CN103133525A - 轴承以及设置有该轴承的吊钩结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轴承以及设置有该轴承的吊钩结构。该轴承包括第一端盖、第二端盖、位置介于第一端盖与第二端盖之间且开设有至少两个限位孔的支撑架以及位于限位孔内的滚珠，第一端盖、第二端盖以及支撑架三者的中部均开设有安装通孔，且三者上的安装通孔的轴心线彼此相重合；滚珠分别与第一端盖以及第二端盖相抵接；至少一个限位孔内设置有至少两个滚珠；第一端盖相对于第二端盖绕安装通孔的轴心线转动时可带动滚珠于限位孔内转动，且位于同一限位孔内的滚珠在限位孔内的转动轴线彼此相重合。本申请解决了现有技术中所使用的轴承转动不灵活且容易损坏的技术问题。提高了轴承以及相关的吊钩的转动灵活性。

Description

轴承以及设置有该轴承的吊钩结构

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体涉及一种轴承以及设置该轴承的吊钩结构。

背景技术

吊钩是履带起重机起吊的关键部件，随着起重机广泛应用于安装场合，不仅要求吊钩具有良好的承载能力，而且要求吊钩具有良好的转动灵活性，即要求安装时吊钩的钩头部分能灵活转动。吊钩结构的钩头部分使用的轴承的摩擦系数是影响吊钩转动灵活性的主要因素。

如图1所示，现有的吊钩结构中所使用的轴承通常为推力调心滚子轴承，推力调心滚子轴承包括上端盖12、下端盖13、位置介于上端盖12与下端盖13之间且开设有多个限位孔的支撑架4(或称保持架)以及位于限位孔内的呈圆柱状或圆台状的滚珠5，其中：

上端盖12、下端盖13以及支撑架4三者的中部均开设有安装通孔6，且三者上的安装通孔6的轴心线彼此相重合；

滚珠5分别与上端盖12以及下端盖13相抵接；

上端盖12相对于下端盖13绕安装通孔6的轴心线转动时，可带动滚珠5于限位孔内转动，且每个限位孔内设置有一个滚珠5。

使用吊钩起吊物体的过程中，吊钩的钩头部分所起吊的物体的重量以及整个吊钩的重量均会沿轴承的轴向方向压在轴承的如图1所示上端盖12上，虽然推力调心滚子轴承可以同时承受轴向载荷以及径向载荷，且这种轴承具有一定的调心性能，但是，推力调心滚子轴承至少存在以下技术缺陷：

吊钩在起吊物体时，尤其是在起吊重载(重量极大的物体)时，轴承的摩擦力矩以及摩擦系数均比较大，造成轴承转动不灵活，而轴承转动不灵活时，轴承内的滚珠容易磨损，尤其随着吊钩承载重量的增大，轴承更容易损坏，导致轴承的使用寿命也比较短，从而影响了吊钩的使用效率。

