CN103228873B - 蒸气涡轮的运转控制装置及运转控制方法 - Google Patents

蒸气涡轮的运转控制装置及运转控制方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种蒸气涡轮的运转控制装置及运转控制方法，其中，通过速度控制器(22)根据蒸气涡轮(101)的输出目标值及速度检测值来生成速度控制输出信号(S11)，通过抽气压控制器(23)根据蒸气涡轮(101)的抽气流量目标值及抽气压力检测值来生成抽气压控制输出信号(S12)，在参照对根据速度控制输出信号(S11)及抽气压控制输出信号(S12)而确定的运转点处的蒸气调节阀(14)及抽气调压阀(15)各自的开度进行指导的抽气映射(24)，生成用于对蒸气调节阀(14)及抽气调压阀(15)分别进行操作的操作信号时，使用根据定期地检测出的蒸气涡轮(101)的抽气流量实测值而将抽气映射(24)中的抽气压控制输出信号(S12)的刻度修正为“抽气流量目标值/抽气流量实测值”倍所得到的抽气映射(24)。

Description

蒸气涡轮的运转控制装置及运转控制方法
技术领域
本发明涉及一种蒸气涡轮的运转控制装置及运转控制方法，尤其是涉及一种基于抽气映射而生成阀开度控制信号来进行运转控制的蒸气涡轮的运转控制装置及运转控制方法。
背景技术
已知有从蒸气涡轮的中间级抽出蒸气，并将该蒸气向机械设备等的处理系统供给来进行利用的抽气涡轮(例如，日本特开昭62-67209号公报等)。在图7中例示出现有的蒸气涡轮及其周边设备的结构。在该图中，蒸气涡轮110构成为，具备高压涡轮11及低压涡轮12，且具备对向高压涡轮11供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀14、对从高压涡轮11向低压涡轮12供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀15。需要说明的是，发电机13直接与蒸气涡轮110连结。
而且，所述蒸气涡轮110具备电子调节器51作为运转控制装置，电子调节器51构成为具备：根据蒸气涡轮110的输出目标值及来自速度检测器41的速度信号S1来生成速度控制输出信号S11的速度控制器52；根据蒸气涡轮110的抽气流量目标值及来自抽气压检测器42的抽气压力信号S2来生成抽气压控制输出信号S12的抽气压控制器53；对根据速度控制输出信号S11及抽气压控制输出信号S12而确定的运转点处的蒸气调节阀14及抽气调压阀15各自的开度进行指导的抽气映射54，所述电子调节器51通过抽气映射54的转换来生成用于对蒸气调节阀14进行操作的GV操作信号S21及用于对抽气调压阀15进行操作的ECV操作信号S22。
【在先技术文献】
【专利文献】
【专利文献1】日本特开昭62-67209号公报
【发明的概要】
【发明要解决的课题】
这样，在现有技术中，根据抽气映射54，将与蒸气涡轮110的输出相当的速度控制输出信号S11及与蒸气涡轮110的抽气流量相当的抽气压控制输出信号S12转换为蒸气调节阀14的开度及抽气调压阀15的开度来进行运转控制。这里，在实际设备中的蒸气调节阀14的开度及抽气调压阀15的开度与设想的蒸气涡轮110的输出及蒸气涡轮110的抽气流量的关系中，当在实际设备与设想(计划)之间存在偏差时，设想的抽气映射54上的运转点与实际的运转点产生偏差，存在可能无法如设想的运转控制那样进行运转，而无法实现实际设备本来所具有的机械性能这样的情况。
发明内容
本发明鉴于上述现有的情况而提出，其目的在于提供一种能够修正蒸气涡轮的运转控制所使用的抽气映射上的运转点与实际的运转点的偏差，从而进行如设想的运转控制那样的运转，实现实际设备本来所具有的机械性能的蒸气涡轮的运转控制装置及运转控制方法。
【用于解决课题的手段】
为了解决上述课题，本发明采用以下的手段。
