CN103353575A - 测量ocv和soc对应关系的测试装置及测试方法 - Google Patents
测量ocv和soc对应关系的测试装置及测试方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103353575A CN103353575A CN2013102363984A CN201310236398A CN103353575A CN 103353575 A CN103353575 A CN 103353575A CN 2013102363984 A CN2013102363984 A CN 2013102363984A CN 201310236398 A CN201310236398 A CN 201310236398A CN 103353575 A CN103353575 A CN 103353575A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery core
- voltage
- capacity
- discharge
- charge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
- Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)
Abstract
本发明公开了一种测量OCV和SOC对应关系的测试装置及测试方法,该装置包括模拟负载、模拟电芯、分别与模拟负载和模拟电芯连接的电池管理系统、对标准电芯进行充放电测试的充放电测试仪以及模拟标准电芯各种温度湿度环境的恒温恒湿箱,其还包括与充放电测试仪电连接的上机位。然后将满放状态的标准电芯与OCV和SOC对应关系的测试装置连接后,设置一定的温度及湿度,在上机位上设置所需采集的总电压、最低单体电压、平均单体电压值后,执行含有反向脉冲步骤的快速标准电芯充电测试步骤和放电测试步骤。这样就可以对OCV和SOC对应关系提供快速、全面的测试,为后续应用提供准确的数据依据,缩短了生产和测试时间。
Description
技术领域
本发明属于电池技术领域,尤其涉及一种测量OCV和SOC对应关系的测试装置及测试方法。
背景技术
锂离子动力电池由其具有能量密度高、工作电压高、无记忆效应及循环寿命长等优点,已被广泛用于军事和民用小型电器中。近年来,大容量的锂离子电池也开始在动力汽车中试用,有望成为21世纪动力汽车的主要动力电源之一。
锂离子电池电芯的一项重要测试项目为OCV(开路电压,Open Circuit Voltage)测试,目前,其主要测试方法是:把电芯与电池管理系统相连,先将电芯放电至截止电压,然后把电芯充电至电池管理系统的荷电状态(State Of Charge,简称 SOC) 显示为50%,记录此时的OCV,静置5h后(极化电压恢复时间),再把电芯充电至极限电压并记录此时OCV。该测试方法,没有考虑环境温度对电压和容量的影响;在整个测试过程中没有一个对比测试设备来检测电池管理系统是否合格,其测试数据是否真实可靠;在实际运用中,OCV还能为整车的剩余电量作参考,在此方法中没有利用该数据。
针对以上不足,公开号为CN102645635A中公开了一种可准确测试OCV和SOC对应关系的测试装置以及测试方法,该方法采用恒温恒湿箱模拟稳定的测试环境,使得测试的数据更加接近实际工况值。然而,该方法在每充电/放电10%的SOC后,都需静置5h用以恢复极化电压,那么整个测试过程至少需要静置50个小时,严重的影响了生产及测试;该测试装置中用于模拟测试环境的恒温恒湿箱,还可以用于考察不同温度下OCV与SOC对应关系,从而为实际运行提供更全面的参考数据,该测试方法中没有设计;且该测试装置中没有涉及到能对测试数据进行智能采集和处理的上机位。
发明内容
本发明的目的在于:针对现有技术的不足,而提供一种测量OCV和SOC对应关系的测试装置及测试方法,可对OCV和SOC对应关系提供快速、全面的测试,为后续应用提供准确的数据依据,缩短了生产和测试时间。
为了达到上述目的,本发明提供一种测量OCV和SOC对应关系的测试装置,该技术方案如下:一种测量OCV和SOC对应关系的测试装置,包括模拟负载、模拟电芯、分别与所述模拟负载和所述模拟电芯连接的电池管理系统、对标准电芯进行充放电测试的充放电测试仪以及模拟标准电芯各种温度湿度环境的恒温恒湿箱,还包括与所述充放电测试仪电连接的上机位。
