CN103198656B - 一种远程监控车辆行驶区域的方法、系统及车载终端设备 - Google Patents

Abstract

本发明适用于通信技术领域，提供了一种远程监控车辆行驶区域的方法，所述方法包括：接收远程监控平台发送的区域划分信息以及各个区域的属性信息，所述区域的形状包括：圆形、矩形、多边形，所述各个区域的属性信息包括：有效时间段、进出设定区域是否报警、区域内开门是否报警、区域内超速是否报警、车辆未归位是否报警、报警是否拍照、报警上传给远程监控平台或者语音提醒驾驶员；实时获取车辆的地理位置信息和车辆状态信息；根据所述车辆状态信息以及各个区域的区域属性信息发送相应的报警信息至所述远程监控平台和/或报警提醒驾驶员。本发明，实现了对各种形状复杂区域的报警处理，并且功能众多，可以使管理者方便快捷的了解车辆的行驶状况。

Description

一种远程监控车辆行驶区域的方法、系统及车载终端设备

技术领域

本发明属于通信技术领域，尤其涉及一种远程监控车辆行驶区域的方法、系统及车载终端设备。

背景技术

目前无线通讯技术和GPS/北斗技术相结合的车载终端设备已经被广泛应用，车载终端设备的主要功能有：卫星导航、定位监控、防盗报警、营运监控等。关于远程区域监控的应用也很多，但是大都功能单一，例如只能简单的判断区域的进出、区域内是否超速，无法很好的满足监控的需要。

发明内容

本发明实施例提供了一种远程监控车辆行驶区域的方法、系统及车载终端设备，旨在解决现有技术远程区域监控的应用功能单一的问题。

一方面，提供一种远程监控车辆行驶区域的方法，所述方法包括：

接收远程监控平台发送的区域划分信息以及各个区域的属性信息，所述区域的形状包括：圆形、矩形、多边形，所述各个区域的属性信息包括：有效时间段、进出设定区域是否报警、区域内开门是否报警、区域内超速是否报警、车辆未归位是否报警、报警是否拍照、报警上传给远程监控平台或者语音提醒驾驶员；

实时获取车辆的地理位置信息和车辆状态信息；

根据所述车辆状态信息以及各个区域的区域属性信息发送相应的报警信息至所述远程监控平台和/或报警提醒驾驶员。

另一方面，提供一种车载终端设备，所述车载终端设备包括：信息接收单元，用于接收远程监控平台发送的区域划分信息以及各个区域的属性信息，所述区域的形状包括：圆形、矩形、多边形，所述各个区域的属性信息包括：有效时间段、进出设定区域是否报警、区域内开门是否报警、区域内超速是否报警、车辆未归位是否报警、报警是否拍照、报警上传给远程监控平台或者语音提醒驾驶员；

信息获取单元，用于实时获取车辆的地理位置信息和车辆状态信息；

报警单元，用于根据所述车辆状态信息以及各个区域的区域属性信息发送相应的报警信息至所述远程监控平台和/或报警提醒驾驶员。

再一方面，提供一种远程监控车辆行驶区域的系统，包括远程监控平台，所述系统还包括如上所述的车载终端设备。

在本发明实施例，安装在车辆上的车载终端设备接收远程监控平台发送的区域划分信息以及各个区域的属性信息并存储，划分的区域可以是圆形，矩形或者多边形等多种类型，实现了对复杂区域的报警处理。另外，车载终端设备实时获取自身的GPS/北斗地理位置信息，并依据保存的区域划分信息和各个区域的属性信息，实时做出相应的判断并执行设定的功能，比如进出区域报警、区域内开门报警、区域内超速报警、未归位报警、报警拍照等，最后可以将结果汇报给远程监控平台，使管理者方便快捷的了解车辆的行驶状况，同时也可以提醒驾驶员车辆异常行驶，达到远程监控规范驾驶行为的目的。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的远程监控车辆行驶区域的方法的实现流程图；

图2是本发明实施例二提供的远程监控车辆行驶区域的系统的结构框图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明实施例中，安装在车辆上的车载终端设备接收远程监控平台发送的区域划分信息以及各个区域的属性信息并存储，划分的区域可以是圆形，矩形或者多边形等多种类型。另外，车载终端设备实时获取自身的GPS/北斗地理位置信息，并依据保存的区域划分信息和各个区域的属性信息，实时做出相应的判断并执行设定的功能，比如进出区域报警、区域内开门报警、区域内超速报警、未归位报警、报警拍照等，最后可以将结果汇报给远程监控平台，同时也可以提醒驾驶员车辆异常行驶。

