CN103216524B - 高速精密组合轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种高速精密组合轴承,在外圈体内设有左侧内圈体与右侧内圈体,左侧内圈体的右端面与右侧内圈体的左端面之间存在间隙,左侧内圈体的左端面突出外圈体的左端面一段距离,右侧内圈体的右端面突出外圈体的右端面一段距离,在外圈体与左侧内圈体之间以及在外圈体与右侧内圈体之间均设有滚动体与保持架,在外圈体的内圆左端部与外圈体的内圆右端部设有防尘盖。本发明具有刚性好、安装方便、精度更高与产品质量更易控制等优点。

Description

高速精密组合轴承
技术领域
本发明涉及一种轴承,尤其是一种高速精密组合轴承。
背景技术
目前,高速轴承在应用时一般都是以组合的方式进行使用,其组合的方式一般为两只轴承按背对背方式(DB)或面对面的方式(DF)或一顺的方式(DT)进行组合使用。背对背组合(DB)能够承受径向负荷和两个方向的轴向负荷,由于作用点距离较大,在有力矩负荷作用时刚度很高。目前,背对背方式组合(DB)在精密机械行业中应用最为广泛。由于是高速高精度的产品,对两套组合的轴承要求很高,要求两套组合的轴承外径尺寸,内孔尺寸的游隙不能超过公差的1/3。因为P4级的产品公差已经只的4um到5um,再要压缩公差基本上就是要求两只套圈是相同的尺寸。工艺很难保证,同时用户在安装过程中由于装配工艺的差异,两套轴承同时装配也会产生装配缺陷。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种刚性好、安装方便、精度更高、产品质量更易控制的高速精密组合轴承。
按照本发明提供的技术方案,所述高速精密组合轴承,它包括外圈体、左侧内圈体、右侧内圈体、保持架、滚动体与防尘盖,在外圈体内设有左侧内圈体与右侧内圈体,左侧内圈体的右端面与右侧内圈体的左端面之间存在间隙,左侧内圈体的左端面突出外圈体的左端面一段距离,右侧内圈体的右端面突出外圈体的右端面一段距离,在外圈体与左侧内圈体之间以及在外圈体与右侧内圈体之间均设有滚动体与保持架,在外圈体的内圆左端部与外圈体的内圆右端部设有防尘盖;
在所述外圈体的内圆中段设有中段内圆柱面,在外圈体的内圆左段设有左段内圆柱面,在外圈体的内圆右段设有右段内圆柱面,左段内圆柱面的直径大于中段内圆柱面的直径,右段内圆柱面的直径大于中段内圆柱面的直径,左段内圆柱面的右端部与中段内圆柱面的左端部通过左侧内滚道相连,中段内圆柱面的右端部与右段内圆柱面的左端部通过右侧内滚道相连,在左段内圆柱面左侧的外圈体的内圆设有第一密封槽,在右段内圆柱面右侧的外圈体的内圆设有第二密封槽;在外圈体的轴向截面内,所述左侧内滚道与右侧右滚道均为一段圆弧形;
在所述左侧内圈体的外圆中段设有左侧外滚道,在左侧内圈体的外圆左段设有左段第一外圆柱面,在左侧内圈体的外圆右段设有右段第一外圆柱面,右段第一外圆柱面的直径小于左段第一外圆柱面的直径,左段第一外圆柱面与右段第一外圆柱面之间通过左侧外滚道相接,在左侧内圈体的轴向截面内,左侧外滚道为一段圆弧形;
在所述右侧内圈体的外圆中段设有右侧外滚道,在右侧内圈体的外圆左段设有左段第二外圆柱面,在右侧内圈体的外圆右段设有右段第二外圆柱面,右段第二外圆柱面的直径大于左段第二外圆柱面的直径,左段第二外圆柱面与右段第二外圆柱面之间通过右侧外滚道相接,在右侧内圈体的轴向截面内,右侧外滚道为一段圆弧形;
在所述保持架上开设有兜孔,兜孔为圆角长方形,兜孔的长度方向沿着保持架的周向设置,兜孔的宽度方向沿着保持架的轴线方向设置,在兜孔位置的保持架的外圆上沿着其圆周方向开设有保持架储油槽,保持架储油槽的宽度大于兜孔的宽度。
所述左段内圆柱面与右段内圆柱面的直径相等。
在第一密封槽槽口位置的外圈体内圆半径大于左段内圆柱面位置的外圈体内圆半径;在第二密封槽槽口位置的外圈体内圆半径大于右段内圆柱面位置的外圈体内圆半径。
在靠近左段内圆柱面位置的左侧内滚道内沿着其周向开设有左侧储油槽;在靠近右段内圆柱面位置的右侧内滚道内沿着其周向开设有右侧储油槽。
在对应兜孔宽度方向上的两端沿着保持架的圆周方向开设有导油槽。
本发明具有刚性好、安装方便、精度更高与产品质量更易控制等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中外圈体的结构示意图之一。
图3是本发明中外圈体的结构示意图之二。
图4是本发明中左侧内圈体的结构示意图。
图5是本发明中右侧内圈体的结构示意图。
图6是本发明中保持架的结构示意图。