本发明的第一方式涉及的蒸气涡轮的运转控制装置中，所述蒸气涡轮至少具有高压涡轮及低压涡轮，且具备对向所述高压涡轮供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀、对从所述高压涡轮向所述低压涡轮供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀，所述蒸气涡轮的运转控制装置的特征在于，具有：根据所述蒸气涡轮的输出目标值及该蒸气涡轮的速度检测值来生成速度控制输出信号的速度控制器；根据所述蒸气涡轮的抽气流量目标值及该蒸气涡轮的抽气压力检测值来生成抽气压控制输出信号的抽气压控制器；对根据所述速度控制输出信号及所述抽气压控制输出信号而确定的运转点处的所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀各自的开度进行指导的抽气映射，所述蒸气涡轮的运转控制装置根据定期地检测出的所述蒸气涡轮的抽气流量实测值来将所述抽气映射中的所述抽气压控制输出信号的刻度修正为“抽气流量目标值/抽气流量实测值”倍，并参照该修正后的抽气映射，生成用于对所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀分别进行操作的操作信号。
根据本发明的第一方式，根据定期地检测出的抽气流量实测值来修正抽气映射，并根据修正后的抽气映射来调整蒸气调节阀的开度及抽气调压阀的开度。因此，能够修正蒸气涡轮的运转控制所使用的抽气映射上的运转点与实际的运转点的偏差，从而进行如设想的运转控制那样的运转，可靠地实现实际设备本来所具有的机械性能。
在本发明的第一方式的蒸气涡轮的运转控制装置中，优选根据定期地检测出的所述蒸气涡轮的输出实测值，将所述抽气映射中的所述速度控制输出信号的刻度修正为“输出实测值/输出目标值”倍，并参照该修正后的抽气映射，生成用于对所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀分别进行操作的操作信号。
根据该结构，还根据定期地检测出的输出实测值来修正抽气映射，并根据修正后的抽气映射来调整蒸气调节阀的开度及抽气调压阀的开度。因此，能够修正蒸气涡轮的运转控制所使用的抽气映射上的运转点与实际的运转点的偏差，从而进行如设想的运转控制那样的运转，更可靠地实现实际设备本来所具有的机械性能。
而且，本发明的第二方式涉及的蒸气涡轮的运转控制装置中，所述蒸气涡轮至少具有高压涡轮及低压涡轮，且具备对向所述高压涡轮供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀、对从所述高压涡轮向所述低压涡轮供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀，所述蒸气涡轮的运转控制装置的特征在于，具有：根据所述蒸气涡轮的输出目标值及该蒸气涡轮的速度检测值来生成速度控制输出信号的速度控制器；根据所述蒸气涡轮的抽气流量目标值及该蒸气涡轮的抽气压力检测值来生成抽气压控制输出信号的抽气压控制器；对根据所述速度控制输出信号及所述抽气压控制输出信号而确定的运转点处的所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀各自的开度进行指导的抽气映射，所述蒸气涡轮的运转控制装置根据定期地检测出的所述蒸气涡轮的输出实测值，将所述抽气映射中的所述速度控制输出信号的刻度修正为“输出实测值/输出目标值”倍，并参照该修正后的抽气映射，生成用于对所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀分别进行操作的操作信号。
根据本发明的第二方式，根据定期地检测出的输出实测值来修正抽气映射，并根据修正后的抽气映射来调整蒸气调节阀的开度及抽气调压阀的开度。因此，能够修正蒸气涡轮的运转控制所使用的抽气映射上的运转点与实际的运转点的偏差，从而进行如设想的运转控制那样的运转，可靠地实现实际设备本来所具有的机械性能。
