CN103321107A - 夹持式剪力铰及其应用 - Google Patents

Abstract

本发明属于夹持式剪力铰。其特征是包括上夹持件和下夹持件，上夹持件和下夹持件之间设置至少一根连接拉杆。本发明通过连接拉杆和上、下夹持件实现对相邻浮置板的有效夹持，进而实现在相邻浮置板之间传递荷载的功能，具有结构简单，造价低，易维护，适用性强等特点，市场应用前景十分广阔。

Description

夹持式剪力铰及其应用

技术领域

本发明属于轨道交通领域，涉及铁路道床附件，具体为一种浮置道床中相邻浮置板间传递剪力的剪力铰。

背景技术

轨道交通领域的大量工程实践证明，浮置板道床技术是现有最有效的轨道减振降噪技术之一，特别是在地铁和城市轻轨中，这种技术已经得到了广泛的应用。在现有浮置道床结构中，剪力铰是在相邻浮置板之间传递剪力的结构重要组成部分，可以分担钢轨在跨越板缝处所承受的剪力，使板协调变形。目前国内外大量使用的浮置板剪力铰形式分为中置式和上置式两种。目前使用的中置式剪力铰包括抗剪芯棒和导向接触套，使用时，中置式剪力铰位于板断面中央的位置，剪芯棒和导向接触套分别固定在相邻的浮置板中，抗剪芯棒的一端插入导向接触套。此种剪力铰成本低，施工时先将剪力铰与浮置板的钢筋骨架绑扎在一起，浇注混凝土后与浮置板固定连成一体，其受力合理，无需额外设置固定结构。但是，此类剪力铰在混凝土浇注之后则无法更换，线路运营后难以从浮置板上方观察其材料的工作状态及损伤、锈蚀情况，维修更换十分困难。上置式剪力铰虽然可以在浮置板表面安装，方便施工，易于调整更换，但是由于需要专门设置固定装置，因此结构较复杂，成本较高，另外由于上置式剪力铰需要承受较大的力矩作用，使用过程中也容易造成浮置板相关连接部位的混凝土结构损坏。市场迫切需要一种易于维护、并且受力更加合理的新型剪力铰产品。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种随时可以进行维修更换，并且受力更合理、使用过程中不损坏浮置板的夹持式剪力铰。

本发明夹持式剪力铰是这样实现的，包括上夹持件和下夹持件，上夹持件和下夹持件之间设置至少一根连接拉杆。

所述连接拉杆沿上夹持件和下夹持件横向中心位置平行设置或沿上夹持件和下夹持件纵向中心位置平行设置。所述上夹持件和下夹持件可以由金属板材、金属型材或金属及弹性材料的复合板材构成。

本发明的另一个目的在于提供一种应用上述夹持式剪力铰的浮置道床，包括钢轨、轨枕、扣件系统、浮置板和隔振装置，浮置板支承于隔振装置中的弹性隔振器上并且脱离基础表面，钢轨、轨枕及扣件系统设置在浮置板上，其特征在于夹持式剪力铰设置在相邻二块浮置板之间，夹持式剪力铰中的上、下夹持件分别设置在相邻浮置板端部的上、下表面，并通过连接拉杆锁定上、下夹持件之间的位置，保持对相邻浮置板的夹持状态。

为了防止夹持式剪力铰在使用过程中沿钢轨横向与浮置板之间发生相对滑移，可以在浮置板上对应上夹持件或/和下夹持件设置横向限位装置。所述的横向限位装置可以为浮置板表面设置的限位凸起或限位凹槽。作为一种特例，对于相邻浮置板板端下方设置共用的弹性隔振器的浮置道床，为了简化结构，可以将弹性隔振器顶板与夹持式剪力铰中的下夹持件集成为一体，连接拉杆下端固定在弹性隔振器顶板上。

