CN103171516A - 一种基于红外技术的发动机防盗系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种基于红外技术的发动机防盗系统，该发动机防盗系统包括钥匙和发动机锁，钥匙柄上具有红外信号发送电路、红外信号发射端，发动机锁上具有红外信号接收端，红外信号接收端与发动机ECU相连；当钥匙处于开启状态时，红外信号发送电路与发动机ECU上电工作，红外信号发射端向红外信号接收端发送红外信号，发动机ECU根据红外信号控制发动机ECU执行发动机管理程序。本发明在保证系统电源使用安全，通信可靠的前提下，创新地将红外技术应用于摩托车防盗领域，结合电喷摩托车具有发动机管理控制单元的特点，使用成本低廉的红外发射和接收二极管进行设计，实现了摩托车的发动机防盗，降低了摩托车发动机防盗的成本。
Description
技术领域
本发明涉及发动机防盗技术领域，具体涉及一种利用红外技术传输信号实现防盗的发动机防盗系统。
背景技术
发动机防盗是目前最流行的防盗方案，但成本较高，只在部分汽车上使用，摩托车上极少使用。
典型的发动机防盗系统的工作原理是：车辆的点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，车辆才能启动；相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动，这种防盗方法在点火钥匙与发动机上均需要安装电子芯片，成本较高。
发明内容
为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本发明的目的是提供一种基于红外技术的发动机防盗系统，本发明通过钥匙内部的红外发射电路在上电初期向电喷摩托车的ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）发送密码，控制ECU执行发动机管理程序，通过较低的成本实现发动机防盗功能。
为了实现本发明的上述目的，本发明提供了一种基于红外技术的发动机防盗系统，包括钥匙和发动机锁，所述钥匙由钥匙柄和钥匙头组成，所述钥匙柄上具有红外信号发送电路、红外信号发射端以及电源正极输入端，所述电源正极输入端与所述红外信号发送电路板相连，所述红外信号发送电路与所述红外信号发射端相连，所述发动机锁上具有电源正极接触板和红外信号接收端，所述电源正极接触板连接有外部电源，所述红外信号接收端与发动机ECU相连；当钥匙处于关闭状态时，所述钥匙柄上的电源正极输入端与所述发动机锁上的电源正极接触板分离；当钥匙处于开启状态时，所述钥匙柄上的电源正极输入端与所述发动机锁上的电源正极接触板接触，所述钥匙头接地，所述红外信号发送电路与所述发动机ECU上电工作，所述红外信号发射端向红外信号接收端发送红外信号，所述发动机ECU根据所述红外信号控制发动机ECU执行发动机管理程序。
本发明的发动机防盗系统的钥匙无须安装电池，在保证系统电源使用安全，通信可靠的前提下，创新的将红外技术大胆应用于摩托车防盗领域，结合电喷摩托车具有发动机管理控制单元的特点，使用成本低廉的红外发射和接收二极管进行设计，结合摩托车钥匙及锁的结构，实现了摩托车的发动机防盗，降低了摩托车发动机防盗的成本。
在本发明的一种优选实施方式中，所述电源正极输入端为金属遮光罩，所述金属遮光罩为筒状，所述金属遮光罩套接于所述红外信号发射端之上，当钥匙处于关闭状态时，所述金属遮光罩与所述发动机锁上的电源正极接触板分离；当钥匙处于开启状态时，所述金属遮光罩与所述发动机锁上的电源正极接触板接触，所述红外信号发射端与红外信号接收端位于金属遮光罩内部。
在本发明的另一种优选实施方式中，还包括位于所述发动机锁的锁盖上的挡水挡光板，所述挡水挡光板上具有被所述金属遮光罩贯通的挡板漏孔，所述挡水挡光板随钥匙同步旋转，在钥匙处于关闭状态时，所述挡水挡光板将所述红外信号接收端和电源正极接触板覆盖。
