CN103314218A

CN103314218A - 离心型涡轮机械

Info

Publication number: CN103314218A
Application number: CN2011800588982A
Authority: CN
Inventors: 杉村和之; 西田秀夫; 小林博美; 伊藤俊雄
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 2010-12-10
Filing date: 2011-12-01
Publication date: 2013-09-18
Anticipated expiration: 2031-12-01
Also published as: JP5608062B2; JP2012122443A; WO2012077580A1; EP2650546A1; CN103314218B; US20130309082A1

Abstract

在离心型流体机械（300）中，在同一旋转轴安装有至少1个以上的叶轮。在至少任一个叶轮的下游，具有带叶片扩压器。带叶片扩压器是具有翼（309c）的曲线要素三维扩压器，翼（309c）在同心圆板（309a）上在周向隔开间隔地配置有多个，从叶轮的毂部侧向遮板侧延伸。各翼以将成为基准的翼在作为毂部与遮板之间的间隙方向的翼高度方向上堆叠的形状形成。二面角分布从毂部侧端部朝向翼高度的中间部呈不均匀的分布，二面角分布将向与翼弦方向垂直的方向且与叶轮旋转方向相反的方向的移动作为正移动，所述翼弦方向是将成为基准的翼的前缘和后缘连结的方向。

Description

离心型涡轮机械

技术领域

本发明涉及离心压缩机、离心鼓风机、离心风扇、离心泵等具有离心叶轮的离心型涡轮机械。

背景技术

在作为离心型涡轮机械之一的多级离心压缩机中，在同一轴安装有多个叶轮，在各叶轮的下游侧并列设置有扩压器（Diffuser）以及返回引导叶片。叶轮、扩压器以及返回引导叶片构成级。在此，作为扩压器，根据其目的以及用途而使用无叶片扩压器、带叶片扩压器、作为带叶片扩压器之一种的小弦节比扩压器等。

这些扩压器中的小弦节比扩压器，由于不具有几何学上的喉口，所以具有能够扩大作为大流量侧的工作范围的阻气余裕这样的特性。与此同时，在小流量区域，通过由2次气流得到的翼面上的边界层排气效果而抑制翼面剥离，所以具有也能够充分确保作为小流量侧的工作范围的喘振余裕的优点。因此，小弦节比扩压器被广泛使用。

对于以小弦节比扩压器为代表的离心型涡轮机械用的带叶片扩压器，一般使用将相同的翼形在翼的高度方向上层叠而成的二维翼。但是，由于要求进一步的性能改善，也尝试进行了三维翼化，例如在专利文献1记载的离心压缩机中，在扩压器的翼高度方向上使扩压器翼剖面的斜置角逐渐改变而做成三维翼，对于不均匀分布的流入气流实现无冲撞流入，同时实现了高效化和大工作范围。

另外，在专利文献2记载的离心压缩机中，在扩压器的前缘部，使翼高度中央部分向下游方向弯曲，变更扩压器入口直径。由此，对于不均匀分布的流入气流实现无冲撞流入，同时实现了高效化和大工作范围。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2009－504974号公报

专利文献2：日本特开2004－92482号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在上述专利文献1记载的离心压缩机用的翼形扩压器中，公开了：在形成三维的扩压器翼时，将扩压器翼假想地在轴向（从毂部面朝向遮板面的方向）上分割成多个而堆叠构成。此时，对弓形扩压器翼也给出了启示，该弓形扩压器翼使翼的堆叠方向相对于与毂部面或遮板面垂直的方向所成的角度即倾斜角沿着扩压器翼的翼展变化。

但是，在曲线要素叶片中选项较多，在笔者看来未必是充分的改进。也就是说，在对翼赋予倾斜分布的情况下，根据其赋予方法，存在2次气流增长、反而导致性能恶化的状况，所以要求弄清楚与性能提高相关的分割的翼的堆叠图案。

