CN103351115A - 一种多孔性低噪声路面沥青混合料及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种多孔性低噪声路面沥青混合料及其制备方法，其中，多孔性低噪声路面沥青混合料由粗集料、沥青、纤维和矿粉组成，按重量百分比计，各组分含量为粗集料70%~85%，沥青为5.5%~6%，纤维为0.3%~0.5%，其余为矿粉。该混合料的制备方法为：粗集料和沥青预先加热，纤维采用风送设备自动打散上料，并在粗集料投入后干拌 8~10s，再投入矿粉和沥青，喷入沥青后的湿拌时间为30~35s。使用本发明产品铺设路面既能实现降噪又有较好的耐久性、排水性，且建设费用增加很少，有较好的社会、经济效益，有利于在我国的技术推广。

Description

一种多孔性低噪声路面沥青混合料及其制备方法
技术领域：
本发明涉及道路建筑材料技术领域，特别是涉及一种沥青混合料及制备方法。
背景技术：
随着国家环境保护政策的完善，高速公路噪声日益成为环境保护工作及沿线居民关注的重点。使用一般的沥青混合料铺设的路面，空隙率低，车辆在这种路面上行驶，噪声大，对沿线居民的日常生活造成很大的干扰。多孔性降噪沥青路面具有很好的降噪性能，减少对公路沿线居民的噪声危害，不用让公路沿线的居民搬迁，降低的公路的造价成本，有较好的社会、经济效益。
发明内容：
本发明的目的是提供一种多孔性低噪声路面沥青混合料及其制备方法，该混合料具有良好的降噪性能，制备方法简单。
本发明的目的通过如下技术方案实现：
一种多孔性低噪声路面沥青混合料，由粗集料、沥青、纤维和矿粉组成，按重量百分比计各组分含量为粗集料70%~85%，沥青为5.5%~6%，纤维为0.3%~0.5%，其余为矿粉。
作为上述技术方案的优选，所述的粗集料颗粒公称最大粒径为
13.2mm。
作为上述技术方案的优选，所述的沥青为高粘度SBS改性沥青。
作为上述技术方案的优选，所述的纤维为矿物纤维和/或木质素纤维。
一种多孔性低噪声路面沥青混合料的制备方法，其特征在包括以下步骤：
（1）将粗集料加热至180~ 190℃，沥青加热至 160~ 170 ℃；
（2）纤维应采用风送设备自动打散上料，投入粗集料后干拌 8～10s，拌和温度不超过185℃；
（3）再投入矿粉和沥青，喷入沥青后的湿拌时间为30～35s，拌和温度不超过185℃，即得到所述的多孔性低噪声路面沥青混合料。
本发明的有益效果在于：混合料各项指标均优于传统的设计方法，而且细集料含量少，较普通沥青混合料更节约费用，制备方法简单，有利于在我国的技术推广。
附图说明：
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
图1为多孔性低噪声路面结构示意图。
图中：1-低噪声混合料，2-密级配沥青混合料，3-基层
具体实施方式：
为了加深对本发明的理解，下面结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
实施例：按重量百分比称量85%的粗集料（颗粒公称最大粒径为13.2mm）、6%的高粘度SBS改性沥青、0.5%的矿物纤维和8.5%的矿粉，粗集料预先加热至180~ 190℃，沥青加热至 160~ 170 ℃，拌和机配备专用的纤维投料装置，直接将纤维自动加入拌和机的拌和锅或称量斗中，纤维采用风送设备自动打散上料，投入粗集料后干拌 8～10s，拌和温度不超过185℃，再投入矿粉和沥青，喷入沥青后的湿拌时间为30～35s，拌和温度不超过185℃，得到多孔性低噪声路面沥青混合料。混合料出厂温度170~ 180 ℃，拌和的沥青混合料应立即使用，需在储料仓中存放时，以不发生沥青析漏为度，且不得储存至第二天使用。
使用多孔性降噪路面沥青混合料最终铺设的多孔低噪声路面如附图1所示，其中1为低噪声混合料（排水降噪功能层），2为密级配沥青混合料（不透水层），3为基层，在压实过程中，表面集料颗粒被定位，产生了一个相对平整且包含有表面空隙的平顺的车行道表面，这种结构一方面使得轮胎接触地面达到传统路面结构的程度，另一方面大量的空隙具有良好的吸声效果，因而降低了轮胎噪音。

Claims (5)

1.一种多孔性低噪声路面沥青混合料，其特征在于：由粗集料、沥青、纤维和矿粉组成，按重量百分比计各组分含量为粗集料70%~85%，沥青为5.5%~6%，纤维为0.3%~0.5%，其余为矿粉。
2.根据权利要求1所述的多孔性低噪声路面沥青混合料，其特征在于：所述的粗集料颗粒公称最大粒径为13.2mm。
3.根据权利要求1所述的多孔性低噪声路面沥青混合料，其特征在于：所述的沥青为高粘度SBS改性沥青。
4.根据权利要求1所述的多孔性低噪声路面沥青混合料，其特征在于：所述的纤维为矿物纤维和/或木质素纤维。
5.一种多孔性低噪声路面沥青混合料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
（1）将粗集料加热至180~ 190℃，沥青加热至 160~ 170 ℃；
（2）纤维采用风送设备自动打散上料，投入粗集料后干拌 8～10s，拌和温度不超过185℃；
（3）再投入矿粉和沥青，喷入沥青后的湿拌时间为30～35s，拌和温度不超过185℃，即得到所述的多孔性低噪声路面沥青混合料。
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