本发明还提供一种测量OCV和SOC对应关系的测试方法,将标准电芯与测量OCV和SOC对应关系的测试装置连接后,在上机位上设置采集每隔不大于Cⅹ20%(Ah)的容量间隔所对应的总电压、最低单体电压、平均单体电压值,并智能化处理采集的值以总电压、最低单体电压、平均单体电压为纵轴,电芯容量为横轴的OCV与SOC充放电对应关系图;设定-15℃~55℃的温度环境及相对湿度不大于75%rh的湿度环境,执行标准电芯充电测试步骤和放电测试步骤;其充电测试步骤如下:1)、以0.1~0.5C的充电倍率充电至不大于标准电芯容量的Cⅹ20%(Ah),使得整个充电过程的考察值不小于5个,2)、以至少1C的倍率放电5~15s,然后静置小于1.5h,3)、采用0.1~0.5C的充电倍率对标准电芯,以每隔不大于Cⅹ20%(Ah)的容量间隔进行充电,重复上述充电测试步骤;其放电测试步骤如下:
1)、以0.1~0.5C的放电倍率放电至不大于标准电芯容量的Cⅹ20%(Ah),使得整个充电过程考察的值不小于5个,2)、以至少1C的倍率充电5~15s,然后静置小于1.5h,3)、采用0.1~0.5C的放电倍率对标准电芯,以每隔不大于Cⅹ20%(Ah)的容量间隔进行放电,重复上述放电测试步骤。
作为本发明所述的测量OCV和SOC对应关系的测试方法的一种改进,将标准电芯与测量OCV和SOC对应关系的测试装置连接后,在上机位上设置采集每隔不大于Cⅹ15%(Ah)的容量间隔所对应的总电压、最低单体电压、平均单体电压值,并智能化处理采集的值以总电压、最低单体电压、平均单体电压为纵轴,电芯容量为横轴的OCV与SOC充放电对应关系图;设定-20℃~50℃的温度环境及相对湿度不大于70%rh的湿度环境,执行标准电芯充电测试步骤和放电测试步骤;其充电测试步骤如下:1)、以0.1~0.4C的充电倍率充电至不大于标准电芯标准电芯容量的Cⅹ15%(Ah),使得整个充电过程的考察值不小于6个,2)、以至少1.5C的倍率放电5~10s,然后静置小于1.2h,3)、采用0.1~0.4C的充电倍率对标准电芯,以每隔不大于Cⅹ15%(Ah)的容量间隔进行充电,重复上述充电测试步骤;其放电测试步骤如下:1)、以0.1~0.4C的放电倍率放电至不大于标准电芯容量的Cⅹ15%(Ah),使得整个充电过程考察的值不小于6个,2)、以至少1.5C的倍率充电5~10s,然后静置小于1.2h,3)、采用0.1~0.4C的放电倍率对标准电芯,以每隔不大于Cⅹ15%(Ah)的容量间隔进行放电,重复上述放电测试步骤。
作为本发明所述的测量OCV和SOC对应关系的测试方法的一种改进,将标准电芯与测量OCV和SOC对应关系的测试装置连接后,在上机位上设置采集每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔所对应的总电压、最低单体电压、平均单体电压值,并智能化处理采集的值以总电压、最低单体电压、平均单体电压为纵轴,电芯容量为横轴的OCV与SOC充放电对应关系图;设定25℃的温度环境及相对湿度50%rh的湿度环境,执行标准电芯充电测试步骤和放电测试步骤;其充电测试步骤如下: 1)、以0.1C的充电倍率充电至标准电芯容量的Cⅹ10%(Ah),使得整个充电过程的考察值10个, 2)、以1C的倍率放电10s,然后静置1h,3)、采用0.1C的充电倍率对标准电芯,以每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔进行充电,重复上述充电测试步骤;其放电测试步骤如下:1)、以0.1C的放电倍率放电至标准电芯容量的Cⅹ10%(Ah),使得整个充电过程考察的值10个,2)、以1C的倍率充电10s,然后静置1h,3)、采用0.1C的放电倍率对标准电芯,以每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔进行放电,重复上述放电测试步骤。
