CN103287363B - 一种车用人机接口系统及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车用人机接口系统及汽车，属于汽车领域。系统包括：车载电脑的触摸屏和若干功能按钮，触摸屏设置在汽车的中控台上，功能按钮包括用于开启或关闭汽车上电子电器设备的第一按钮和用于对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节的第二按钮，第一按钮设置在中控台上，第二按钮设置在汽车的方向盘上；电子电器设备包括空调、音响、影音娱乐系统、倒车可视雷达、定位导航装置、以及座椅加热装置中的一种或多种。汽车包括：前述系统。通过本发明，驾驶者在行车过程中可用手在方向盘上操作第二按钮，以调节电子电器设备的功能，而不必将手松开方向盘，提高驾车安全；减少了中控台上的按键数量，降低了设计中控台的复杂性。

Description

一种车用人机接口系统及汽车

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种车用人机接口系统及汽车。

背景技术

HMI(HumanMachineInterface，人机接口)系统，又称用户界面系统，是系统和用户之间进行信息交互和信息交换的媒介。

车用HMI系统(配备在汽车上的HMI系统)主要包括车载电脑的触摸屏、以及车内各种电子电器设备的控制部件(例如打开或关闭车载空调的开关、以及调节空调提供的温度大小或风量大小的旋钮或按键)。现有的车用HMI系统主要集成在汽车的中控台。中控台一般位于汽车的方向盘的右侧。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：一方面，随着车内各种电子电器设备的增多，控制按键的数量也相应增加，且车载电脑具有的触摸屏的尺寸也越来越大，使得中控台的空间逐渐容纳不了整个HMI系统。另一方面，在行车过程中，当驾驶者对车内电子电器设备进行控制时，需先松开握着方向盘上的右手，再采用右手在中控台上进行操纵，这样将分散驾驶者的注意力，可能导致驾驶者看不到车辆行进前方的障碍物，从而发生交通事故。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种车用人机接口系统及汽车。所述技术方案如下：

一方面，本发明实施例提供了一种车用人机接口系统，包括车载电脑的触摸屏和若干功能按钮，所述触摸屏设置在汽车的中控台上，

所述功能按钮包括用于开启或关闭所述汽车上电子电器设备的第一按钮和用于对处于开启状态的所述电子电器设备的功能进行调节的第二按钮，所述第一按钮设置在所述中控台上，所述第二按钮设置在所述汽车的方向盘上；所述电子电器设备包括空调、影音娱乐系统、倒车可视雷达、定位导航装置以及座椅加热装置中的一种或多种；

所述方向盘包括本体、设置在所述本体上的转向轴以及套设在所述转向轴上的转向盘，所述转向盘呈轮状，所述第二按钮的位置设在所述转向盘的两侧之间的位置；

所述功能按钮还包括用于对处于开启状态的所述车载电脑上安装的应用程序的功能进行调节的第三按钮，所述第三按钮设置在所述转向盘上；

其中，所述车用人机接口系统还包括：

语音控制模块，用于识别所述汽车内驾驶者或乘客的语音，并根据识别出的语音对处于开启状态的所述电子电器设备的功能进行调节；

所述语音控制模块包括：

麦克风，用于收听所述汽车内驾驶者或乘客的语音；

语音识别芯片，用于识别所述麦克风收听的语音；

获取单元，用于在预置的语音与操作命令的对应关系中，获取所述语音识别芯片识别出的语音对应的操作命令；

执行单元，用于执行所述获取单元获取的对应的操作命令，所述操作命令用于对处于开启状态的所述电子电器设备的功能进行调节。

另一方面，本发明实施例提供了一种汽车，包括车用人机接口系统、方向盘和中控台，所述车用人机接口系统包括车载电脑的触摸屏和若干功能按钮，所述触摸屏设置在所述中控台上，

所述功能按钮包括用于开启或关闭所述汽车上电子电器设备的第一按钮和用于对处于开启状态的所述电子电器设备的功能进行调节的第二按钮，所述第一按钮设置在所述中控台上，所述第二按钮设置在所述方向盘上；所述电子电器设备包括空调、影音娱乐系统、倒车可视雷达、定位导航装置以及座椅加热装置中的一种或多种；

