CN103391208A - 电动汽车充电站城域网络管理系统 - Google Patents

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Abstract

所述的说明书摘要，提供一种电动汽车充电站城域网络管理系统。该系统主要是由：电动汽车充电站综合网络管理中心及电动汽车充电站(1)------(n)所组成。其中，电动汽车充电站综合网络管理中心主要是由：管理中心主服务器、数据库服务器、WEB服务器、应用服务器、管理中心人机界面、管理中心工作站、远程监控工作站、接口服务器、CDMA-3G移动及GPRS无线网络通信服务器、GIS空间数据库服务器、无线路由器或网络交换机所组成；而在所述的电动汽车充电站(1)------(n)中，充电站(1)主要是由：充电站接口服务器、数据库服务器、远程运行监控服务器、充电站人机界面、充电站工作站、远程运行监控工作站、交流充电机后台监控系统、直流充电机后台监控系统、高压配电监控系统、交流充电机系统、直流充电机系统所组成。

Description

电动汽车充电站城域网络管理系统
技术领域：
本发明所属的领域是网络管理系统，特别是一种电动汽车充电站城域网络管理系统。
背景技术：
随着人类社会的迅速发展，全球石油资源日益枯竭及人类赖以生存的自然环境也日益恶化。汽车作为现代文明社会轻便快捷的交通运输工具，为人类社会的发展及人们的生活带来了极大的促进和方便，但同时也在鲸吞着占石油能源消耗总量75％的耗油量，并且也给人们的生活环境带来了巨大的污染。而电动汽车是依电力为动力源，依电动机取代燃油发动机的电力汽车，不仅能够实现零排放，低噪音，无污染，并且可以大量节省日益枯竭的石油能源。随着电动汽车专用锂鉄电池技术的日益成熟与应用，电动汽车已成为世界汽车工业发展的热点与必然趋势。而要使电动汽车真正的运行发展起来，还需要大力开发建造网络化智能化的电动汽车充电站网络管理系统，来为电动汽车的充电和运行保驾护航。
发明内容：
针对上述电动汽车所涉及的充电及管理问题，本发明提供一种电动汽车充电站城域网络管理系统。其特征在于，所述的电动汽车充电站城域网络管理系统主要由：电动汽车充电站综合网络管理中心及电动汽车充电站(1)------(n)所组成。其中，所述的电动汽车充电站综合网络管理中心，主要是由：管理中心主服务器、数据库服务器、WEB服务器、应用服务器、管理中心人机界面、管理中心工作站、远程监控工作站、接口服务器、CDMA-3G移动及GPRS无线网络通信服务器、GIS空间数据库服务器、无线路由器或网络交换机所组成；而在所述的电动汽车充电站(1)------(n)，中，充电站(1)主要是由：充电站接口服务器、数据库服务器、远程运行监控服务器、充电站人机界面、充电站工作站、远程运行监控工作站、交流充电机后台监控系统、直流充电机后台监控系统、高压配电监控系统、交流充电机系统、直流充电机系统所组成。并有n个充电站与管理中心相连接，构成电动汽车充电站城域网络管理系统。
附图说明：
图1示出了电动汽车充电站城域网络管理系统EV-MAN的网络拓扑结构图。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
具体实施方式：