作为本发明所述的测量OCV和SOC对应关系的测试方法的一种改进,将标准电芯与测量OCV和SOC对应关系的测试装置连接后,在所述上机位上设置采集每隔Cⅹ5%(Ah)的容量间隔所对应的总电压、最低单体电压、平均单体电压值,并智能化处理采集的值以总电压、最低单体电压、平均单体电压为纵轴,电芯容量为横轴的OCV与SOC充放电对应关系图;设定35℃的温度环境及相对湿度40%rh的湿度环境,执行标准电芯充电测试步骤和放电测试步骤;其充电测试步骤如下:1)、以0.3C的充电倍率充电至标准电芯容量的Cⅹ5%(Ah),使得整个充电过程的考察值6个,2)、以1.2C的倍率放电5s,然后静置1.5h,3)、采用0.3C的充电倍率对标准电芯,以每隔Cⅹ5%(Ah)的容量间隔进行充电,重复上述充电测试步骤;其放电测试步骤如下:1)、以0.3C的放电倍率放电至标准电芯容量的Cⅹ5%(Ah),使得整个充电过程考察的值6个,2)、以1.2C的倍率充电5s,然后静置1.5h,3)、采用0.3C的放电倍率对标准电芯,以每隔Cⅹ5%(Ah)的容量间隔进行放电,重复上述放电测试步骤。
作为本发明所述的测量OCV和SOC对应关系的测试方法的一种改进,将标准电芯与测量OCV和SOC对应关系的测试装置连接后,在所述上机位上设置采集每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔所对应的总电压、最低单体电压、平均单体电压值,并智能化处理采集的值以总电压、最低单体电压、平均单体电压为纵轴,电芯容量为横轴的OCV与SOC充放电对应关系图;设定25℃的温度环境及相对湿度50%rh的湿度环境,执行标准电芯充电测试步骤和放电测试步骤;其充电测试步骤如下:1)、以0.1C的充电倍率充电至标准电芯容量的Cⅹ10%(Ah),使得整个充电过程的考察值10个,2)、以1C的倍率放电15s,然后静置1h,3)、采用0.1C的充电倍率对标准电芯,以每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔进行充电,重复上述充电测试步骤;其放电测试步骤如下:1)、以0.1C的放电倍率放电至标准电芯容量的Cⅹ10%(Ah),使得整个充电过程考察的值10个,2)、以1C的倍率充电15s,然后静置1h,3)、采用0.1C的放电倍率对标准电芯,以每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔进行放电,重复上述放电测试步骤。
本发明的有益效果在于:本发明通过使用可对标准电芯进行脉冲的大电流充放电测试仪,并在充电测试和放电测试中增设瞬时的反向脉冲步骤,极大的减少了极化电压的恢复时间,且使用上机位对数据进行智能化的采集和分析,从而缩短了SOC和OCV对应关系的考察时间,提高了生产、测试及分析的效率。因此本发明具有操作简单,全面,快速等优点,能为在不同地区使用的电动汽车,在经过急加速、开空调等大电流后所造成的SOC值不准确提供修正依据。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为实施例2与对比例1充电过程的极化电压恢复时间对比图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明及其有益效果进行详细说明,但本发明的实施方式不限于此。
实施例1,如图1所示,一种测量OCV和SOC对应关系的测试装置,包括模拟负载4、模拟电芯5、分别与模拟负载4和模拟电芯5连接的电池管理系统3、对标准电芯7进行充放电测试的充放电测试仪2以及模拟标准电芯7各种温度湿度环境的恒温恒湿箱6,还包括与充放电测试仪2电连接的上机位1,上机位1可对标准电芯7反向脉冲及对各充放电流程进行设置和监控,而且可以对相应测试数据进行智能化采集和处理。
实施例2,一种测量OCV和SOC对应关系的测试方法,将标准电芯7与实施例1的测试装置连接后,在上机位1上设置采集每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔所对应的总电压、最低单体电压、平均单体电压值,并智能化处理采集的值以总电压、最低单体电压、平均单体电压为纵轴,电芯容量为横轴的OCV与SOC充放电对应关系图;设定25℃的温度环境及相对湿度50%rh的湿度环境,执行标准电芯7充电测试步骤和放电测试步骤;其充电测试步骤如下:1)、以0.1C的充电倍率充电至标准电芯7容量的Cⅹ10%(Ah),使得整个充电过程的考察值10个,2)、以1C的倍率放电10s,该步骤为瞬时反向脉冲,其存在可以缩短充电过程中极化电压的恢复时间,然后静置1h,这样就可以以较短的时间恢复充电过程中所产生的极化电压,3)、采用0.1C的充电倍率对标准电芯7,以每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔进行充电,重复上述充电测试步骤;其放电测试步骤如下:1)、以0.1C的放电倍率放电至标准电芯7容量的Cⅹ10%(Ah),使得整个充电过程考察的值10个,2)、以1C的倍率充电10s,该步骤为瞬时反向脉冲,其存在可以缩短放电过程中极化电压的恢复时间,然后静置1h,这样就可以以较短的时间恢复放电过程中所产生的极化电压,3)、采用0.1C的放电倍率对标准电芯7,以每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔进行放电,重复上述放电测试步骤。
