设置腔体,增大了液压油箱的表面积,加大了液压油箱的散热量,最重要的是所述腔体内可装散热介质,例如水等,这样液压油箱的热量可以传递给散热介质,极大的加强了液压油箱的散热量,而且如果在寒冷的情况下,液压油粘度大不利于传递动力,可在腔体内放置发热介质,这样就可以加热液压油,使液压系统效率提高。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图一;
图2为本发明实施例的结构示意图二;
图3为本发明实施例的内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示,一种液压油箱,包括箱体1、加油口2、出油口3、回油口4,还包括腔体5,所述腔体5设置在所述箱体1内。
所述箱体1底部还设置有放油口6,所述腔体5底部设置有释放口7。
所述箱体1内还设有隔板8,所述隔板8将出油口3和回油口4隔开。
所述箱体1内还设有挡油板9,所述挡油板9设置在所述加油口2的下方,所述挡油板9为V形。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种液压油箱,包括箱体(1)、加油口(2)、出油口(3)、回油口(4),其特征在于:还包括腔体(5),所述腔体(5)设置在所述箱体(1)内。
2.如权利要求1所述的液压油箱,其特征在于:所述箱体(1)底部还设置有放油口(6),所述腔体(5)底部设置有释放口(7)。
3.如权利要求1或2所述的液压油箱,其特征在于:所述箱体(1)内还设有隔板(8),所述隔板(8)将出油口(3)和回油口(4)隔开。
4.如权利要求3所述的液压油箱,其特征在于:所述箱体(1)内还设有挡油板(9),所述挡油板(9)设置在所述加油口(2)的下方,所述挡油板(9)为V形。
Priority Applications (1)
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CN2013104416967A CN103470548A (zh) | 2013-09-26 | 2013-09-26 | 一种液压油箱 |
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CN103470548A true CN103470548A (zh) | 2013-12-25 |
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CN2013104416967A Pending CN103470548A (zh) | 2013-09-26 | 2013-09-26 | 一种液压油箱 |
Country Status (1)
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2013
- 2013-09-26 CN CN2013104416967A patent/CN103470548A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131225 |