CN103331031A - 一种冷镦机的空气动力油雾处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种冷镦机的空气动力油雾处理装置，包括制冷压缩机、冷凝排气盒和油雾收集罐，制冷压缩机通过输气管与布置在冷凝排气盒内部的冷凝管相连，冷凝管通过环形回路管分别与布置在油雾收集罐内部的吸气内罐的上端两侧相连，环形回路管沿着吸气内罐的外圆面两侧的切线方向进入吸气内罐，吸气内罐的下端为与外界相通的油雾吸气口，上端居中开有通孔将吸气内罐内部空间与吸气内罐与油雾收集罐之间的空间连通，油雾收集罐的上端一侧通过出气连接管与冷凝排气盒的内部空间连通，冷凝排气盒一侧排气口上安装有过滤吸附结构。本发明结构简单，采用空气动力的原理进行油雾的收集，能充分分离油气，安全可靠。

Description

一种冷镦机的空气动力油雾处理装置

技术领域

本发明涉及机加工的油雾处理设备领域，特别是涉及一种冷镦机的空气动力油雾处理装置。

背景技术

目前，冷镦机已应用于中小型镦锻件规模化生产中,与热锻、温锻工艺相比，可以节材30%～50%，节能40%～80%而且能够提高镦锻件质量。随着科技的进步以及汽车、摩托车、家用电器等行业对产品技术要求的不断提高，冷镦工艺技术己逐渐成为中小镦锻件精化生产的发展方向。

但是在冷镦过程中由于材料晶体移位变形会产生大量的热量，因此需要用冷却油进行冷却，而冷却油遇高温就会产生大量的油雾排出，冷却油液中的添加剂和加工产生的金属粉末会结焦飘浮，形成大量有害高温三相油雾气体弥散在工场大气中。这些油雾废气中含有丙稀醛、多氯联苯等有毒害的物质和异味，油雾废气漂浮在大气中不仅会重度污染生产环境也会极大地危害操作者的健康。从工场实地抽样测试油雾浓度参数19.33mg/m³来看在金属加工行业位居前三名。不管排在室内或室外，都没有解决污染问题，排到室外只是变换污染地点同样有违环境保护法规，主要会导致以下问题：

(1)油雾具有散布快且广泛的特性，在室内会对机器和周围环境堆积油尘，形成污秽，而放至室外会严重污染大气；

(2)操作者长期地在油雾及粉尘混合穿行的环境中工作，会导致相关职业病包括呼吸系统疾病皮肤病及恶性肿瘤等，严重威胁身体健康。研究人员以动物为实验对象其结果表明，动物在接触5～100mg/m³油雾12个月以上，会出现含脂肪的肺泡和巨噬细胞脂肪性肉芽肿，并且呼吸组织会出现形态改变特征；

(3)火灾隐患加剧。若遭遇火源风系统及管道内聚集的油雾和延伸至室外的环境连通一体，当油雾在存量不断累积增加时，会有可能引发火灾隐患；

现在的油雾处理方法经常是采用管道式直接抽风排放，但是这种方式安装投入成本大，给清洗带来难题，油雾会聚集成沥青状在弯头及管路凹槽处淤积，要清理，需拆散管路设施；同时污染大气。所以现在采用在机器内部安装专用的油雾处理装置来解决这个问题，多采用风叶排放及电晕法来进行油气分离，但是这些结构能耗大，结构复杂，而且不能保证能完全清理油雾。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种冷镦机的空气动力油雾处理装置，结构简单，采用空气动力的原理进行油雾的收集，能充分分离油气，安全可靠。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种冷镦机的空气动力油雾处理装置，包括制冷压缩机、冷凝排气盒和油雾收集罐，所述的制冷压缩机通过输气管与布置在冷凝排气盒内部的冷凝管相连，所述的冷凝管通过环形回路管分别与布置在油雾收集罐内部的吸气内罐的上端两侧相连，所述的环形回路管沿着吸气内罐的外圆面两侧的切线方向进入吸气内罐，所述的吸气内罐的下端为与外界相通的油雾吸气口，上端居中开有通孔将吸气内罐内部空间与吸气内罐与油雾收集罐之间的空间连通，所述的油雾收集罐的上端一侧通过出气连接管与冷凝排气盒的内部空间连通，所述的冷凝排气盒一侧排气口上安装有过滤吸附结构。

所述的油雾收集罐的底部一端安装有排液装置。

所述的冷凝管为螺旋形盘管或者蛇形管。

所述的过滤吸附结构为内部分布有活性碳的海绵，其固定在排气口的外侧将排气口封住。

所述的吸气内罐的下侧侧壁为上宽下窄的圆锥面。

所述的制冷压缩机通过输气管向冷凝管输送压力为0.3～0.6kgf/cm2的冷气，冷气经过冷凝管后使冷凝管的外侧形成冰霜，冷气通过环形回路管沿着吸气内罐的外圆面两侧的切线方向同时进入吸气内罐，在吸气内罐中形成螺旋气旋，产生负压，通过油雾吸气口将外界的油雾吸入到吸气内罐中并通过通孔收集到吸气内罐与油雾收集罐之间的空间中，由于经过吸气内罐中冷气的冷却，其中一部分的油雾中的油液在油雾收集罐的底部聚集，由于气体体积相等原理，吸入的油雾始终会源源不断地通过出气连接管进入到冷凝排气盒中，进入到冷凝排气盒中高温油雾被表面积满冰霜的冷凝管瞬间冷却，油气分离，油液附着在冷凝管的表面，剩余的气体经过排气口排出，并经过在过滤吸附结构的进一步过滤和吸除异味，整个装置无机械传动结构，无电气控制，节能环保，可靠性极高。