对比例1,测试装置、连接方式及其参数设定(温度、湿度、采集处理数据的方式)同实施例2,然后执行标准电芯7的充电测试步骤以及放电测试步骤,其充电测试步骤如下:以0.1C充电至标准电芯7容量Cⅹ10%(Ah),记录此时总电压、最低单体电压、平均单体电压值→静置5h→然后以0.1C分别将标准电芯充电至其容量的Cⅹ20%(Ah)、Cⅹ30%(Ah)、Cⅹ40%(Ah)、Cⅹ50%(Ah)、Cⅹ60%(Ah)、Cⅹ70%(Ah)、Cⅹ80%(Ah)、Cⅹ90%(Ah)、C(Ah)重复上述步骤,分别记录上述状态下总电压、最低单体电压、平均单体电压值,然后分别以总电压、最低单体电压、平均单体电压为横轴,电芯容量为纵轴绘制成OCV与SOC放电对应关系曲线;其放电测试步骤如下:以0.1C至标准电芯容量Cⅹ90%(Ah),记录此时总电压、最低单体电压、平均单体电压值→静置5h→然后分别以0.1C放电至标准电芯容量的Cⅹ80%(Ah)、Cⅹ70%(Ah)、Cⅹ60%(Ah)、Cⅹ50%(Ah)、Cⅹ40%(Ah)、Cⅹ30%(Ah)、Cⅹ20%(Ah)、Cⅹ10%(Ah)、0(Ah)重复上述步骤,分别记录上述状态下总电压、最低单体电压、平均单体电压值,然后分别以总电压、最低单体电压、平均单体电压为横轴,电芯容量为纵轴绘制成OCV与SOC放电对应关系曲线。
如图2所示,从图可以看出:同一标准电芯7在充电过程中,通过实施例1中1C,10s的放电(瞬时反向脉冲),其平均单体电压恢复到对比例1静置5h后所恢复的平均单体电压仅需约45min,极大的缩短了测试所需时间。
实施例3,与实施例2不同的是:本实施例将标准电芯7与实施例1的测试装置连接后,在上机位1上设置采集每隔Cⅹ5%(Ah)的容量间隔所对应的总电压、最低单体电压、平均单体电压值,并智能化处理采集的值以总电压、最低单体电压、平均单体电压为纵轴,电芯容量为横轴的OCV与SOC充放电对应关系图;设定35℃的温度环境及相对湿度40%rh的湿度环境,执行标准电芯7充电测试步骤和放电测试步骤;其充电测试步骤如下:1)、以0.3C的充电倍率充电至标准电芯7容量的Cⅹ5%(Ah),使得整个充电过程的考察值6个,2)、以1.2C的倍率放电5s,然后静置1.5h,3)、采用0.3C的充电倍率对标准电芯7,以每隔Cⅹ5%(Ah)的容量间隔进行充电,重复上述充电测试步骤;其放电测试步骤如下: 1)、以0.3C的放电倍率放电至标准电芯7容量的Cⅹ5%(Ah),使得整个充电过程考察的值6个,2)、以1.2C的倍率充电5s,然后静置1.5h,3)、采用0.3C的放电倍率对标准电芯7,以每隔Cⅹ5%(Ah)的容量间隔进行放电,重复上述放电测试步骤。
其它的与实施例2 相同,这里不再重复。
对比例2,测试装置、连接方式及其参数设定(温度、湿度、采集处理数据的方式)同对比例1,然后执行标准电芯7的充电测试步骤以及放电测试步骤,其充电测试步骤如下:以0.3C充电至标准电芯7容量Cⅹ20%(Ah),记录此时总电压、最低单体电压、平均单体电压值→静置5h→然后以0.3C分别将标准电芯充电至其容量的Cⅹ40%(Ah)、Cⅹ60%(Ah)、Cⅹ80%(Ah)、C(Ah)重复上述步骤,分别记录上述状态下总电压、最低单体电压、平均单体电压值,然后分别以总电压、最低单体电压、平均单体电压为横轴,电芯容量为纵轴绘制成OCV与SOC放电对应关系曲线;其放电测试步骤如下:以0.3C至标准电芯7容量Cⅹ80%(Ah),记录此时总电压、最低单体电压、平均单体电压值→静置5h→然后分别以0.3C放电至标准电芯容量的Cⅹ60%(Ah)、Cⅹ40%(Ah)、Cⅹ20%(Ah)、0(Ah)重复上述步骤,分别记录上述状态下总电压、最低单体电压、平均单体电压值,然后分别以总电压、最低单体电压、平均单体电压为横轴,电芯容量为纵轴绘制成OCV与SOC放电对应关系曲线。
测试结果表明,通过实施例3中1.2C,5s的反向脉冲,标准电芯7的平均单体电压仅需约1h就能恢复到对比例2静置5h后所恢复的电压,大大的减小了极化电压恢复所需时间。