以下结合具体实施例对本发明的实现进行详细描述：

实施例一

图1示出了本发明实施例一提供的远程监控车辆行驶区域的方法的实现流程，详述如下：

在步骤S101中，接收远程监控平台发送的区域划分信息以及各个区域的属性信息。

在本实施例中，可以在远程监控平台上，通过电子地图软件在电子地图中设置至少一个区域，该区域的形状不做限制，可以是圆形、矩形或者多边形。设置区域时，可以设定多个位置点以及各个位置点的经纬度偏移值，将在偏移范围内的各个位置点的地理位置集合作为一个区域。

远程监控平台将各个区域的位置点信息以及各个位置点的经纬度偏移值作为区域划分信息发送至车载终端设备，车载终端设备即可根据该区域划分信息结合实时获取的GPS/北斗信息来判断车辆所属的区域。

另外，在本实施例中，还需要在远程监控平台上预先设置各个区域的属性信息，所述属性信息包括有效时间段、进出设定区域是否报警、区域内开门是否报警、区域内超速是否报警、车辆未归位是否报警、报警是否拍照、报警上传给远程监控平台或者语音提醒驾驶员等，然后将这些区域属性信息连同区域划分信息一起通过GSM无线网络下发到车载终端设备，车载终端设备接收到这些区域划分信息以及区域属性信息后保存。

在步骤S102中，实时获取车辆的地理位置信息和车辆状态信息。

在本实施例中，车载终端设备包含CPU电路主板，GPS/北斗卫星定位模块，GSM无线通讯模块和SIM卡。车载终端设备安装在车辆上，可以实时获取车辆当前的地理位置信息和车辆状态信息，还可以根据所述地理位置信息和车辆状态信息进行后续的处理。还可以按照预设的周期定时上传所述地理位置信息和车辆状态信息至远程监控平台。

具体的，所述车辆状态信息包括车辆相对于各区域的进出状态、所述车辆的车门状态、所述车辆是否超速、所述车辆是否驶入特定区域等。

具体的，根据实时获取的地理位置信息以及从远程监控平台获取的区域划分信息可以判断车辆驶入、驶出的区域，从而得到车辆相对于各个区域的进出状态。

具体的，根据实时获取的地理位置信息以及从远程监控平台获取的区域划分信息得到车辆在某个区域内，通过检测车门状态的传感器可以检测到车门的开关状态。

具体的，可以实时获取的地理位置信息以及从远程监控平台获取的区域划分信息得到在规定有效时间内，车辆是否驶入特定区域，该特定区域可以为车辆归位区域，如果在指定时间内，车辆未驶入该区域，则判定车辆未归位。

在步骤S103中，根据所述车辆状态信息以及各个区域的区域属性信息发送相应的报警信息至所述远程监控平台和/或报警提醒驾驶员。

在本实施例中，车载终端设备根据当前车辆的车辆状态信息，得到车辆当前所处的区域，再按照与所述区域对应的区域属性信息发送相应的报警信息至远程监控平台或者报警提醒驾驶员。

比如，车载终端设备记录的车辆状态信息中包括车辆相对各区域的进出状态，车载终端设备实时更新所述进出状态，若在有效时间内发生进出区域的行为则触发进出区域报警；

车辆在某个区域内，并且在有效时间内，检测车门状态的传感器为开门状态则触发开门报警，车速超过限定值则触发超速报警；

在规定有效时间内，车辆未驶入特定区域则触发未归位报警。

以上所有报警根据区域属性中的报警上传给远程监控平台或者语音提醒驾驶员属性决定是否上报给远程监控平台或语音报警提醒驾驶员，以及报警之前是否拍照；

远程监控平台接收到车载终端设备上传的报警信息后，在相应的软件界面上显示报警信息以供管理者查看，并回传应答信息给车载终端设备以供确认。

需要说明的是，车载终端设备逐一判断车辆驶入的每个区域，并上传该区域的报警信息，接收到远程监控平台正确应答后继续上传其他区域的报警信息，能较好解决多区域及重叠区域同时触发报警的复杂情况。

本实施例，安装在车辆上的车载终端设备接收远程监控平台发送的区域划分信息以及各个区域的属性信息并存储，划分的区域可以是圆形，矩形或者多边形等多种类型，实现了对复杂区域的报警处理。另外，车载终端设备实时获取自身的GPS/北斗地理位置信息，并依据保存的区域划分信息和各个区域的属性信息，实时做出相应的判断并执行设定的功能，比如进出区域报警、区域内开门报警、区域内超速报警、未归位报警、报警拍照等，最后可以将结果汇报给远程监控平台，使管理者方便快捷的了解车辆的行驶状况，同时也可以提醒驾驶员车辆异常行驶，达到远程监控规范驾驶行为的目的。