另外，在专利文献2公开的离心压缩机中，对如扩压器前缘的局部部位赋予倾斜来谋求流入角的匹配，但是没有采用曲线要素扩压器的构成，对于抑制在采用了曲线要素扩压器时变得显著的扩压器翼间流路的2次气流这方面，也没有进行考虑。

本发明是鉴于上述以往技术的课题而做出的，其目的在于，在离心型涡轮机械所使用的带叶片扩压器中，在使用曲线要素扩压器以谋求效率提高时，有效抑制翼间的2次气流而使性能得以提高。本发明的另一目的在于，在离心压缩机所使用的这样的曲线要素扩压器中，得到与性能提高相关的分割的翼的堆叠图案。

用于解决课题的手段

首先，参照图1、2，对本说明书中使用的几个技术术语进行如下定义。图1是用于说明翼形的移动的1片扩压器翼的俯视图，图2是选取1片带叶片扩压器的翼而表示的立体图，是表示将成为基准的翼形在Z方向上堆叠的样态的图。坐标系是将叶轮的半径方向设为R、将叶轮的旋转方向设为θ、将旋转轴的轴向设为Z的圆柱坐标系（R，θ，Z）。Z以从遮板102侧朝向毂部101侧的方向为正向。

翼弦（C）：在成为扩压器翼103的基准的翼形104中，将前缘208和后缘209连结的线。

倾斜：是扩压器翼103相对于毂部101面的倾斜程度，视为以下所述的扫掠角与二面角的复合。

斜置角（θ_SG）：翼弦C与半径方向（R方向）所成的角（tanθ_SG＝dC／dR）。

扫掠角（Sweep）（Δσ）：是图1中用单点划线示出的情况，是使扩压器翼103的翼形104在翼弦C方向上平行移动，以向下游侧移动的情况为正。

二面角（Dihedral）（Δδ）：是图1中用虚线示出的情况，使扩压器翼103的翼形104在与翼弦C垂直的方向上移动。以向与叶轮的旋转方向相反的方向移动的情况为正。

翼高度（h）：是扩压器翼的高度，是从毂部面侧起测量的高度。在毂部面和遮板面是与轴垂直的平行壁的情况下，为－Z方向的高度。若毂部面和遮板面的至少任一方是倾斜面，则设为与将扩压器翼的毂部侧的前缘和后缘连结的线相距的高度。以将扩压器翼的毂部侧和遮板侧的前缘连结的线、以及将扩压器翼的毂部侧和遮板侧的后缘连结的线为基准，决定前缘与后缘的气流方向中间点的高度。翼的整个高度由H表示。

使用这样的定义，在本发明中，为了解决上述课题，离心型涡轮机械，在同一旋转轴上安装有由毂部、遮板和在该毂部与遮板之间在周向隔开间隔地配置的多个叶片构成的至少1个叶轮，在该至少1个叶轮中的至少任意一个叶轮的下游具备带叶片扩压器，其特征在于，所述带叶片扩压器在形成于所述叶轮的下游侧的流路中在周向隔开间隔地配置有多个翼，各个所述翼按照将成为基准的翼在作为所述旋转轴的轴向的翼高度方向上堆叠的形状形成，使二面角分布在毂部壁面侧从毂部侧端部朝向翼高度的中间部呈不均匀，所述二面角分布将在与翼弦方向垂直的方向且朝与叶轮的旋转方向相反的方向的移动作为正移动，所述翼弦方向是将成为基准的翼的前缘和后缘连结的方向。

并且，在该特征中，优选，扩压器翼各自的二面角分布是从毂部侧端部朝向翼高度的中间部增大的分布，对于各个扩压器翼，假想地形成于其前缘部且毂部侧端部的平面与扩压器翼的负压面形成钝角。

另外，优选，二面角分布是从遮板侧端部朝向翼高度的中间部增大的分布，在各个扩压器翼中，假想地形成于其前缘部且遮板侧端部的平面与扩压器翼的负压面所成的角度是钝角。

在上述特征中，可以是，扩压器翼各自的二面角分布是从毂部侧端部朝向翼高度的中间部减少的分布，将扫掠角分布设为从毂部侧端部朝向翼高度的中间部减少的分布，所述扫掠角分布将在与成为基准的翼的翼弦方向平行的方向且朝下游侧的移动作为正移动。