而且，本发明的第三方式涉及的蒸气涡轮的运转控制方法中，所述蒸气涡轮至少具有高压涡轮及低压涡轮，且具备对向所述高压涡轮供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀、对从所述高压涡轮向所述低压涡轮供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀，所述蒸气涡轮的运转控制方法的特征在于，包括：根据所述蒸气涡轮的输出目标值及该蒸气涡轮的速度检测值来生成速度控制输出信号的速度控制步骤；根据所述蒸气涡轮的抽气流量目标值及该蒸气涡轮的抽气压力检测值来生成抽气压控制输出信号的抽气压控制步骤；参照对根据所述速度控制输出信号及所述抽气压控制输出信号而确定的运转点处的所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀各自的开度进行指导的抽气映射，生成用于对该蒸气调节阀及该抽气调压阀分别进行操作的操作信号的操作信号生成步骤，根据定期地检测出的所述蒸气涡轮的抽气流量实测值，将所述抽气映射中的所述抽气压控制输出信号的刻度修正为“抽气流量目标值/抽气流量实测值”倍。
根据本发明的第三方式，根据定期地检测出的抽气流量实测值来修正抽气映射，并根据修正后的抽气映射来调整蒸气调节阀的开度及抽气调压阀的开度。因此，能够修正蒸气涡轮的运转控制所使用的抽气映射上的运转点与实际的运转点的偏差，从而进行如设想的运转控制那样的运转，可靠地实现实际设备本来所具有的机械性能。
在本发明的第三方式的蒸气涡轮的运转控制方法中，优选根据定期地检测出的所述蒸气涡轮的输出实测值，将所述抽气映射中的所述速度控制输出信号的刻度修正为“输出实测值/输出目标值”倍。
根据该结构，还根据定期地检测出的输出实测值来修正抽气映射，并根据修正后的抽气映射来调整蒸气调节阀的开度及抽气调压阀的开度。因此，能够修正蒸气涡轮的运转控制所使用的抽气映射上的运转点与实际的运转点的偏差，从而进行如设想的运转控制那样的运转，更可靠地实现实际设备本来所具有的机械性能。
进而，本发明的第四方式涉及的蒸气涡轮的运转控制方法中，所述蒸气涡轮至少具有高压涡轮及低压涡轮，且具备对向所述高压涡轮供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀、对从所述高压涡轮向所述低压涡轮供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀，所述蒸气涡轮的运转控制方法的特征在于，包括：根据所述蒸气涡轮的输出目标值及该蒸气涡轮的速度检测值来生成速度控制输出信号的速度控制步骤；根据所述蒸气涡轮的抽气流量目标值及该蒸气涡轮的抽气压力检测值来生成抽气压控制输出信号的抽气压控制步骤；参照对根据所述速度控制输出信号及所述抽气压控制输出信号而确定的运转点处的所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀各自的开度进行指导的抽气映射，生成用于对该蒸气调节阀及该抽气调压阀分别进行操作的操作信号的操作信号生成步骤，根据定期地检测出的所述蒸气涡轮的输出实测值，将所述抽气映射中的所述速度控制输出信号的刻度修正为“输出实测值/输出目标值”倍。
根据本发明的第四方式，根据定期地检测出的输出实测值来调整抽气映射，并根据修正后的抽气映射来调整蒸气调节阀的开度及抽气调压阀的开度。因此，能够修正蒸气涡轮的运转控制所使用的抽气映射上的运转点与实际的运转点的偏差，从而进行如设想的运转控制那样的运转，可靠地实现实际设备本来所具有的机械性能。
【发明效果】
根据本发明，能够起到如下效果：修正蒸气涡轮的运转控制所使用的抽气映射上的运转点与实际的运转点的偏差，从而进行如设想的运转控制那样的运转，可靠地实现实际设备本来所具有的机械性能。
附图说明
图1是本发明的第一实施方式涉及的蒸气涡轮的运转控制装置的结构图。
图2是例示出蒸气涡轮的运转控制所使用的抽气映射的说明图。
图3是例示出与抽气映射对应的高压蒸气流量和涡轮输出的关系的说明图。
图4是例示出第一实施方式中的修正后的抽气映射的说明图。
图5是本发明的第二实施方式涉及的蒸气涡轮的运转控制装置的结构图。