本领域普通技术人员可以理解实现上述各实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，相应的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，所述的存储介质，如ROM/RAM、磁盘或光盘等。

实施例二

图2示出了本发明实施例二提供的远程监控车辆行驶区域的系统的具体结构框图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。该远程监控车辆行驶区域的系统包括：远程监控平台21和车载终端设备22。在本实施例中，远程监控平台21用于发送区域划分信息以及各个区域的属性信息至车载终端设备22，还用于接收车载终端设备22上传的报警信息，并在相应的软件界面上显示报警信息以供管理者查看，并回传应答信息给车载终端设备22以供确认。

车载终端设备22包括：信息接收单元221、信息获取单元222和报警单元223。

其中，信息接收单元221，用于接收远程监控平台发送的区域划分信息以及各个区域的属性信息，所述区域的形状包括：圆形、矩形、多边形，所述各个区域的属性信息包括：有效时间段、进出设定区域是否报警、区域内开门是否报警、区域内超速是否报警、车辆未归位是否报警、报警是否拍照、报警上传给远程监控平台或者语音提醒驾驶员；

信息获取单元222，用于实时获取车辆的地理位置信息和车辆状态信息；

报警单元223，用于根据所述车辆状态信息以及各个区域的区域属性信息发送相应的报警信息至所述远程监控平台和/或报警提醒驾驶员。

其中，所述信息获取单元222根据实时获取的地理位置信息以及从远程监控平台获取的区域划分信息，实时获取车辆状态信息。

另外，所述车载终端设备22还包括：

信息上传单元，用于上传所述实时获取的车辆的地理位置信息和车辆状态信息至所述远程监控平台21。

本发明实施例提供的车载终端设备22可以应用在前述对应的方法实施例一中，详情参见上述实施例一的描述，在此不再赘述。

值得注意的是，上述系统实施例中，所包括的各个单元只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种远程监控车辆行驶区域的方法，其特征在于，所述方法包括：

接收远程监控平台发送的区域划分信息以及各个区域的属性信息，所述区域的形状包括：圆形、矩形、多边形，所述各个区域的属性信息包括：有效时间段、进出设定区域是否报警、区域内开门是否报警、区域内超速是否报警、车辆未归位是否报警、报警是否拍照、报警上传给远程监控平台或者语音提醒驾驶员，所述区域划分信息是各个区域的位置点信息以及各个位置点的经纬度偏移值，所述区域是在所述远程监控平台上，通过电子地图软件在电子地图中设置的；

实时获取车辆的地理位置信息和车辆状态信息；

根据所述车辆状态信息以及各个区域的区域属性信息发送相应的报警信息至所述远程监控平台和/或报警提醒驾驶员。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述实时获取车辆状态信息具体包括：

根据实时获取的地理位置信息以及从远程监控平台获取的区域划分信息，实时获取车辆状态信息。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述实时获取车辆的地理位置信息和车辆状态信息之后，还包括：

上传所述实时获取的车辆的地理位置信息和车辆状态信息至所述远程监控平台。

4.一种车载终端设备，其特征在于，所述车载终端设备包括：

信息接收单元，用于接收远程监控平台发送的区域划分信息以及各个区域的属性信息，所述区域的形状包括：圆形、矩形、多边形，所述各个区域的属性信息包括：有效时间段、进出设定区域是否报警、区域内开门是否报警、区域内超速是否报警、车辆未归位是否报警、报警是否拍照、报警上传给远程监控平台或者语音提醒驾驶员，所述区域划分信息是各个区域的位置点信息以及各个位置点的经纬度偏移值，所述区域是在所述远程监控平台上，通过电子地图软件在电子地图中设置的；

信息获取单元，用于实时获取车辆的地理位置信息和车辆状态信息；

报警单元，用于根据所述车辆状态信息以及各个区域的区域属性信息发送相应的报警信息至所述远程监控平台和/或报警提醒驾驶员。

5.如权利要求4所述的车载终端设备，其特征在于，所述信息获取单元根据实时获取的地理位置信息以及从远程监控平台获取的区域划分信息，实时获取车辆状态信息。

6.如权利要求4所述的车载终端设备，其特征在于，所述车载终端设备还包括：

信息上传单元，用于上传所述实时获取的车辆的地理位置信息和车辆状态信息至所述远程监控平台。

7.一种远程监控车辆行驶区域的系统，包括远程监控平台，其特征在于，所述系统还包括如权利要求4至6任一项所述的车载终端设备。