CN103348121A - 金属离子除去过滤器 - Google Patents

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Abstract

关于一种用于除去包含在燃料（2）中的金属离子的金属离子除去过滤器（14），在从燃料箱（1）至喷射器（5）的燃料供给路径的中途（运送配管（9）），配设内部填充了借助离子交换而吸附金属离子的离子交换树脂（15）的过滤器本体（16），并且令将喷射器（5）中剩余的燃料（2）返回燃料箱（1）的燃料返回路径（返回配管（13））经由上述过滤器本体（16）而能够借助返回燃料（2）的废热将上述离子交换树脂（15）加热。

Description

金属离子除去过滤器
技术领域
本发明涉及一种金属离子除去过滤器。
背景技术
以往，公知在发动机的燃料喷射系统中，在燃料中包含金属离子时该金属离子和燃料中的成分发生盐反应而生成固体的金属盐，若放置这样的固体的金属盐，则存在在喷射器等的滑动部引起动作不良、使燃料的流动堵塞的可能，因此致力于形成燃料喷射系统的材质的选定、其表面处理，尽量地不使金属离子进入燃料中。
但是，在品质恶劣的燃料中自始就包含金属成分的情况下，上述燃料中的盐反应所导致的固体的生成不可避免，因此在从燃料箱至喷射器的燃料供给路的中途配备金属离子除去过滤器，借助该金属离子除去过滤器除去燃料中的金属离子。
此外，作为与这种金属离子除去过滤器关联的现有技术文献信息，有下述专利文献1等。
专利文献
专利文献1:日本特开2010－48248号公报。
发明所要解决的课题
但是，以往的金属离子除去过滤器将离子交换树脂没入存水部的水中，令燃料通过该没入水中的离子交换树脂而使金属成分溶出至水中，使溶出至该水中的金属离子吸附于离子交换树脂而除去，因此，需要将燃料潜入至水中的操作，担心经过金属离子除去过滤器后的燃料在包含水的状态下被导向发动机。
并且，为了不这样地使燃料潜入水中而除去金属离子，具有将离子交换树脂借助加热器加热而提高离子交换的反应速度、之后再直接令燃料通过的方法，但在这种情况下，也存在需要用于加热离子交换树脂的大容量的加热器的问题。
发明内容
本发明鉴于上述问题而提出，其目的在于提供一种金属离子除去过滤器，能够不使用加热器地将离子交换树脂加热而提高离子交换的反应速度，令燃料直接通过该离子交换树脂而除去金属离子。
用于解决课题的手段
本发明是用于除去包含在燃料中的金属离子的金属离子除去过滤器，其特征在于，在从燃料箱至喷射器的燃料供给路径的中途，配设内部填充了借助离子交换而吸附金属离子的离子交换树脂的过滤器本体，并且，使将喷射器中剩余的燃料返回燃料箱的燃料返回路径经由上述过滤器本体，构成为能够借助返回燃料的废热加热上述离子交换树脂。
并且，这样一来，使从喷射器返回燃料箱的温度高的燃料和过滤器本体内部的离子交换树脂热交换，能够有效地利用返回燃料所具有的废热来加热离子交换树脂，因此离子交换树脂中的离子交换的反应速度上升，在燃料供给路径的燃料通过过滤器本体的内部而流动时，燃料中的金属成分借助离子交换而被离子交换树脂吸附，将除去了金属成分的燃料导向喷射器。
并且，一般地在燃料返回路径中装备有冷却返回燃料箱的燃料而防止燃料箱内的高温化的燃料冷却器，若构成为在比该燃料冷却器靠上游处经由过滤器本体，则能够从由燃料冷却器冷却之前的燃料高效地回收废热，而且能够降低燃料冷却器的热负荷。
发明效果
根据上述的本发明的金属离子除去过滤器，能够实现如下所述的各种优良的效果。
（I）有效地利用来自喷射器的返回燃料所具有的废热而不使用加热器地将离子交换树脂加热，由此，通过令燃料直接通过离子交换的反应速度上升了的离子交换树脂，能够从燃料中除去金属离子，因此，能够消除由于加热器的附带装备而金属离子除去过滤器大型化而导致安装性的恶化、上述加热器的加热需要用电而增大电池的负担的问题，并且不需要令燃料潜入水中的操作，能够可靠地消除经过金属离子除去过滤器后的燃料在包含水的状态下被导向发动机的担忧。
（II）若是构成为令燃料返回路径在比燃料冷却器靠上游处经由过滤器本体，则能够高效地从由燃料冷却器冷却之前的燃料回收废热，而且能够降低燃料冷却器的热负荷，能够实现该燃料冷却器的小容量化。