图6是例示出第二实施方式中的修正后的抽气映射的说明图。
图7是例示出现有的蒸气涡轮及其周边设备的结构的结构图。
具体实施方式
以下，参照附图，按第一实施方式、第二实施方式的顺序对本发明的蒸气涡轮的运转控制装置及运转控制方法的实施方式详细地进行说明。
(第一实施方式)
图1是本发明的第一实施方式涉及的蒸气涡轮的运转控制装置的结构图。在该图中，对与图7(现有例)重复的部分标注同一符号。
在该图中，本实施方式的蒸气涡轮的运转控制装置的控制对象即蒸气涡轮101与现有技术同样构成为，具备高压涡轮11及低压涡轮12，且具备对向高压涡轮11供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀14、对从高压涡轮11向低压涡轮12供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀15。而且，发电机13直接或经由齿轮与该蒸气涡轮101连接。进而，所述蒸气涡轮101具备如下对各种物理量进行检测的检测器：检测蒸气涡轮101的旋转速度而输出速度信号S1的速度检测器41；检测蒸气涡轮101的抽气压力而输出抽气压力信号S2的抽气压检测器42；定期地检测蒸气涡轮101的抽气流量而输出抽气流量信号S3的抽气流量检测器43。
而且，作为蒸气涡轮的运转控制装置的电子调节器21构成为，具备：根据蒸气涡轮101的输出目标值及来自速度检测器41的速度信号S1来生成速度控制输出信号S11的速度控制器22；根据蒸气涡轮101的抽气流量目标值及来自抽气压检测器42的抽气压力信号S2来生成抽气压控制输出信号S12的抽气压控制器23；对根据速度控制输出信号S11及抽气压控制输出信号S12而确定的运转点处的蒸气调节阀14及抽气调压阀15各自的开度进行指导的抽气映射24。电子调节器21通过抽气映射24的转换来生成用于对蒸气调节阀14进行操作的GV操作信号S21及用于对抽气调压阀15进行操作的ECV操作信号S22。
这里，定期地(例如以1“秒”间隔)根据来自抽气流量检测器43的抽气流量信号S3对抽气映射24进行修正。即，根据当前运转控制下的蒸气涡轮101的抽气流量目标值及蒸气涡轮101的抽气流量实测值，将抽气映射24中的抽气压控制输出信号的刻度修正为“抽气流量目标值/抽气流量实测值”倍。通过该修正在实际设备与设想(计划)之间修正偏差。
接着，参照图2～图4，对具备以上那样的结构要素的蒸气涡轮的运转控制装置的运转控制方法进行说明。这里，图2是例示出在本实施方式的蒸气涡轮的运转控制中使用的抽气映射的说明图，图3是例示出与抽气映射(图2)对应的高压蒸气流量和涡轮输出的关系的说明图，图4是例示出本实施方式中的修正后的抽气映射的说明图。
首先，简单地对图2的抽气映射进行说明，抽气映射24为：横轴表示速度控制输出信号[％]，纵轴表示GV操作信号[％](蒸气调节阀14的开度)，与它们的相对关系对应，而将抽气压控制输出信号[％]从0[％](：图中线段O-A1)至100[％](：图中线段B1-C12)在纵轴方向上刻出刻度(在图中，用单点划线每10[％]地标记)。而且，抽气映射24为：将ECV操作信号[％](抽气调压阀15的开度)从0[％](：图中线段O-B1)至100[％](：图中线段A1-C11)在横轴方向上刻出刻度(在图中，用虚线每10[％]地标记)。
例如，在从速度控制器22输出速度控制输出信号S11＝70[％]，且从抽气压控制器23输出抽气压控制输出信号S12＝100[％]时，在抽气映射24上确定运转点R1，求解该运转点R1处的蒸气调节阀14的开度及抽气调压阀15的开度。即，GV操作信号S21＝85[％]，ECV操作信号S22＝46[％]。
而且，抽气映射中的速度控制输出信号[％]与涡轮输出[MW]对应，GV操作信号[％]与高压蒸气流量[％]对应，抽气压控制输出信号[％]与抽气流量[t/h]对应，它们的关系用图3的控制映射表示。需要说明的是，控制映射是以成为使蒸气调节阀14的开度控制与抽气调压阀15的开度控制不发生干涉的不干涉控制的方式根据设计数据等而作成的映射，在蒸气涡轮的运转控制时，参照该控制映射来设定蒸气涡轮101的输出目标值及抽气流量目标值。即，在上述的具体的数值例中，设定为蒸气涡轮101的输出目标值＝21[MW]，抽气流量目标值＝80[t/h]。