另外，在上述所有特征中都优选，对于各个扩压器翼，至少在其翼的气流方向前半部应用了所述二面角分布和所述扫掠角分布中的至少任意一方。

发明的效果

根据本发明，在离心型涡轮机械所使用的带叶片扩压器中，将曲线要素三维叶片应用于扩压器翼，施加扫掠角分布和二面角分布而减少对扩压器翼的气流的冲撞损失，并且能够控制翼中间部的气流，所以有效地抑制翼之间的2次气流，能够提高扩压器性能以及压缩机性能。在本发明中，还能够在离心压缩机所使用的这样的曲线要素扩压器中，得到与性能提高相关的分割的翼的堆叠图案。

附图说明

图1是说明带叶片扩压器中的倾斜的图。

图2是说明带叶片扩压器所具有的翼的三维化的图。

图3是本发明涉及的离心型涡轮机械的一个实施例的纵剖面图。

图4是说明带叶片扩压器的分类的图。

图5是表示图3所示的压缩机所具有的扩压器的一个实施例的二面角分布的图。

图6是具有图5所示的二面角分布的扩压器的立体图及其局部放大图。

图7是表示图3所示的压缩机所具有的扩压器的其他实施例的二面角分布的图。

图8是具有图7所示的二面角分布的扩压器的立体图及其局部放大图。

图9是表示图3所示的压缩机所具有的扩压器的又一实施例的二面角分布和扫掠角分布的图。

图10是具有图9所示的二面角分布和扫掠角分布的扩压器的立体图及其局部放大图。

图11是表示具有本发明的扩压器的离心压缩机中的性能线图的一例的图。

具体实施方式

以下，使用附图说明本发明的几个实施例。首先，使用图3的纵剖面图，说明作为离心型涡轮机械的一例的多级离心压缩机300。该多级离心压缩机300是2级离心压缩机。另外，本发明的对象只要是单级或多级离心型涡轮机械即可，不特别限定于2级压缩机。

图3所示的多级离心压缩机300是由初级301和第2级302构成的2级压缩机。初级叶轮308以及第2级叶轮311安装在同一旋转轴303上，构成旋转体。旋转轴303由径向轴承304、推力轴承305旋转自如地支承，径向轴承304、推力轴承305安装于收纳旋转轴303、叶轮308、311的压缩机壳体306内。

在初级叶轮308的下游侧，配置有：将由叶轮308压缩了的工作气体的压力恢复而形成朝向半径方向外方的气流的扩压器309；和使由该扩压器309形成为朝向半径方向外方的工作气体的气流朝向半径方向内方而导向第2级叶轮311的返回引导叶片310。在第2级叶轮311的下游，同样配置有扩压器312和被称为收集器或涡旋件的回收机构313，回收机构313用于将用2级扩压器312使压力上升了的工作气体汇总而向机外送出。

各级的叶轮308、311具有芯板308a、311a、侧板308b、311b、以及在芯板308a、311a与侧板308b、311b之间沿周向大致等间隔配置多个的叶片308c、311c。在叶轮308、311的入口侧，在侧板308b、311b侧的外周部配置有吸入迷宫式密封件315，在芯板308a、311a的背面侧配置有轴密封件316、317。从吸入嘴307流入的工作气体按顺序通过初级叶轮308、带叶片扩压器309、返回引导叶片310、第2级叶轮311、带叶片扩压器312，不会泄漏地被导向被称为收集器或涡旋件的回收机构313。