本发明利用金属遮光罩将红外信号发射端和红外信号接收端保护起来，该金属罩不但有遮光作用，阻挡外来射线对红外信号的干扰，避免出现钥匙发送密码后被ECU误读的可能性；金属罩还作为正极使用。本发明的锁盖增加了挡水挡光板，电源正极接触板在钥匙关闭状态下被挡水挡光板保护起来的，避免出现电源短路等重大故障。
在本发明的一种优选实施例中，还包括至少两个环状导水槽，所述红外信号接收端和电源正极接触板位于两个环状导水槽之间。避免出现因雨水进入或因金属物碰触等引起的电源短路等重大故障。
为了实现本发明的上述目的，根据本发明的第一个方面，本发明提供了一种基于红外技术的发动机防盗系统，包括钥匙和发动机锁，所述钥匙由钥匙柄和钥匙头组成，所述钥匙柄上具有红外信号发送电路、红外信号发射端以及电池，所述电池与所述红外信号发送电路相连，所述红外信号发送电路与所述红外信号发射端相连，所述发动机锁上具有红外信号接收端，所述红外信号发射端与发动机ECU相连；当钥匙处于开启状态时，所述红外信号发射端向红外信号接收端发送红外信号，所述发动机ECU根据所述红外信号控制发动机ECU执行发动机管理程序。
本发明的发动机防盗系统在保证系统电源使用安全，通信可靠的前提下，将红外技术应用于摩托车防盗领域，结合电喷摩托车具有发动机管理控制单元的特点，使用成本低廉的红外发射和接收二极管进行设计，结合摩托车钥匙及锁的结构，降低了发动机防盗方案成本，本方案的钥匙须安装电池,但由于红外发射二极管的功耗远远低于传统的无线通信模块，所以其待机能力要远胜于传统的钥匙，并且同样无须任何金属接触，安全可靠。
在本发明的一种优选实施例中，还包括非金属遮光罩，所述非金属遮光罩为筒状，所述非金属遮光罩套接于所述红外信号发射端之上，当钥匙处于开启状态时，所述红外信号发射端与红外信号接收端位于非金属遮光罩内部。
本发明钥匙端利用非金属遮光罩将红外信号发射端和红外信号接收端保护起来，该遮光罩有遮光作用，阻挡外来射线对红外信号的干扰，避免出现钥匙发送密码后，被ECU误读的可能性。
在本发明的另一种优选实施例中，还包括非金属透明隔板，所述非金属透明隔板覆盖在所述红外信号接收端之上，起到保护的作用。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明发动机防盗系统的第一优选实施方式中的电路结构示意图；
图2是本发明发动机防盗系统的第一优选实施方式中的钥匙正面示意图；
图3是本发明发动机防盗系统的第一优选实施方式中的钥匙底面示意图；
图4是本发明发动机防盗系统的第一优选实施方式中的发动机锁的正面示意图；
图5是图4中发动机锁的锁盖沿AA’方向的侧面剖视图；
图6是本发明发动机防盗系统的第二优选实施方式中的电路结构示意图；
图7是本发明发动机防盗系统的第二优选实施方式中的钥匙正面示意图；
图8是本发明发动机防盗系统的第二优选实施方式中的钥匙底面示意图；
图9是本发明发动机防盗系统的第二优选实施方式中的发动机锁的正面示意图；
图10是图9中发动机锁的锁盖沿AA’方向的侧面剖视图。
附图标记：
1钥匙柄；2钥匙头；3电源正极输入端；4红外信号发送电路；
5红外信号发射端；6电源正极接触板；7红外信号接收端；
8挡水挡光板；9挡板漏孔；10导水槽；11钥匙孔；
12红外信号发射端运行轨迹；13非金属透明隔板；14金属遮光罩；
15非金属遮光罩；16红外信号发射端初始对应位置；17电池。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
本发明提供了一种基于红外技术的发动机防盗系统，在本发明的第一优选实施方式中，如图2-图5所示，其包括钥匙和发动机锁，钥匙由钥匙柄1和钥匙头2组成，钥匙头2的材料为金属，当钥匙头2插入锁的钥匙孔11之后，钥匙头2作为电源地线，结合图1所示，钥匙柄1上具有红外信号发送电路4、红外信号发射端5以及电源正极输入端3，电源正极输入端3分别与红外信号发送电路4板和红外信号发射端5相连，红外信号发送电路4与红外信号发射端5相连，发动机锁上具有电源正极接触板6和红外信号接收端7，电源正极接触板6连接有外部电源，红外信号接收端7与发动机ECU相连；当钥匙处于关闭状态时，钥匙柄1上的电源正极输入端3与发动机锁上的电源正极接触板6分离；当钥匙处于开启状态时，钥匙柄1上的电源正极输入端3与所述发动机锁上的电源正极接触板6接触，所述钥匙头2接地，红外信号发送电路4与发动机ECU上电工作，红外信号发射端5向红外信号接收端7发送红外信号，发动机ECU根据红外信号控制发动机ECU执行发动机管理程序。
