CN103449367B - 一种合成氨/甲醇装置的放空尾气处理系统及处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种合成氨/甲醇装置的放空尾气处理系统及处理方法。所述系统包括:换热器、加热器和转换炉;换热器和加热器的出口分别连接转换炉顶部,转换炉底部连接换热器;换热器进口连接放空尾气管线;所述加热器进口连接氧气管线;过热蒸汽管线分成两支,分别连接放空尾气管线和氧气管线。所述方法包括:放空尾气和氧气分别先与过热蒸汽混合、经加热后进入转换炉发生反应,转化炉底部得到转化气经换热器后,送入氨或甲醇合成系统。本发明为合成氨(甲醇)生产放空气放空尾气综合利用的重大革新,既能不影响生产,又实现节能减排,还能带来经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及合成氨/甲醇生产领域,更进一步说,涉及一种合成氨/甲醇装置的放空尾气处理系统及处理方法。
背景技术
根据国家对煤化工的改革,越发重视节能降耗、资源再利用的循环经济模式,节能降耗,简言之就是节约能源消费、降低消耗。从经济的角度讲,节能降耗就是要通过优化结构、科学管理、技术创新和合理有效利用资源等途径,减少从能源生产到消费各个环节中的损失和浪费,以减少能源消耗获得最大的经济效益。
技术进步是化工企业节能降耗的关键,对化工厂内的每一个装置进行深入的分析,使得其装置利用最大化、原料利用合理化。在合成氨或甲醇合成工艺中,由于不同的煤种、不同的气化工艺生产出来的煤气成分各不相同,对挥发分高的煤种在气化产生的煤气中甲烷含量不尽相同,而后续的气体净化工艺由于考虑到投资成本、运行稳定性、经济合理性等诸多方面因素而未能将气体中的甲烷成分脱除,使氨、甲醇合成系统中的氨醇净值降低、系统放空量增大、有效气体损失增大。常规的放空气回收工艺只是将部分氢回收后,尾气作为燃料使用,造成含有大量甲烷组分的洁净尾气浪费,吨氨(甲醇)生产原料煤消耗增高,生产成本增大。
发明内容
为解决现有技术中尾气利用不合理的问题,本发明提供了一种合成氨/甲醇装置的放空尾气处理系统及处理方法。主要是将氨合成或甲醇系统的放空气提氢后的尾气通过转化装置,使其进入氨醇合成系统主流程,最终成为原料气。此方法为合成氨(甲醇)生产放空气放空尾气综合利用的重大革新,既能不影响生产,又实现节能减排,还能带来经济效益。
本发明中所述的放空尾气是指氨合成/甲醇合成装置的放空气经过氨氢回收后的尾气。
本发明的目的之一是提供一种合成氨/甲醇装置的放空尾气处理系统。
包括:换热器、加热器和转换炉;
所述换热器和加热器的出口分别连接转换炉顶部,转换炉底部连接换热器;
所述换热器进口连接放空尾气管线;所述加热器进口连接氧气管线;
过热蒸汽管线分成两支,分别连接放空尾气管线和氧气管线。
本发明的目的之二是提供一种合成氨/甲醇装置的放空尾气处理方法。
包括:
放空尾气和氧气分别先与过热蒸汽混合、经加热后进入转换炉发生反应,转化炉底部得到转化气经换热器后,送入氨或甲醇合成系统。
放空尾气和过热蒸汽预热至500~700℃,进入转化炉;
氧气和过热蒸汽经预热至200~400℃,进入转化炉。
放空尾气的压力根据合成氨主流程中的变换系统压力调节,与变换工序相匹配。对于目前常采用的变换压力1.8MPa~4.0MPa,即:放空尾气减压至1.8MPa~4.0MPa后,进入转化工序与过热蒸汽混合。转化工艺的操作压力可根据变化工序的操作压力并考虑一定的系统阻力来确定。
氧气的用量根据放空尾气中甲烷的含量确定,一般情况下氧气与放空尾气流量比为0.2~0.4。
过热蒸汽与放空尾气混合比例一般为0.5~1.0。
具体可采用以下技术方案:
氨合成系统的放空气经过洗氨、氢回收后的尾气,控制一定的压力,混入适量蒸汽后进入换热器与转化炉出口气体换热,将尾气和部分蒸汽预热至500~700℃,然后进入转化炉;氧气经预热至200~400℃后也进入转化炉,氧气流量根据转化炉出口温度和混合气流量来调节,在此反应器中尾气、水蒸汽和氧气发生一系列反应,主要为甲烷与氧气反应生成氢气和一氧化碳。转化气由转化炉底部引出,温度800~1000℃,在预热进炉尾气回收部分热量后,将其引入变换工序入口管道,进入氨合成系统主流程。
在氨合成或甲醇合成系统的氨、氢回收后增设两台换热器,主要目的是为了将尾气和氧气提升至适当的温度。尾气、水蒸汽与氧气在转化炉中进行部分催化氧化反应,最终将尾气中的甲烷转化成为氢气、一氧化碳、二氧化碳等气体,转化气返回到系统中作为氨或醇合成气的补充气。