为方便本发明夹持式剪力铰与浮置板之间进行装配，可以在浮置板的板体上设置贯通的连接孔，连接孔为沿钢轨纵向的长条孔，连接拉杆穿过连接孔分别与上、下夹持件相连；还可以在浮置板上表面设置锚固件，上夹持件通过紧固件与锚固件相连，上夹持件对应紧固件还设置沿钢轨纵向的长条孔。此外，为了进一步提高剪力传递能力，使相邻浮置板在工作过程中的受力更加连贯，可以在浮置板端部沿钢轨纵向的侧立面上设置锚固件，同时在相邻浮置板间设置辅助连接板，辅助连接板通过紧固件分别与相邻浮置板的侧立面上设置的锚固件相连，辅助连接板上对应紧固件设置沿钢轨纵向的长条孔；还可以在浮置板端部的板体中设置沿钢轨横向的贯通孔，相邻浮置板间设置辅助连接板，贯通孔内设置连接销轴，连接销轴穿过贯通孔将辅助连接板固定在浮置板的侧立面上，辅助连接板上对应连接销轴设置沿钢轨纵向的长条孔，或者贯通孔为沿钢轨纵向的长条孔。通过本发明夹持式剪力铰和辅助连接板配合使用，显著提高了相邻浮置板在传递剪力时相对的整体性。

需要说明的是，本发明浮置道床的具体结构形式可以是内置式结构，也可以是侧置式结构或下置式结构。根据结构形式的不同，本发明浮置道床中的隔振装置也有所不同，例如内置式浮置道床中隔振装置为内置式隔振装置，包括联结套筒、弹性隔振器、调高垫片等；侧置式或下置式浮置道床中隔振装置可以仅为弹性隔振器及调高垫片；除上述情况外预制短板作为浮置板的浮置道床中隔振装置还可以包括板端设置的弹性隔振器。此外，本发明浮置道床的隔振装置中可以采用的弹性隔振器也多种多样，其可以是橡胶隔振器，也可以是钢弹簧隔振器，还可以是橡胶金属复合隔振器或空气弹簧隔振器等，只要能提供足够的弹性和支承力，都能满足本发明的需要。

本发明夹持式剪力铰通过连接拉杆和上、下夹持件实现对相邻浮置板的有效夹持，进而实现在相邻浮置板之间传递荷载的功能。工作过程中，上、下夹持件在浮置板上方和下方协同承受外力，因而受力状况更加合理。由于上、下夹持件独立于浮置板设置，根据需要可以随时拆卸进行维修更换，十分方便。

本发明夹持式剪力铰具有结构简单，造价低，易维护，适用性强等优点。应用这种夹持式剪力铰的本发明浮置道床，克服了应用现有剪力铰的浮置道床存在的剪力铰无法维修更换或剪力铰受力不合理易损坏浮置板等问题，经济实用，市场应用前景十分广阔。

附图说明

图1为实施例一中本发明夹持式剪力铰的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为应用图1所示夹持式剪力铰的本发明浮置道床的结构示意图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为实施例二中本发明夹持式剪力铰的结构示意图及其应用示意图。

图6为图5的B-B剖视图。

图7为实施例三中本发明夹持式剪力铰的结构示意图。

图8为图7的俯视图。

图9为应用图7所示夹持式剪力铰的本发明浮置道床的结构示意图。

图10为图9的C-C剖视图。

图11为实施例四中本发明夹持式剪力铰的结构示意图。

图12为图11的俯视图。

图13为应用图12所示夹持式剪力铰的本发明浮置道床的结构示意图。

图14为实施例五中本发明夹持式剪力铰的结构示意图。

图15为图14的俯视图。

图16为应用图14所示夹持式剪力铰的本发明浮置道床的结构示意图。

图17为图16的D-D剖视图。

图18为实施例六中本发明夹持式剪力铰的结构示意图。

图19为图18的左视图

图20为图18的俯视图。

图21为应用图18所示夹持式剪力铰的本发明浮置道床的结构示意图。

图22为图21的E-E剖视图。

图23为应用图1所示夹持式剪力铰的本发明浮置道床的结构示意图之二。

图24为图23的F向视图。

图25为应用图11所示夹持式剪力铰的本发明浮置道床的结构示意图之二。

图26为图25的G-G剖视图。

图27为图25的H向视图。

图28为图27的J-J部视图。

图29为应用图11所示夹持式剪力铰的本发明浮置道床的结构示意图之三。

具体实施方式

实施例一

如图1和图2所示本发明夹持式剪力铰，包括上夹持件1和下夹持件2，上夹持件1和下夹持件2之间设有二根连接拉杆3。其中，上夹持件1和下夹持件2均由钢板制成，连接拉杆3由钢棒制成，连接拉杆3下端与下夹持件2焊连成一体，连接拉杆3上部贯穿上夹持件1设置，另外，连接拉杆3上部还包含局部螺纹结构并且设置有锁紧螺母。

