CN103154380A - 压实设备及相关的压实车辆 - Google Patents

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Abstract

一种压实设备(13)包括可移除的板(14，43)，其能够至少部分地覆盖压实车辆(10)的轮(11)的最外面的弓形表面(12)。所述板(14，43)限定多个端口(20，44)，每个端口能够接收压实轮突出部(15，50)的基部(40，51)的至少一部分。

Description

压实设备及相关的压实车辆
技术领域
这里描述的本发明涉及用于压实车辆的压实设备以及压实车辆本身。
背景技术
例如用在填埋中的压实车辆通常在恶劣环境下操作并因此经受大量的磨损。特别是，在使用中，填埋压实车辆上的轮通常与由金属、木头、塑料和其他材料制成的刚性和锐利的物体接触并经受很大的、有时是极端的磨损。因此，为了持续提供服务，这种轮必须要修理、更换、翻新或者以其他方式来恢复。
Yates的美国专利No.5,511,901公开了一种用于将压实机器的主要滚筒的外表面由平面更换为凸块表面的可移除壳体。所述壳体挠性地变形成与压实机器的主要滚筒的外表面摩擦接合。Yates的壳体包括凸块，由此要求壳体和凸块同时更换，这又增加了制造、分布和安装的复杂性和费用。
发明内容
这里公开的压实设备包括能够至少部分地覆盖压实车辆的轮的最外面的弓形表面的可移除的板。所述板限定多个端口，每个端口能够接收压实轮突出部的基部的至少一部分。
这里公开的压实设备包括能够至少部分地覆盖压实车辆的轮的最外面的弓形表面的可移除的板。所述板限定包括多个端口对的多个端口，并且还限定多个空隙，每个空隙被定位成基本上在所述多个端口对的一个端口对的两个端口之间。所述设备还包括多个压实轮突出部，每个突出部都具有基部，其中每个压实轮突出部的基部包括能够被多个端口对的一个端口对接收的两个脚，并且其中由所述板限定的每个空隙都被定位成基本上被多个压实轮突出部中之一的基部覆盖。
这里公开的压实车辆包括多个轮和位于所述多个轮中的至少一个轮上的压实设备。所述压实设备包括可移除的板，其能够至少部分地覆盖所述至少一个轮的最外面的弓形表面。所述板限定多个端口，每个端口能够接收压实轮突出部的基部的至少一部分。
附图说明
图1是根据本发明一种实施方式的压实车辆的立体图，该压实车辆包括根据本发明第一实施方式的压实设备；
图2是图1所示的压实车辆的轮的立体图，其中图1所示的压实设备附接到轮；
图3是图2所示的立体图，但其中移除了压实设备的压实轮突出部；
图4是图1、2和3中所示的压实设备的板的立体图；
图5是图1和2中所示的压实设备的压实轮突出部的立体图；
图6是附接有根据本发明的第二实施方式的压实设备的压实车辆的轮的立体图；
图7是图6中所示的压实设备的板的立体图；以及
图8是堆叠的多个板的立体图，其中所述多个板中的每个板都依照图7中所示的板。
具体实施方式
图1中以附图标记10概括地显示了压实车辆，具体地为填埋压实车辆。压实车辆10包括多个轮11。每个轮11具有最外面的基本为圆柱形的表面12(图3)。
转到图2，根据本发明第一实施方式的压实设备13附接到每个轮11。压实设备13包括至少一个可移除的板14和多个压实轮突出部15。突出部15可具有多种设计的任何一种并且有时被本领域技术人员称为尖块、凸块或者羊足。板14被构造成至少部分地覆盖轮11的最外表面12并接合需要压实的材料，例如填埋场(未显示)中的废物、生活垃圾和垃圾或者工地上的土。如图3所示，利用多个板14来覆盖基本上轮11的整个最外表面12，板14的具体数量可根据板14和轮表面12的尺寸而变化。在所示的实施方式中，利用了两个板14。板14可通过焊缝、紧固件、粘合剂或者对于应用来说充分的任何其他手段沿着一个或多个接缝16固定到彼此以及轮表面12。
现在转向图4，其显示了其中一个板14。板14限定包括多个端口对21的多个端口20，并且还限定多个空隙22，每个空隙基本上定位在多个端口对21的一个端口对的两个端口20之间。每个端口20基本上是矩形的，具有基本上彼此平行的第一短边23和第二短边24以及基本上彼此平行的第一长边25和第二长边30。每个空隙22基本上是环形的并且具有由直径“DM”限定的环形周边31。每个端口对21中的端口20基本上与一个空隙22的周边31正切，但不相交。具体地，每个端口对21中的端口20沿着相应空隙22的环形周边31相对于彼此以大约180度定位。此外，每个端口对21的端口20的第一短边23基本上限定第一平面“A”，每个端口对21的端口20的第二短边24基本上限定第二平面“B”。第一平面“A”和第二平面“B”基本上彼此平行并且基本上与相应的空隙22的周边31正切。