实施例4,与实施例2不同的是:本实施例将标准电芯7充电测试步骤和放电测试步骤中的脉冲时间改为15s。
其它的与实施例2相同,这里不再重复。
测试结果表明,通过本实施例3中1C,15s的反向脉冲,使得标准电芯7的平均单体电压仅需约30min就能恢复到对比例1静置5h所恢复的电压。
综上所述,采用可对标准电芯7进行脉冲的大电流充放电测试仪2,并在充电测试和放电测试中增设瞬时的反向脉冲步骤,极大的减少了极化电压的恢复时间,且使用上机位1对数据进行智能化的采集和分析,使得在测试的同时得到分析结果,从而缩短了SOC和OCV对应关系的考察时间,提高了生产、测试及分析的效率。
根据上述说明书的揭示和教导,本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此,本发明并不局限于上述的具体实施方式,凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本发明构成任何限制。
Claims (6)
1.测量OCV和SOC对应关系的测试装置,包括模拟负载、模拟电芯、分别与所述模拟负载和所述模拟电芯连接的电池管理系统、对标准电芯进行充放电测试的充放电测试仪以及模拟所述标准电芯各种温度湿度环境的恒温恒湿箱,其特征在于:还包括与所述充放电测试仪电连接的上机位。
2.测量OCV和SOC对应关系的测试方法,其特征在于,将标准电芯与权利要求1所述测试装置连接后,在上机位上设置采集每隔不大于Cⅹ20%(Ah)的容量间隔所对应的总电压、最低单体电压、平均单体电压值,并智能化处理采集的值以总电压、最低单体电压、平均单体电压为纵轴,电芯容量为横轴的OCV与SOC充放电对应关系图;设定-15℃~55℃的温度环境及相对湿度不大于75%rh的湿度环境,执行标准电芯充电测试步骤和放电测试步骤;其充电测试步骤如下:1)、以0.1~0.5C的充电倍率充电至不大于标准电芯容量的Cⅹ20%(Ah),使得整个充电过程的考察值不小于5个,2)、以至少1C的倍率放电5~15s,然后静置小于1.5h,3)、采用0.1~0.5C的充电倍率对标准电芯,以每隔不大于Cⅹ20%(Ah)的容量间隔进行充电,重复上述充电测试步骤;其放电测试步骤如下:1)、以0.1~0.5C的放电倍率放电至不大于标准电芯容量的Cⅹ20%(Ah),使得整个充电过程考察的值不小于5个,2)、以至少1C的倍率充电5~15s,然后静置小于1.5h,3)、采用0.1~0.5C的放电倍率对标准电芯,以每隔不大于Cⅹ20%(Ah)的容量间隔进行放电,重复上述放电测试步骤。
3.根据权利要求2所述的测量OCV和SOC对应关系的测试方法,其特征在于,将标准电芯与权利要求1所述测试装置连接后,在上机位上设置采集每隔不大于Cⅹ15%(Ah)的容量间隔所对应的总电压、最低单体电压、平均单体电压值,并智能化处理采集的值以总电压、最低单体电压、平均单体电压为纵轴,电芯容量为横轴的OCV与SOC充放电对应关系图;设定-20℃~50℃的温度环境及相对湿度不大于70%rh的湿度环境,执行标准电芯充电测试步骤和放电测试步骤;其充电测试步骤如下:1)、以0.1~0.4C的充电倍率充电至不大于标准电芯标准电芯容量的Cⅹ15%(Ah),使得整个充电过程的考察值不小于6个,2)、以至少1.5C的倍率放电5~10s,然后静置小于1.2h,3)、采用0.1~0.4C的充电倍率对标准电芯,以每隔不大于Cⅹ15%(Ah)的容量间隔进行充电,重复上述充电测试步骤;其放电测试步骤如下:1)、以0.1~0.4C的放电倍率放电至不大于标准电芯容量的Cⅹ15%(Ah),使得整个充电过程考察的值不小于6个,2)、以至少1.5C的倍率充电5~10s,然后静置小于1.2h,3)、采用0.1~0.4C的放电倍率对标准电芯,以每隔不大于Cⅹ15%(Ah)的容量间隔进行放电,重复上述放电测试步骤。