附图说明
图1是示出本发明的一个实施例的概略图。
附图标记说明：
1燃料箱
2燃料
3燃料泵
5喷射器
8燃料过滤器
9运送配管（燃料供给路径）
12燃料冷却器
13返回配管（燃料返回路径）
14金属离子除去过滤器
15离子交换树脂
16过滤器本体。
具体实施方式
以下参照附图说明本发明的实施方式。
图1示出本发明的一个实施例，图1示意地示出在一般的共轨式燃料喷射装置中应用本发明的金属离子除去过滤器的例子，在此图示的例子中，借助燃料泵3将燃料箱1内的燃料2加压。
该燃料泵3由发动机输出驱动，能够将燃料2升压至所要求的既定压力后供给至共轨4而在蓄压状态下蓄留，该共轨4内的燃料2被向装备于发动机的各气缸每一个的多个喷射器5供给，并向上述各气缸内喷射。
并且，从上述共轨4供给至喷射器5的燃料中，没有用于向各气缸的喷射的剩余的燃料2从各喷射器5作为返回燃料2返回至燃料箱1。
在此，从燃料箱1至喷射器5的燃料供给路径包括将燃料箱1内的燃料2经由预过滤器6送至燃料泵3的运送配管7、使被送入了燃料泵3的燃料2经由燃料过滤器8后再回收的运送配管9、将经由了上述燃料过滤器8的燃料2送出至共轨4的运送配管10、及从共轨4将燃料2向喷射器5送出的运送配管11，将喷射器5中剩余的燃料2经由燃料冷却器12返回燃料箱1的燃料返回路径由返回配管13构成。
并且，在本实施例中，在上述运送配管9中的燃料过滤器8的下游侧配设有金属离子除去过滤器14，该金属离子除去过滤器14为下述构造：在过滤器本体16内部填充借助离子交换而吸附金属离子的粒状的离子交换树脂15，使上述返回配管13在比燃料冷却器12靠上游的部分进入该过滤器本体16并在上述离子交换树脂15中经过，能够借助返回燃料2的废热将上述离子交换树脂15加热。
并且，这样一来，使从喷射器5返回燃料箱1的温度高的燃料2和过滤器本体16内部的离子交换树脂15热交换，能够有效地利用返回燃料2所具有的废热来加热离子交换树脂15，因此离子交换树脂15中的离子交换的反应速度上升，在运送配管9的燃料2通过过滤器本体16的内部而流动时，燃料2中的金属成分借助离子交换而被离子交换树脂15吸附，除去了金属成分的燃料2被导向喷射器5。
由此，根据上述实施例，能够有效地利用来自喷射器5的返回燃料2所具有的废热而不使用加热器地将离子交换树脂15加热，由此，在离子交换的反应速度上升了的离子交换树脂15中令燃料2直接通过，从而能够从燃料2中除去金属离子，因此，能够消除因加热器的附带装备而金属离子除去过滤器14大型化而导致安装性的恶化、上述加热器的加热需要用电而增大电池的负担的问题，并且不需要令燃料2潜入水中的操作，能够可靠地消除经过金属离子除去过滤器14的燃料2在包含水的状态下被导向发动机的担忧。
并且，返回配管13构成为在比燃料冷却器12靠上游处经由过滤器本体16，因此能够高效地从由燃料冷却器12冷却之前的燃料2回收废热，而且能够降低燃料冷却器12的热负荷，能够实现该燃料冷却器12的小容量化。
此外，本发明的金属离子除去过滤器并不仅限定于上述的实施例，也可以在运送配管7中的预过滤器6的下游侧同样地设置金属离子除去过滤器14，并且，也可以将该金属离子除去过滤器14与预过滤器6、燃料过滤器8等的除去燃料2中的异物的过滤器类一体地构成，并且，也可以使返回配管13与过滤器本体16的外表面接触、或夹设热交换器，来实现离子交换树脂15和返回燃料2的热交换，除此之外，在不脱离本发明的主旨的范围内当然可以进行各种变更。

Claims (2)

1.一种金属离子除去过滤器，用于除去燃料中包含的金属离子，其中，在从燃料箱至喷射器的燃料供给路径的中途，配设内部填充了借助离子交换而吸附金属离子的离子交换树脂的过滤器本体，并且令将喷射器中剩余的燃料返回燃料箱的燃料返回路径经由上述过滤器本体，构成为能够借助返回燃料的废热加热上述离子交换树脂。
2.如权利要求1所述的金属离子除去过滤器，其特征在于，
燃料返回路径构成为在比燃料冷却器靠上游处经由过滤器本体。
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