发明内容

本发明的目的是提出一种轴承以及设置该轴承的吊钩结构，解决了现有技术中所使用的轴承转动不灵活且容易损坏的技术问题。

为实现上述目的，本发明实施例采用了如下技术方案：

本发明实施例提供了一种轴承，包括第一端盖、第二端盖、位置介于所述第一端盖与所述第二端盖之间且开设有至少两个限位孔的支撑架以及位于所述限位孔内的滚珠，其中：

所述第一端盖、所述第二端盖以及所述支撑架三者的中部均开设有安装通孔，且三者上的所述安装通孔的轴心线彼此相重合；

所述滚珠分别与所述第一端盖以及所述第二端盖相抵接；

至少一个所述限位孔内设置有至少两个所述滚珠；

所述第一端盖相对于所述第二端盖绕所述安装通孔的轴心线转动时可带动所述滚珠于所述限位孔内转动，且位于同一所述限位孔内的所述滚珠在所述限位孔内的转动轴线彼此相重合。

优选地，所述滚珠呈圆珠状或者圆柱状，圆柱状的所述滚珠的边棱设置有圆角，所述滚珠的转动轴线与所述安装通孔的轴心线两者位于同一平面上且互相垂直；

或者，所述滚珠呈圆台状，所述滚珠的转动轴线与所述安装通孔的轴心线两者位于同一平面且两者之间的夹角为锐角或钝角。

优选地，每个所述限位孔内均设置有至少两个所述滚珠，其中：

部分所述滚珠为圆珠状的所述滚珠，部分所述滚珠为圆柱状的所述滚珠，圆柱状的所述滚珠的径向尺寸与所述圆珠状的所述滚珠的直径相同；或者，

每个所述滚珠均为圆珠状的所述滚珠，且每个所述滚珠的直径相同；或者，

每个所述滚珠均为圆柱状的所述滚珠，且每个所述滚珠的径向尺寸相同。

优选地，位于同一所述限位孔内的所述滚珠彼此相抵接，彼此互相抵接的圆柱状的所述滚珠上的所述圆角尺寸相同。

优选地，位于同一所述限位孔内的圆柱状的所述滚珠的轴向尺寸互不相同。

优选地，轴向尺寸或直径尺寸相同的所述滚珠在相邻的所述限位孔内的位置与所述安装通孔的轴心线之间的间距各不相同。

优选地，所述支撑架呈圆环状，所述限位孔沿所述支撑架的周向方向均匀布置于所述支撑架上，且每个所述限位孔与所述安装通孔的轴心线之间的间距相同；

和/或，所述第一端盖或所述第二端盖其中之一与所述支撑架为一体式结构或两者互相固定连接。

优选地，所述限位孔之间的所述支撑架上与所述第一端盖接近的外表面开设有与所述限位孔相连通的润滑油槽；和/或，

所述限位孔之间的所述支撑架上与所述第二端盖位置接近的外表面开设有与所述限位孔相连通的润滑油槽；和/或，

所述第一端盖上与所述滚珠相抵接的表面上或所述第二端盖上与所述滚珠相抵接的表面上开设有与所述限位孔相连通的润滑油槽。

优选地，开设于相邻的所述限位孔之间的所述润滑油槽与所述安装通孔的轴心线之间的间距相同。

本发明实施例所提供的吊钩结构，包括吊钩、横梁、两个位置相对的侧板、限位盖以及上述本发明实施例所提供的轴承，其中：

所述横梁固定连接于位置相对的两个所述侧板之间，且所述横梁位于所述位置相对的两个所述侧板之间的部分开设有转动孔；

所述吊钩包括呈钩状的钩头部分以及呈柱状的转轴部分；

所述转轴部分依次穿过所述转动孔、所述轴承的所述第一端盖上的所述安装通孔、所述支撑架上的所述安装通孔以及所述第二端盖上的所述安装通孔，且所述转轴部分延伸于所述第二端盖上的所述安装通孔之外的部分与所述限位盖之间可拆卸连接；

所述第一端盖的底部与所述横梁相抵接，所述限位盖的底部与所述第二端盖的顶部相抵接。

本发明所提供的上述诸多技术方案中的任一技术方案至少能产生如下技术效果：

本发明实施例所提供的轴承中，由于至少一个限位孔内设置有至少两个滚珠，且位于同一限位孔内的滚珠在限位孔内的转动轴线彼此相重合，故而位于同一限位孔内的每个滚珠与安装通孔的轴心线之间的距离必然是不同的，此时，在第一端盖相对于第二端盖绕安装通孔的轴心线转动过程中，位于同一限位孔内的滚珠既会绕安装通孔的轴心线公转又会由绕自身的轴心线自转，而靠内(接近安装通孔的轴心线为内)的滚珠公转所走过的距离与靠外(远离安装通孔的轴心线为外)的滚珠公转所走过的距离是不同的，但是，由于靠内的滚珠与靠外的滚珠绕安装通孔的轴心线公转时转过的角度是一致的，所以靠外的滚珠自转的线速度必然要大于靠内的滚珠自转的线速度；

