CN103158608A - 车灯转向系统驱动装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车灯转向系统驱动装置，其特征在于包含：一底座；一灯具支撑座，与所述底座枢接；一步进马达组件，设于所述底座，并具有一输出螺杆轴，所述输出螺杆轴为能转动但不能轴向移动地被设置；一移动件，具有一主体以及一连接部，所述主体啮合于所述输出螺杆轴；一旋转摇臂，具有一第一端以及一第二端，所述第一端固定于所述头灯支撑座，所述第二端与所述移动座的连接部连接。由于步进马达组件的输出螺杆轴是以旋转动作的方式来传动，且步进马达组件的输出螺杆轴被固定于底座上的支撑部，因此可大大提高移动件的移动稳定度。

Description

车灯转向系统驱动装置

技术领域

本发明涉及可改变照射角度的头灯，特别是指一种利用步进马达带动来达到调整效果的车灯转向系统驱动装置。

背景技术

习知的车灯转向系统驱动装置，如美国7,223,001号专利所公开的结构，其包含有一头灯支撑座(headlight support)以及一线性驱动器(linear actuator)，该线性驱动器用于带动头灯支撑座偏摆，并包含有一马达(motor)、一线性移动螺杆(linear-movement screw)以及一组设部件(coupling part)，该线性移动螺杆连接于该马达与该组设部件之间，而且具有一凹孔(cavity)供头灯支撑座的连接端(coupling end)插置。由此，当该螺杆被该马达带动而轴向移动时，该组设部件即可带动该头灯支撑座转动，达到调整头灯照射方向的目的。

因该线性移动螺杆是通过马达磁石轴心的螺帽部做转动轴向的动作，并利用马达外壳搭配的长方形孔穴定位来做线性移动，但该线性移动螺杆并未做轴向的定位，导致当线性螺杆伸出时越接近最大行程处轴向的晃动度越大，使动作位移的稳定较差。

发明内容

针对上述问题，本发明的主要目的在于提供一种车灯转向系统驱动装置，其螺杆是以原地转动而不是轴向移动的方式来传动，可使其他组件更稳定地移动。

为达到上述目的，本发明所提供的一种车灯转向系统驱动装置，其特征在于包含：一底座；一灯具支撑座，与所述底座枢接；一步进马达组件，设于所述底座，并具有一输出螺杆轴，所述输出螺杆轴为能转动但不能轴向移动地被设置；一移动件，具有一主体以及一连接部，所述主体啮合于所述输出螺杆轴；一旋转摇臂，具有一第一端以及一第二端，所述第一端固定于所述头灯支撑座，所述第二端与所述移动座的连接部连接。

上述本发明的技术方案中，所述底座具有一支撑部，所述支撑部具有一固定孔，所述输出螺杆轴具有一承靠端插置于所述固定孔。

还包含有一弹簧套置于所述输出螺杆轴，且抵顶于所述底座的支撑部与所述移动件的主体之间。

所述旋转摇臂的第二端具有一接孔，所述移动座的连接部为一凸轴，并容置于所述接孔中。

所述旋转摇臂的接孔为一长形孔。

还包含有一位置感应组件设置于所述底座，并感应所述移动座的位置。

还包含有一灯具，所述灯具与所述灯具支撑座是一体成形地连接。

采用上述技术方案，由于本发明步进马达组件的输出螺杆轴是以原地转动的方式来达到传动的效果，且步进马达组件的输出螺杆轴的承靠端被固定于底座上的支撑部，因此可大大提高移动件的移动稳定度，达到较好的调整效果。

附图说明

图1是本发明第一较佳实施例的立体图；

图2是本发明第一较佳实施例的立体分解图；

图3是本发明第一较佳实施例的侧视图；

图4是本发明第一较佳实施例的仰视图但不显示底盖；

图5是本发明第二较佳实施例的立体分解图。

具体实施方式

现举以下实施例并结合附图对本发明的结构及功效进行详细说明。

如图1至图4所示，本发明第一较佳实施例所提供的车灯转向系统驱动装置10包含有一底座20、一灯具支撑座22、一步进马达组件24、一移动件28、一旋转摇臂30、一底盖32、一弹簧34以及一位置感应组件36。

底座20包含有一框部201、一马达容置部203以及一支撑部205(如图4所示)，马达容置部203与支撑部205位于框部201的底侧，支撑部205具有一固定孔206。

