CN103437258B - 一种用于沥青路面上面层的再生沥青混合料 - Google Patents
一种用于沥青路面上面层的再生沥青混合料 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种用于沥青路面上面层的再生沥青混合料，包含质量份为3.5份～4.2份的沥青和100份的骨料；所述100份的骨料包含以下质量份配比的原料：粒径10mm～20mm的新集料10份～30份，粒径5mm～10mm的新集料20份～40份，粒径3mm～5mm的新集料5份～35份，粒径0mm～3mm的分离再生集料15份～30份，矿粉4份～6份。本发明将废旧后的沥青混合料重新应用到公路材料中，实现了石油和矿料的再次循环使用，减少了废料堆积对环境的污染和资源的极大浪费，有利于公路交通行业的绿色循环可持续发展。
Description
技术领域
本发明属于道路工程材料技术领域，具体涉及一种用于沥青路面上面层的再生沥青混合料，该再生沥青混合料包含回收利用的废旧沥青路面材料。
背景技术
随着国民经济的飞速发展，我国高速公路里程快速增长，截至2010年底，我国公路建设总里程突破400万公里，高速公路7.4万公里。但是90年代以后建成的公路已进入大、中修期，按照我国沥青路面的平均设计寿命约10年左右，从现在起，每年约有12%的沥青路面需要翻修。由于目前我国旧沥青混合料的再生技术尚处于试验开发与推广阶段，旧沥青废弃量每年将达到约220万吨，如能加以利用，每年可节省材料费3亿元以上，而且这个数字是以每年15%的速度增长的。
目前，我国对沥青路面的大修基本上是“废旧用新”，即刨除旧沥青路面而加铺新的沥青路面。据粗劣计算，我国每年所废弃的沥青混合料要超过200万吨，其中含沥青10万吨左右，而且随着道路里程的逐年增加，所废弃的沥青和石料将成倍增加。路用沥青主要是石油沥青，但石油属于不可再生资源，过度的开采终将造成资源的枯竭。所以这样对旧路大修“一弃一建”，耗费了大量的资源，增加了工程造价。沥青路面所用石料一般为优质的岩石轧制而成，石料的有效再生利用不仅可以节约大量的岩石，同时可以减少对大自然的破坏和减低环境污染程度。如果废弃的沥青混凝土得不到有效利用，其堆放处理也会带来费用，并造成对环境的污染和资源的极大浪费，不利于公路交通行业的绿色循环可持续发展。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于沥青路面上面层的再生沥青混合料，该再生沥青混合料回收利用废旧沥青路面材料，可以节约大量的岩石，同时可以减少废旧沥青路面材料的堆积，减轻对大自然的破坏和减低环境污染。
为了达到上述发明目的，本发明采用以下技术方案予以实现。
一种用于沥青路面上面层的再生沥青混合料，其特征在于，包含质量份为3.5份～4.2份的沥青和100份的骨料；
所述100份的骨料包含以下质量份配比的原料：粒径为10mm～20mm的新集料10份～30份，粒径为5mm～10mm的新集料20份～40份，粒径为3mm～5mm的新集料5份～35份，粒径为0mm～3mm的分离再生集料15份～30份，矿粉4份～6份。
优选地，所述沥青为基质沥青或SBS改性沥青。
优选地，所述沥青质量份配比为4.0份。
更优选地，所述沥青质量份配比为3.6份。
优选地，所述0mm～3mm分离再生集料为：铣刨的沥青路面回收后，再经过破碎、剥离、水洗和筛分后获得。
将上述再生沥青混合料用于级配AC-13的沥青路面上面层，其制备方法为：将上述质量份配比的骨料和沥青通过沥青混合料拌合楼搅拌制成沥青混合料，并将其运输到施工现场，采用沥青混合料的摊铺机铺筑到路面，经压路机的碾压后，得到级配AC-13的沥青路面上面层。
通过实施上述技术方案，本发明具有如下有益效果：
首先，将废旧沥青路面材料重新应用到公路材料中，实现了石料和石油材料的再次循环使用，减少了废料堆积对环境的污染和资源的极大浪费，有利于公路交通行业的绿色循环可持续发展。其次，本发明中，废旧沥青路面材料利用率高，分离再生集料可代替天然集料同时改善沥青混合料性能。再次，将该再生沥青混合料应用到级配AC-13的沥青路面上面层中，不仅降低了沥青混合料中集料的用量，同时降低了沥青的用量，实际中可降低15%新沥青用量。最后，该再生沥青混合料应用到级配AC-13的沥青路面上面层，其路用性能完全满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进一步详细说明，但本发明不限于这些实例。
对照例1：
用普通沥青混合料按照级配AC-13制备上面层，其中，骨料100份，中海90＃-A基质沥青4份。
100份骨料由以下质量配比的原料制成：15份10mm～20mm的新集料，30份5mm～10mm的新集料，30份3mm～5mm的新集料，20份0mm～3mm的新集料，5份矿粉。
级配AC-13的普通沥青混合料制备上面层的方法为：将上述质量份配比的骨料和沥青通过沥青混合料拌合楼搅拌制成沥青混合料，并将其运输到施工现场，采用沥青混合料的摊铺机铺筑到路面，经压路机的碾压后，得到级配AC-13的沥青路面上面层。
实施例1：
用本发明的再生沥青混合料按照级配AC-13制备上面层，其中，骨料100份，中海90＃-A基质沥青4份。
100份骨料由以下质量配比的原料制成：15份10mm～20mm的新集料，36份5mm～10mm的新集料，22份3mm～5mm的新集料，21份0mm～3mm的分离再生集料，6份矿粉。
用本发明的再生沥青混合料按照级配AC-13制备上面层的方法与对照例1相同。
将对照例1普通沥青混合料与本实施例1再生沥青混合料分别制备的上面层进行性能试验，结果如下表。
由表中可以看出，上述AC-13再生沥青混合料与AC-13普通沥青混合料相比，其性能完全满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求；同时，本实施例的稳定性高于AC-13普通沥青混合料。
对照例2：
用普通沥青混合料按照级配AC-13制备上面层，其中，骨料100份，SBS改性沥青4.9份。
100份骨料由以下质量配比的原料制成：27份10mm～20mm的新集料，37份5mm～10mm的新集料，5份3mm～5mm的新集料，26份0mm～3mm的新集料，5份的矿粉。