图1示出了电动汽车充电站城域网络管理系统EV-MAN实施例的网络拓扑结构图，在该实施例中，所述的电动汽车充电站城域网络管理系统EV-MAN主要是由：电动汽车充电站综合网络管理中心D-ZG及电动汽车充电站V-1------V-n所组成；其中，所述的电动汽车充电站综合网络管理中心D-ZG是由：管理中心主服务器A、数据库服务器B、WEB服务器C、应用服务器D、管理中心人机界面E、管理中心工作站F、远程监控工作站H、接口服务器G、CDMA-3G移动通信及GPRS无线网络服务器X、GIS空间数据服务器Y、无线路由器I或网络交换机J及内部总线Z所组成；而在所述的电动汽车充电站综合网络管理中心D-ZG中，采用分布式系统结构，数据集中式管理，既保证各个充电站V1------Vn能够独立运行，又能够实现充电站综合网络管理中心D-ZG系统数据集中管理，并通过CDMA-3G移动通信和GPRS无线网络及接口服务器G、无线路由器I或网络交换机J，实现电动汽车充电站与充电站综合网络管理中心D-ZG之间的数据同步交换、数据汇总和共享，从而实现在一个城区内多座电动汽车充电站V1------Vn既能够相互通讯又能够独立工作、并组成由充电站综合网络管理中心D-ZG集中管理的电动汽车充电站城域网络管理系统。
而在所述的电动汽车充电站V-1------Vn中，充电站(V-1)是由：充电站接口服务器L-1、数据库服务器K-1、远程运行监控服务器M-1、充电站人机界面N-1、充电站工作站O-1、远程运行监控工作站P-1、高压配电监控系统T-1、交流充电机后台监控系统R-1、直流充电机后台监控系统S-1、交流充电机系统J1------Jn、直流充电机系统I1------In及充电站内部总线W和通讯总线CAN所组成；而充电站(Vn)是由：充电站接口服务器L-n、数据库服务器Kn、远程运行监控服务器M-n、充电站人机界面N-n、充电站工作站O-n、远程运行监控工作站P-n、高压配电监控系统T-n、交流充电机后台监控系统R-n、直流充电机后台监控系统S-n、交流充电机系统J1------Jn、直流充电机系统I1------n及充电站内部总线W和通讯总线CAN所组成；
而在所述的电动汽车充电站V1中，交流充电机系统J1------Jn可同时为n×2辆电动汽车进行慢速充电，而直流充电机系统I1------In，可同时为n×2辆电动汽车进行快速充电，其中，交流充电机系统J-1和直流充电机系统I-1通过充电机连接器j-1、j-2和i-1、i-2，分别连接2辆电动汽车进行慢速充电和快速充电；而所述的交流充电机系统J-1和直流充电机系统I-1，通过系统处理器和系统界面及充电机连接器j-1、j-2和i-1、i-2，与电动汽车车载电池管理系统g-1、g-2和h-1、h-2进行交互通信，检测其电量、电压、电流、温度、漏电等相关充电参数，时实显示检测信息及充电刷卡认证，系统认定刷卡信息启动充电进程，并通过CAN网络总线与充电站交流充电机后台监控系统R-1与充电站直流充电机后台监控系统S-1交互通信，并由后台监控系统R-1和S-1对充电机及其充电状态实施监控，并把充电数据及车载电池管理系统获取信息存入充电站数据库服务器K-1中；并借助电动汽车车载终端设备GPS定位系统，监控电动汽车行驶记录，电量储备，实时电量与路况里程耗电比例，并通过CDMA-3G移动通信及GPRS无线网络，实现电动汽车充电站综合网络管理中心D-ZG与电动汽车充电站V-n及电动汽车双向无线远程监控。
综上所述，本发明的目的已经非常明确，即采用电动汽车充电站综合网络管理中心网络技术及城域网络管理系统，并通过人机界面交互，对电动汽车电池管理系统及电动汽车的充电和运行，进行网络智能一体化的综合管理。上述实施例仅仅是实现本发明的最佳方式，所以附图和说明部分仅仅是解释性的，不应对本发明产生制约和限制，本发明的保护范围如权利要求所述，而且不限于上面的说明和阐述，凡是在本发明权利要求范围内对以上发明所作的任何修改、替代或等同变换等，都属于本发明权利要求所保护的范围。

Claims (3)