所述方向盘包括本体、设置在所述本体上的转向轴以及套设在所述转向轴上的转向盘，所述转向盘呈轮状，所述第二按钮的位置设在所述转向盘的两侧之间的位置；

所述功能按钮还包括用于对处于开启状态的所述车载电脑上安装的应用程序的功能进行调节的第三按钮，所述第三按钮设置在所述转向盘上；

其中，所述车用人机接口系统还包括：

语音控制模块，用于识别所述汽车内驾驶者或乘客的语音，并根据识别出的语音对处于开启状态的所述电子电器设备的功能进行调节；

所述语音控制模块包括：

麦克风，用于收听所述汽车内驾驶者或乘客的语音；

语音识别芯片，用于识别所述麦克风收听的语音；

获取单元，用于在预置的语音与操作命令的对应关系中，获取所述语音识别芯片识别出的语音对应的操作命令；

执行单元，用于执行所述获取单元获取的对应的操作命令，所述操作命令用于对处于开启状态的所述电子电器设备的功能进行调节。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过设置用于对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节的第二按钮，且该第二按钮设置在方向盘上；一方面，在行车过程中，驾驶者可用手直接在方向盘上操作第二按钮，以调节电子电器设备的功能，而不必将手松开方向盘，使得驾驶者容易集中注意力，提高驾车安全；另一方面，减少了中控台上的按键数量，降低了设计中控台的复杂性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例一提供的一种车用人机接口系统的结构示意图；

图2是本发明实施例二提供的又一种车用人机接口系统的结构示意图；

图3是本发明实施例二提供的方向盘的结构示意图；

图4是本发明实施例三提供的一种汽车的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

为便于对本发明实施例的理解，首先对汽车进行介绍。就汽车的驾驶舱来讲，驾驶舱内设置了方向盘和中控台，中控台通常设于方向盘的右侧。方向盘用于控制行车方向。中控台可称为控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分电器设备的功能的控制按扭。这里的大部分电器设备，主要指空调、音响、和影音播放器等车载舒适娱乐装置。随着车联网的发展，驾驶舱中开始配备车载电脑。车载电脑具有触摸屏，驾驶者或乘客通过触摸屏进行人机对话，以使用车载电脑上安装的应用(包括实时通话、GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)消息、车辆身份消息、行车记录、收音机、音乐播放器、以及浏览器等)。目前，车载电脑的触摸屏设置在中控台上。并且，随着车内电器设备的增多，例如倒车可视雷达的增加，中控台上将集成更多的HMI。因此，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。

在本发明实施例中，将汽车上除车载电脑以外的电器设备称为电子电器设备，该电子电器设备包括但不限于空调、音响、影音娱乐系统、倒车可视雷达(雷达测距装置)、定位导航装置、以及座椅加热装置。

实施例一

本发明实施例提供了一种车用人机接口系统，参见图1，该系统包括：车载电脑的触摸屏11和若干功能按钮12。触摸屏11设置在汽车的中控台13上。功能按钮12包括用于开启或关闭汽车上电子电器设备的第一按钮12a和用于对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节的第二按钮12b。第一按钮12a设置在中控台13上，第二按钮12b设置在汽车的方向盘14上。

该电子电器设备包括空调、音响、影音娱乐系统、倒车可视雷达(雷达测距装置)、定位导航装置、以及座椅加热装置中的一种或多种。

本发明实施例提供的上述系统带来的有益效果是：通过设置用于对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节的第二按钮，且该第二按钮设置在方向盘上；一方面，在行车过程中，驾驶者可用手直接在方向盘上操作第二按钮，以调节电子电器设备的功能，而不必将手松开方向盘，使得驾驶者容易集中注意力，提高驾车安全；另一方面，减少了中控台上的按键数量，降低了设计中控台的复杂性。

实施例二

本发明实施例提供了一种车用人机接口系统，参见图2，该系统包括：车载电脑的触摸屏21和若干功能按钮22。触摸屏21设置在汽车的中控台23上。功能按钮22包括用于开启或关闭汽车上电子电器设备的第一按钮22a和用于对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节的第二按钮22b。第一按钮22a设置在中控台23上，第二按钮22b设置在汽车的方向盘24上。