应用图1、图2所示夹持式剪力铰构筑本发明浮置道床时，如图3、图4所示，包括钢轨40、轨枕、扣件系统、浮置板和隔振装置6，钢轨40、轨枕及扣件系统设置在浮置板上，需要说明的是，为了便于看清各部分结构，图3中省略了轨枕及扣件系统，另外，为了便于进行说明，仅以夹持式剪力铰在相邻的浮置板4及浮置板5之间的应用为例对本发明浮置道床的结构进行说明。下面结合图3和图4对本发明浮置道床给予具体说明，本例中所述本发明浮置道床采用内置式结构，隔振装置6包括预制在浮置板板体中的联结套筒8，调高垫片10和弹性隔振器11置于联结套筒8内，其中弹性隔振器11通过调高垫片10支承在联结套筒8内壁固定设置的支承挡块9上，进而使浮置板4和5分别支承于弹性隔振器11上并且脱离基础20表面，夹持式剪力铰设置在浮置板4和5之间，夹持式剪力铰中的上夹持件1和下夹持件2分别设置在相邻浮置板4和5端部的上、下表面，并通过设置在相邻浮置板板缝之间的连接拉杆3锁定上、下夹持件之间的位置，保持对相邻浮置板的夹持状态。为了防止夹持式剪力铰在使用过程中沿钢轨横向与浮置板之间发生相对滑移，在浮置板上对应上夹持件1设有横向限位装置，所述的横向限位装置为浮置板表面设置的限位凸起7。按照上述方法在相邻浮置板间装配本发明夹持式剪力铰进而构成本发明浮置道床，可实现利用本发明夹持式剪力铰在相邻浮置板之间传递外部荷载，并分担钢轨在跨越板缝处所承受的剪力，达到使相邻浮置板在工作过程中协调变形的目的。由于上、下夹持板仅在钢轨垂向对浮置板构成夹持约束，不会限制浮置板因热胀冷缩等原因造成的沿钢轨纵向的变形，因此可以起到与现有剪力铰完全相同的作用，只是由于连接拉杆3设置在相邻浮置板的板缝之间，因此需要适当控制板缝的宽度，保证在使用过程中浮置板端面与连接拉杆之间保持足够的间隙，不会彼此产生碰撞干涉。

本发明夹持式剪力铰中，上、下夹持件除了利用钢板等金属板材制成外，还可以利用槽钢等金属型材或者是金属及弹性材料的复合板材制成；连接拉杆除了利用钢棒制成外，还可以利用钢管等材料制成，只要强度足够，都能够满足本发明的使用要求。本例中以设置二根连接拉杆为例进行说明，实际应用中，如果连接拉杆的强度足够的情况下，也可以仅设置一根连接拉杆，当然根据需要也可以在本发明夹持式剪力铰中设置多于二根的连接拉杆。此外，本例仅以本发明夹持式剪力铰构成内置式的浮置道床为例进行描述，由于本发明夹持式剪力铰对隔振装置的具体安装方式并无任何冲突或影响，因此本发明夹持式剪力铰同样适用于侧置式或下置式的浮置道床，都可以起到同样的效果。根据浮置道床具体结构形式的不同，本发明浮置道床中的隔振装置也有所不同，例如内置式浮置道床中隔振装置为内置式隔振装置，包括联结套筒、弹性隔振器、调高垫片等；侧置式或下置式浮置道床中隔振装置可以仅为弹性隔振器及调高垫片。此外，所构成的本发明浮置道床的隔振装置中可以采用的弹性隔振器也多种多样，其可以是橡胶隔振器，也可以是钢弹簧隔振器，还可以是橡胶金属复合隔振器或空气弹簧隔振器等，只要能提供足够的弹性和支承力，都能满足本发明的需要。

