CN103254717B

CN103254717B - 一种pmma型路面标线材料及其制备方法

Info

Publication number: CN103254717B
Application number: CN201310188345.XA
Authority: CN
Inventors: 曹建伟; 邸惠龙; 蔡谆; 袁宏; 李秉杰; 董艳彬
Original assignee: SHENZHEN ASDON PAINT CO Ltd; SINOVIGO NONMETAL MATERIAL RESEARCH AND DEVELOPMENT Co Ltd; BAODING KESHUNDA TRAFFIC FACILITY Co Ltd
Current assignee: Anhui Tory Material Technology Co ltd; Baoding City Keshunda Traffic Facility Co ltd; SHENZHEN ASDON PAINT Co.,Ltd.
Priority date: 2013-05-21
Filing date: 2013-05-21
Publication date: 2016-01-20
Anticipated expiration: 2033-05-21
Also published as: CN103254717A

Abstract

本发明涉及一种PMMA型双组份路面标线材料及其制备方法，其由以下原料制成：40%的液态PMMA树脂、15%的金红石型钛白粉、36%的325#碳酸钙、0.5%的BASF抗氧剂、1.5%的有机防沉降剂、0.5%的BYK表面润湿剂、2.5%的有机颜料、0.3%的分子量调节剂、1.5%的增塑剂、0.5%的助渗剂、0.2%的酸值平衡剂以及1.5%的高钴含环烷酸钴，以上百分比均为质量百分比。本发明的有益效果为：解决了这些材料的耐候性、慢干性及初期性能不佳的问题，本产品还是绿色环保材料，使用方便，施工效率高，为低碳排放的新型材料，同时制备简单，便于操作。

Description

一种PMMA型路面标线材料及其制备方法

技术领域

本发明涉及化工涂料技术领域，尤其涉及一种PMMA型路面标线材料及其制备方法。

背景技术

目前现有的双组份标线涂料主要是以环氧型、聚氨酯型、聚脲型、MMA（甲基丙烯酸甲脂单体）型为主。环氧型的主要缺陷是耐候性差，经紫外线照射后易粉化、碎裂，如果进行全面改性成本高昂，并且固干燥时间过长，不适合现代道路的建设要求；聚氨酯型的主要缺陷是固干燥时间过长，不适合现代道路的建设要求；聚脲型主要缺陷是成本高昂，施工设备不仅庞大复杂而且应用难度极大，基本无法大规模应用；MMA（甲基丙烯酸甲脂单体）型是酯类单体，长期防护的话，不适合涂在碱性的水泥上，主要缺陷是干燥时间相对较慢，附着力差，初期抗污性不佳，变色问题突出。

发明内容

本发明的目的是提供一种PMMA型路面标线材料及其制备方法，以克服目前现有技术存在的上述不足。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种PMMA型路面标线材料，其由以下原料制成：40%的液态PMMA（聚甲基丙烯酸甲脂）树脂、15%的金红石型钛白粉、36%的325#碳酸钙、0.5%的BASF抗氧剂、1.5%的有机防沉降剂、0.5%的BYK表面润湿剂、2.5%的有机颜料、0.3%的分子量调节剂、1.5%的增塑剂、0.5%的助渗剂、0.2%的酸值平衡剂以及1.5%的高钴含环烷酸钴，以上百分比均为质量百分比。

上述PMMA型路面标线材料的制备方法，所述制备方法包括以下步骤：

（1）将30%的液态PMMA树脂投入高速分散机的料缸机；

（2）开机，以100-150转/分钟低运速行，待运行平稳后，再依次投入金红石型钛白粉、325#碳酸钙、BASF抗氧剂、有机防沉降剂、BYK表面润湿剂、有机颜料、分子量调节剂、增塑剂、助渗剂、酸值平衡剂和高钴含环烷酸钴，在此其间逐步将转速升高至600-800转/分钟；

（3）待物料全部润湿后，将转速升高至1000-1200转/分钟，高速分散40分钟后降速至600-800转/分钟，然后投入剩余10%的液态PMMA树脂，继续搅拌至完全均匀为止；

（4）将分散好的涂料，用隔膜泵打入砂磨机内进行研磨，调节进料量，以出料口涂料细度为30微米为准；

（5）研磨好的涂料通过管道注入震荡筛，根据所需细度要求，选择不同目数的筛网进行筛滤；以及

（6）筛滤的涂料经取样检测合格后，灌入包装桶内，称重、封盖、贴标入库。

进一步的，所述液态PMMA树脂由80-90%的MMA（甲基丙烯酸甲脂单体）单体及20-10%的BMA（甲基丙烯酸丁脂单体）单体经预聚合后制成的。

进一步的，所述有机防沉降剂为通用型有机改性高岭土；所述分子量调节剂为3-巯基丙酸异辛酯；所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯；所述助渗剂为环烷油；所述酸值平衡剂为二乙醇胺或三乙醇胺；所述引发剂为过氧化苯甲酰。

本发明的有益效果为：本产品在保持环氧、聚氨酯、MMA型等常规标线涂料的各项性能优点的前提下，重点解决了这些材料的耐候性、慢干性及初期性能不佳的问题，同时也解决了聚脲涂料价格高昂、施工复杂的难题，另外本产品还是绿色环保材料，使用时无需其他燃油、燃气加热工序，且施工效率很高，属低碳排放的新型材料，同时制备简单，便于操作。

