CN103266431B - 一种高精度单导轨机头 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高精度单导轨机头，包括机头、气缸、气缸连接板、带座导轨和横梁；所述气缸的缸体固定在机头上，输出轴与气缸连接板相连接，以带动机头上下移动；所述气缸连接板与带座导轨相固定，并设置在横梁的下方，以实现机头随带座导轨在衡梁上进行前后移动；其特征在于：所述带座导轨与横梁之间是采用单导轨的连接方式。本发明所述的高精度单导轨机头不仅简化了高精度单导轨机头中带座导轨与横梁的连接结构，提高其之间的精度，而且便于把带座导轨安装到横梁上及之后的调试作用。

Description

一种高精度单导轨机头
技术领域
本发明涉及一种高精度单导轨机头，具体涉及一种结构简捷，精度高，同时便于调试和安装的高精度单导轨机头。
背景技术
目前所使用的高精度单导轨机头，机头通过气缸及气缸连接板固定在带座导轨上，其带座导轨与横梁之间是通过两根导轨连接的，这种结构的连接方式使得高精度单导轨机头在使用的过程中其带座导轨与横梁之间的间隙大，精度不够，同时对带座导轨与横梁之间的安装和调试过程麻烦。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种结构简捷，精度高，同时便于调试和安装的高精度单导轨机头。
本发明的技术解决方案是这样实现的：一种高精度单导轨机头，包括机头、气缸、气缸连接板、带座导轨和横梁；所述气缸的缸体固定在机头上，输出轴与气缸连接板相连接，以带动机头上下移动；所述气缸连接板与带座导轨相固定，并设置在横梁的下方，以实现机头随带座导轨在衡梁上进行前后移动；所述带座导轨与横梁之间是采用单导轨的连接方式。
优选的，所述机头包括壳体，所述壳体内设置有机头上轴；所述机头上轴的一端通过四连杆机构与机针相连接，以带动机针做上下往复运动；所述机头上轴的另一端通过联轴节与同步电机连接，以带动机头上轴转动，进而提供机针运动的动力。
优选的，所述气缸为多轴气缸。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明方案所述的高精度单导轨机头由于带座导轨与横梁之间是采用单导轨的连接方式，这不仅简化了高精度单导轨机头中带座导轨与横梁的连接结构，提高其之间的精度，而且便于把带座导轨安装到横梁上及之后的调试作用；同时采用的气缸为多轴气缸，使机头自动升降，增强了机头运行的稳定性，提高精度。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明所述高精度单导轨机头的带有局部剖视图的主视图；
附图2为本发明所述高精度单导轨机头的左视图；
其中：1、机头；2、气缸；3、气缸连接板；4、带座导轨；5、横梁；6、缸体；7、输出轴；8、壳体；9、机头上轴；10、四连杆机构；11、机针；12、联轴节；13、同步电机。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
附图1、2为本发明所述的一种高精度单导轨机头，包括机头1、气缸2、气缸连接板3、带座导轨4和横梁5；所述气缸2的缸体6固定在机头1上，输出轴7与气缸连接板3相连接，以带动机头1上下移动；所述气缸连接板3与带座导轨4相固定，并设置在横梁5的下方，以实现机头1随带座导轨4在衡梁5上进行前后移动；所述带座导轨4与横梁5之间由单导轨连接。
其中所述机头1包括壳体8，所述壳体8内设置有机头上轴9；所述机头上轴9的一端通过四连杆机构10与机针11相连接，以带动机针11做上下往复运动；所述机头上轴9的另一端通过联轴节12与同步电机13连接，以带动机头上轴9转动，进而提供机针11运动的动力。
本发明所述的高精度单导轨机头其横梁5与带座导轨4之间是采用单导轨的连接方式，这不仅简化了高精度单导轨机头中带座导轨4与横梁5的连接结构，提高其之间的精度，便于把带座导轨4安装到横梁5上及之后的调试作用；同时采用的气缸2为多轴气缸，使机头1自动升降，增强了机头1运行的稳定性，提高精度。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (1)

1.一种高精度单导轨机头，包括机头、气缸、气缸连接板、带座导轨和横梁；所述气缸的缸体固定在机头上，输出轴与气缸连接板相连接，以带动机头上下移动；所述气缸连接板与带座导轨相固定，并设置在横梁的下方，以实现机头随带座导轨在衡梁上进行前后移动；其特征在于：所述带座导轨与横梁之间是采用单导轨的连接方式；所述机头包括壳体，所述壳体内设置有机头上轴；所述机头上轴的一端通过四连杆机构与机针相连接，以带动机针做上下往复运动；所述机头上轴的另一端通过联轴节与同步电机连接，以带动机头上轴转动，进而提供机针运动的动力；所述气缸为多轴气缸。
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