CN103341969B - 胶管组装尼龙编织护套的加工装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种胶管组装尼龙编织护套的加工装置,包括组装尼龙编织护套芯棒3a、组装胶管芯棒3b、圆台体3c和圆柱体3d;其圆台体3c底面的和圆柱体3d任意一个圆柱端面固定在一起,再固定在组装尼龙编织护套芯棒3a和组装胶管芯棒3b之间位置,组装尼龙编织护套芯棒3a与圆台体3c面积较小的底面固定在一起,组装胶管芯棒3a与圆柱体3d另一个圆柱端面组固定到一起;尼龙编织护套芯棒3a和胶管芯棒3b外径尺寸相同,且稍小于胶管内径,圆柱体3d外径大于胶管外径但小于尼龙编织护套的最大张开内径。使用本装置将尼龙编织护套组装到胶管上,既能很好的解决组装困难,同时不会将尼龙编织护套端部撑破。降低废品率、提升工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及胶管加工领域,特别涉及一种胶管组装尼龙编织护套的加工装置。
背景技术
随着中国汽车业的迅猛发展,汽车用胶管加工的多元化逐渐成为汽车配件行业的发展趋势,整车企业要求的变化使得配件行业中各种工装、模具的进化、升级速度大幅度提升,也为产品的加工、制造提升速度、品质带来了契机。
根据客户的要求,汽车用胶管为防磨受损,会将胶管可能干涉或已经干涉的位置增加尼龙编织护套来保护胶管外部不受损。但尼龙编织护套是一种网状编织结构,初始状态是扁平的,且端口尺寸要小于胶管外径,需要将尼龙编织护套组装到胶管上的时候就很难将护套很快的套上去。另外,很多时候因为装配不当,尼龙编织护套的端部被撑破,造成报废。长期以来,操作工艺之靠手工组装尼龙编织护套,生产效率较低,且时常会出现因装配不当造成护套损坏,造成浪费。因此,如何使用一个组装尼龙编织护套的加工装置将尼龙编织护套组装到胶管上,能很好的解决组装困难的问题,同时不会将尼龙编织护套端部撑破,是我们需要研究和解决的迫切问题。
发明内容
本发明为了解决现有技术的难题,使产品组装速度提升、降低废品率、提升工作效率。研制了一种胶管组装尼龙编织护套的加工装置,使用组装尼龙编织护套的加工装置将尼龙编织护套组装到胶管上。这种装置即能很好的解决组装困难的问题,同时不会将尼龙编织护套端部撑破。
本发明的技术方案如下:
一种胶管组装尼龙编织护套的加工装置,包括组装尼龙编织护套芯棒3a、组装胶管芯棒3b、圆台体3c和圆柱体3d;其圆台体3c底面的和圆柱体3d任意一个圆柱端面固定在一起,再固定在组装尼龙编织护套芯棒3a和组装胶管芯棒3b之间位置,组装尼龙编织护套芯棒3a与圆台体3c面积较小的底面固定在一起,组装胶管芯棒3a与圆柱体3d另一个圆柱端面组固定到一起;尼龙编织护套芯棒3a和胶管芯棒3b外径尺寸相同,且稍小于胶管内径,圆柱体3d外径大于胶管外径但小于尼龙编织护套的最大张开内径。
所述的装置,任意两个连接的端面是圆心同轴重合。
所述的装置的芯棒、圆台体和圆柱体材料为不锈钢。
所述的装置,组装胶管芯棒长度范围为30~60mm。尼龙编织护套芯棒长度小于尼龙编织
护套长度。圆台体和圆柱体长度之和小于等于尼龙编织护套长度。
本发明利用尼龙编织护套具有缩放性的特点。在组装的过程中利用芯棒、圆台体和胶管外径的尺寸差异将尼龙编织护套快捷的套到胶管上。
按图1中的工艺过程示意图所示将待组装尼龙编织护套的胶管套到该发明上,确保管子端部已经抵到圆柱体的端面,选择相应规格的尼龙编织护套从该发明的另一端将护套沿圆台体套到胶管外壁上,待护套完全套过胶管端部后拔出该发明调整护套在胶管上的位置。
附图说明
图1:尼龙编织护套图;
图2:橡胶管图;
图3:本发明的加工装置图;
图4:组装尼龙编织护套工装组装橡胶管图;
图5:组装尼龙编织护套工装组装橡胶管后套尼龙编织护套图;
图6:组装尼龙编织护套工装组装橡胶管后,套上尼龙编织护套并将护套组装到位图;
图7:橡胶管套上尼龙编织护套并将护套组装到位后,将组装尼龙编织护套工装拔出图;
图8:实施例构成示意图。
具体实施方式
下面通过实例对本发明作进一步的具体说明,但本发明决不局限于该实例。根据图1~图8的内容说明如下。