1.一种电动汽车充电站城域网络管理系统(EV-MAN)，其特征在于，所述的电动汽车充电站城域网络管理系统(EV-MAN)主要是由：电动汽车充电站综合网络管理中心(D-ZG)及电动汽车充电站(V-1)------(V-n)所组成；其中，所述的电动汽车充电站综合网络管理中心(D-ZG)，主要是由：管理中心主服务器(A)、数据库服务器(B)、WEB服务器(C)、应用服务器(D)、管理中心人机界面(E)、管理中心工作站(F)、远程监控工作站(H)、接口服务器(G)、CDMA-3G移动通信及GPRS无线网络服务器(X)、GIS空间数据服务器(Y)、无线路由器(I)或网络交换机(J)及内部总线(Z)所组成；而在所述的电动汽车充电站综合网络管理中心(D-ZG)中，采用分布式系统结构，数据集中式管理，既保证各个充电站(V1)------(Vn)能够独立运行，又能够实现充电站综合网络管理中心(D-ZG)系统数据集中管理，并通过CDMA-3G移动通信和GPRS无线网络及接口服务器(G)、无线路由器(I)或网络交换机(J)，实现电动汽车充电站与充电站综合网络管理中心(D-ZG)之间的数据同步交换、数据汇总和共享，从而实现在一个城区内多座电动汽车充电站(V1)------(Vn)既能够相互通讯又能够独立工作、并由充电站综合网络管理中心(D-ZG)集中管理的电动汽车充电站城域网络管理系统。
2.按权利要求1所述的电动汽车充电站城域网络管理系统，其特征在于，在所述的电动汽车充电站(V-1)------(Vn)中，充电站(V-1)是由：充电站接口服务器(L-1)、数据库服务器(K-1)、远程运行监控服务器(M-1)、充电站人机界面(N-1)、充电站工作站(O-1)、远程运行监控工作站(P-1)、高压配电监控系统(T-1)、交流充电机后台监控系统(R-1)、直流充电机后台监控系统(S-1)、交流充电机系统(J1)------(Jn)、直流充电机系统(I1) ------(In)及充电站内部总线(W)和通讯总线(CAN)所组成；而所述的充电站(Vn)是由：充电站接口服务器(L-n)、数据库服务器(Kn)、远程运行监控服务器(M-n)、充电站人机界面(N-n)、充电站工作站(O-n)、远程运行监控工作站(P-n)、高压配电监控系统(T-n)、交流充电机后台监控系统(R-n)、直流充电机后台监控系统(S-n)、交流充电机系统(J1)------(Jn)、直流充电机系统(I1)------(n)及充电站内部总线W和通讯总线(CAN)所组成。
3.按权利要求1或2所述的电动汽车充电站城域网络管理系统，其特征在于，在所述的电动汽车充电站(V1)中，交流充电机系统(J1)------(Jn)可同时为n×2辆电动汽车进行慢速充电，而直流充电机系统(I1)------(In)，可同时为n×2辆电动汽车进行快速充电，其中，交流充电机系统(J-1)和直流充电机系统(I-1)通过充电机连接器(j-1)、(j-2)和(i-1)、(i-2)，分别连接2辆电动汽车进行慢速充电和快速充电；而所述的交流充电机系统(J-1)和直流充电机系统(I-1)，通过系统处理器和系统界面及充电机连接器(j-1)、(j-2)和(i-1)、(i-2)，与电动汽车车载电池管理系统(g-1)、(g-2)和(h-1)、(h-2)进行交互通信，检测其电量、电压、电流、温度、漏电等相关充电参数，时实显示检测信息及充电刷卡认证，系统认定刷卡信息启动充电进程，并通过(CAN)网络总线与充电站交流充电机后台监控系统(R-1)与充电站直流充电机后台监控系统(S-1)交互通信，并由后台监控系统(R-1)和(S-1)对充电机及其充电状态实施监控，并把充电数据及车载电池管理系统获取信息存入充电站数据库服务器(K-1)中；并借助电动汽车车载终端设备GPS定位系统，监控电动汽车行驶记录，电量储备，实时电量与路况里程耗电比，并通过CDMA-3G移动通信及GPRS无线网络，实现电动汽车充电站综合网 络管理中心(D-ZG)与电动汽车充电站(V-n)，多网融合互动互通的智能综合充电站平台，并可对电动汽车进行双向无线远程监控服务或维护。 
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