本发明夹持式剪力铰与浮置板间接触面积大，受力合理，不易损坏浮置板结构，并且可以随时拆分进行维修更换，具有结构简单，造价低，易维护，适用性强等优点。应用这种易维护剪力铰的本发明浮置道床，克服了应用现有剪力铰的浮置道床存在的剪力铰无法维修更换或剪力铰受力不合理易损坏浮置板等问题，经济实用，市场应用前景十分广阔。

另外，本例仅以相邻浮置板4和5间设置二套本发明夹持式剪力铰为例进行说明，在实际应用中，根据浮置板结构及具体工况的不同，也可以在相邻浮置板间设置一套、三套、四套或四套以上的本发明夹持式剪力铰，都可以实现很好的效果。

实施例二

如图5和图6所示浮置道床中的本发明夹持式剪力铰，与实施例一中所述夹持式剪力铰的区别在于，上夹持件1中设置有沿钢轨纵向的长条孔13。

如图5和图6所示本发明浮置道床，与实施例一中所述浮置道床的区别在于，浮置板4和5中对应上夹持件1分别设置有锚固件12，上夹持件1除了通过连接拉杆3与下夹持件2连接在一起外，上夹持件还通过紧固件14与锚固件12连接在一起。由于上夹持件通过长条孔13与紧固件12配合，因此仅在垂向对浮置板形成约束，不会影响浮置板在钢轨纵向相对上、下夹持件的窜动变形。

本例所述技术方案中，由于上夹持件分别与下夹持件及浮置板中设置的锚固件相连，因此受力情况更合理，承载能力更强，并且可以承受较大的力矩。维修更换时，只需要拆除紧固件14并拆下连接拉杆中的锁紧螺母，就可以取下本发明夹持式剪力铰，十分方便。

实施例三

如图7、图8所示本发明夹持式剪力铰，与实施列一的区别在于，上夹持件1和下夹持件2分别由槽钢制成，上、下夹持件之间共设置三根连接拉杆，其中，与实施例一相同，位于中间的连接拉杆3下端仍焊接固定在下夹持件2上，连接拉杆3上部贯穿上夹持件1设置，连接拉杆3上部还包含局部螺纹结构并且设置有锁紧螺母；与连接拉杆3不同，位于两侧的两根连接拉杆15的上部和下部均设置螺纹结构，连接拉杆15的下部螺纹段与焊接固定在下夹持体2表面的螺母16配合连接。

应用时，如图9、图10所示本发明浮置道床，仍以本发明夹持式剪力铰在相邻两块浮置板之间的应用为例对本发明浮置道床的构成原理进行说明，与实施例一所示的浮置道床结构的不同之处在于，本例中本发明浮置道床采用侧置式结构，调高垫片10和弹性隔振器11置于浮置板侧下方设置的预留槽19内，其中弹性隔振器11通过调高垫片10支撑在浮置板上，进而使浮置板4和5分别支承于弹性隔振器11上并且脱离基础20表面，夹持式剪力铰设置在浮置板4和5之间，夹持式剪力铰中的上夹持件1和下夹持件2分别设置在相邻浮置板4和5端部的上、下表面，通过设置在相邻浮置板板缝之间的连接拉杆3锁定上、下夹持件之间的位置，然后再通过浮置板4和5上沿钢轨纵向设置的贯通板体的长条孔18，将连接拉杆15的下部螺纹段与焊接固定在下夹持体2表面的螺母16配合连接，利用连接拉杆15与连接拉杆3一起锁定上、下夹持件之间的位置，保持对相邻浮置板的夹持状态。需要说明的是，长条孔18沿钢轨的纵向设置。为了防止夹持式剪力铰在使用过程中沿钢轨横向与浮置板之间发生相对滑移，在浮置板上对应上、下夹持件分别设有横向限位装置，所述的横向限位装置为浮置板表面设置的限位凹槽17。按照上述方法在相邻浮置板间装配本发明夹持式剪力铰进而构成本发明浮置道床，可实现利用本发明夹持式剪力铰在相邻浮置板之间传递外部荷载，并分担钢轨在跨越板缝处所承受的剪力，达到使相邻浮置板在工作过程中协调变形的目的。