4.根据权利要求2所述的测量OCV和SOC对应关系的测试方法,其特征在于,将标准电芯与权利要求1所述测试装置连接后,在上机位上设置采集每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔所对应的总电压、最低单体电压、平均单体电压值,并智能化处理采集的值以总电压、最低单体电压、平均单体电压为纵轴,电芯容量为横轴的OCV与SOC充放电对应关系图;设定25℃的温度环境及相对湿度50%rh的湿度环境,执行标准电芯充电测试步骤和放电测试步骤;其充电测试步骤如下:1)、以0.1C的充电倍率充电至标准电芯容量的Cⅹ10%(Ah),使得整个充电过程的考察值10个,2)、以1C的倍率放电10s,然后静置1h,3)、采用0.1C的充电倍率对标准电芯,以每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔进行充电,重复上述充电测试步骤;其放电测试步骤如下:1)、以0.1C的放电倍率放电至标准电芯容量的Cⅹ10%(Ah),使得整个充电过程考察的值10个,2)、以1C的倍率充电10s,然后静置1h,
3)、采用0.1C的放电倍率对标准电芯,以每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔进行放电,重复上述放电测试步骤。
5.根据权利要求2所述的测量OCV和SOC对应关系的测试方法,其特征在于,将标准电芯与OCV和SOC对应关系的测试装置连接后,在所述上机位上设置采集每隔Cⅹ5%(Ah)的容量间隔所对应的总电压、最低单体电压、平均单体电压值,并智能化处理采集的值以总电压、最低单体电压、平均单体电压为纵轴,电芯容量为横轴的OCV与SOC充放电对应关系图;设定35℃的温度环境及相对湿度40%rh的湿度环境,执行标准电芯充电测试步骤和放电测试步骤;其充电测试步骤如下:1)、以0.3C的充电倍率充电至标准电芯容量的Cⅹ5%(Ah),使得整个充电过程的考察值6个,2)、以1.2C的倍率放电5s,然后静置1.5h,3)、采用0.3C的充电倍率对标准电芯,以每隔Cⅹ5%(Ah)的容量间隔进行充电,重复上述充电测试步骤;其放电测试步骤如下:1)、以0.3C的放电倍率放电至标准电芯容量的Cⅹ5%(Ah),使得整个充电过程考察的值6个,2)、以1.2C的倍率充电5s,然后静置1.5h,3)、采用0.3C的放电倍率对标准电芯,以每隔Cⅹ5%(Ah)的容量间隔进行放电,重复上述放电测试步骤。
6.根据权利要求2所述的测量OCV和SOC对应关系的测试方法,其特征在于,将标准电芯与OCV和SOC对应关系的测试装置连接后,在所述上机位上设置采集每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔所对应的总电压、最低单体电压、平均单体电压值,并智能化处理采集的值以总电压、最低单体电压、平均单体电压为纵轴,电芯容量为横轴的OCV与SOC充放电对应关系图;设定25℃的温度环境及相对湿度50%rh的湿度环境,执行标准电芯充电测试步骤和放电测试步骤;其充电测试步骤如下:1)、以0.1C的充电倍率充电至标准电芯容量的Cⅹ10%(Ah),使得整个充电过程的考察值10个,2)、以1C的倍率放电15s,然后静置1h,3)、采用0.1C的充电倍率对标准电芯,以每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔进行充电,重复上述充电测试步骤;其放电测试步骤如下:1)、以0.1C的放电倍率放电至标准电芯容量的Cⅹ10%(Ah),使得整个充电过程考察的值10个,2)、以1C的倍率充电15s,然后静置1h,3)、采用0.1C的放电倍率对标准电芯,以每隔Cⅹ10%(Ah)的容量间隔进行放电,重复上述放电测试步骤。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013102363984A CN103353575A (zh) | 2013-06-14 | 2013-06-14 | 测量ocv和soc对应关系的测试装置及测试方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013102363984A CN103353575A (zh) | 2013-06-14 | 2013-06-14 | 测量ocv和soc对应关系的测试装置及测试方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103353575A true CN103353575A (zh) | 2013-10-16 |
Family
ID=49309962