用普通沥青混合料按照级配AC-13制备上面层的方法与对照例1相同。
实施例2：
用本发明的再生沥青混合料按照级配AC-13制备上面层，其中，骨料100份，SBS改性沥青3.6份。
100份骨料由以下质量配比的原料制成：22份10mm～20mm的新集料，35份5mm～10mm的新集料，14份3mm～5mm的新集料，24份0mm～3mm的分离再生集料，5份矿粉。
用本发明的再生沥青混合料按照级配AC-13制备上面层的方法与对照例1相同。
将对照例2普通沥青混合料与本实施例2再生沥青混合料分别制备的上面层进行性能试验，结果如下表。
由表中可以看出，上述AC-13再生沥青混合料性能与AC-13普通沥青混合料相比，其性能完全满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求。
对照例3
用普通沥青混合料按照级配AC-13制备上面层，其中，骨料100份，SBS改性沥青4.9份。
100份骨料由以下质量配比的原料制成：27份10mm～20mm的新集料，37份5mm～10mm的新集料，5份3mm～5mm的新集料，26份0mm～3mm的新集料，5份的矿粉。
用普通沥青混合料按照级配AC-13制备上面层的方法与对照例1相同。
实施例3
用本发明的再生沥青混合料按照级配AC-13制备上面层，其中，骨料100份，SBS改性沥青3.8份。
100份骨料由以下质量配比的原料制成：22份10mm～20mm的新集料，38份5mm～10mm的新集料，13份3mm～5mm的新集料，23份0mm～3mm的分离再生集料，4份矿粉。
用本发明再生沥青混合料按照级配AC-13制备上面层的方法与对照例1相同。
将对照例3普通沥青混合料与本实施例3再生沥青混合料分别制备的上面层进行性能试验，结果如下表。
由表中可以看出，上述AC-13再生沥青混合料性能与AC-13普通沥青混合料相比，其性能完全满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求。
对照例4：
用普通沥青混合料按照级配AC-13制备上面层，其中，骨料100份，中海90＃-A基质沥青4份。
100份骨料由以下质量配比的原料制成：15份10mm～20mm的新集料，30份5mm～10mm的新集料，30份3mm～5mm的新集料，20份0mm～3mm的新集料，5份矿粉。
用普通沥青混合料按照级配AC-13制备上面层的方法与对照例1相同。
实施例4
用本发明的再生沥青混合料按照级配AC-13制备上面层，其中，骨料100份，中海90＃-A基质沥青3.7份。
100份骨料由以下质量配比的原料制成：19份10mm～20mm的新集料，26份5mm～10mm的新集料，31份3mm～5mm的新集料，18份0mm～3mm的分离再生集料，6份矿粉。
用本发明的再生沥青混合料按照级配AC-13制备上面层的方法与对照例1相同。
将对照例4普通沥青混合料与本实施例4再生沥青混合料分别制备的上面层进行性能试验，结果如下表。
由表中可以看出，上述AC-13再生沥青混合料性能与AC-13普通沥青混合料相比，其性能完全满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求。
对照例5：
用普通沥青混合料按照级配AC-13制备上面层，其中，骨料100份，中海90＃-A基质沥青4份。
100份骨料由以下质量配比的原料制成：15份10mm～20mm的新集料，30份5mm～10mm的新集料，30份3mm～5mm的新集料，20份0mm～3mm的新集料，5份矿粉。
用普通沥青混合料按照级配AC-13制备上面层的方法与对照例1相同。
实施例5
用本发明的再生沥青混合料按照级配AC-13制备上面层，其中，骨料100份，中海90＃-A基质沥青3.6份。
100份骨料由以下质量配比的原料制成：27份10mm～20mm的新集料，33份5mm～10mm的新集料，8份3mm～5mm的新集料，27份0mm～3mm的分离再生集料，5份矿粉。
用本发明的再生沥青混合料按照级配AC-13制备上面层的方法与对照例1相同。
将对照例5普通沥青混合料与本实施例5再生沥青混合料分别制备的上面层进行性能试验，结果如下表。
由表中可以看出，上述AC-13再生沥青混合料性能与AC-13普通沥青混合料相比，其性能完全满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求。
本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现,或不脱离本发明内容、精神和范围内对本文所述的方法和应用进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本发明技术。特别需要指出的是，上述所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本发明保护范围内。
Claims (3)
1.一种用于沥青路面上面层的再生沥青混合料，其特征在于，包含质量份为3.5份～4.2份的沥青和100份的骨料；
所述100份的骨料包含以下质量份配比的原料：粒径10mm～20mm的新集料10份～30份，粒径5mm～10mm的新集料20份～40份，粒径3mm～5mm的新集料5份～35份，粒径0mm～3mm的分离再生集料15份～30份，矿粉4份～6份；
所述0mm～3mm分离再生集料为：铣刨的废旧沥青混合料回收后，再经过破碎、剥离、水洗和筛分后获得；
所述沥青为基质沥青或SBS改性沥青。
2.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面上面层的再生沥青混合料，其特征在于，所述沥青质量份为4.0份。
3.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面上面层的再生沥青混合料，其特征在于，所述沥青质量份为3.6份。
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