CN103151036A - 加长定铁芯的机动车喇叭 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种机动车喇叭。喇叭包括定铁芯,电磁线圈和动铁;动铁和定铁芯同轴,电磁线圈置于动铁和定铁芯的周围;其中,定铁芯长度和线圈架高度一致。用定铁芯加长部分为喇叭线圈散热,有效防止了喇叭长时间鸣叫时喇叭内塑料电磁线圈架因温升过高局部溶化变形导致喇叭损坏的弊病。
Description
技术领域
本发明涉及一种机动车电喇叭。
背景技术
目前机动车上普遍使用的有机械式电喇叭,电子式电喇叭、和电脑式电喇叭。随着国际标准的提高,要求喇叭连续鸣叫时间也加长3倍多,达10分钟。图2示意了一种现有技术喇叭的剖面图。从图中可见,喇叭定铁芯23相当于线圈架的约二分之一高,动铁21做往复运动带动膜片振动,从而发出声音。但是,喇叭长时间鸣叫时线圈产生的高温会使线圈架向内溶化变形,致使喇叭动铁芯被夹住导致喇叭无法正常发音损坏。
发明内容
本发明的目的在于提出能够解决上述问题的喇叭。
为此,本发明提供一种喇叭。该喇叭包括定铁芯,电磁线圈和动铁;动铁和定铁芯同轴,电磁线圈置于定铁芯的周围;其中,定铁芯长度和线圈架高度基本一致。
用定铁芯加长部分为喇叭线圈散热,有效防止了喇叭长时间鸣叫时喇叭内塑料电磁线圈架因温升过高局部溶化变形导致喇叭损坏的弊病。
附图说明
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
图1示意了一种本发明实施例喇叭的剖面图;
图2示意了一种现有技术喇叭的剖面图。
具体实施方式
本发明涉及用加长定铁芯的机动车喇叭的方法,用定铁芯加长部分为喇叭线圈散热,有效防止了喇叭长时间鸣叫时喇叭内塑料电磁线圈架因温升过高局部溶化变形导致喇叭损坏的弊病。
图1是根据本发明的喇叭的剖视图。如图1所示,喇叭包括底座,膜片,电磁线圈、动铁芯1和定铁芯3。膜片固定在底座和共鸣腔外壳之间,动铁1和定铁芯3同轴置于所述的外壳内。该动铁1的一端与所述的膜片中央连接。定铁芯的一端设有螺杆并穿出底座的轴心孔,电磁线圈置于定铁芯的周围(参见骨架2)。
在操作中,电磁线圈产生的交变磁场驱动动铁芯往复运动。动铁芯带动膜片振动,从而发出声音。
在本发明的实施例中,将定铁芯加长至和喇叭线圈架基本相同的高度。在喇叭长时间鸣叫时线圈产生的高温通过定铁芯散热,从而会使线圈架的温升达不到向内溶化变形的温度。而且,即使线圈架由于高温溶化变形,由于动铁芯不在线圈架内往复运动,就不会影响动铁芯的工作,从而保证了喇叭不会因长时间鸣叫时线圈产生的高温使线圈架向内溶化变形导致喇叭损坏的现象。
根据本发明的喇叭可以用于各类机动车,船舶或类似设备。
以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种喇叭,包括定铁芯,电磁线圈和动铁;动铁和定铁芯同轴,电磁线圈置于定铁芯的周围;其中,定铁芯长度和线圈架高度基本一致。
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2013
- 2013-02-01 CN CN2013100411254A patent/CN103151036A/zh active Pending
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