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2013102363984A Pending CN103353575A (zh) | 2013-06-14 | 2013-06-14 | 测量ocv和soc对应关系的测试装置及测试方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103353575A (zh) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103558553A (zh) * | 2013-09-29 | 2014-02-05 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 蓄电池小电流放电的实验方法及采用该方法的实验设备 |
CN104297690A (zh) * | 2014-09-22 | 2015-01-21 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 锂电池soc-ocv曲线的测定方法 |
CN104714182A (zh) * | 2013-12-11 | 2015-06-17 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种确定电池荷电状态值的方法和系统 |
CN105793097A (zh) * | 2013-12-06 | 2016-07-20 | 丰田自动车株式会社 | 蓄电系统 |
CN106019117A (zh) * | 2016-08-03 | 2016-10-12 | 盐城工学院 | 级联型statcom系统igbt的开路故障诊断方法 |
CN109782191A (zh) * | 2019-01-14 | 2019-05-21 | 湖南科霸汽车动力电池有限责任公司 | 镍氢电池不同带电量下的ocv测试方法 |
CN110244793A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-09-17 | 东莞维科电池有限公司 | 一种电芯测试的环境温度控制系统及控制方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1131829A (ja) * | 1997-07-10 | 1999-02-02 | Canon Inc | 太陽電池の良否判定方法 |
CN102608535A (zh) * | 2012-02-27 | 2012-07-25 | 宁德新能源科技有限公司 | 一种锂离子电池容量的预测方法 |
CN102645635A (zh) * | 2012-03-31 | 2012-08-22 | 惠州市亿能电子有限公司 | 一种ocv和soc对应关系的测试装置及测试方法 |
-
2013
- 2013-06-14 CN CN2013102363984A patent/CN103353575A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1131829A (ja) * | 1997-07-10 | 1999-02-02 | Canon Inc | 太陽電池の良否判定方法 |
CN102608535A (zh) * | 2012-02-27 | 2012-07-25 | 宁德新能源科技有限公司 | 一种锂离子电池容量的预测方法 |
CN102645635A (zh) * | 2012-03-31 | 2012-08-22 | 惠州市亿能电子有限公司 | 一种ocv和soc对应关系的测试装置及测试方法 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
朱东 等: "AGM电池荷电状态与开路电压关系研究", 《机械工程与自动化》 * |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103558553A (zh) * | 2013-09-29 | 2014-02-05 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 蓄电池小电流放电的实验方法及采用该方法的实验设备 |
CN103558553B (zh) * | 2013-09-29 | 2019-08-06 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 蓄电池小电流放电的实验方法及采用该方法的实验设备 |