接着，例示关于抽气映射24的修正，在实际设备与设想(计划)之间产生了偏差的情况来进行说明。这里，根据来自抽气流量检测器43的抽气流量信号S3，得出抽气流量实测值＝60[t/h](实际上，产生这么大的偏差的可能性低，但为了便于说明，使用该数值例)。此时，抽气映射24中的抽气压控制输出信号的刻度被修正为“抽气流量目标值/抽气流量实测值≌1.33”倍，如图4所示。
在图4中，修正后的抽气映射24变为：与速度控制输出信号[％]及GV操作信号[％]的相对关系对应，而将抽气压控制输出信号[％]从0[％](：图中线段O-A1)至100[％](：图中线段B2-C22)在纵轴方向上刻出刻度，且将ECV操作信号[％]从0[％](：图中线段O-B2)至100[％](：图中线段A1-C11)在横轴方向上刻出刻度。
因而，在图2的抽气映射24上，运转点为R1，但根据该修正，在图4的修正后的抽气映射24上运转点变成R2，求解该运转点R2处的蒸气调节阀14的开度及抽气调压阀15的开度，GV操作信号S21＝96[％]，ECV操作信号S22＝32[％]。
即，根据蒸气涡轮101的输出目标值＝21[MW]，抽气流量目标值＝80[t/h]的话，进行的是基于图2的抽气映射24上的运转点R1的运转控制，但由于实际设备与设想之间的偏差，实际上抽气流量＝60[t/h]。这里，通过进行基于图4的修正后的抽气映射24上的运转点R2的运转控制，由此能够使抽气流量＝80[t/h]。
需要说明的是，实际设备与设想(计划)之间的偏差例如由蒸气调节阀14或抽气调压阀15等引起。更具体而言，为了将抽气调压阀15的阀开度在0～80[％]之间进行调整，而将ECV操作信号S22设定在0～100[％]之间，但实际上为抽气调压阀15的阀开度调整范围小这样的(例如0～76[％])情况。这种情况下，与设想相比，在实际设备中蒸气流量受到抑制而产生偏差，通过进行与实际设备切合的抽气映射24的修正，由此能够维持为如设想那样的运转状态。
如以上所说明的那样，本实施方式的蒸气涡轮的运转控制装置及运转控制方法为如下述的蒸气涡轮101的运转控制装置及运转控制方法，所述蒸汽涡轮101至少具有高压涡轮11及低压涡轮12，具备对向高压涡轮11供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀14、对从高压涡轮11向低压涡轮12供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀15。而且，通过速度控制器21根据蒸气涡轮101的输出目标值及速度检测值(S1)来生成速度控制输出信号S11(速度控制步骤)，通过抽气压控制器23根据蒸气涡轮101的抽气流量目标值及抽气压力检测值(S2)来生成抽气压控制输出信号S12(抽气压控制步骤)。并且，在参照对根据速度控制输出信号S11及抽气压控制输出信号S12而确定的运转点处的蒸气调节阀14及抽气调压阀15各自的开度进行指导的抽气映射24，生成用于对蒸气调节阀14及抽气调压阀15分别进行操作的操作信号(S21及S22)(操作信号生成步骤)时，使用根据定期地检测出的蒸气涡轮101的抽气流量实测值(S3)，而将抽气映射24中的抽气压控制输出信号S12的刻度修正为“抽气流量目标值/抽气流量实测值”所得到的抽气映射24。
这样，根据定期地检测出的抽气流量实测值(S3)来修正抽气映射24，并根据修正后的抽气映射24来调整蒸气调节阀14的开度及抽气调压阀15的开度。因此，能够修正蒸气涡轮101的运转控制所使用的抽气映射24上的运转点与实际的运转点的偏差，从而进行如设想的运转控制那样的运转，可靠地使先实际设备本来所具有的机械性能。
(第二实施方式)