关于这样构成的离心压缩机300所使用的扩压器309、312，以下详细说明。另外，扩压器309具有：毂部309a，安装于构成压缩机壳体306的一部分的隔板上，流路面位于与叶轮308的流路面大致同轴向的位置；和多个翼309c，在周向上隔开间隔地立设于该毂部309的表面。并且，构成压缩机壳体306的一部分的内壳的壁面作为遮板面而形成流路。扩压器312也是同样的构成，说明省略。另外，在本实施例中，说明了上述构成，但是扩压器的构成不限于此，将扩压器与隔板做成分体的构成等当然也包含在本发明中。

图4中分类示出了以下说明所使用的带叶片扩压器400。图4（a）是扩压器400的横剖面图。在毂部板410a上，沿周向大致等间隔地立设有多个扩压器翼420a。从未图示的叶轮出来的气流如图中箭头FL所示，以从内周侧起沿着翼420a流动的方式被引导。这时，未图示的叶轮的旋转方向成为箭头R_N的方向。

扩压器的形状被分类成：以往使用的二维扩压器（图4（b））、具有倾斜的直线要素三维扩压器（图4（c））、由同样具有倾斜的曲线要素的集合表示的曲线要素三维扩压器（图4（d））。在此，各扩压器翼420b～420d被表示为将毂部板侧剖面421b～421d的轮廓和遮板侧剖面422b～422d的轮廓之间用线要素423b～423d连结而成的形状。向该各扩压器翼420b～420d吐出来自叶轮的同一气流，形成扩压器入口气流402。

图4（b）所示的直线要素二维扩压器翼420b，是由在翼420b的高度方向上将同一翼形笔直地堆砌的不倾斜的直线要素423b构成的二维扩压器。也就是说，直线要素423b与毂部板410a垂直。在具有这样的翼420b的扩压器中，流入气流402进行分布时，无论在翼420b的前缘的哪个高度方向（h方向）位置，都不能够保证气流不与翼420b冲撞，在高性能化方面存在限制。

在图4（c）所示的直线要素三维扩压器中，使斜置角（θ_SG）变化而对扩压器翼420c赋予扭转。由此，从叶轮出来的气流能够不与扩压器翼420c冲撞地流入。也就是说，即使从叶轮吐出不一样的气流，在扩压器翼420c的前缘部也能够形成与流入气流402相应的翼420c的形状。

在该直线要素三维扩压器翼420c中，将毂部板侧剖面421c的轮廓与遮板侧剖面422c的轮廓连结的直线要素423c是直线，翼420c的高度方向（h方向）的倾斜分布也是直线性的。但是，相对于毂部面410a，线要素423c未必是垂直的。在气流流入到翼420c、420c之间后，由于翼420c的翼形是由基本的例如NACA翼等形成，所以不能变更为与气流角对应的值。因此，虽然能够期待效率比二维扩压器提高，但是难以实现充分的气流控制。

在图4（d）所示的曲线要素三维扩压器中，沿着任意的曲线要素423d堆砌翼形。即，将毂部板侧剖面421d的轮廓与遮板侧剖面422d的轮廓连结的曲线要素423d是曲线。在该扩压器中，使倾斜角在翼420d的高度方向（h方向）上不是恒定的而是变化的。因此，曲线要素三维扩压器不仅能够在翼420d的前缘部实现无冲撞流入，还能够使翼420d的流路面弯曲而改变翼力的作用方向。

因此，能够在翼420d、420d之间的流路内控制气流。因此，在本发明中，如图3所示，将使叶轮308、311的出口的动压力成为静压力而进行回收的带叶片扩压器309、312，设为曲线要素三维扩压器。

另外，为了将扩压器三维化，考虑了各种方法，若使用上述的二面角和扫掠角，则能够系统地处理三维化。因此，使用图5～图11，说明使用二面角和扫掠角表示的曲线要素三维扩压器的具体例。在以下的说明中，以初级扩压器309为例进行说明，但是第2级以后的扩压器也同样处理。

