CN103257023A - 一种液压常闭型充液阀测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压常闭型充液阀测试装置，其三位四通换向阀的第一负载油口通过两位四通换向阀后接被试阀正向进油口，第二负载油口分为两路，一路串接第一减压阀及两位两通换向座阀后接被试阀正向出油口，另一路串接第二减压阀及两位四通换向阀后接被试阀的开关油口。在三位四通换向阀的进油口处设置第一压力表，在被试阀正向进油接口处设第二压力表，在第二两位两通换向座阀进油口设第三压力表，在第二两位四通换向阀进油口设第四压力表。测试被试阀泄漏性能时，被试阀正、逆向导通，测试被试阀内部零件动作功能时，被试阀逆向联通，通过控制第二两位四通换向阀的进油口与第二负载油口的联通与断开，便可控制被试阀内部零件的运动状况。
Description
技术领域
本发明是一种液压充液阀测试装置，特别是一种液压常闭型充液阀测试装置。
背景技术
目前，钣金行业设备越来越多普及，随之配套的液压控制系统用量也越来越多，作为系统中必要的充液阀用量也随之扩大。当今社会，生产效率至关重要，产品的测试也是生产的重要环节，因为阀出厂必须保证其性能，对充液阀来说，需要保证的性能包括阀芯与阀体的密封性能，阀内部活动零件的运动灵活性测试。现有常规测试装置，操作方法繁琐，效率低。通过一种测试装置来验证和提高测试效率是必须的。在此环节提高效率也能节省可观的时间，更早时机获得市场。这样，充液阀制造商对快捷有效的充液阀测试装置产品是必需的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题，在于克服现有技术存在的缺陷，提出了一种液压常闭型充液阀测试装置，测试方法简便，提高了测试效率。
本发明所述的液压常闭型充液阀测试装置，包括三位四通换向阀、第一两位四通换向阀、第二两位四通换向阀、第一两位两通换向座阀、第二两位两通换向座阀、第一减压阀、第二减压阀；其特征是：
三位四通换向阀的进油口接油源，三位四通换向阀回油口接油箱，三位四通换向阀的第一负载油口接第一两位四通换向阀进油口；第一两位四通换向阀回油口接油箱，第一两位四通换向阀第一负载油口堵死，第一两位四通换向阀第二负载油口作为被试阀（液压常闭型充液阀）正向进油接口；
三位四通换向阀第二负载油口分为两路，一路串接第一减压阀后接第二两位两通换向座阀进油口，另一路串接第二减压阀后接第二两位四通换向阀；第二两位两通换向座阀分两路，一路作为被试阀正向出油口接口，另一路接第一两位两通换向座阀进油口，第一两位两通换向座阀的出油口接油箱；第二两位四通换向阀的第一负载油口堵死，第二负载油口串接阻尼器后作为被试阀的开关油口的接口；
在三位四通换向阀的进油口处设置第一压力表，在被试阀正向进油接口处设第二压力表，在第一减压阀和第二两位两通换向座阀进油口之间设第三压力表，在第二减压阀和第二两位四通换向阀进油口之间设第四压力表。
测试时，将被试阀正向进油口、正向出油口和开关油口与本发明液压常闭型充液阀测试装置的相应接口连接。根据需要可以同时并联上多个被试阀，同时测试或一次测试。
当测试被试阀从B腔到A腔的泄漏性能时，将三位四通换向阀的进油口与第一负载油口联通，第一两位四通换向阀的进油口与第二负载油口联通，此时两位两通换向座阀电磁铁均为失电状态。第二压力表数值和第一压力表数值相同时，第一两位四通换向阀的第二负载油口与回油口联通，观察第二压力表变化率。当测试结束需要将B腔压力卸荷时，第一两位两通换向座阀进油口与出油口联通。
当测试被试阀内部零件动作功能时，将三位四通换向阀进油口与第二负载油口联通，第一两位四通换向阀的进油口封堵，将第一减压阀压力调节较低，第二减压阀压力调整较高，一般针对通用充液阀来说二者压力之比可以设定不大于1/5，第二两位两通换向座阀电磁铁得电，逆向联通，当第三压力表与第二压力表数值相同时，将第二两位四通换向阀的进油口与第二负载油口联通，使得被试阀开油口加压，被试阀逆向联通，当第二压力表压力降低后，再把第二两位四通换向阀的进油口与第二负载油口断开，这样通过控制第二两位四通换向阀的进油口与第二负载油口的联通与断开，便可控制被试阀内部零件的运动状况。
本发明，操作方便，测试效率高，电气控制方便，特别适用于液压常闭式充液阀的测试。
附图说明