图7是图6的A—A剖视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图所示:该高速精密组合轴承,它包括外圈体1、左侧内圈体2、右侧内圈体3、保持架4、滚动体5与防尘盖6,在外圈体1内设有左侧内圈体2与右侧内圈体3,左侧内圈体2的右端面与右侧内圈体3的左端面之间存在间隙,左侧内圈体2的左端面突出外圈体1的左端面一段距离,右侧内圈体3的右端面突出外圈体1的右端面一段距离,在外圈体1与左侧内圈体2之间以及在外圈体1与右侧内圈体3之间均设有滚动体5与保持架4,在外圈体1的内圆左端部与外圈体1的内圆右端部设有防尘盖6;
在所述外圈体1的内圆中段设有中段内圆柱面1.1,在外圈体1的内圆左段设有左段内圆柱面1.2,在外圈体1的内圆右段设有右段内圆柱面1.3,左段内圆柱面1.2的直径大于中段内圆柱面1.1的直径,右段内圆柱面1.3的直径大于中段内圆柱面1.1的直径,左段内圆柱面1.2的右端部与中段内圆柱面1.1的左端部通过左侧内滚道1.4相连,中段内圆柱面1.1的右端部与右段内圆柱面1.3的左端部通过右侧内滚道1.5相连,在左段内圆柱面1.2左侧的外圈体1的内圆设有第一密封槽1.7,在右段内圆柱面1.3右侧的外圈体1的内圆设有第二密封槽1.8;在外圈体1的轴向截面内,所述左侧内滚道1.4与右侧右滚道1.5均为一段圆弧形;
在所述左侧内圈体2的外圆中段设有左侧外滚道2.1,在左侧内圈体2的外圆左段设有左段第一外圆柱面2.2,在左侧内圈体2的外圆右段设有右段第一外圆柱面2.3,右段第一外圆柱面2.3的直径小于左段第一外圆柱面2.2的直径,左段第一外圆柱面2.2与右段第一外圆柱面2.3之间通过左侧外滚道2.1相接,在左侧内圈体2的轴向截面内,左侧外滚道2.1为一段圆弧形;
在所述右侧内圈体3的外圆中段设有右侧外滚道3.1,在右侧内圈体3的外圆左段设有左段第二外圆柱面3.2,在右侧内圈体3的外圆右段设有右段第二外圆柱面3.3,右段第二外圆柱面3.3的直径大于左段第二外圆柱面3.2的直径,左段第二外圆柱面3.2与右段第二外圆柱面3.3之间通过右侧外滚道3.1相接,在右侧内圈体3的轴向截面内,右侧外滚道3.1为一段圆弧形;
在所述保持架4上开设有兜孔4.1,兜孔4.1为圆角长方形,兜孔4.1的长度方向沿着保持架4的周向设置,兜孔4.1的宽度方向沿着保持架4的轴线方向设置,在兜孔4.1位置的保持架4的外圆上沿着其圆周方向开设有保持架储油槽4.2,保持架储油槽4.2的宽度大于兜孔4.1的宽度。
所述左段内圆柱面1.2与右段内圆柱面1.3的直径相等。
在第一密封槽1.7槽口位置的外圈体1内圆半径大于左段内圆柱面1.2位置的外圈体1内圆半径;在第二密封槽1.8槽口位置的外圈体1内圆半径大于右段内圆柱面1.3位置的外圈体1内圆半径。
如图3所示,在靠近左段内圆柱面1.2位置的左侧内滚道1.4内沿着其周向开设有左侧储油槽1.9;在靠近右段内圆柱面1.3位置的右侧内滚道1.5内沿着其周向开设有右侧储油槽1.10。
在对应兜孔4.1宽度方向上的两端沿着保持架1的圆周方向开设有导油槽4.3。
在对应兜孔4.1位于保持架本体4轴线方向上的直径的两端部的储油槽4.2的槽底板上沿着保持架本体4的圆周方向开设有导油槽4.3,这样,增加了储存油脂的空间,工作时,外圈滚道里的油脂通过储油槽4.2、导油槽4.3处流入滚动体的表面,从而提高了轴承的润滑效果,提高了轴承的使用寿命。
在制作保持架时,保持架的外圆要增大,保持架的内圆要缩小,有利于增加保持架的壁厚。
本发明将以前的两个外圈、两个内圈组成的轴承改成一个外圈和两个内圈的轴承,不仅结构更加简单,而且轴承的刚性也提高了,显然安装也方便了。
本发明的轴承是将原单列的高速高精密角接触轴承的外圈组合在一起成为一体化轴承,本发明的轴承有一个外圈体、两个内圈体、两只保持架(材料为夹布胶木或尼龙或PEEK)、滚动体为球(数量若干,材料为GCr15钢球或者N3Si4陶瓷球)、两片密封圈,内部注有高速润滑脂,两只内圈体、滚动体、保持架与外圈体组装后,左侧内圈体2的右端面与右侧内圈体3的左端面之间有一个小的间隙,当轴承有应用过程中,内圈体两侧施加轴向预负荷后,使左侧内圈体2的右端面与右侧内圈体3的左端面之间的间隙被压缩为零,因此轴承的刚性增加。左侧内圈体2的右端面与右侧内圈体3的左端面之间的间隙越大,预负荷越大,刚性越高,但轴承的使用寿命会下降,因此,左侧内圈体2的右端面与右侧内圈体3的左端面之间的间隙要根据用户的使用情况确定,不能太大,也不能太小。本发明轴承的主要特点是:用户安装方便,产品刚性比两套轴承组合的好,制造精度和质量易于控制。