当本发明实施例所提供的轴承中限位孔的尺寸与现有技术中的推力调心滚子轴承中限位孔的尺寸相同时，在限位孔内设置至少两个滚珠时，自转线速度慢的滚珠即靠内的滚珠对自转线速度快的滚珠即靠外的滚珠自转线速度的影响很小，但是，现有技术中的推力调心滚子轴承中一个限位孔内所设置的一个滚珠上靠内的部分与靠外的部分的理想自转线速度是不一致的，但由于滚珠上靠内的部分与靠外的部分为一个整体，所以滚珠自转线速度比较慢的靠内的部分必然会对自转线速度快的靠外的部分产生影响，导致滚珠靠外的部分的转速低于其理想值，此时，上端盖相对于下端盖的转速是恒定的，所以上端盖或下端盖与滚珠靠外的部分之间不仅存在滚动摩擦力而且还存在滑动摩擦力，所以会导致整个轴承的摩擦力矩以及摩擦系数较大，使得滚珠的转动灵活性较低，轴承转动不灵活；

由上可见，相对于现有技术中的推力调心滚子轴承中一个限位孔内仅仅设置有一个滚珠的结构而言，由于本发明实施例中靠内的滚珠与靠外的滚珠两者为分体结构，自转过程中转速较高的靠外的滚珠所受到的来自靠内的滚珠的影响较小，故而整个轴承的摩擦力矩以及摩擦系数相对较小，滚珠的转动灵活性也更好，所以解决了现有技术中所使用的轴承转动不灵活且容易损坏的技术问题，并提高了吊钩的使用效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中推力调心滚子轴承的剖视示意图；

图2为本发明的一种实施例所提供的轴承的主视示意图；

图3为图2所示轴承的俯视透视示意图；

图4为图3所示轴承中轴向尺寸较短的圆柱状的滚珠的平面示意图；

图5为图3所示轴承中轴向尺寸较长的圆柱状的滚珠的平面示意图；

图6为本发明的又一种实施例的所提供轴承的透视示意图；

图7为设置有本发明实施例所提供的轴承的吊钩结构的剖视示意图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

本发明实施例提供了一种转动灵活性好、不易损坏且结构简单的轴承以及使用该轴承的吊钩结构。

如图2和图3所示，本发明实施例所提供的轴承，包括如图2所示第一端盖1、第二端盖2、位置介于第一端盖1与第二端盖2之间且开设有至少两个如图3所示限位孔3的支撑架4以及位于限位孔3内的如图4或图5所示滚珠5，其中：

第一端盖1、第二端盖2以及支撑架4三者的中部均开设有安装通孔6，且三者上的安装通孔6的轴心线彼此相重合；

滚珠5分别与第一端盖1以及第二端盖2相抵接；

至少一个限位孔3内设置有至少两个滚珠5；

第一端盖1相对于第二端盖2绕安装通孔6的轴心线转动时，可带动滚珠5于限位孔3内转动，且位于同一限位孔3内的至少两个滚珠5在限位孔3内的转动轴线(转动过程中所围绕的轴心线)彼此相重合。

本发明实施例所提供的轴承中，由于至少一个如图3所示限位孔3内设置有至少两个滚珠5，且位于同一限位孔3内的滚珠5在限位孔3内的转动轴线彼此相重合，故而位于同一限位孔3内的每个滚珠5与安装通孔6的轴心线之间的距离必然是不同的，此时，在如图2所思第一端盖1相对于第二端盖2绕安装通孔6的轴心线转动过程中，位于同一限位孔3内的滚珠5既会绕安装通孔6的轴心线公转又会由绕自身的轴心线自转，而靠内(接近安装通孔6的轴心线为内)的滚珠5公转所走过的距离与靠外(远离安装通孔6的轴心线为外)的滚珠5公转所走过的距离是不同的，但是，由于靠内的滚珠5与靠外的滚珠5绕安装通孔6的轴心线公转时转过的角度是一致的，所以靠外的滚珠5自转的线速度必然要大于靠内的滚珠5自转的线速度；