本例所述的技术方案中，上、下夹持件之间设置了三根连接拉杆，可以有效的保持上、下夹持板对相邻浮置板的夹持状态，传递载荷的能力更强。由于在浮置板上、下表面分别设置了限位凹槽用以容纳上、下夹持件，因此不占用额外的空间，更加美观实用。但是，为了不影响浮置板因热胀冷缩等原因产生的沿钢轨纵向的变形或窜动，应注意限位凹槽在沿钢轨纵向的方向上应留有足够的让位空间。本例所述技术方案中不需要在浮置板结构中设置锚固件，因此使用过程中浮置板的受力更均衡，不会因局部超负荷而损坏，所以使用寿命更长，经济性更好。又由于连接拉杆3和连接拉杆15与上夹持件随时可以拆分，且连接拉杆15还可以方便地与下夹持件进行拆分，因此本发明夹持式剪力铰可以方便地从浮置道床中拆下进行维修更换，操作十分简单，实用性更好。

实施例四

如图11、图12所示本发明夹持式剪力铰，与实施列一的区别在于，上夹持件1和下夹持件2均由钢板21与弹性材料22的复合板材料构成，其中弹性材料22具体为高阻尼橡胶材料，钢板21与高阻尼橡胶材料通过硫化连接成一体，连接拉杆3下端与下夹持件2中的钢板21焊接固定在一起，连接拉杆3上部贯穿上夹持件1设置，连接拉杆3上部还包含局部螺纹结构并且设置有锁紧螺母。

基于实施例二技术方案中描述的利用限位凹槽对本发明夹持式剪力铰提供横向限位的技术原理，应用时，如图13所示本发明浮置道床，与实施例一的区别在于，在浮置板上对应下夹持件2设有横向限位装置，所述的横向限位装置为浮置板表面设置的限位凹槽17。由于下夹持件2嵌设在限位凹槽17中，不额外占用浮置板下方空间，浮置板只需要顶升至正常的工作高度，不需要考虑对下夹持件2的让位，因此浮置板顶升高度更合理，有利于保证浮置道床系统的稳定性和安全性。本例所述技术方案与实施例二中图10所示技术方案相比，浮置板仅在下表面设置限位凹槽，板体结构更简单，制造更容易，对板体强度影响也更小。

本例所述的技术方案中，由于上、下夹持件均采用了金属材料与弹性材料的复合板材，因此上、下夹持件除了具有较好的强度外，还具有良好的阻尼性能。当工作过程中浮置板板体在外部激励作用下发生振动或窜动时，复合板材中的金属板材与弹性材料之间发生挤压或者剪切，就会吸收外部激励能量，实现耗能。需要指出的是，复合板材中的金属材料除了提到的钢板外，也可以是铁板、不锈钢板等其他金属材料，或者是上述金属材料的型材；弹性材料除了提到的橡胶材料外，还可以是弹性聚氨酯等其他材料，都可以应用于本发明中。另外，本例仅以二层钢板中间夹持一层橡胶弹性材料为例对复合板材的结构进行说明，在实际应用中，根据需要也可以设置超过一层弹性材料，例如可以设置三层钢板夹持二层橡胶弹性材料等，只要强度足够，都可以应用于上、下夹持件中。

实施例五

如图14、图15所示本发明夹持式剪力铰，与实施列四中图11和图12所示夹持式剪力铰的区别在于，为优化工作时上、下夹持件的受力，二根连接拉杆3不再设置于上、下夹持件中间，而是改为分别设置在上、下夹持件的两侧。另外，简化上、下夹持件的形状，如图15所示，其俯视轮廓形状为矩形，更容易加工，也更有利于节约材料。

应用时，如图16和图17所示本发明浮置道床，与实施例四中图13所示浮置道床的区别在于，浮置板4和浮置板5上对应连接拉杆3分别设置沿钢轨纵向的长条孔18，连接拉杆3穿过长条孔18将上夹持件1和下夹持件2分别锁定在相邻浮置板4和5端部的上、下表面，保持对相邻浮置板的夹持状态。