具体实施方式

本发明实施例所述的一种PMMA型路面标线材料，其由以下原料制成：40%的液态PMMA树脂、15%的金红石型钛白粉、36%的325#碳酸钙、0.5%的BASF抗氧剂、1.5%的有机防沉降剂、0.5%的BYK表面润湿剂、2.5%的有机颜料、0.3%的分子量调节剂、1.5%的增塑剂、0.5%的助渗剂、0.2%的酸值平衡剂以及1.5%的高钴含环烷酸钴，以上百分比均为质量百分比。

上述的PMMA型路面标线材料的制备方法，所述制备方法包括以下步骤：

（1）将30%的液态PMMA树脂投入高速分散机的料缸机（带水夹套的闭口式分散缸），降低分散盘高度，以全部没入树脂中为准；

所述液态PMMA树脂由80-90%的MMA（甲基丙烯酸甲脂单体）单体及20-10%的BMA（甲基丙烯酸丁脂单体）单体经预聚合后制成。所述有机防沉降剂为通用型有机改性高岭土。所述分子量调节剂为3-巯基丙酸异辛酯。所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯。所述助渗剂为环烷油。所述酸值平衡剂为二乙醇胺或三乙醇胺。所述引发剂为过氧化苯甲酰；所述BASF抗氧剂为德国巴斯夫（汽巴）生产的Irganox1010；所述BYK表面湿润剂为德国BYK生产的通用型表面湿润剂；所述有机颜料为环保型各种颜色的有机颜料。

本产品在制备过程中应注意以下几点：（1）所有设备的动力及控制开关部分，应全部采用防爆设计，并且都必须有良好的静电接地装置；（2）所有的生产场地范围内严禁烟火和金属撞击，并禁用手机等通讯设备；（3）所有的生产场地应备有充足的消防器材和防爆型的通风、照明设备；（4）整个生产过程为常压状态，设备在生产过程中，除投料过程外，都应将投料口盖住；（5）整个生产过程要求为严格控温状态，分散机及研磨机的冷却水系统必须保证良好的运行状态，整个生产过程中，应对物料温度变化连续观测，严格控制物料温度在45℃以下，一但发现温度超过设定值，应立刻加强冷却水系统的流量并降低生产速度，如仍然不能降低物料温度至45℃以下，就应暂停生产，待正常后在继续进行。

本发明的核心技术是采用液态PMMA（聚甲基丙烯酸甲脂）树脂为涂料的主要成膜物，这种树脂是将具备高活性的80-90%MMA及20-10%BMA单体（甲基丙烯酸甲脂及甲基丙烯酸丁脂）经过预聚合后制成的，该树脂在保证高活性的同时，还具有高流动性和较低粘度，可以采用常规工艺制成多种路面涂料。在施工现场，根据环境温度和要求的固化干燥时间，在涂料中加入3-10%的引发剂（质量含量大于75%的过氧化苯甲酰），搅匀后加入施工设备中使用。

本发明的产品，在保持环氧、聚氨酯、MMA型等常规双组份标线涂料的各项性能优点的前提下，重点解决了这些材料的耐候性、慢干性及初期性能不佳的问题，同时也解决了聚脲涂料价格高昂、施工复杂的难题。本产品还是绿色环保材料，使用时也无需添加其他燃油、燃气加热工序，且施工效率很高，属低碳排放的新型材料。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种PMMA型路面标线材料，其特征在于，其由以下原料制成：40%的液态PMMA树脂、15%的金红石型钛白粉、36%的325#碳酸钙、0.5%的BASF抗氧剂、1.5%的有机防沉降剂、0.5%的BYK表面润湿剂、2.5%的有机颜料、0.3%的分子量调节剂、1.5%的增塑剂、0.5%的助渗剂、0.2%的酸值平衡剂以及1.5%的高钴含环烷酸钴，以上百分比均为质量百分比。

2.根据权利要求1所述的PMMA型路面标线材料，其特征在于：所述液态PMMA树脂由80-90%的MMA单体及10-20%的BMA单体经预聚合后制成，以上百分比均为质量百分比。

3.根据权利要求2所述的PMMA型路面标线材料，其特征在于：所述有机防沉降剂为通用型有机改性高岭土。

4.根据权利要求3所述的PMMA型路面标线材料，其特征在于：所述分子量调节剂为3-巯基丙酸异辛酯。

5.根据权利要求4所述的PMMA型路面标线材料，其特征在于：所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯。

6.根据权利要求5所述的PMMA型路面标线材料，其特征在于：所述助渗剂为环烷油。

7.根据权利要求6所述的PMMA型路面标线材料，其特征在于：所述酸值平衡剂为二乙醇胺或三乙醇胺。

8.权利要求1-7任一项所述的一种PMMA型路面标线材料的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：

（1）将30%的液态PMMA树脂投入高速分散机的料缸机；

（2）开机，并以100-150转/分钟低运速行，待运行平稳后，再依次投入金红石型钛白粉、325#碳酸钙、BASF抗氧剂、有机防沉降剂、BYK表面润湿剂、有机颜料、分子量调节剂、增塑剂、助渗剂、酸值平衡剂和高钴含环烷酸钴，在此其间逐步将转速升高至600-800转/分钟；

（4）将分散好的涂料用隔膜泵打入砂磨机内进行研磨，调节进料量，以出料口涂料细度为30微米为准；

（5）研磨好的涂料通过管道注入震荡筛，根据所需细度要求，选择不同目数的筛网进行筛滤，然后称重、包装。