当本发明实施例所提供的轴承中限位孔3的尺寸与现有技术中的推力调心滚子轴承中限位孔的尺寸相同时，在限位孔3内设置至少两个滚珠5时，自转线速度慢的滚珠5即靠内的滚珠5对自转线速度快的滚珠5即靠外的滚珠5自转线速度的影响很小，但是，现有技术中的推力调心滚子轴承中一个限位孔内所设置的一个如图1所示滚珠5上靠内的部分与靠外的部分的理想自转线速度是不一致的，但由于滚珠5上靠内的部分与靠外的部分为一个整体，所以滚珠5自转线速度比较慢的靠内的部分必然会对自转线速度快的靠外的部分产生影响，导致滚珠5靠外的部分的转速低于其理想值，此时，如图1所示上端盖12相对于下端盖13的转速是恒定的，所以上端盖12或下端盖13与滚珠5靠外的部分之间不仅存在滚动摩擦力而且还存在滑动摩擦力，所以会导致整个轴承的摩擦力矩以及摩擦系数较大，使得滚珠5的转动灵活性较低，轴承转动不灵活；

由上可见，相对于现有技术中的推力调心滚子轴承中一个限位孔内仅仅设置有一个如图1所示滚珠5的结构而言，由于本发明实施例中靠内的滚珠5与靠外的滚珠5两者为分体结构，自转过程中转速较高的靠外的滚珠5所受到的来自靠内的滚珠5的影响较小，故而整个轴承的摩擦力矩以及摩擦系数相对较小，滚珠5的转动灵活性也更好，所以解决了现有技术中所使用的轴承转动不灵活且容易损坏的技术问题。

如图3或图6所示，本实施例中滚珠5呈圆珠状或者圆柱状，如图4或图5所示圆柱状的滚珠5的边棱设置有圆角，滚珠5的转动轴线与安装通孔6的轴心线位于同一平面且两者互相垂直；或者，

滚珠5呈圆台状，滚珠5的转动轴线与安装通孔6的轴心线位于同一平面且两者之间的夹角为锐角或钝角。

圆珠状的滚珠5比较多见，取材时会更为方便。圆珠状的滚珠5与如图2所示第一端盖1以及第二端盖2为点接触或线接触，圆柱状的滚珠5与第一端盖1以及第二端盖2可以为线接触，也可以为面接触，通常圆柱状的滚珠5与第一端盖1以及第二端盖2的接触线更长，接触面积更大，故而所能承受的径向载荷相对于圆珠状的滚珠5更大一些。

由于圆柱状的滚珠5上设置有圆角，带圆角的圆柱状的滚珠5不仅与其他滚珠5之间发生摩擦时，由于彼此接触面小，所以摩擦力比较小，而且同时圆角处不易因为摩擦时引起的应力集中而磨损，故而轴承的使用寿命也更长，此外，由于带圆角的圆柱状的滚珠5与其他滚珠5共同嵌入于同一限位孔3时，相对于现有技术中嵌入于一个限位孔内的单独的一个如图1所示圆柱状的滚珠5而言，嵌入于同一限位孔3的多个滚珠5与第一端盖1或第二端盖2的接触线或接触面小于现有技术中嵌入于一个限位孔3内的单独的一个圆柱状滚珠5与上端盖或下端盖之间的接触线或接触面，所以滚珠5与第一端盖1或第二端盖2发生摩擦的接触面或接触线积也相对更小，故而转动也会更为灵活，磨损的概率也会大为降低，进而轴承的使用寿命也更长。