在本实施方式中，电源正极输入端3为金属遮光罩14，该金属遮光罩14为筒状，金属遮光罩14套接于红外信号发射端5上，当钥匙处于关闭状态时，金属遮光罩14与发动机锁上的电源正极接触板6分离；当钥匙处于开启状态时，金属遮光罩14与发动机锁上的电源正极接触板6接触，红外信号发射端5与红外第二信号接收端位于金属遮光罩14内部。该金属罩作为电源正极使用，同时还有遮光作用，阻挡外来射线对红外信号的干扰，避免出现钥匙发送密码后被ECU误读的可能性。
在本实施方式中，在发动机锁的锁盖上还设置有挡水挡光板8，如图4所示，挡水挡光板8上具有被金属遮光罩14贯通的挡板漏孔9，挡水挡光板8能够随钥匙同步旋转，在钥匙处于关闭状态时，挡水挡光板8将红外信号接收端7和电源正极接触板6覆盖，沿着图4中所示的红外信号发射端5运行轨迹12，钥匙从关闭位置旋转至开启位置，钥匙柄1上的电源正极输入端3与发动机锁上的电源正极接触板6接触，钥匙头2接地，红外信号发送电路4与发动机ECU上电工作，红外信号发射端5向红外信号接收端7发送红外信号，发动机ECU根据红外信号控制发动机ECU执行发动机管理程序。
在本发明另外的优选实施方式中，在发动机的锁盖上还设置有至少两个环状导水槽10，红外信号接收端7和电源正极接触板6位于两个环状导水槽10之间。避免出现因雨水进入或因金属物碰触等引起的电源短路等重大故障，在本实施方式中，如图4所示，导水槽10的数量为2个，在本发明的另外的优选实施方式中，可以为3个或者3个以上。
在本实施方式中，在锁盖上还设置有非金属透明隔板13，非金属透明隔板13覆盖在红外信号接收端7之上，起到保护的作用。
本实施方式中钥匙的电源部分也是由两部分组成，一部分是借用以前钥匙的金属部分，其和摩托车车架相连，作为电源负极使用。二是电源正极部分，其在钥匙关闭状态下是被挡水挡光板8保护起来的，避免出现因雨水进入或因金属物碰触等引起的电源短路等重大故障，而一旦钥匙旋转至钥匙打开状态时，钥匙上的金属遮光罩14和锁内部的电源正极触板相接触，接通钥匙内部电路的电源。而遮光罩内的红外信号钥匙发射端也刚好和锁端的红外信号锁接收端正对，即可实现红外通信。
在本发明的第二优选实施方式中，如图5-图8所示，发动机防盗系统包括钥匙和发动机锁，钥匙由钥匙柄1和钥匙头2组成，结合图6所示，钥匙柄1上具有红外信号发送电路4、红外信号发射端5以及电池17。其中，电池17分别与红外信号发送电路4和红外信号发射端5相连，红外信号发送电路4与红外信号发射端5相连，发动机锁上具有红外信号接收端7，红外信号发射端5与发动机ECU相连；当钥匙的红外信号发射端5初始对应位置16沿着红外信号发射端5运行轨迹12进行旋转，当钥匙处于开启状态时，红外信号发射端5向红外信号接收端7发送红外信号，发动机ECU根据所述红外信号控制发动机ECU执行发动机管理程序。
在本实施方式中，还包括非金属遮光罩15，非金属遮光罩15为筒状并套接于红外信号发射端5上，当钥匙处于开启状态时，红外信号发射端5与红外信号接收端7位于非金属遮光罩15内部。本发明利用非金属遮光罩15将红外信号发射端5和红外信号接收端7保护起来，该遮光罩有遮光作用，阻挡外来射线对红外信号的干扰，避免出现钥匙发送密码后，被ECU误读的可能性。
在本实施方式中，在锁盖上还设置有非金属透明隔板13，非金属透明隔板13覆盖在红外信号接收端7之上，起到保护的作用。
本发明的发动机防盗系统在保证系统电源使用安全，通信可靠地前提下，创新的将红外技术大胆应用于摩托车防盗领域，结合电喷摩托车具有发动机管理控制单元的特点，使用成本低廉的红外发射和接收二极管进行设计，结合摩托车钥匙及锁的结构，降低了发动机防盗方案成本，本方案的钥匙须安装电池17,但由于红外发射二极管的功耗远远低于传统的无线通信模块，所以其待机能力要远胜于传统的钥匙，并且同样无须任何金属接触，安全可靠。