该电子电器设备包括空调、音响、影音娱乐系统、倒车可视雷达(雷达测距装置)、定位导航装置、以及座椅加热装置中的一种或多种。

具体地，第一按钮22a用于开启或关闭汽车上的电子电器设备。例如，第一按钮22a可以是打开车载空调或音响的开关。

具体地，第二按钮22b用于对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节。例如，第二按钮22b可以是调节空调提供的温度大小、和风量大小的按键；或者，可以是调节音响音量大小、和切换歌曲的按键。

参见图3，方向盘24包括本体24a、设置在本体24a上的转向轴24b、以及套设在转向轴24b上的转向盘24c。转向盘24c呈轮状。在行车中，驾驶者的双手紧握转向盘24c两侧。

具体地，第二按钮22b可以设置在该转向盘24c上。需要说明的是，在实际应用中，应该在不影响驾驶者手握转向盘24c的情况下，设置第二按钮22b。并且，第二按钮24b的位置与驾驶者手握转向盘24c的位置相隔要比较近。例如，驾驶者手握转向盘24c的位置一般为转向盘24c的两侧，那么，第二按钮24b的位置可以设在转向盘24c的两侧之间的位置。这样，驾驶者在行车中，可以很迅速地操纵第二按钮24b。

可选地，功能按钮22还包括用于对处于开启状态的车载电脑上安装的应用程序的功能进行调节的第三按钮22c。例如，驾驶者通过车载电脑的触摸屏启动了视频对话应用，第三按钮22c可以是调节视频对话中对话的音量大小的按键。值得说明的是，按照按钮的功能，可以将第二按钮22b和第三按钮22c集成为同一个按钮。例如，调节音响音量的按钮与调节视频对话中对话的音量大小的按钮为同一个按钮。

优选地，第三按钮22c设置在方向盘24上。具体地，第三按钮22c可以设置在转向盘24c上。

将第三按钮22c设置在转向盘24c上，驾驶者可以在行车中操作第三按钮22c，以对车载电脑上安装的应用的功能进行调节。这样，驾驶者不用到中控台操作车载电脑，驾驶者的双手都可以停留在转向盘22c上，为驾驶者带来便利，并提高了行车的安全性。

可选地，该系统还包括语音控制模块25。该语音控制模块25用于，识别汽车内驾驶者或乘客的语音，并根据识别出的语音对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节。

可选地，语音控制模块25包括麦克风25a、语音识别芯片25b、获取单元25c和执行单元25d。其中，麦克风25a用于收听汽车内驾驶者或乘客的语音。语音识别芯片25b用于识别麦克风25a收听的语音。获取单元25c用于在预置的语音与操作命令的对应关系中，获取语音识别芯片25b识别出的语音对应的操作命令。执行单元25d用于执行获取单元25c获取的对应的操作命令，该操作命令用于对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节。

在行车中，如果不便去操作第二按钮22b或第三按钮22c，驾驶者可以通过语音实现电子电器设备或车载电脑上按照的应用的功能的调节。例如，驾驶者下达“风量加大”的语音命令，麦克风25a接收该语音命令并送至语音识别芯片25b进行识别。获取单元25c在与之的语音与操纵命令的对应关系中，获取该语音识别芯片识别出的语音对应的操作命令。执行单元25d执行该对应的操作命令：增大空调提供的风量。

本发明实施例提供的上述系统带来的有益效果是：通过设置用于对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节的第二按钮，且该第二按钮设置在方向盘上；一方面，在行车过程中，驾驶者可用手直接在方向盘上操作第二按钮，以调节电子电器设备的功能，而不必将手松开方向盘，使得驾驶者容易集中注意力，提高驾车安全；另一方面，减少了中控台上的按键数量，降低了设计中控台的复杂性。

实施例三

本发明实施例提供了一种汽车，参见图4，该汽车包括：人机接口系统41、方向盘42和中控台43。该人机接口系统41包括车载电脑的触摸屏44和若干功能按钮45。触摸屏44设置在中控台43上。

其中，功能按钮45包括用于开启或关闭汽车上电子电器设备的第一按钮45a和用于对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节的第二按钮45b。第一按钮45a设置在中控台43上，第二按钮45b设置在方向盘42上。

其中，该人机接口系统41的结构与本发明实施例一或二中描述的车用人机接口系统的结构相同。

可选地，功能按钮45还包括用于对处于开启状态的车载电脑上安装的应用程序的功能进行调节的第三按钮45c。

优选地，第三按钮45c设置在方向盘42上。

可选地，该人机接口系统41还包括语音控制模块46。该语音控制模块46用于，识别汽车内驾驶者或乘客的语音，并根据识别出的语音对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节。