呈圆台状的滚珠5与推力调心滚子轴承内的滚珠结构类似，设置这种滚珠5的轴承不仅可以承受径向载荷还可以承受轴向载荷，也就是说推力调心滚子轴承内的滚珠5也可以使用本发明所提供的技术方案，其内的滚珠5也可以设置为由多个轴向尺寸较小的滚珠5构成。

本实施例中每个如图3或图6所示限位孔3内均设置有至少两个滚珠5，每个如图3或图6所示限位孔3内滚珠5的数目可以为如图3所示两个，也可以为如图6所示三个，也可以为三个以上个，其中：

部分滚珠5为圆珠状滚珠5，部分滚珠5为边棱带圆角的圆柱状滚珠5，圆柱状的滚珠5的径向尺寸与圆珠状的滚珠5的直径相同；或者，

每个滚珠5均为圆珠状滚珠5，且每个滚珠5的直径相同；或者，

每个滚珠5均为边棱带圆角的圆柱状滚珠5，且每个滚珠5的径向尺寸相同。

可以根据实际所需要的轴承的径向尺寸的大小来决定滚珠5的形状以及大小，对于径向尺寸较小的轴承每个限位孔3内可以仅使用两个圆柱状的滚珠5或者可以仅使用一个圆柱状的滚珠5以及一个圆珠状的滚珠5，对于径向尺寸较大的轴承每个限位孔3内可以仅使用至少两个多个圆柱状的滚珠5以及一个以上或多个圆珠状的滚珠5。

位于同一限位孔3内的滚珠5的径向尺寸或直径尺寸可以相同，也可以不同，当位于同一限位孔3内的滚珠5的径向尺寸或直径尺寸不同时，可以在如图2所示第一端盖1以及第二端盖2上开设环绕安装通孔6轴心线的一条以上个滚动槽，相同径向尺寸或直径尺寸的滚珠5在同一尺寸的滚动槽内转动，这样，也可以保证位于同一限位孔3内的滚珠5的转动轴线是重合的。

当然，本实施例中也可以在部分限位孔3内设置有至少两个滚珠5，而在其余的部分限位孔3内仅设置有一个滚珠5。使用这种结构的轴承的转动灵活性仍旧会优于现有技术中所提供的推力调心滚子轴承。

如图3或图6所示，本实施例中位于同一限位孔3内的滚珠5彼此相抵接，彼此互相抵接的圆柱状的滚珠5上的圆角尺寸相同。

滚珠5彼此相抵接时，轴承内的结构更为紧凑，有助于减小轴承的体积以及其耗费的原材料。彼此互相抵接的圆柱状的滚珠5上的圆角尺寸相同时，滚珠5相抵接的球面互相摩擦时，各球面上受力更为均匀，每个球面上均不易引起应力集中，滚珠5转动过程中摩擦力矩以及摩擦系数，不易损坏，进而轴承的转动灵活性也会更好。

本实施例中位于同一限位孔3内的圆柱状的滚珠5的轴向尺寸可以互不相同，也可以相同，优选为互不相同。

对于圆珠状的滚珠5而言，轴向尺寸可以认为是圆珠状的滚珠5的直径的尺寸。

当位于同一限位孔3内的圆柱状的滚珠5的轴向尺寸互不相同时，不同轴向尺寸的滚珠5转动的灵活性也会存在差异，所以可以根据轴承所承受的主要载荷的位置以及方向来确定轴向尺寸较大的圆柱状的滚珠5的位置，通常轴承上承受载荷较大的位置滚珠5的轴向尺寸优选为选择小一些。