本发明还提供了一种基于红外技术的发动机防盗系统的防盗方法，包括如下步骤：红外信号发送电路4向发动机ECU发送本钥匙的密码，所述密码被发动机ECU认同后，发动机ECU执行发动机管理程序，红外信号发送电路4进入睡眠模式。本发明通过红外信号发送电路4向发动机ECU发送本钥匙的密码进而决定是否启动发动机，能够降低防盗系统成本。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种基于红外技术的发动机防盗系统，包括钥匙和发动机锁，所述钥匙由钥匙柄和钥匙头组成，其特征在于：所述钥匙柄上具有红外信号发送电路、红外信号发射端以及电源正极输入端，所述电源正极输入端与所述红外信号发送电路相连，所述红外信号发送电路与所述红外信号发射端相连，所述发动机锁上具有电源正极接触板和红外信号接收端，所述电源正极接触板连接有外部电源，所述红外信号接收端与发动机ECU相连；
当钥匙处于关闭状态时，所述钥匙柄上的电源正极输入端与所述发动机锁上的电源正极接触板分离；
当钥匙处于开启状态时，所述钥匙柄上的电源正极输入端与所述发动机锁上的电源正极接触板接触，所述钥匙头接地，所述红外信号发送电路与所述发动机ECU上电工作，所述红外信号发射端向红外信号接收端发送红外信号，所述发动机ECU根据所述红外信号控制发动机ECU执行发动机管理程序。
2.如权利要求1所述的基于红外技术的发动机防盗系统，其特征在于：所述电源正极输入端为金属遮光罩，所述金属遮光罩为筒状，所述金属遮光罩套接于所述红外信号发射端之上，当钥匙处于关闭状态时，所述金属遮光罩与所述发动机锁上的电源正极接触板分离；当钥匙处于开启状态时，所述金属遮光罩与所述发动机锁上的电源正极接触板接触，所述红外信号发射端与红外第二信号接收端位于金属遮光罩内部。
3.如权利要求1所述的基于红外技术的发动机防盗系统，其特征在于：还包括位于所述发动机锁的锁盖上的挡水挡光板，所述挡水挡光板上具有被所述金属遮光罩贯通的挡板漏孔，所述挡水挡光板随钥匙同步旋转，在钥匙处于关闭状态时，所述挡水挡光板将所述红外信号接收端和电源正极接触板覆盖。
4.如权利要求1所述的基于红外技术的发动机防盗系统，其特征在于：还包括至少两个环状导水槽，所述红外信号接收端和电源正极接触板位于两个环状导水槽之间。
5.如权利要求1所述的基于红外技术的发动机防盗系统，其特征在于：还包括非金属透明隔板，所述非金属透明隔板覆盖在所述红外信号接收端之上。
6.一种基于红外技术的发动机防盗系统，包括钥匙和发动机锁，所述钥匙由钥匙柄和钥匙头组成，其特征在于：所述钥匙柄上具有红外信号发送电路、红外信号发射端以及电池，所述电池与所述红外信号发送电路相连，所述红外信号发送电路与所述红外信号发射端相连，所述发动机锁上具有红外信号接收端，所述红外信号发射端与发动机ECU相连；
当钥匙处于开启状态时，所述红外信号发射端向红外信号接收端发送红外信号，所述发动机ECU根据所述红外信号控制发动机ECU执行发动机管理程序。
7.如权利要求6所述的基于红外技术的发动机防盗系统，其特征在于：还包括非金属遮光罩，所述非金属遮光罩为筒状，所述非金属遮光罩套接于所述红外信号发射端之上，当钥匙处于开启状态时，所述红外信号发射端与红外信号接收端位于非金属遮光罩内部。
8.权利要求6述的基于红外技术的发动机防盗系统，其特征在于：还包括非金属透明隔板，所述非金属透明隔板覆盖在所述红外信号接收端之上。
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2013
- 2013-04-11 CN CN201310124645.1A patent/CN103171516B/zh not_active Expired - Fee Related
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