本发明的胶管组装尼龙编织护套的加工装置,加工装置3由组装尼龙编织护套芯棒3a、组装胶管芯棒3b、圆台体3c和圆柱体3d组成,圆台体3c底面的和圆柱体3d任意一个圆柱端面固定在一起,再固定在组装尼龙编织护套芯棒3a和组装胶管芯棒3b中间位置,组装尼龙编织护套芯棒3a与圆台体3c面积较小的底面固定在一起,组装胶管芯棒3a与圆柱体3d另一个圆柱端面组固定到一起,注意各部分按同心圆形时固定。组装尼龙编织护套芯棒3a和组装胶管芯棒3b外径尺寸相同,都稍小于胶管2内径,圆柱体3d外径大于胶管2外径但小于尼龙编织护套1的最大张开内径。
所述的装置任意两个连接的端面是圆心同轴重合。
所述的装置的芯棒、圆台体和圆柱体材为不锈钢。
所述的装置组装胶管芯棒长度范围为30~60mm。
所述的装置尼龙编织护套芯棒长度小于尼龙编织护套长度。
所述的装置,圆台体和圆柱体长度之和小于等于尼龙编织护套长度。
在将尼龙编织护套1组装到胶管2上时,先将该发明装置3的组装胶管芯棒3b插入胶管2中,如图4所示;再将尼龙编织护套1套到装置另外一端的组装尼龙编织护套芯棒3a上,如图5所示;用手将尼龙编织护套1推送到胶管2上,调整好尼龙编织护套1的位置,如图6所示;并将加工装置3拔掉,如图7所示;从而方便快捷的将尼龙编织护套组装到了胶管上。
插入胶管端芯棒为直型,直径φ1选择胶管内径的下差,长度优选范围L1=50±10mm,用手方便拿动操作即可,材料选择为不锈钢;插入尼龙编织护套端芯棒为直型,直径φ2=φ1即可,长度优选范围60mm≥L2≥30mm,用手方便拿动操作即可,材料选择为不锈钢。两段芯棒用圆台体和圆柱体连接。圆柱体与插入胶管端芯棒连接,圆台体小头端与插入尼龙编织护套端芯棒连接。圆柱体与插入胶管端芯棒连接的平面上需加工出倒角R,R小于等于二分之一的φ5-φ1。
胶管外径φ+3mm≥圆柱体部分的直径φ3≥胶管外径φ,长度L3小于尼龙编织护套长度;圆台体部分长度L4小于等于尼龙编织护套长度,与插入胶管端芯棒连接的部位外径φ4=φ1,与圆柱体连接部位外径φ5=φ3。材料选择为不锈钢。
圆台体与圆柱体可一次性加工为一体。或圆台体和圆柱体的组合体焊接到芯棒上,焊接时需将焊接端面圆心重合。
下面选取一个具体装置举例说明:如图8所示:
采用模具制作用于汽车发动机的冷却水管,胶管(2)内径要求为φ20±0.5mm,壁厚要求为3.5±0.4mm,管子上需要组装一段尼龙编织护套(1),规格为φ20*125mm。设计的发明图8中,φ1=19.5mm,φ2=19.5mm,φ3=30.5mm,φ4=19.5mm,φ5=30.5mm,L1=50mm,L2=35mm,L3=30mm,L4=50mm,倒圆角R为5mm,倒圆角R作用为套管时不划伤胶管内壁。将胶管2一端套到圆柱体端的芯棒上并确保胶管端部套到底,选取尼龙编织护套1沿该圆台体端的芯棒套上去,套过圆柱体并将护套完全套到胶管上,将该发明从胶管上拆下,调整护套在胶管上的位置。通过使用该发明,能够更快速的将尼龙编织护套套到管子上,提高了生产效率。
Claims (6)
1.一种胶管组装尼龙编织护套的加工装置,包括组装尼龙编织护套芯棒(3a)、组装胶管芯棒(3b)、圆台体(3c)和圆柱体(3d);圆台体(3c)下底面和圆柱体(3d)任意一个圆柱端面固定在一起,再固定在组装尼龙编织护套芯棒(3a)和组装胶管芯棒(3b)中间位置,组装尼龙编织护套芯棒(3a)与圆台体(3c)上底面固定在一起,组装胶管芯棒(3b)与圆柱体(3d)另一个圆柱端面固定到一起;组装尼龙编织护套芯棒(3a)和组装胶管芯棒(3b)、圆台体(3c)的上底面外径尺寸相同且稍小于胶管内径,圆台体(3c)的下底面和圆柱体(3d)的外径尺寸相同且大于胶管外径,但小于尼龙编织护套的最大张开内径。
2.如权利要求1所述的装置,其特征是任意两个连接的端面是圆心同轴设置。
3.如权利要求1所述的装置,其特征是所述的组装尼龙编织护套芯棒、组装胶管芯棒、圆台体和圆柱体材料为不锈钢。
4.如权利要求1所述的装置,其特征是组装胶管芯棒长度范围为30~60mm。
5.如权利要求1所述的装置,其特征是组装尼龙编织护套芯棒长度小于尼龙编织护套长度。
6.如权利要求1所述的装置,其特征是圆台体和圆柱体长度之和小于等于尼龙编织护套长度。
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