可选地，语音控制模块46包括麦克风46a、语音识别芯片46b、获取单元46c和执行单元46d：

麦克风46a，用于收听汽车内驾驶者或乘客的语音。

语音识别芯片46b，用于识别麦克风46a收听的语音。

获取单元46c，用于在预置的语音与操作命令的对应关系中，获取语音识别芯片46b识别出的语音对应的操作命令。

执行单元46d，用于执行获取单元46c获取的对应的操作命令，该操作命令用于对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节。

本发明实施例提供的上述汽车带来的有益效果是：通过设置用于对处于开启状态的电子电器设备的功能进行调节的第二按钮，且该第二按钮设置在方向盘上；一方面，在行车过程中，驾驶者可用手直接在方向盘上操作第二按钮，以调节电子电器设备的功能，而不必将手松开方向盘，使得驾驶者容易集中注意力，提高驾车安全；另一方面，减少了中控台上的按键数量，降低了设计中控台的复杂性。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种车用人机接口系统，包括车载电脑的触摸屏和若干功能按钮，所述触摸屏设置在汽车的中控台上，其特征在于，

所述功能按钮包括用于开启或关闭所述汽车上电子电器设备的第一按钮和用于对处于开启状态的所述电子电器设备的功能进行调节的第二按钮，所述第一按钮设置在所述中控台上，所述第二按钮设置在所述汽车的方向盘上；所述电子电器设备包括空调、影音娱乐系统、倒车可视雷达、定位导航装置以及座椅加热装置中的一种或多种；

所述方向盘包括本体、设置在所述本体上的转向轴以及套设在所述转向轴上的转向盘，所述转向盘呈轮状，所述第二按钮的位置设在所述转向盘的两侧之间的位置；

所述功能按钮还包括用于对处于开启状态的所述车载电脑上安装的应用程序的功能进行调节的第三按钮，所述第三按钮设置在所述转向盘上；

其中，所述车用人机接口系统还包括：

语音控制模块，用于识别所述汽车内驾驶者或乘客的语音，并根据识别出的语音对处于开启状态的所述电子电器设备的功能进行调节；

所述语音控制模块包括：

麦克风，用于收听所述汽车内驾驶者或乘客的语音；

语音识别芯片，用于识别所述麦克风收听的语音；

获取单元，用于在预置的语音与操作命令的对应关系中，获取所述语音识别芯片识别出的语音对应的操作命令；

执行单元，用于执行所述获取单元获取的对应的操作命令，所述操作命令用于对处于开启状态的所述电子电器设备的功能进行调节。

2.一种汽车，包括车用人机接口系统、方向盘和中控台，所述车用人机接口系统包括车载电脑的触摸屏和若干功能按钮，所述触摸屏设置在所述中控台上，其特征在于，

所述功能按钮包括用于开启或关闭所述汽车上电子电器设备的第一按钮和用于对处于开启状态的所述电子电器设备的功能进行调节的第二按钮，所述第一按钮设置在所述中控台上，所述第二按钮设置在所述方向盘上；所述电子电器设备包括空调、影音娱乐系统、倒车可视雷达、定位导航装置以及座椅加热装置中的一种或多种；

所述方向盘包括本体、设置在所述本体上的转向轴以及套设在所述转向轴上的转向盘，所述转向盘呈轮状，所述第二按钮的位置设在所述转向盘的两侧之间的位置；

所述功能按钮还包括用于对处于开启状态的所述车载电脑上安装的应用程序的功能进行调节的第三按钮，所述第三按钮设置在所述转向盘上；

其中，所述车用人机接口系统还包括：

语音控制模块，用于识别所述汽车内驾驶者或乘客的语音，并根据识别出的语音对处于开启状态的所述电子电器设备的功能进行调节；

所述语音控制模块包括：

麦克风，用于收听所述汽车内驾驶者或乘客的语音；

语音识别芯片，用于识别所述麦克风收听的语音；

获取单元，用于在预置的语音与操作命令的对应关系中，获取所述语音识别芯片识别出的语音对应的操作命令；

执行单元，用于执行所述获取单元获取的对应的操作命令，所述操作命令用于对处于开启状态的所述电子电器设备的功能进行调节。