CN103216665B - 一种液压控制输送充填料用节流阀 - Google Patents

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Abstract

<b>本发明涉及一种液压控制输送充填料用节流阀，其特点是节流阀体内设有油缸，并从上到下依次设有活塞、活塞杆和阀芯，油缸侧壁上设有油缸进油口、油缸出油口，油缸下部与节流三通的中间管路口相连接，节流三通的其它管路口通过法兰与工作管道相连接，节流三通处设有干油注油口，油缸进油口、油缸出油口分别通过油管与液压站相连接，油缸上部设有与外部电气控制系统相连接的位移传感器，该位移传感器通过内六角螺钉与缸筒法兰之间相连接。本发明使用液压驱动，通过位移传感器精准控制工作管道的流量，具有安全、控制精确、动作迅速、能实现远程控制、与管道其他阀体联动的特点，最主要的是有利于对整个系统工作状态的监控。</b>

Description

一种液压控制输送充填料用节流阀
技术领域
本发明涉及一种节流阀，特别是涉及一种用于膏体充填流量调节控制的液压控制输送充填料用节流阀,属于矿山充填采矿技术领域。
背景技术
传统的节流阀多采用机械和电磁方式驱动。机械驱动方式自动化程度低、作业难度大、对操作人员技术水平要求较高，且管道多布置在矿井下，增加下井人次，不便于及时有效控制管道流量。电磁驱动方式虽然能够实现远程控制，但可能引起火花，有安全隐患，不适用于矿井环境。所以，采矿行业急需一种自动化程度较高、能实现远程控制、适应矿井工况和安全可靠的节流阀。
发明内容
本发明的目的就在于克服现有技术存在的上述不足，为解决现有节流阀无法满足矿山充填需求而提供了一种液压控制输送充填料用节流阀。本发明使用液压驱动，通过位移传感器精准控制工作管道的流量，具有安全、控制精确、动作迅速、能实现远程控制、与管道其他阀体联动的特点，最主要的是有利于对整个系统工作状态的监控。
本发明所采用的技术方案是：这种液压控制输送充填料用节流阀，包括有节流阀体、油缸、节流三通、阀芯，其特点是节流阀体内设有油缸，并从上到下依次设有活塞、活塞杆和阀芯，油缸的侧壁上还设有油缸进油口、油缸出油口，油缸下部与节流三通的中间管路口相连接，节流三通的其它两个管路口通过法兰与工作管道相连接，节流三通处设有干油注油口，所述油缸进油口、油缸出油口分别通过油管与液压站相连接，油缸的上部设有与外部电气控制系统相连接的位移传感器，该位移传感器通过内六角螺钉与缸筒法兰之间相连接。
为更好地完成本发明的目的，本发明在阀体的三通和阀芯处采用垫圈和密封圈双道密封防护措施，有效阻止管道介质进入油缸，防止活塞杆与油缸内壁磨损。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明使用液压驱动，通过位移传感器精准控制工作管道的流量，具有安全、控制精确、动作迅速、能实现远程控制、与管道其他阀体联动的特点，最主要的是有利于对整个系统工作状态的监控。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2为图1中位移传感器的局部放大示意图。
图中序号：1、节流三通；2、垫圈；3、密封圈；4、干油注油口；5、阀芯；6、活塞杆；7、油缸；8、活塞；9、位移传感器；10.节流阀体;11.内六角螺钉;A、油缸进油口；B、油缸出油口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1所示，这种液压控制输送充填料用节流阀，包括有油缸7、节流三通1、阀芯5，油缸7下部与节流三通1的中间管路口相连接，节流三通1的其它两个管路口通过法兰与工作管道相连接，节流阀体10内设有油缸，并从上到下依次设有活塞8、活塞杆6和阀芯5，油缸7的侧壁上还设有油缸进油口A、油缸出油口B，节流三通1处设有干油注油口4，所述油缸进油口A、油缸出油口B分别通过油管与液压站相连接，油缸7的上部设有与外部电气控制系统相连接的位移传感器9，该位移传感器9通过内六角螺钉11与缸筒法兰之间相连接。
本发明给出实施例中的节流阀芯为精加工产品，能够保证有效的节流效果；油缸为阀芯动作提供驱动；位移传感器实现模电转化，生成电信号，反馈到中央控制系统，从而控制管道流量。本发明的阀体上设计的两个油杯，可以定期对其进行保养、润滑。

Claims (1)

1.一种液压控制输送充填料用节流阀，用于膏体充填流量调节控制，包括有节流阀体、油缸、节流三通、阀芯，其特征在于节流阀体内设有油缸，并从上到下依次设有活塞、活塞杆和阀芯，油缸的侧壁上还设有油缸进油口、油缸出油口，油缸下部与节流三通的中间管路口相连接，节流三通的其它两个管路口通过法兰与工作管道相连接，节流三通处设有干油注油口，所述油缸进油口、油缸出油口分别通过油管与液压站相连接，油缸的上部设有与外部电气控制系统相连接的位移传感器，该传感器通过内六角螺钉与缸筒法兰之间相连接，所述的节流三通与阀芯处设有垫圈和密封圈的双道密封。
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