本实施例中轴向尺寸或直径尺寸相同的滚珠5在相邻的限位孔3内的位置与安装通孔6的轴心线之间的间距各不相同。

这种结构有利于轴承内如图2所示第一端盖1以及第二端盖2对限位孔3内不同的滚珠5所施加的载荷的均衡，有利于提高轴承整体转动时的稳定性。

本实施例中支撑架4呈圆环状，限位孔3沿支撑架4的周向方向均匀布置于支撑架4上，且每个限位孔3与安装通孔6的轴心线之间的间距相同。

一方面，这种结构可以进一步提高轴承内如图2所示第一端盖1以及第二端盖2对限位孔3内不同的滚珠5所施加的载荷的均衡性，进而进一步提高轴承转动时的稳定性；另一方面，这种结构形状规则、便于制造。

本实施例中如图2所示第一端盖1或第二端盖2其中之一与支撑架4为一体式结构或互相固定连接。这种结构的轴承组件相对较少，所以组装时会更为省力，更节省时间。

如图2、图3和图6所示，本实施例中如图3所示限位孔3之间的支撑架4上与如图2所示第一端盖1接近的外表面开设有与限位孔3相连通的如图3或图6所示润滑油槽7；和/或，

限位孔3之间的支撑架4上与第二端盖2位置接近的外表面开设有与限位孔3相连通的润滑油槽7；和/或，

第一端盖1上与滚珠5相抵接的表面或第二端盖2上与滚珠5相抵接的表面开设有与限位孔3相连通的润滑油槽7。

安装本发明实施例所提供的轴承的过程中，会先将如图2所示第一端盖1固定，然后将支撑架4放置于第一端盖1上，保证支撑架4上的安装孔与第一端盖1的安装孔的轴心线是重合的，接着在如图3或图6所示限位孔3内嵌入滚珠5，同时，在滚珠5上和/或润滑油槽7上添加足够的润滑脂，最后再在滚珠5以及支撑架4上放上第二端盖2，同时保证第二端盖2上的安装孔与支撑架4上的安装孔以及第一端盖1的安装孔的轴心线是重合的。

安装好的轴承在转动的过程中，润滑脂可以通过润滑油槽7在不同的限位孔3内流动，进而可以使得不同限位孔3内的滚珠5均得到润滑脂的润滑。

本实施例中相邻的限位孔3之间的润滑油槽7与安装通孔6的轴心线之间的间距相同。这种结构中不仅便于润滑油槽7的生产制作，而且不同的限位孔3之间的润滑油槽7便于形成一个贯通、顺畅的油路通道，有利于润滑脂更为充分的扩散至各个限位孔3内。

如图7所示，本发明实施例所提供的吊钩结构，包括吊钩8、横梁9、两个位置相对的侧板10、限位盖11以及上述本发明任一实施例所提供的轴承，其中：

横梁9固定连接于位置相对的两个侧板10之间，且横梁9位于位置相对的两个侧板10之间的部分开设有转动孔90；

吊钩8包括呈钩状的钩头部分81以及呈柱状的转轴部分82；

转轴部分82依次穿过转动孔90、轴承的第一端盖1上如图3或图6所示的安装通孔6、支撑架4上的安装通孔6以及第二端盖2上的安装通孔6，且转轴部分82延伸于第二端盖2上的安装通孔6之外的部分与限位盖11之间可拆卸连接，该可拆卸连接优选为螺纹连接或销连接；

第一端盖1的底部与横梁9相抵接，限位盖11的底部与第二端盖2的顶部相抵接。

如图7所示，吊钩8的钩头部分81用于起吊物品，吊钩8的自身重量以及其上的物品的重量会通过限位盖11施加于轴承的第二端盖2上，由第二端盖2对轴承施加的载荷主要为轴向载荷，所以适宜应用于上述本发明实施例所提供的轴承，提高吊钩8转动的灵活性。

当然，上述本发明实施例所提供的轴承也可以应用于吊钩结构之外的其他机械结构或机械设备中。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (10)