Claims (1)

1.一种高速精密组合轴承,包括外圈体(1)、左侧内圈体(2)、右侧内圈体(3)、保持架(4)、滚动体(5)与防尘盖(6),在外圈体(1)内设有左侧内圈体(2)与右侧内圈体(3),左侧内圈体(2)的右端面与右侧内圈体(3)的左端面之间存在间隙,在外圈体(1)与左侧内圈体(2)之间以及在外圈体(1)与右侧内圈体(3)之间均设有滚动体(5)与保持架(4),在外圈体(1)的内圆左端部与外圈体(1)的内圆右端部设有防尘盖(6);
在所述外圈体(1)的内圆中段设有中段内圆柱面(1.1),在外圈体(1)的内圆左段设有左段内圆柱面(1.2),在外圈体(1)的内圆右段设有右段内圆柱面(1.3),左段内圆柱面(1.2)的右端部与中段内圆柱面(1.1)的左端部通过左侧内滚道(1.4)相连,中段内圆柱面(1.1)的右端部与右段内圆柱面(1.3)的左端部通过右侧内滚道(1.5)相连,在左段内圆柱面(1.2)左侧的外圈体(1)的内圆设有第一密封槽(1.7),在右段内圆柱面(1.3)右侧的外圈体(1)的内圆设有第二密封槽(1.8);在外圈体(1)的轴向截面内,所述左侧内滚道(1.4)与右侧右滚道(1.5)均为一段圆弧形;
在所述左侧内圈体(2)的外圆中段设有左侧外滚道(2.1),在左侧内圈体(2)的外圆左段设有左段第一外圆柱面(2.2),在左侧内圈体(2)的外圆右段设有右段第一外圆柱面(2.3),右段第一外圆柱面(2.3)的直径小于左段第一外圆柱面(2.2)的直径,左段第一外圆柱面(2.2)与右段第一外圆柱面(2.3)之间通过左侧外滚道(2.1)相接,在左侧内圈体(2)的轴向截面内,左侧外滚道(2.1)为一段圆弧形;
在所述右侧内圈体(3)的外圆中段设有右侧外滚道(3.1),在右侧内圈体(3)的外圆左段设有左段第二外圆柱面(3.2),在右侧内圈体(3)的外圆右段设有右段第二外圆柱面(3.3),右段第二外圆柱面(3.3)的直径大于左段第二外圆柱面(3.2)的直径,左段第二外圆柱面(3.2)与右段第二外圆柱面(3.3)之间通过右侧外滚道(3.1)相接,在右侧内圈体(3)的轴向截面内,右侧外滚道(3.1)为一段圆弧形;
在所述保持架(4)上开设有兜孔(4.1),其特征是:所述兜孔(4.1)为圆角长方形,兜孔(4.1)的长度方向沿着保持架(4)的周向设置,兜孔(4.1)的宽度方向沿着保持架(4)的轴线方向设置,在兜孔(4.1)位置的保持架(4)的外圆上沿着其圆周方向开设有保持架储油槽(4.2),保持架储油槽(4.2)的宽度大于兜孔(4.1)的宽度;
左侧内圈体(2)的左端面突出外圈体(1)的左端面一段距离,右侧内圈体(3)的右端面突出外圈体(1)的右端面一段距离;
左段内圆柱面(1.2)的直径大于中段内圆柱面(1.1)的直径,右段内圆柱面(1.3)的直径大于中段内圆柱面(1.1)的直径;
所述左段内圆柱面(1.2)与右段内圆柱面(1.3)的直径相等;
在第一密封槽(1.7)槽口位置的外圈体(1)内圆半径大于左段内圆柱面(1.2)位置的外圈体(1)内圆半径;在第二密封槽(1.8)槽口位置的外圈体(1)内圆半径大于右段内圆柱面(1.3)位置的外圈体(1)内圆半径;
在靠近左段内圆柱面(1.2)位置的左侧内滚道(1.4)内沿着其周向开设有左侧储油槽(1.9);在靠近右段内圆柱面(1.3)位置的右侧内滚道(1.5)内沿着其周向开设有右侧储油槽(1.10);
在对应兜孔(4.1)宽度方向上的两端沿着保持架(1)的圆周方向开设有导油槽(4.3)。
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Effective date of registration: 20220609

Granted publication date: 20160629

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TR01 Transfer of patent right
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Patentee before: Wuxi No.2 Bearing Co.,Ltd.