使用图5以及图6说明曲线要素三维扩压器的一个实施例。仅示出了二面角分布。图5是表示翼620相对于翼高度方向（h方向）的二面角分布的图，二面角（Δδ）量用翼弦长（C）进行无量纲化，翼高度用总高度H进行无量纲化。图6是具有图5的二面角分布的扩压器600的立体图，图6（a）是整体立体图，图6（b）是（a）图的C部详细图，图6（c）是（a）图的D部详细图。扩压器板610安装于叶轮的毂部侧。

如图5所示，在本实施例中，在毂部侧端面（h＝0）附近，在翼高度方向上，二面角增加（参照圆圈包围部501）。也就是说，扩压器翼620的负压面601与毂部面603形成钝角。另外，扩压器翼620的负压面是相对于叶轮的旋转方向为背面侧的翼面。

根据本发明者们的研究，在图5所示的二面角分布中，在圆圈包围部501即毂部侧端面附近501以外的部分，一般来说，二面角分布、扫掠角分布对性能的影响小。因此，毂部侧端面附近501以外的部分能够考虑翼309c的加工性、处理性来设定二面角分布以及扫掠角分布。

如图6（b）所示，在本实施例的扩压器600中，在翼高度方向上产生翼力成分602。该翼力成分602的方向与毂部面603上的边界层要绕到毂部侧负压面601的2次气流相反，所以具有将2次气流推回的效果。因此，根据本实施例，抑制了2次气流、翼之间的气流分布均匀化，扩压器性能得到提高。

使用图7和图8说明本发明的其他实施例。这些图是与上述实施例同样的图，图7是二面角分布图，图8是具有图7所示的二面角分布的扩压器800的立体图。图8（a）是扩压器800整体的立体图，图8（b）是图8（a）的E部详细图，图8（c）是图8（a）的F部详细图。在该扩压器800中，扩压器板810也安装于叶轮的毂部侧。与上述实施例的不同之处在于，在遮板侧端面附近（圆圈包围部702），在翼高度方向上使二面角减少。

在上述实施例中，判明了：二面角分布的影响在毂部面侧大，而遮板面侧的二面角分布也根据从叶轮流出的气流对扩压器产生影响。另外，在该情况下，遮板侧的二面角分布需要设为与上述实施例同样。该具体例在以下进行说明。

在毂部侧端面，与上述实施例同样，在翼高度方向（h方向）上，二面角量（Δδ）增加（参照圆圈包围部701）。另外，在本实施例中同样，除了毂部侧端面附近以及遮板侧端面附近这两个区域之外的翼高度方向中央区域的二面角分布、扫掠角分布对性能影响的灵敏度小。也就是说，在毂部侧和遮板侧的两端面附近，扩压器翼820的负压面801、802与毂部端面以及遮板端面所成的角成为钝角，所以能够利用与上述实施例同样的作用效果抑制2次气流。

另外，在叶轮出口气流比较均匀的情况下，优选使用图7所示的分布，而在不均匀性强的情况下优选使用图5所示的分布。这是因为，扩压器翼820受到叶轮出口气流的均匀性的影响。即，在叶轮出口气流的不均匀性强的情况下，若重点控制主流所在的毂部面侧的气流，则控制气流中的能量大的部位，所以能够有效控制气流整体。

使用图9和图10说明本发明的另一其他实施例。图9（a）是二面角分布图，图9（b）是用翼弦长进行了无量纲化的扫掠角分布图。图10是具有图9所示的分布的扩压器309的立体图，图10（a）是扩压器的整体图，图10（b）是图9（a）的G部详细图，图10（c）是图9（a）的H部详细图。与上述各实施例同样，毂部板1010安装于叶轮的毂部侧。

在上述两个实施例中，判明了：毂部侧的二面角分布是重要的，并且从气流的控制的观点看，在翼高度方向上使二面角分布增加是有效的，但是，即使在翼高度方向上使二面角分布减少的情况下，通过与扫掠角组合，有时也能够得到效果。该具体例以下进行说明。

