CN103244935A - 一种汽车用led灯具的密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车用LED灯具的密封结构,由O型圈(1)、后盖(2)、后盖环槽面(3)、灯壳(4)、灯壳导向柱(5)、灯壳孔柱(6)、灯壳小平台(7)、灯壳圆环面(8)、自攻螺钉(9)组成,其特征在于:所述的灯壳(4)上的灯壳小平台(7)与灯壳圆环面(8)接触,攻螺钉(9)攻入灯壳孔柱(6)里,压紧后盖(2)与灯壳(4)结合面,使O型圈(1)压缩变形,实现灯具密封。本发明结构,操作方便,便于批量生产。可快速、有效地对灯具进行密封。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车用LED信号灯具的新型密封结构。
背景技术
目前,汽车LED信号灯具的密封方式主要有:一是LED线路板安装在灯壳内部,灯壳与配光镜采用热板焊接、振动摩擦焊接或者超声波焊接等结合方式进行密封。采用此种结构的弊端是:因线路板上的LED焊脚、电阻、电容等电子元器件影响了产品外观,在设计时需要对这些电子元器件进行遮挡处理,所以采用此种结构时需要多增加一个装饰框镀铝件。装饰框镀铝件的增加使得模具开发成本增加,模具开发进度延长。同时也增加了产品成本和产品重量。二是LED线路板直接从后部安装在灯壳上,之后从后部采用封胶(用胶水把线路板覆盖上)方式进行密封。三是LED线路板先安装在后盖上,之后将后盖整体从后部安装在灯壳上,再在灯壳与后盖围成的周圈进行封胶并辅以螺钉锁紧方式进行密封。采用后部封胶方式进行密封时,一是因为胶水一般要24h才能凝固,大大增加了产品在生产线上的周转时间,降低了生产效率,增加了管理成本;二是胶水在高温下会变软,在灯具后续使用过程中增加了漏水隐患。
发明内容
为解决上述问题,本发明的目的在于提供一种汽车用LED灯具的密封结构,是在压紧后盖与灯壳结合面,装入的O型圈压缩变形,实现灯具密封。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车用LED灯具的密封结构,由O型圈、后盖、后盖环槽面、灯壳、灯壳导向柱、灯壳孔柱、灯壳小平台、灯壳圆环面和自攻螺钉组成,O型圈套在后盖上,使后盖环槽面与O型圈接触,后盖沿灯壳导向柱安装在灯壳上,其特征在于:所述的灯壳上的灯壳小平台与灯壳圆环面接触,自攻螺钉攻入灯壳孔柱里,压紧后盖与灯壳结合面,使O型圈压缩变形,实现灯具密封。
所述的O型圈是国标O型圈,内径56mm,线径2.65mm,O型圈压的迫量为20%,在保证密封的同时避免了永久变形。
本发明结构,操作方便,便于批量生产。可快速、有效地对灯具进行密封,减少了模具开发投入成本,减少了产品在生产线上的周转时间,降低了生产成本和管理成本,提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明的结构剖视图。
图2是后盖环槽面配合结构示意图。
图3是O型圈的结构示意图。
图中:1为O型圈,2为后盖,3为后盖环槽面,4为灯壳,5为灯壳导向柱,6为灯壳孔柱,7为灯壳小平台,8为灯壳圆环面,9为自攻螺钉。
具体实施方式
由图1知,一种汽车用LED灯具的密封结构,由O型圈1、后盖2、后盖环槽面3、灯壳4、灯壳导向柱5、灯壳孔柱6、灯壳小平台、灯壳圆环面8、自攻螺钉9组成, O型圈1套在后盖2上,使后盖环槽面3与O型圈1接触,后盖2沿灯壳导向柱5安装在灯壳4上,所述的灯壳4上的灯壳小平台7与灯壳圆环面8接触,自攻螺钉9攻入灯壳孔柱6里,O型圈1的压缩变形,实现灯具密封。
由图2知,是后盖环槽面配合结构示意图。后盖2上开有后盖环槽面3, O型圈1套在后盖2上,使后盖环槽面3与O型圈1接触。将后盖2沿灯壳导向柱5安装在灯壳4上,使O型圈1置于灯壳小平台7上面,并与灯壳圆环面8接触。之后将自攻螺钉9攻入灯壳孔柱6里,这样就实现了O型圈1的压缩变形,达到了灯具密封效果。
由图3知,是O型圈的结构示意图。O型圈1采用的是国标O型圈,布置在后盖环槽面3内,O型圈1的内径56mm,线径2.65mm,O型圈1的压迫量为20%,在保证密封的同时避免了永久变形。O型圈1为硅橡胶材料,其耐化学抗力和耐温性能都很好,O形圈本身及安装部位结构都很简单,因此安装、更换非常容易。
本发明的密封结构是与后盖配合使用的,主要依据灯壳上的导向柱进行导向,定位准确,安装方便,避免了O型圈在灯壳上来回摩擦。灯壳4上对应处有3个孔柱,通过三颗自攻螺钉9可将后盖锁紧固定。灯壳的圆筒处有一个灯壳小平台7,用以支撑O型圈。当后盖锁紧后,O型圈处于受压状态,O型圈的内侧受力支撑面为后盖的环槽面,外侧受力支撑面为灯壳的圆环面,O型圈通过内、外两侧的受力处于受压状态,从而达到密封效果。本发明的优点在于减少了灯具研发成本。在保证密封性能的前提下,大大减少了产品在生产线上的周转时间,提高了生产效率,降低了生产成本和管理成本。
Claims (2)
1.一种汽车用LED灯具的密封结构,由O型圈(1)、后盖(2)、后盖环槽面(3)、灯壳(4)、灯壳导向柱(5)、灯壳孔柱(6)、灯壳小平台(7)、灯壳圆环面(8)、自攻螺钉(9)组成,O型圈(1)套在后盖(2)上,使后盖环槽面(3)与O型圈(1)接触,后盖(2)沿灯壳导向柱(5)安装在灯壳(4)上,其特征在于:所述的灯壳(4)上的灯壳小平台(7)与灯壳圆环面(8)接触,自攻螺钉(9)攻入灯壳孔柱(6)里, 压紧后盖(2)与灯壳(4)的结合面,使O型圈(1)压缩变形,实现灯具密封。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用LED灯具的密封结构,其特征在于:所述的O型圈(1)是国标O型圈,内径56mm,线径2.65mm,O型圈(1)压迫量为20%。
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CN2013102036431A CN103244935A (zh) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | 一种汽车用led灯具的密封结构 |
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Publications (1)
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CN103244935A true CN103244935A (zh) | 2013-08-14 |
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ID=48924642
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CN2013102036431A Pending CN103244935A (zh) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | 一种汽车用led灯具的密封结构 |
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CN (1) | CN103244935A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104456493A (zh) * | 2014-11-19 | 2015-03-25 | 江苏文光车辆附件有限公司 | 一种车灯用干燥剂的固定结构 |
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2013
- 2013-05-29 CN CN2013102036431A patent/CN103244935A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130814 |