每个端口对21以及各自的空隙22限定一个占用区域32，该占用区域被构造成接收一个压实轮突出部15(图1、2和5)。更具体地，每个占用区域“F”部分由第一平面“A”和第二平面“B”限定，而第一平面“A”和第二平面“B”本身由相应端口对21的端口20的短边23、34限定，如上面所讨论的。相应端口对21的端口20的最外面的长边25、30与第一平面“A”和第二平面“B”配合以进一步限定每个占用区域32。每个占用区域32具有长度“L”和宽度“W”，多个占用区域32的长度“L”大约彼此相等，多个占用区域32的宽度“W”大约彼此相等。
占用区域32如下沿着板14错开。板14限定弓形轮廓“AP”和沿着弓形轮廓“AP”的基本上平行的多个占用区域排33。在每个排33内，相邻的占用区域32彼此隔开中心-中心距离“D”。多个排33中的任意给定排中的相邻占用区域32之间的距离“D”大约等于多个排33的任一另一排中的相邻占用区域32之间的距离“D”。相邻排33中的占用区域32沿着板14的弓形轮廓“AP”错开大约等于一个占用区域32的长度“L”的距离。例如，在图4中，从板14的附近边缘34移动到板14的远处边缘35，相邻的排33沿着板14的弓形轮廓“AP”顺时针“CW”移动大约等于一个占用区域32的长度“L”的距离；反之，从板14的远处边缘35移动到板14的附近边缘34，相邻的排33沿着板14的弓形轮廓“AP”逆时针“CCW”移动大约等于一个占用区域32的长度“L”的距离。
现在转到图5，其显示了多个压实轮突出部15中的一个。每个压实轮突出部15包括基部40，其具有两个脚41和位于两个脚41之间的中心部分42。两个脚41被构造成由其中一个端口对21接收并基本上接合压实车辆10的轮11的最外面的弓形表面12。每个脚41具有大约等于一个端口20的长边25、30之一的长度的长度“FL”和大约等于一个端口20的短边23、24之一的长度的宽度“FW”。中心部分42具有大约等于由板14限定的一个空隙22的直径“DM”的长度“CPL”。因此，当压实轮突出部15安装时，基部40的中心部分42基本上覆盖板14限定的相应空隙22。压实轮突出部15可使用多种方法中的任意一种安装，包括焊接和栓接。
现在看图6，显示了本发明的压实设备13的第二实施方式在压实车辆10的轮11上。如同第一实施方式，该第二实施方式包括板43和压实轮突出部50，板43本身显示在图7中，限定多个端口44和多个空隙45，压实轮突出部50具有基部51。然而，在该第二实施方式中，压实轮突出部50的基部51的基本上整个底面积的轮廓被构造成直接接合轮表面12。因此，由板43限定的端口44均被构造成使得压实轮突出部50的基部51插入穿过端口44以直接接合轮表面12。基本上没有板43的部分插入在压实轮突出部50和轮表面12之间。每个端口44基本上是矩形的，以适应压实轮突出部50的基部51的基本上整个底表面。在该第二实施方式中，代替定向和构造成基本上由压实轮突出部50的基部51覆盖，空隙45定向在两个相邻的端口44之间并且不接收压实轮突出部50的任何部分。相反，空隙45被构造成接收圆形填角焊缝(未显示)以帮助将板43固定到轮表面12。
但是，在两种实施方式中，空隙45都是任选的，板14(第一实施方式)可只限定端口对21，且板43(第二实施方式)可只限定端口44，而不脱离本发明的范围。此外，在任一实施方式中，可利用两个或更多个板14、43，而不脱离本发明的范围；第一实施方式的两个板的说明和第二实施方式的四个板的说明仅仅是例子。虽然两种所示实施方式中的压实轮突出部的几何配置基本上相同，但任何几何配置的压实轮突出部和相应几何配置的端口可根据针对给定应用希望地利用。
工业实用性
压实设备的板可以根据需要由于磨损或损坏而移除和替换。具体地，如果压实车辆的轮上的一个板被磨损或损坏，使得轮的最外面表面处于本身磨损或损坏的风险，接合要替换的板的压实轮突出部可以被拆卸，并且随后移除此板。接着可安装代替被移除的板的新的、磨损较轻或者损坏较轻的板。以此方式，板在车辆的轮上提供可替换的磨损表面，由此防止整个轮仅仅由于磨损表面的磨损或损害而需要替换。此外，在轮的最外面表面上提供多个板使得能够替换轮上的磨损表面的目标部分，而不需要替换整个磨损表面。另外，如图8所示，板也可堆叠在另一个顶部上已形成堆叠52，由此使得相对于针对整个轮的可替换环形磨损表面来说，包装、运输和储存所需的空间减小。两种公开的实施方式中的空隙22、45(分别是图4和图6)通过减小板的质量和重量进一步降低了板43相关的成本。
虽然所示的实施方式利用两个板并且具有这里讨论的特定相对大小，但也可以利用很多替代的构造，而不脱离本发明的范围。例如，可以使用三个或者更多的板，板上的端口的尺寸和分布可以不同地设定，并且板可以不同方式接收压实轮突出部。这些和其他变型都可以任何组合利用，而不脱离本发明的范围，因为本发明的范围由权利要求书阐述。