如图9所示，在本实施例中，在毂部侧端面附近（参照圆圈包围部901），在翼高度方向上使二面角减少，并且使扫掠角也在毂部侧端面附近（参照圆圈包围部902）减少。也就是说，是将二面角和扫掠角复合了的倾斜，成为使用了曲线要素三维的扩压器1000。在毂侧端面附近以外的区域，对性能影响的灵敏度小，所以对于二面角以及扫掠角都能够在不产生极端变化的范围内任意设定。

在本实施例中，与上述各实施例相比，将毂部侧端面处的二面角的朝向设为相反方向。其结果，毂部板1010表面与扩压器负压面1001所成的角成为锐角，产生与图6所示的翼力601反向的翼力。该反向的翼力，乍一看好像使2次气流增长，但是实际上以抑制2次气流的方式作用。其原因如下。

在本实施例中，将二面角和扫掠角组合而构成扩压器翼1020。扩压器翼1020具有扫掠角1002，所以在扩压器翼1020的前缘1005与毂部板1010的表面之间形成缺口状的间隙1003。在该缺口状的间隙1003部，产生从扩压器翼1020的压力面向负压面绕入的气流，产生纵漩涡1004。在由扩压器翼1020的负压面与毂部板1010表面形成的角部，产生对2次气流进行抑制的涡度1006。与此同时，由于与周围流体的搅拌促进、漩涡中心的负压效果，在扩压器翼1020的翼面剥离得到抑制。这样，通过纵漩涡的作用，2次气流得到抑制，气流场被均匀化，曲线要素三维扩压器的性能得到提高。

图11中表示相对于使用了直线要素二维扩压器的压缩机，在使用了本实施例所示的曲线要素三维扩压器的情况下，压缩机性能提高的样态。曲线图的横轴是用设计点流量Qdes被无量纲化了的流量Q，纵轴是用二维扩压器中的绝热效率η_2DIM被无量纲化了的压缩机级的绝热效率η、和用二维扩压器中的压力系数

被无量纲化了的压力系数。

在设计流量中，当然是在大的流量范围内提高绝热效率η和压力系数

。另外，随着从设计点流量（Q＝1.0）离开，性能提高量增加，所以本发明的带叶片扩压器在非设计点（Q≠1.0）的性能优异。即，压缩机的工作范围得到改善。

在上述各实施例中，通过扩压器翼具有扫掠角分布和二面角分布的至少一方，实现了曲线要素三维扩压器。并且，通过使这些扩压器翼倾斜的方法，控制在扩压器的毂部壁面附近和遮板壁面附近的2次气流、以及在扩压器翼的前缘附近的冲撞气流。其结果，能够提高扩压器的性能。另外，上述各实施例所示的扫掠角分布以及二面角分布只是例示，关于设为对性能影响的灵敏度小、没有限定形状的部位的两种分布，也只是例示性的。

并且，虽然优选各实施例所示的形状的特征在翼整体中体现，但是由于扩压器翼的前半部分（上游侧）的形状对于性能的影响相对大，所以即使特别地仅在扩压器的气流方向前半部分具有上述形状，也能得到本发明的效果。因此，也可以在气流方向的后半部分使用以往大多使用的直线要素二维扩压器等。

在上述各实施例中，在毂部板设有扩压器翼，但是不言而喻的是，也可以在与毂部板相向的面侧、即遮板面侧的板设置扩压器翼。不论设置在哪一侧都可以，都可以根据组装的容易程度来设置在毂部侧或遮板侧。另外，不需要在多级压缩机的所有级中都设置带叶片扩压器，只要在至少1级的压缩机级设置带叶片扩压器、在该扩压器应用本发明，就能够得到本发明的效果。