1.一种轴承，其特征在于，包括第一端盖、第二端盖、位置介于所述第一端盖与所述第二端盖之间且开设有至少两个限位孔的支撑架以及位于所述限位孔内的滚珠，其中：

所述第一端盖、所述第二端盖以及所述支撑架三者的中部均开设有安装通孔，且三者上的所述安装通孔的轴心线彼此相重合；

所述滚珠分别与所述第一端盖以及所述第二端盖相抵接；

至少一个所述限位孔内设置有至少两个所述滚珠；

所述第一端盖相对于所述第二端盖绕所述安装通孔的轴心线转动时可带动所述滚珠于所述限位孔内转动，且位于同一所述限位孔内的所述滚珠在所述限位孔内的转动轴线彼此相重合。

2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述滚珠呈圆珠状或者圆柱状，圆柱状的所述滚珠的边棱设置有圆角，所述滚珠的转动轴线与所述安装通孔的轴心线两者位于同一平面上且互相垂直；

或者，所述滚珠呈圆台状，所述滚珠的转动轴线与所述安装通孔的轴心线两者位于同一平面且两者之间的夹角为锐角或钝角。

3.根据权利要求2所述的轴承，其特征在于，每个所述限位孔内均设置有至少两个所述滚珠，其中：

部分所述滚珠为圆珠状的所述滚珠，部分所述滚珠为圆柱状的所述滚珠，圆柱状的所述滚珠的径向尺寸与所述圆珠状的所述滚珠的直径相同；或者，

每个所述滚珠均为圆珠状的所述滚珠，且每个所述滚珠的直径相同；或者，

每个所述滚珠均为圆柱状的所述滚珠，且每个所述滚珠的径向尺寸相同。

4.根据权利要求3所述的轴承，其特征在于，位于同一所述限位孔内的所述滚珠彼此相抵接，彼此互相抵接的圆柱状的所述滚珠上的所述圆角尺寸相同。

5.根据权利要求4所述的轴承，其特征在于，位于同一所述限位孔内的圆柱状的所述滚珠的轴向尺寸互不相同。

6.根据权利要求3所述的轴承，其特征在于，轴向尺寸或直径尺寸相同的所述滚珠在相邻的所述限位孔内的位置与所述安装通孔的轴心线之间的间距各不相同。

7.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述支撑架呈圆环状，所述限位孔沿所述支撑架的周向方向均匀布置于所述支撑架上，且每个所述限位孔与所述安装通孔的轴心线之间的间距相同；

和/或，所述第一端盖或所述第二端盖其中之一与所述支撑架为一体式结构或两者互相固定连接。

8.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述限位孔之间的所述支撑架上与所述第一端盖接近的外表面开设有与所述限位孔相连通的润滑油槽；和/或，

所述限位孔之间的所述支撑架上与所述第二端盖位置接近的外表面开设有与所述限位孔相连通的润滑油槽；和/或，

所述第一端盖上与所述滚珠相抵接的表面上或所述第二端盖上与所述滚珠相抵接的表面上开设有与所述限位孔相连通的润滑油槽。

9.根据权利要求8所述的轴承，其特征在于，开设于相邻的所述限位孔之间的所述润滑油槽与所述安装通孔的轴心线之间的间距相同。

10.一种吊钩结构，其特征在于，包括吊钩、横梁、两个位置相对的侧板、限位盖以及权利要求1至9任一所述的轴承，其中：

所述横梁固定连接于位置相对的两个所述侧板之间，且所述横梁位于所述位置相对的两个所述侧板之间的部分开设有转动孔；

所述吊钩包括呈钩状的钩头部分以及呈柱状的转轴部分；

所述转轴部分依次穿过所述转动孔、所述轴承的所述第一端盖上的所述安装通孔、所述支撑架上的所述安装通孔以及所述第二端盖上的所述安装通孔，且所述转轴部分延伸于所述第二端盖上的所述安装通孔之外的部分与所述限位盖之间可拆卸连接；

所述第一端盖的底部与所述横梁相抵接，所述限位盖的底部与所述第二端盖的顶部相抵接。

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