接着，图5是本发明的第二实施方式涉及的蒸气涡轮的运转控制装置的结构图。在该图中，对与图1(第一实施方式)及图7(现有例)重复的部分标注同一符号。
在该图中，本实施方式的蒸气涡轮的运转控制装置的控制对象即蒸气涡轮102与第一实施方式同样构成为，具备高压涡轮11及低压涡轮12，且具备对向高压涡轮11供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀14、对从高压涡轮11向低压涡轮12供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀15。而且，发电机13直接或经由齿轮与该蒸气涡轮102连接。进而，作为对各种物理量进行检测的检测器，具备检测蒸气涡轮102的旋转速度而输出速度信号S1的速度检测器41、检测蒸气涡轮102的抽气压力而输出抽气压力信号S2的抽气压检测器42、定期地检测发电机13的输出而输出输出信号S4的输出检测器45。
而且，作为蒸气涡轮的运转控制装置的电子调节器31构成为，具备：根据蒸气涡轮102的输出目标值及来自速度检测器41的速度信号S1而生成速度控制输出信号S11的速度控制器32；根据蒸气涡轮102的抽气流量目标值及来自抽气压检测器42的抽气压力信号S2而生成抽气压控制输出信号S12的抽气压控制器33；对根据速度控制输出信号S11及抽气压控制输出信号S12而确定的运转点处的蒸气调节阀14及抽气调压阀15各自的开度进行指导的抽气映射34。电子调节器31通过抽气映射34的转换而生成用于对蒸气调节阀14进行操作的GV操作信号S21及用于对抽气调压阀15进行操作的ECV操作信号S22。
这里，定期地(例如以1“秒”间隔)根据来自输出检测器45的输出信号S4对抽气映射34进行修正。即，根据当前运转控制中的蒸气涡轮102的输出目标值及蒸气涡轮102的输出实测值，将抽气映射34中的速度控制输出信号的刻度修正为“输出实测值/输出目标值”倍。通过该修正在实际设备与设想(计划)之间修正偏差。
接着，参照图2及图6，对具备以上那样的结构要素的蒸气涡轮的运转控制装置的运转控制方法进行说明。这里，图6是例示出本实施方式中的修正后的抽气映射的说明图。
这里，例示出如下情况来进行说明，即，当前运转控制与第一实施方式同样根据图2所示的抽气映射34来进行，在实际设备与设想(计划)之间产生偏差，对抽气映射34进行修正。即，根据来自输出检测器45的输出信号S4，输出实测值＝21×0.96＝20.16≌20.2[MW]。
此时，抽气映射34中的速度控制输出信号的刻度被修正为“输出实测值/输出目标值≌0.96”倍，如图6所示。
在图6中，修正后的抽气映射34为：与速度控制输出信号[％]及GV操作信号[％]的相对关系对应，而将抽气压控制输出信号[％]从0[％](：图中线段O-A3)至100[％](：图中线段B1-C32)在纵轴方向上刻出刻度，且将ECV操作信号[％]从0[％](：图中线段O-B1)至100[％](：图中线段A3-C31)在横轴方向上刻出刻度。
因而，在图2的抽气映射24上，运转点为R1，但根据该修正，在图6的修正后的抽气映射34上，运转点成为R4，求解该运转点R4处的蒸气调节阀14的开度及抽气调压阀15的开度，GV操作信号S21＝88[％]，ECV操作信号S22＝47[％]。
即，根据蒸气涡轮102的输出目标值＝21[MW]，抽气流量目标值＝80[t/h]的话，进行的是基于图2的抽气映射34上的运转点R1的运转控制，但由于实际设备与设想之间的偏差，实际上输出＝20.2[MW]。这里，通过进行基于图6的修正后的抽气映射34上的运转点R4的运转控制，由此能够使输出＝21[MW]。
