CN103368345A - 启动/发电机及其运行方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于汽车、摩托车的启动/发电机，包括能作为启动机和发电机运行，含内转子或外转子结构的三相鼠笼式电机，和包括输出含附加启动频率和电机额定频率三相交流电源的逆变器，由该逆变器输出的含附加启动频率和电机额定频率的三相交流电，使启动电机以软启动方式使发动机启动至高转速运转，电机自动转为超同步发电方式运行，将所发三相交流电经逆变器三相桥式整流电路整流为直流电反馈向蓄电池充电。
Description
技术领域：本发明涉及一种车用启动/发电机。
背景技术：现有技术中的汽车、摩托车发动机的启动及车上电器装置的供电和蓄电池充电，一般都由车上两台独立的启动机、发电机来完成，由于启动机每启动一次发动机不超过5秒时间，其使用率非常低，迫切需要一种启动/发电机来更新换代。
一项申请号为20071007832419的启动/发电双功能电机的发明专利，该发明由一台带行星齿轮机构的三相鼠笼式电机和三相逆变器及启动开关组成，该电机行星齿轮机构降低转速，增大转矩的方式驱动发动机启动后，关断电机电源，在发动机高速拖动下，在励磁电容作用下，电机转为异步发电机运行。该启动发电双功能电机的不足之处在于行星齿轮机构结构复杂，以及异步发电机励磁电容体积较大，占据较大空间位置，也带来了新的故障发生点。
发明内容：本发明提供一种启动/发电机及其运行方法的发明专利，包括由一台内转子或外转子结构三相鼠笼式电机和一台三相逆变器，启动继电器开关、电源开关与蓄电池所组成，该启动/发电机具有启动机、发电机两种运行功能。
为实现上述目的，提出下述技术方案：
由于汽车、摩托车中发动机所用燃油一般都为汽油和柴油，使发动机启动转速有较大差别，因此，该逆变器向该启动/发电机提供一种包含5～30HZ附加启动频率和50HZ的电机额定频率的三相交流电，以软启动方式将发动机启动至高转速状态运行，电机电源不关断，电机自动转为超超同步发电方式运行。
附图说明：图1为本发明启动/发电机及其运行方法内转子结构鼠笼式电机整体结构半剖示图。
图中：1-定子铁芯，2-定子绕组，3-转子铁芯，4-轴承，5-转轴，6-前盖，7-后盖。
图2为本发明中外转子结构鼠笼式电机半剖示意图。
图中：1-转子铁芯，2-定子铁芯，3-定子绕组，4-定子铁芯固定螺钉，5-转子支架，6-支架锁紧螺母，7-发动机曲轴。
图3为本发明启动/发电机及其运行方法的总体电路系统图。
图中：E-蓄电池，K-电源开关，AN-启动按扭，KZ-启动继电器，DC/AC-逆变器，DF-启动/发电机，TR-触发控制系统
图4为本发明中逆变器电源理图图中：TR为逆变器触发控制系统。
具体实施方式：
图3为本发明启动/发电机及其运行方法一个实施例的总体电路系统视图。
该启动/发电机的运行方法是：将电源开关K闭合，按下启动按扭AN、启动继电器Kz得电将直流电流送入逆变器输入端，通过TR触发控制系统将该直流电经三相桥式电路逆电为含5～30HZ附加启动频率和50HZ电机额定频率的三相交流电，按约2秒附加启动频率和3秒额定频率两个通电时段送入该启动/发电机定子绕组中，使该电机以软启动方式将发动机启动至高速运转，电机电源不关断，电机自动转为超同步发电方式运行。并将所发三相交流电通过逆变器三相桥式整流电路将其整流为直流电，反馈向蓄电池充电。当发动机停止运行时，拨动电源开关K将电机电源关断。
Claims (3)
1.一种启动/发电机及其运行方法，包括能作为启动机和发电机运行，含内转子或外转子结构的三相鼠笼式电机和包括能输出含附加启动频率牙电机额定频率的三相交流电的逆变器DC/AC以及启动继电器KZ、电源开关K、蓄电池E所组织。
2.根据权利要求1所述的逆变器，其特征在于：逆变器输出的三相交流电包含5～30HZ附加启动频率和50HZ额定频率。
3.根据权利要求1所述的启动/发电机的运行方法，其特征在于：该启动/发电机作为启动机运行时，将逆变器输出的含5～30HZ附加启动频率和50HZ额定频率的三相交流电按2秒附加启动频率和3秒额定频率两个通电时段，送入该启动/发电机定子绕组中，将发动机启动至高速运转，电机电源不关断，电机自动转为超同步发电方式运行，并将所发出的三相交流电经逆变器三相桥式整流电路整流为直流电，反馈向蓄电池充电。
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