由于本例中所述本发明夹持式剪力铰的连接拉杆3设置在上、下夹持件的两侧，因此工作过程中上、下夹持件的受力更加合理，传递载荷更加平稳，可以更好地在相邻浮置板之间传递荷载，并分担钢轨在跨越板缝处所承受的剪力，使相邻浮置板协调变形，利用这种结构的夹持式剪力铰构成的本发明浮置道床在受力时的连贯性和稳定性也更好。需要注意的是，本例中，夹持式剪力铰中的连接拉杆与下夹持件是焊接固定在一起的，因此在构筑浮置道床时需要预先将下夹持件及连接拉杆与相邻二块浮置板装配在一起，然后再从浮置板上方将上夹持件安装在连接拉杆上，完成本发明夹持式剪力铰的装配。当然基于图7所示夹持式剪力铰技术方案的结构原理，也可以利用图7中连接拉杆15配合螺母16的技术方案替代图14中的连接拉杆3，这样的益处在于，连接拉杆15随时可以与下夹持件2进行拆装，应用过程中不需要将本发明夹持式剪力铰与浮置板再进行预先装配，构筑浮置道床的过程以及维修更换时都更加便利。由于这种替代方案仅是本发明实施例记载技术内容的简单交叉替换，因此不再另外附图给予说明，也在本发明所要求的保护范围中。

实施例六

作为一种特例，对于在系统中采用板端隔振装置的浮置道床结构，本发明夹持式剪力铰还可以与浮置板板体端部下方设置的板端隔振装置集成在一起。如图18、图19和图20所示本发明夹持式剪力铰，与实施例一中图1和图2所示夹持式剪力铰的区别在于，本例所述本发明夹持式剪力铰中下夹持件2与板端隔振装置26的顶板集成为一体，连接拉杆3的下端与下夹持件2（即顶板）焊接固定在一起。

所述板端隔振装置26由弹性元件23、阻尼元件25、底板24及同时作为下夹持件2的顶板共同组成。应用时，如图21和图22所示的本发明浮置道床，与实施例一中图3和图4所示浮置道床的区别在于，浮置板4和浮置板5的相邻端部下方设置有板端隔振装置26，其中板端隔振装置26置于浮置板4和浮置板5板端下部设置的容纳槽28内，板端隔振装置26同时支承着浮置板4和浮置板5，在板端隔振装置26的顶板（即下夹持件2）与浮置板之间设置调高垫片27。连接拉杆3仍然设置在浮置板4和浮置板5板端之间的缝隙内，锁定上、下夹持件之间的位置并保持对相邻两块浮置板的夹持状态。

本例所述技术方案，由于将夹持式剪力铰的下夹持件与板端隔振装置的顶板集成为一体，产品结构更加紧凑，同时也简化了本发明浮置道床的结构，有利于降低生产成本。

实施例七

如图23和图24所示本发明浮置道床，与实施例一中图3和图4所示浮置道床的区别在于，浮置板4和浮置板5沿钢轨纵向的侧立面上固定设置锚固件31，钢板制成的辅助连接板29通过紧固件30固定在锚固件上，连接着相邻的二块浮置板。为适应使用过程中浮置板4和浮置板5沿钢轨纵向的变形和窜动，辅助连接板29上对应紧固件设置沿钢轨纵向的长条孔32。

本发明浮置道床通过夹持式剪力铰和辅助连接板配合使用，显著提高了相邻浮置板在传递荷载时相对的整体性，可以保证相邻浮置板在工作过程中的协调变形，有利于进一步提高运营过程中的稳定性和安全性。

实施例八

本发明浮置道床中的浮置板结构可以多种多样，如图25、图26和图27所示本发明浮置道床，浮置板4和浮置板5之间设置实施例四中图11和图12所示的本发明夹持式剪力铰，由于本例所述的本发明浮置道床中同时设置了辅助连接板29，因此仅设置一套本发明夹持式剪力铰，如图25所示，夹持式剪力铰设置在浮置板的板端中部，夹持式剪力铰与浮置板的配合与实施例四中的结构相同，在此不再重复描述。此外，为了便于对辅助连接板9进行维修更换，如图28所示，在浮置板端部的板体中设置沿钢轨横向的贯通孔，贯通孔内设置连接销轴33，连接销轴33穿过贯通孔将辅助连接板29固定在浮置板的侧立面上，辅助连接板29上对应连接销轴33设置沿钢轨纵向的长条孔32。需要说明的是，图26及图27中，均省略了钢轨、轨枕及扣件系统。