Claims (9)

1.一种压实设备(13)，包括：
可移除的板(14，43)，其能够至少部分地覆盖压实车辆(10)的轮(11)的最外面的弓形表面(12)；
所述板(14，43)限定多个端口(20，44)，每个端口能够接收压实轮突出部(15，50)的基部(40，51)的至少一部分。
2.根据权利要求1所述的压实设备(13)，其中，所述多个端口(20，44)包括多个端口对(21)，每个端口对能够接收一个压实轮突出部(15，50)的基部(40，51)的两个脚(41)。
3.根据权利要求2所述的压实设备(13)，其中，所述板(14，43)还限定多个空隙(22，45)，每个空隙被定位成基本上在所述多个端口对(21)的一个端口对的两个端口(20，44)之间。
4.根据权利要求3所述的压实设备(13)，其中，所述端口对(21)的两个端口(20，44)以及两者之间的空隙限定占用区域(32)，所述占用区域是由所述板(14，43)限定的多个占用区域(32)中的一个，所述多个占用区域(32)中的占用区域(32)的长度(L)大约彼此相等。
5.一种压实设备(13)，包括：
可移除的板(14，43)，其能够至少部分地覆盖压实车辆(10)的轮(11)的最外面的弓形表面(12)；
所述板(14，43)限定包括多个端口对(21)的多个端口(20，44)；
所述板(14，43)还限定多个空隙(22，45)，每个空隙被定位成基本上在所述多个端口对(21)的一个端口对的两个端口(20，44)之间；
多个压实轮突出部(15，50)，每个都具有基部(40，51)，其中每个压实轮突出部(15，50)的基部(40，51)包括能够被多个端口对(21)的一个端口对接收的两个脚(41)，并且其中由所述板(14，43)限定的每个空隙都被定位成基本上被多个压实轮突出部(15，50)之一的基部(40，51)覆盖。
6.一种压实车辆(10)，包括：
多个轮(11)；
位于所述多个轮(11)中的至少一个轮(11)上的压实设备(13)，所述压实设备(13)包括可移除的板(14，43)，其能够至少部分地覆盖所述至少一个轮(11)的最外面的弓形表面(12)，所述板(14，43)限定多个端口(20，44)，每个端口能够接收压实轮突出部(15，50)的基部(40，51)的至少一部分。
7.根据权利要求11所述的压实车辆(10)，其中，所述多个端口(20，44)包括多个端口对(21)，每个端口对能够接收一个压实轮突出部(15，50)的基部(40，51)的两个脚(41)。
8.根据权利要求12所述的压实车辆(10)，其中，所述板(14，43)还限定多个空隙(22，45)，每个空隙被定位成基本上在所述多个端口对(21)的一个端口对的两个端口(20，44)之间。
9.根据权利要求13所述的压实设备(13)，其中，所述端口对(21)的两个端口(20，44)以及两者之间的空隙限定占用区域(32)，所述占用区域(32)是由所述板(14，43)限定的多个占用区域(32)中的一个，所述多个占用区域(32)中的占用区域(32)的长度(L)大约彼此相等。
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