如以上所说明那样，本实施方式的蒸气涡轮的运转控制装置及运转控制方法为如下述的蒸气涡轮102的运转控制装置及运转控制方法，所述蒸气涡轮102至少具有高压涡轮11及低压涡轮12，且具备对向高压涡轮11供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀14、对从高压涡轮11向低压涡轮12供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀15。而且，通过速度控制器31根据蒸气涡轮102的输出目标值及速度检测值(S1)来生成速度控制输出信号S11(速度控制步骤)，通过抽气压控制器33根据蒸气涡轮102的抽气流量目标值及抽气压力检测值(S2)来生成抽气压控制输出信号S12(抽气压控制步骤)。并且，在参照对根据速度控制输出信号S11及抽气压控制输出信号S12而确定的运转点处的蒸气调节阀14及抽气调压阀15各自的开度进行指导的抽气映射34，生成用于对蒸气调节阀14及抽气调压阀15分别进行操作的操作信号(S21及S22)(操作信号生成步骤)时，使用根据定期地检测出的蒸气涡轮103的输出实测值(S4)而将抽气映射34中的速度控制输出信号S11的刻度修正为“输出实测值/输出目标值”倍所得到的抽气映射34。
这样，根据定期地检测出的输出实测值(S4)来修正抽气映射34，并根据修正后的抽气映射34来调整蒸气调节阀14的开度及抽气调压阀15的开度。因此，能够修正蒸气涡轮102的运转控制所使用的抽气映射34上的运转点与实际的运转点的偏差，从而进行如设想的运转控制那样的运转，可靠地实现实际设备本来所具有的机械性能。
以上，参照附图，对本发明的实施方式详细地进行了叙述，但本发明并不局限于上述实施方式及其变形，不脱离本发明的主旨的范围内的设计变更等也包含在本发明中。例如，可以构成为组合第一实施方式和第二实施方式而成的结构。即，在第一实施方式的结构(图1)中追加定期地检测发电机13的输出而输出输出信号S4的输出检测器45，根据来自抽气流量检测器43的抽气流量信号S3来修正抽气映射24，且根据来自输出检测器45的输出信号S4来修正抽气映射24。需要说明的是，修正的顺序不受限制。这样，能够修正蒸气涡轮的运转控制所使用的抽气映射上的运转点与实际的运转点的偏差，进行如设想的运转控制那样的运转，更为可靠地实现实际设备所本来具有的机械性能。
而且，在上述的各实施方式中，例举了发电机作为蒸气涡轮的被驱动设备来进行了说明，但作为被驱动设备，也可以是压缩机，还可以是泵或风扇。在第二实施方式中，在发电机不为被驱动设备的情况下，可以取代发电机的输出信号而使用安装在涡轮输出轴上的转矩计的输出信号。
【符号说明】
11 高压涡轮
12 低压涡轮
13 发电机
14 蒸气调节阀
15 抽气调压阀
21、31 电子调节器(蒸气涡轮的运转控制装置)
22、32 速度控制器
23、33 抽气压控制器
24、34 抽气映射
41 速度检测器
42 抽气压检测器
43 抽气流量检测器
101、102 蒸气涡轮

Claims (6)

1.一种蒸气涡轮的运转控制装置，所述蒸气涡轮至少具有高压涡轮及低压涡轮，且具备对向所述高压涡轮供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀、对从所述高压涡轮向所述低压涡轮供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀，所述蒸气涡轮的运转控制装置具有：
根据所述蒸气涡轮的输出目标值及该蒸气涡轮的速度检测值来生成速度控制输出信号的速度控制器；
根据所述蒸气涡轮的抽气流量目标值及该蒸气涡轮的抽气压力检测值来生成抽气压控制输出信号的抽气压控制器；
对根据所述速度控制输出信号及所述抽气压控制输出信号而确定的运转点处的所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀各自的开度进行指导的抽气映射，
所述蒸气涡轮的运转控制装置根据定期地检测的所述蒸气涡轮的抽气流量实测值来将所述抽气映射中的所述抽气压控制输出信号的刻度修正为“抽气流量目标值/抽气流量实测值”倍，并参照该修正后的抽气映射，生成用于对所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀分别进行操作的操作信号。
2.根据权利要求1所述的蒸气涡轮的运转控制装置，其中，