本例所述的浮置道床中，利用贯穿浮置板板体的连接销轴33将辅助连接板29固定在浮置板的侧立面上，使用过程中可以随时拆下连接销轴33对辅助连接板29进行维修更换。而且，使用贯穿浮置板板体的连接销轴固定辅助连接板可以优化浮置板的受力，与实施例七中设置锚固件的技术方案相比，可以避免设置锚固件时浮置板的局部承受较大载荷的缺点，有利于保护浮置板结构免受损坏，延长使用寿命。另外，由于设置了辅助连接板29，可以分担剪力铰结构的受力，因此在本发明浮置道床结构中可以适当减少夹持式剪力铰的使用数量，有利于简化浮置道床的结构，降低安装难度和生产成本，提高经济性。

实施例九

如图29所示本发明浮置道床，与实施例八的区别在于，可以将浮置板板体中设置的贯通孔34设置成沿钢轨纵向的长条孔，利用长条状的贯通孔34与连接销轴33配合使用，以适应使用过程中浮置板因热胀冷缩等原因产生的沿钢轨纵向的变形或窜动。相应的辅助连接板29上不需要再设置长条孔与连接销轴33配合，结构更加简单。

本例所述的技术方案中，利用在浮置板中设置长条状的贯通孔与连接销轴配合，也可以实现适应浮置板在使用过程中沿钢轨纵向变形或窜动的目的。

Claims (11)

1.一种夹持式剪力铰，其特征在于包括上夹持件和下夹持件，上夹持件和下夹持件之间设置至少一根连接拉杆。

2.根据权利要求1所述的夹持式剪力铰，其特征在于连接拉杆沿上夹持件和下夹持件横向中心位置平行设置或沿上夹持件和下夹持件纵向中心位置平行设置。

3.根据权利要求1所述的夹持式剪力铰，其特征在于上夹持件和下夹持件由金属板材、金属型材或金属及弹性材料的复合板材构成。

4.一种应用权利要求1-3中任一权利要求所述夹持式剪力铰的浮置道床，包括钢轨、轨枕、扣件系统、浮置板和隔振装置，浮置板支承于隔振装置中的弹性隔振器上并且脱离基础表面，钢轨、轨枕及扣件系统设置在浮置板上，其特征在于夹持式剪力铰设置在相邻二块浮置板之间，夹持式剪力铰中的上、下夹持件分别设置在相邻浮置板端部的上、下表面，并通过连接拉杆锁定上、下夹持件之间的位置，保持对相邻浮置板的夹持状态。

5.根据权利要求4所述的浮置道床，其特征在于浮置板上对应上夹持件或/和下夹持件设置横向限位装置。

6.根据权利要求4所述的浮置道床，其特征在于横向限位装置为浮置板表面设置的限位凸起或限位凹槽。

7.根据权利要求4所述的浮置道床，其特征在于相邻浮置板板端下方设置共用的弹性隔振器，弹性隔振器顶板与下夹持件集成为一体，连接拉杆下端固定在弹性隔振器顶板上。

8.根据权利要求4所述的浮置道床，其特征在于浮置板的板体上设置贯通的连接孔，连接孔为沿钢轨纵向的长条孔，连接拉杆穿过连接孔分别与上、下夹持件相连。

9.根据权利要求4所述的浮置道床，其特征在于浮置板上表面设置锚固件，上夹持件通过紧固件与锚固件相连，上夹持件对应紧固件还设置沿钢轨纵向的长条孔。

10.根据权利要求4所述的浮置道床，其特征在于浮置板端部沿钢轨纵向的侧立面上设置锚固件，相邻浮置板间设置辅助连接板，辅助连接板通过紧固件分别与相邻浮置板的侧立面上设置的锚固件相连,辅助连接板上对应紧固件设置沿钢轨纵向的长条孔。

11.根据权利要求4所述的浮置道床，其特征在于浮置板端部的板体中设置沿钢轨横向的贯通孔，相邻浮置板间设置辅助连接板，贯通孔内设置连接销轴，连接销轴穿过贯通孔将辅助连接板固定在浮置板的侧立面上，辅助连接板上对应连接销轴设置沿钢轨纵向的长条孔或者贯通孔为沿钢轨纵向的长条孔。

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