附图标记说明

101…毂部、102…遮板、103…扩压器翼、104…翼形、105…扩压器板、208…前缘、209…后缘、300…离心型涡轮机械（多级离心压缩机）、301…初级、302…第2级、303…旋转轴、304…径向轴承、305…推力轴承、306…压缩机壳体、307…吸入嘴、308…初级叶轮、308a…毂部、308b…遮板、308c…叶片、309…带叶片扩压器、309a…毂部、309c…翼、310…返回引导叶片、311…第2级叶轮、311a…毂部、311b…遮板、311c…叶片、312…带叶片扩压器、313…回收机构（涡旋件或收集器）、315…迷宫式密封件、316、317…轴密封件、400…带叶片扩压器、401…直线要素、402…流入气流、403…毂部侧翼剖面、404…遮板侧翼剖面、405…直线要素、407…毂部侧翼剖面、408…遮板侧翼剖面、409…曲线要素、410…毂部板、411…毂部侧翼剖面、412…遮板侧翼剖面、420a～420d…扩压器翼、421b～421d…毂部面、422b～422d…遮板面、423b～423d…线要素、501…二面角分布、600…带叶片扩压器、601…毂部侧负压面、602…翼力成分、603…毂部面、610…毂部板、620…翼、701…二面角分布、702…二面角分布、800…带叶片扩压器、801…毂部侧负压面、802…遮板侧负压面、810…毂部面、820…翼、901…二面角分布、902…扫掠角分布、1000…带叶片扩压器、1001…毂部侧负压面、1002…扫掠角、1003…缺口、1004…纵漩涡、1005…扩压器前缘、1006…涡度、1010…毂部板、1020…翼、C…翼弦、FL…流入气流、h…扩压器翼高度、H…扩压器翼总高度、R_N…叶轮的旋转方向、Δδ…二面角量、Δσ…扫掠角量、Q…流量、Qdes…设计点流量、η…绝热效率、η_2DIM…二次元翼扩压器的效率、

…压力系数、

…二次元翼扩压器的压力系数。

Claims

1.一种离心型涡轮机械，在同一旋转轴上安装有由毂部、遮板和在该毂部与遮板之间在周向隔开间隔地配置的多个叶片构成的至少1个叶轮，在该至少1个叶轮中的至少任意一个叶轮的下游具备带叶片扩压器，其特征在于，

所述带叶片扩压器在形成于所述叶轮的下游侧的流路中在周向隔开间隔地配置有多个翼，各个所述翼按照将成为基准的翼在作为所述旋转轴的轴向的翼高度方向上堆叠的形状形成，使二面角分布在毂部壁面侧从毂部侧端部朝向翼高度的中间部呈不均匀，所述二面角分布将在与翼弦方向垂直的方向且朝与叶轮的旋转方向相反的方向的移动作为正移动，所述翼弦方向是将成为基准的翼的前缘和后缘连结的方向。

2.如权利要求1所述的离心型涡轮机械，其特征在于，

所述扩压器翼各自的二面角分布是从毂部侧端部朝向翼高度的中间部增大的分布。

3.如权利要求2所述的离心型涡轮机械，其特征在于，

对于各个所述扩压器翼，假想地形成于其前缘部且毂部侧端部的平面与扩压器翼的负压面形成钝角。

4.如权利要求3所述的离心型涡轮机械，其特征在于，

所述二面角分布是从遮板侧端部朝向翼高度的中间部以及从毂部侧端部朝向翼高度的中间部增大的分布。

5.如权利要求4所述的离心型涡轮机械，其特征在于，

在各个所述扩压器翼中，假想地形成于其前缘部且遮板侧端部的平面与扩压器翼的负压面所成的角度、以及毂部板与扩压器翼的负压面所成的角度是钝角。

6.如权利要求1所述的离心型涡轮机械，其特征在于，

所述扩压器翼各自的二面角分布是从毂部侧端部朝向翼高度的中间部减少的分布，将扫掠角分布设为从毂部侧端部朝向翼高度的中间部减少的分布，所述扫掠角分布将在与所述成为基准的翼的翼弦方向平行的方向且朝下游侧的移动作为正移动。

7.如权利要求1～6中任一项所述的离心型涡轮机械，其特征在于，

对于各个所述扩压器翼，至少在其翼的气流方向前半部应用了所述二面角分布和所述扫掠角分布中的至少任意一方。