灯具支撑座22与底座20的框部201枢接，用以供一车灯(图中未示)设置。

步进马达组件24设于底座20的马达容置部203，并具有一输出螺杆轴243，输出螺杆轴243为可转动但不可轴向移动地被设置，输出螺杆轴243并具有一承靠端245插置于底座20支撑部205的固定孔206，步进马达组件24是利用输出螺杆组243来输出动力，在本实施例的中，输出螺杆轴243是通过直接在步进马达247的输出轴(图中未示)上设置螺纹而制成，除此之外，制造者也可以将一般螺杆轴向地固定于步进马达247的输出轴(图中未示)而制成，也同样能够达到效果。

移动件28具有一主体281以及一连接部283，主体281具有一螺孔282而可啮合于输出螺杆轴243，连接部283为一凸轴，主体281还具有一感知部(图中未示)用以作为位置感知的判定。

旋转摇臂30具有一第一端301以及一第二端303，第一端301利用一螺件302锁固于灯具支撑座22，第二端303具有一接孔304，接孔304为一长形孔，而且供移动件28的连接部283容置，使得第二端303与移动件28的连接部283连接。

底盖32设置于底座20的底侧，避免步进马达组件24、移动件28及旋转摇臂30等组件直接暴露于外界。

弹簧34套置于输出螺杆轴243，且抵顶于底座20的支撑部205与移动件28的主体281之间。

位置感应组件36通过一PCB印刷电路板361设置于底座20，并可感应移动件28感知部的位置而向外发出电子讯号，使用户可由外界读取移动件28的位置。

经由上述结构，当需要调整车灯的照射方向时，使用者可直接操作步进马达组件24，使其通过输出螺杆轴243带动移动件28直线移动，由此，灯具支撑座22即可被移动件28及旋转摇臂30带动而偏摆，如此一来，车灯的照射方向即可被调整。

由于输出螺杆轴243是以原地转动的方式来达到传动的效果，而且其承靠端245同时支撑于底座20的支撑部205，故可大大提高移动件28的移动稳定度，达到较好的调整效果。除此之外，通过弹簧34与移动件28的抵接，移动件28的内螺纹与输出螺杆轴243的外螺纹的间隙可进一步缩小，使输出螺杆轴243的转动动作可更完整精确地反映到移动件28的移动动作上。

基于本发明的创作精神，此车灯转向系统驱动装置在结构上还可加以自由变化。再如图5所示，本发明第二较佳实施例所提供的车灯转向系统驱动装置40具有与前述实施例相同的底座42、步进马达组件48、移动件52、旋转摇臂54、弹簧56以及位置感应组件58，其不同点在于，此车灯转向系统驱动装置40还包含有一灯具46，灯具46与灯具支撑座44是一体成形地连接，灯具支撑座44是通过一中心支撑轴441枢接于底座42。此外，灯具支撑座44的形状也不限于框形，只要能够连接在灯具46与底座42之间，而且可使灯具46在底座42上转动的结构，均可作为本发明的灯具支撑座44。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例的详细说明与图示，凡符合本发明权利要求保护范围的精神与其类似变化的实施例，均包含在本发明的专利保护范围内，任何熟悉该项技艺者在本发明的领域内，可轻易思及的变化或修饰均可涵盖在本发明的专利保护范围中。

Claims (7)

1.一种车灯转向系统驱动装置，其特征在于包含：

一底座；

一灯具支撑座，与所述底座枢接；

一步进马达组件，设于所述底座，并具有一输出螺杆轴，所述输出螺杆轴为能转动但不能轴向移动地被设置；

一移动件，具有一主体以及一连接部，所述主体啮合于所述输出螺杆轴；

一旋转摇臂，具有一第一端以及一第二端，所述第一端固定于所述头灯支撑座，所述第二端与所述移动座的连接部连接。

2.如权利要求1所述的车灯转向系统驱动装置，其特征在于：所述底座具有一支撑部，所述支撑部具有一固定孔，所述输出螺杆轴具有一承靠端插置于所述固定孔。

3.如权利要求2所述的车灯转向系统驱动装置，其特征在于：还包含有一弹簧套置于所述输出螺杆轴，且抵顶于所述底座的支撑部与所述移动件的主体之间。

4.如权利要求1所述的车灯转向系统驱动装置，其特征在于：所述旋转摇臂的第二端具有一接孔，所述移动座的连接部为一凸轴，并容置于所述接孔中。

5.如权利要求4所述的车灯转向系统驱动装置，其特征在于：所述旋转摇臂的接孔为一长形孔。

6.如权利要求4所述的车灯转向系统驱动装置，其特征在于：还包含有一位置感应组件设置于所述底座，并感应所述移动座的位置。

7.如权利要求1所述的车灯转向系统驱动装置，其特征在于：还包含有一灯具，所述灯具与所述灯具支撑座是一体成形地连接。

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