CN103366864A - 轨道设备的电缆 - Google Patents

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CN103366864A CN2013101224541A CN201310122454A CN103366864A CN 103366864 A CN103366864 A CN 103366864A CN 2013101224541 A CN2013101224541 A CN 2013101224541A CN 201310122454 A CN201310122454 A CN 201310122454A CN 103366864 A CN103366864 A CN 103366864A
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米夏埃尔.埃弗斯
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Abstract

本发明涉及一种用于电动轨道车辆的轨道设备的电缆,其具有含有铜和钢的电导线(L)和由绝缘材料构成的围绕该导线(L)的保护套(10)。围绕所述导线(L)的铜芯线(6)在其上缠绕着至少一个由多条单根电线构成的层(7),在所述层(7)内布置有钢线(9)和铜线(8)。

Description

轨道设备的电缆
技术领域
本发明涉及一种用于电动轨道车辆的轨道设备的电缆,其具有含有铜的电导线和由绝缘材料构成的环绕该导线的保护套。
在以下说明中仅将铜作为所述电缆的导线的材料。在此,也应该可以使用铜合金。
背景技术
这种电缆例如作为接地电缆、没有受特别保护地安置在轨道车辆的轨道设备内。在此,该电缆尤其安置在为了运行电动轨道车辆而所需的电塔上,该电塔撑起导引电流的电线。所述电缆在所有情况下都是可清楚地看到的,并且对于未授权而进入轨道设备的人员也是可见的。由于电缆内含铜,所以上述人员想要得到这些电缆。因此,这种电缆总是大量地被窃贼割断,而没有考虑轨道交通的安全。在去除保护套之后就会露出导线的铜。然后,窃贼能够将其卖给买主。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,如此设计上述电缆,使电缆盗窃行为变得困难,并且还使该电缆变得无吸引力。
所述技术问题根据本发明被如此解决,即,围绕所述导线的铜制的芯线在其上卷绕着至少一个由多条单根电线构成的层,在所述层内布置有钢线和铜线。在围绕导线的芯线的由多条单根电线构成的层内具有铜线,这确保至少用通常的切割工具割断所述电缆将是非常困难和费时的。考虑到在40kA的短路电流持续100ms的情况下电缆的导线的预设总计最大允许升温是260K,由此钢线的数量应该尽可能地多。为割断这种电缆必要时需要特殊工具,这种特殊工具并不是顺手或偶然地就可得到的。偷窃这种电缆明显变得困难了。在此,所述电缆的铜通过去除保护套不再容易接触到,而是必须费时费力地去除钢带。由此,这种电缆售卖价值通常由于需要买主进行额外的工作而被明显降低了。因此,减少了对其偷窃的吸引力。
附图说明
在附图中示出本发明的实施例。
在附图中:
图1示出一段轨道设备的示意图;
图2示出根据本发明剖切电缆所得的剖面图;
图3示出剖切与图2相比经过补充的电缆所得的剖面图。
具体实施方式
在图1中示意性地示出位于两个电塔1和2之间的轨道设备中的一段。所述电塔1和2撑起导线3,当轨道车辆在轨道设备上运行时所述导线3导引电流,当轨道车辆在轨道设备的轨道4上运行时,借助安装在该轨道车辆上的集电器能够从所述导线3上引取电流。在所述实施例中,在电塔1上安装有作为接地电缆的电缆5,其导线一头与所述导线3相连接,另一头接地。
根据图2,所述电缆5具有导线L,该导线具有由铜构成的芯线6。所述芯线6可以是实心的线,但也可以是多条金属丝组成的导线,在该芯线内集中了大量的铜线。所述铜线在这种芯线内例如同轴地相互绞合。同样属于导线L的单根电线围绕芯线6缠绕,所述单根电线在所示实施例中自身环绕在层7内。这些单根电线中的一些是用简单的圆圈表示的铜线8,另一些是用阴影标注的钢线9。在由多条单根电线组成的层7外面安置保护套10。该保护套10例如由聚乙烯制成。在由多条单根电线组成的层7和保护套10之间还能够安置由绝缘材料制成的卷绕层。在由多条单根电线组成的层7外面还能够安置至少一个与层7结构相同的由多条单根电线组成的层。
在层7内钢线9的数量和铜线8的数量都基本上取决于在短路的情况下所述电缆的最大允许升温。该最大允许升温由轨道设备的操作者预先设定,并且在40kA的短路电流持续100ms时最多升高260K。这个数值一定是由电缆的导线L所含有的铜而实现。因此,钢线9的数量是变化的。钢线9应该尽可能的多,由此也尽可能地提高了抵抗切割工具的机械强度。
钢线9的数量应该不比铜线8的数量少。如果对于这两种电线类型使用相同的数量,则如图2所示,将钢线和铜线有利地交替地安置在层7内。
为了进一步提高电缆的机械强度,根据图3所示可以在由铜线8和钢线9组成的层7外面优选以开放的螺旋线形式缠绕至少一条钢带10。所述钢带10的扭绞方向或卷绕方向优选与由多条单根电线卷绕芯线6而形成的层7的卷绕方向相反。

Claims (6)

1.一种用于电动轨道车辆的轨道设备的电缆,其具有含有铜和钢的电导线(L)和由绝缘材料构成的围绕所述导线(L)的保护套(10),其特征在于,围绕所述导线(L)的铜芯线(6)在其上卷绕着至少一个由多条单根电线构成的层(7),在所述层(7)内布置有钢线(9)和铜线(8)。
2.根据权利要求1所述的电缆,其特征在于,所述钢线(9)和铜线(8)相互交替地布置在围绕着所述芯线(6)的所述层(7)内。
3.根据权利要求1所述的电缆,其特征在于,所述钢线(9)的数量多于所述铜线(8)的数量。
4.根据权利要求1所述的电缆,其特征在于,根据在短路情况下为所述导线预设的总计最大允许升温,确定所述导线(L)的铜芯线以及围绕所述芯线(6)的所述层(7)的铜线(8)的横截面尺寸。
5.根据权利要求1至4之一所述的电缆,其特征在于,围绕着环绕所述芯线(6)的由多条单根电线组成的所述层(7),附加地卷绕至少一条钢带(10)。
6.根据权利要求5所述的电缆,其特征在于,所述钢带(10)按照与围绕所述芯线(6)的所述层(7)的多条单根电线(8,9)的卷绕方向相反的卷绕方向安置。
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