CN105793097A (zh) * | 2013-12-06 | 2016-07-20 | 丰田自动车株式会社 | 蓄电系统 |
CN105793097B (zh) * | 2013-12-06 | 2017-12-01 | 丰田自动车株式会社 | 蓄电系统 |
CN104714182A (zh) * | 2013-12-11 | 2015-06-17 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种确定电池荷电状态值的方法和系统 |
CN104297690A (zh) * | 2014-09-22 | 2015-01-21 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 锂电池soc-ocv曲线的测定方法 |
CN106019117A (zh) * | 2016-08-03 | 2016-10-12 | 盐城工学院 | 级联型statcom系统igbt的开路故障诊断方法 |
CN109782191A (zh) * | 2019-01-14 | 2019-05-21 | 湖南科霸汽车动力电池有限责任公司 | 镍氢电池不同带电量下的ocv测试方法 |
CN110244793A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-09-17 | 东莞维科电池有限公司 | 一种电芯测试的环境温度控制系统及控制方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109031145B (zh) | 一种考虑不一致性的串并联电池组模型及实现方法 | |
CN103353575A (zh) | 测量ocv和soc对应关系的测试装置及测试方法 | |
CN102156265B (zh) | 一种电池健康状态测试装置及其方法 | |
CN102508165B (zh) | 一种评价磷酸铁锂电池自放电一致性的方法 | |
CN101907688B (zh) | 一种锂离子电池电性能一致性的检测方法 | |
CN105929336B (zh) | 一种动力锂离子电池健康状态估算方法 | |
CN110244234A (zh) | 一种电池加速寿命测试方法 | |
Zheng et al. | Fault identification and quantitative diagnosis method for series-connected lithium-ion battery packs based on capacity estimation | |
CN102944849A (zh) | 一种锂离子电池的电池容量快速检测方法 | |
CN102645635A (zh) | 一种ocv和soc对应关系的测试装置及测试方法 | |
CN203705621U (zh) | 电池组剩余电量的计量电路 | |
CN103316852A (zh) | 电池筛选方法 | |
CN102565710A (zh) | 用于估计蓄电池健康状态的方法和装置 | |
CN103326076B (zh) | 一种动力电池循环使用方法 | |
CN104297690A (zh) | 锂电池soc-ocv曲线的测定方法 | |
CN105093131A (zh) | 一种用于磷酸铁锂电池梯次利用的电池健康特征参数提取方法 | |
CN110749832B (zh) | 一种电动汽车退役锂离子电池实际容量的快速估算方法 | |
CN104485474A (zh) | 一种基于一致性指标的纯电动汽车电池组匹配方法 | |
CN103713264A (zh) | 一种电池管理系统soc估算精度测试系统及测试方法 | |
CN104979597A (zh) | 锂离子电池自放电的方法 | |
CN105738821B (zh) | 准确计算不同温度下电池库仑效率的方法 | |
CN202471930U (zh) | 电池系统温度与容量测试系统 | |
CN105093125A (zh) | 镍氢电池单体一致性评测系统与方法 | |
CN103487758A (zh) | 一种锂离子电池配组方法 | |
CN103515663A (zh) | 电池包充电方法及采用该方法的充电装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20131016 |