有益效果

本发明涉及一种冷镦机的空气动力油雾处理装置，结构简单，利用空气动力学原理，采用空气放大效应卷吸油雾进入处理装置，采用磁吸、过滤、冷凝、吸味处理三相油雾流体进行处理、回收、清洁。本装置创造性地利用少量的人工能激发自然能达到最大化，结构上拚弃传统的风叶排放及电晕法进行油气分离，采用无机械传动，无电器控制，故可靠性极高，无维修问题，同时本结构适应易燃、易爆的场合，使用成本低，符合节能减排的设计原则。

附图说明

图1是本发明的整体原理结构图；

图2是本发明所述的吸气内罐的横截面图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-2所示，本发明的实施方式涉及一种冷镦机的空气动力油雾处理装置，包括制冷压缩机1、冷凝排气盒3和油雾收集罐6，所述的制冷压缩机1通过输气管2与布置在冷凝排气盒3内部的冷凝管4相连，所述的冷凝管4通过环形回路管5分别与布置在油雾收集罐6内部的吸气内罐7的上端两侧相连，所述的环形回路管5沿着吸气内罐7的外圆面两侧的切线方向进入吸气内罐7，所述的吸气内罐7的下端为与外界相通的油雾吸气口8，上端居中开有通孔13将吸气内罐7内部空间与吸气内罐7与油雾收集罐6之间的空间连通，所述的油雾收集罐6的上端一侧通过出气连接管12与冷凝排气盒3的内部空间连通，所述的冷凝排气盒3一侧排气口9上安装有过滤吸附结构10。

所述的油雾收集罐6的底部一端安装有排液装置11。

所述的冷凝管4为螺旋形盘管或者蛇形管。

所述的过滤吸附结构10为内部分布有活性碳的海绵，其固定在排气口9的外侧将排气口9封住。

所述的吸气内罐7的下侧侧壁为上宽下窄的圆锥面。

所述的制冷压缩机1通过输气管2向冷凝管4输送压力为0.3～0.6kgf/cm2的冷气，冷气经过冷凝管4后使冷凝管4的外侧形成冰霜，冷气通过环形回路管5沿着吸气内罐7的外圆面两侧的切线方向同时进入吸气内罐7，在吸气内罐7中形成螺旋气旋，产生负压，通过油雾吸气口8将外界的油雾吸入到吸气内罐7中并通过通孔13收集到吸气内罐7与油雾收集罐6之间的空间中，由于经过吸气内罐7中冷气的冷却，其中一部分的油雾中的油液在油雾收集罐6的底部聚集，由于气体体积相等原理，吸入的油雾始终会源源不断地通过出气连接管12进入到冷凝排气盒3中，进入到冷凝排气盒3中高温油雾被表面积满冰霜的冷凝管4瞬间冷却，油气分离，油液附着在冷凝管4的表面，剩余的气体经过排气口9排出，并经过在过滤吸附结构10的进一步过滤和吸除异味，整个装置无机械传动结构，无电气控制，节能环保，可靠性极高。

Claims (5)

1.一种冷镦机的空气动力油雾处理装置，包括制冷压缩机（1）、冷凝排气盒（3）和油雾收集罐（6），其特征在于，所述的制冷压缩机（1）通过输气管（2）与布置在冷凝排气盒（3）内部的冷凝管（4）相连，所述的冷凝管（4）通过环形回路管（5）分别与布置在油雾收集罐（6）内部的吸气内罐（7）的上端两侧相连，所述的环形回路管（5）沿着吸气内罐（7）的外圆面两侧的切线方向进入吸气内罐（7），所述的吸气内罐（7）的下端为与外界相通的油雾吸气口（8），上端居中开有通孔（13）将吸气内罐（7）内部空间与吸气内罐（7）和油雾收集罐（6）之间的空间连通，所述的油雾收集罐（6）的上端一侧通过出气连接管（12）与冷凝排气盒（3）的内部空间连通，所述的冷凝排气盒（3）一侧排气口（9）上安装有过滤吸附结构（10）。

2.根据权利要求1所述的一种冷镦机的空气动力油雾处理装置，其特征在于：所述的油雾收集罐（6）的底部一端安装有排液装置（11）。

3.根据权利要求1所述的一种冷镦机的空气动力油雾处理装置，其特征在于：所述的冷凝管（4）为螺旋形盘管或者蛇形管。

4.根据权利要求1所述的一种冷镦机的空气动力油雾处理装置，其特征在于：所述的过滤吸附结构（10）为内部分布有活性碳的海绵，其固定在排气口（9）的外侧将排气口（9）封住。

5.根据权利要求1所述的一种冷镦机的空气动力油雾处理装置，其特征在于：所述的吸气内罐（7）的下侧侧壁为上宽下窄的圆锥面。

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