按照日产1000吨合成氨规模,转化工艺投资及运行消耗估算如下:
尾气气量:2500Nm3/h
尾气温度:40℃
尾气压力:4.0MPa
尾气组成:H2~17%,N2~18%,AR~17%,CH4~48%
根据上表,日产1000吨合成氨规模,增设转化工序所产生的经济效益一年即可将转化工序增加的投资及操作成本收回。
合成系统的放空气经过氨、氢回收后,尾气经过换热器预热、转化炉部分催化氧化反应后,尾气中的甲烷气体转化成为氢气、一氧化碳、二氧化碳等,转化反应后气体经余热回收后进入变换装置,既将尾气转化为有效气得以回收利用,又使得变换装置单位产品的蒸汽消耗降低。由于尾气不含硫等有害组成,又有一定的压力,使得该工艺简单,设备要求少;与主流程结合便捷,也可不影响主工艺流程生产。转化工艺所需的氧气消耗少,可以利用工厂已有空分装置的富余能力,避免改造投资的增加。本发明既能不影响现有装置的生产,又实现节能减排,还能带来经济效益。
附图说明
图1本发明所述的合成氨/甲醇装置的放空尾气处理系统示意图
附图标记说明:
1-换热器;2-转化炉;3-加热器;4-过热蒸汽;5-氧气
6-转化气;7-放空尾气
具体实施方式
下面结合实施例,进一步说明本发明。
实施例:
如图1所示,一种合成氨/甲醇装置的放空尾气处理系统。
包括:换热器1、加热器3和转换炉2;
所述换热器1和加热器3的出口分别连接转换炉2顶部,转换炉2底部连接换热器1;
所述换热器1进口连接放空尾气管线;所述加热器3进口连接氧气管线;
过热蒸汽管线分成两支,分别连接放空尾气管线和氧气管线。
在合成氨或甲醇合成装置中,通过控制放空气量来调整整个合成系统的氨、醇净值,这部分放空气通过氨回收、氢回收后的尾气是主要气体来源。该部分气体压力可根据系统要求进行调节(转化后的气体压力略高于进一氧化碳变化装置的煤气压力)。
放空尾气气经过氨氢回收后2500Nm3/h减压至3.8MPa后与过热蒸汽混合(混合比例为1000Nm3放空尾气需要500kg420℃、3.82MPa蒸汽),在进入转化炉前需要对放空尾气进行预热,热源为转化炉出口气体,将放空尾气及过热蒸汽混合气温度提升到600℃;以氧气作为氧化剂,在进入转化炉之前与少量蒸汽混合,并经氧气预热器提温至350℃后进入转化炉上部,氧气流量根据转化炉出口温度和混合气流量来调节。在15MPa的氨合成系统中,放空气经过氨氢回收后尾气气量为2500Nm3/h(减压到与变换装置相匹配的压力)进入转化工序,补入来自空分装置纯度为99.6%的氧气850Nm3/h、来自蒸汽管网420℃(3.82MPa)的蒸汽1.75t/h,经过换热后进入转化炉。
放空尾气和氧气分别进入转化炉上部后立即混合燃烧进行氧化放热反应,并很快进入催化剂床层,将气体中的甲烷转化成为氢气、一氧化碳、二氧化碳等气体,转化气由转化炉底部引出,温度900℃,甲烷含量<1.0%,进入尾气预热器加热入炉尾气经余热回收,调整至适宜温度,然后将转化气直接与进变换装置的煤气进行混合,这样不仅减少变化装置加热原料煤气的热量消耗,又可减少变换所添加的蒸汽量。
本方法对合成氨或甲醇合成装置的放空尾气做到了资源的最大合理利用,既适用于新设计的合成氨、甲醇厂,也可对现有的合成氨及甲醇装置进行技术改造。改造不需要停车,只需在氨或醇合成系统增加两台换热器、一台转化炉及相应管道附件即可完成整个系统的节能优化设计。
Claims (3)
1.一种采用合成氨/甲醇装置的放空尾气处理系统的处理方法,其特征在于
所述系统包括:
换热器、加热器和转化炉;
所述换热器和加热器的出口分别连接转化炉顶部,转化炉底部连接换热器;
所述换热器进口连接放空尾气管线;所述加热器进口连接氧气管线;
过热蒸汽管线分成两支,分别连接放空尾气管线和氧气管线;
所述方法包括:
放空尾气和氧气分别先与过热蒸汽混合、经加热后进入转化炉发生反应,转化炉底部得到转化气经换热器后,送入氨或甲醇合成系统;
放空尾气和过热蒸汽预热至500~700℃,进入转化炉;
氧气和过热蒸汽经预热至200~400℃,进入转化炉;
氧气与放空尾气的流量比为0.2~0.4。
2.如权利要求1所述的处理方法,其特征在于:
所述过热蒸汽与放空尾气的混合比例为0.5~1.0。
3.如权利要求1所述的处理方法,其特征在于:
所述放空尾气减压至1.8MPa~4.0MPa后与过热蒸汽混合。
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