图1是本发明液压油路原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示的本发明所述的液压常闭型充液阀测试装置液压油路原理图，其中同时并联两个被试阀且保留了扩展接口。该装置包括与油源并联的溢流阀2，并联第一压力表1，国标中位M型机能的三位四通换向阀3的进油口P1与油源连接，其回油口T1接油箱，其第一负载油口A1接第一两位四通换向阀4的进油口P2，第一两位四通换向阀4的回油口T2接油箱，第一两位四通阀4的第一负载油口A2堵死，第一两位四通阀4的第二负载油口B2分三路，第一路接第一被试阀5.1的A5.1口，第二路接第一球阀6.1的进口，第三路设为第一扩展口，一般堵死；第一球阀6.1的出口接第二被试阀5.2的A5.2口，第二被试阀5.2的B5.2口接第二球阀6.2的进口，第二球阀6.2的出口与第一被试阀5.1的B5.1口及第二扩展口合并后分别接第一两位两通换向座阀8的进油口和第二两位两通换向座阀9的出油口，在第二球阀6.2的出口和第一、第二两位两通换向座阀8和9以及第一被试阀5.1的B5.1口进口之间并联第二压力表7，第一两位两通换向座阀8的出油口接油箱。第二两位两通换向座阀9的进油口接第一减压阀10的出油口，在第二两位两通换向座阀9的进油口和第一减压阀10的出油口之间并联第三压力表11。国标中位M型机能的三位四通换向阀3的第二负载油口B1同时连接第一减压阀10的进油口和第二减压阀12的进油口。第二减压阀12的出油口接第二两位四通换向阀14的进油口P3，在第二减压阀12的出油口和第二两位四通换向阀14的进油口P3之间并联第四压力表13。第二两位四通换向阀14的回油口T3接油箱，第二两位四通换向阀14的第一负载油口A3堵死，第二两位四通换向阀14的第二负载油口B3通过固定阻尼器15后分别连接第一被试阀5.1的开关油口X5.1、第二路接第二被试阀5.2的开关油口X5.2以及第三扩展口。
当测试被试阀从B腔到A腔的泄漏性能时，将国标中位M型机能的三位四通换向阀3的Y1电磁铁得电，第一两位四通换向阀4的Y3电磁铁得电，如果需要同时测试两个被试阀则第一第二球阀6.1和6.2需要打开，否则第一第二球阀6.1和6.2关闭。此时两位两通换向座阀8和9电磁铁Y4和Y5均为失电状态，当第二压力表7数值和第一压力表1数值相同时，第一两位四通换向阀4的Y3电磁铁失电，观察第二压力表7数值变化率。当测试结束需要将被试阀5.1和5.2的B腔压力卸荷时，第一两位两通换向座阀8的电磁铁Y4得电。
当测试被试阀内部零件动作功能时，将国标中位M型机能的三位四通换向阀3的Y2电磁铁得电，第一两位四通换向阀4的Y3电磁铁失电，将第一减压阀10压力调节较低，第二减压阀12压力调整较高，一般针对通用充液阀来说二者压力之比可以设定不大于1/5，第二两位两通换向座阀9的电磁铁Y5得电，当第三压力表11与第二压力表7数值相同时，将第二两位四通换向阀14电磁铁Y6得电，当第二压力表7压力降低后，再把第二两位四通换向阀14电磁铁Y6失电，这样通过控制第二两位四通换向阀14电磁铁Y6得电与失电便可控制被试阀内部零件的运动状况，如果需要同时测试两个被试阀则第一第二球阀6.1和6.2需要打开，否则第一第二球阀61和6.2关闭。
Claims (1)
1.一种液压常闭型充液阀测试装置，包括三位四通换向阀（3）、第一两位四通换向阀（4）、第二两位四通换向阀（14）、第一两位两通换向座阀（8）、第二两位两通换向座阀（9）、第一减压阀（10）、第二减压阀（12）；其特征是：
三位四通换向阀的进油口接油源，三位四通换向阀回油口接油箱，三位四通换向阀的第一负载油口接第一两位四通换向阀进油口；第一两位四通换向阀回油口接油箱，第一两位四通换向阀第一负载油口堵死，第一两位四通换向阀第二负载油口作为被试阀正向进油接口；
三位四通换向阀第二负载油口分为两路，一路串接第一减压阀后接第二两位两通换向座阀进油口，另一路串接第二减压阀后接第二两位四通换向阀；第二两位两通换向座阀分两路，一路作为被试阀正向出油口接口，另一路接第一两位两通换向座阀进油口，第一两位两通换向座阀的出油口接油箱；第二两位四通换向阀的第一负载油口堵死，第二负载油口串接阻尼器（15）后作为被试阀的开关油口的接口；
在三位四通换向阀的进油口处设置第一压力表（1），在被试阀正向进油接口处设第二压力表（7），在第一减压阀和第二两位两通换向座阀进油口之间设第三压力表（11），在第二减压阀和第二两位四通换向阀进油口之间设第四压力表（13）。
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