根据定期地检测的所述蒸气涡轮的输出实测值，将所述抽气映射中的所述速度控制输出信号的刻度修正为“输出实测值/输出目标值”倍，并参照该修正后的抽气映射，生成用于对所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀分别进行操作的操作信号。
3.一种蒸气涡轮的运转控制装置，所述蒸气涡轮至少具有高压涡轮及低压涡轮，且具备对向所述高压涡轮供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀、对从所述高压涡轮向所述低压涡轮供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀，所述蒸气涡轮的运转控制装置具有：
根据所述蒸气涡轮的输出目标值及该蒸气涡轮的速度检测值来生成速度控制输出信号的速度控制器；
根据所述蒸气涡轮的抽气流量目标值及该蒸气涡轮的抽气压力检测值来生成抽气压控制输出信号的抽气压控制器；
对根据所述速度控制输出信号及所述抽气压控制输出信号而确定的运转点处的所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀各自的开度进行指导的抽气映射，
所述蒸气涡轮的运转控制装置根据定期地检测的所述蒸气涡轮的输出实测值，将所述抽气映射中的所述速度控制输出信号的刻度修正为“输出实测值/输出目标值”倍，并参照该修正后的抽气映射，生成用于对所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀分别进行操作的操作信号。
4.一种蒸气涡轮的运转控制方法，所述蒸气涡轮至少具有高压涡轮及低压涡轮，且具备对向所述高压涡轮供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀、对从所述高压涡轮向所述低压涡轮供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀，所述蒸气涡轮的运转控制方法具有：
根据所述蒸气涡轮的输出目标值及该蒸气涡轮的速度检测值来生成速度控制输出信号的速度控制步骤；
根据所述蒸气涡轮的抽气流量目标值及该蒸气涡轮的抽气压力检测值来生成抽气压控制输出信号的抽气压控制步骤；
参照对根据所述速度控制输出信号及所述抽气压控制输出信号而确定的运转点处的所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀各自的开度进行指导的抽气映射，生成用于对该蒸气调节阀及该抽气调压阀分别进行操作的操作信号的操作信号生成步骤，
所述蒸气涡轮的运转控制方法根据定期地检测的所述蒸气涡轮的抽气流量实测值，将所述抽气映射中的所述抽气压控制输出信号的刻度修正为“抽气流量目标值/抽气流量实测值”倍。
5.根据权利要求4所述的蒸气涡轮的运转控制方法，其中，
根据定期地检测的所述蒸气涡轮的输出实测值，将所述抽气映射中的所述速度控制输出信号的刻度修正为“输出实测值/输出目标值”倍。
6.一种蒸气涡轮的运转控制方法，所述蒸气涡轮至少具有高压涡轮及低压涡轮，且具备对向所述高压涡轮供给的蒸气流量进行调节的蒸气调节阀、对从所述高压涡轮向所述低压涡轮供给的蒸气流量进行调节的抽气调压阀，所述蒸气涡轮的运转控制方法具有：
根据所述蒸气涡轮的输出目标值及该蒸气涡轮的速度检测值来生成速度控制输出信号的速度控制步骤；
根据所述蒸气涡轮的抽气流量目标值及该蒸气涡轮的抽气压力检测值来生成抽气压控制输出信号的抽气压控制步骤；
参照对根据所述速度控制输出信号及所述抽气压控制输出信号而确定的运转点处的所述蒸气调节阀及所述抽气调压阀各自的开度进行指导的抽气映射，生成用于对该蒸气调节阀及该抽气调压阀分别进行操作的操作信号的操作信号生成步骤，
所述蒸气涡轮的运转控制方法根据定期地检测的所述蒸气涡轮的输出实测值，将所述抽气映射中的所述速度控制输出信号的刻度修正为“输出实测值/输出目标值”倍。
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