CN103123487A - 一种航天器姿态确定方法 - Google Patents
一种航天器姿态确定方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103123487A CN103123487A CN2011103741149A CN201110374114A CN103123487A CN 103123487 A CN103123487 A CN 103123487A CN 2011103741149 A CN2011103741149 A CN 2011103741149A CN 201110374114 A CN201110374114 A CN 201110374114A CN 103123487 A CN103123487 A CN 103123487A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- attitude
- spacecraft
- particle
- model
- gyro
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Navigation (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
本发明公开了一种航天器姿态确定方法,该方法以星敏感器和陀螺为卫星的姿态敏感器,采用粒子滤波与扩展卡尔曼滤波结合的方式完成高精度的姿态确定。其中针对于粒子退化的问题,将传统的非线性滤波算法引入到粒子滤波之中,通过结合最新的观测值得到更好的重要性密度函数;此方法通过采用一种前期使用粒子滤波、后期转为EKF的混合滤波器的方式减小计算量,节省了大量繁琐而困难的计算工作,获得了适合工程应用的高精度姿态确定算法。
Description
技术领域
本发明涉及一种航天飞行器的姿态确定方法,尤其是一种基于扩展卡尔曼滤波的粒子滤波方法。
背景技术
航天器的姿态确定是姿态控制系统的重要部分,高精度的姿态确定系统为姿态控制算法提供了高精度的输入参数,是高精度姿态控制系统的基础。随着现代航天技术的发展,许多任务对姿态控制系统的要求越来越高,这对姿态确定也就提出了更高的要求。而姿态确定的精度由敏感器的精度以及姿态确定算法有关,因此,应用先进的姿态确定算法去确定航天器的姿态,具有十分重要的意义。
目前,较广泛的应用于卫星姿态确定的非线性滤波算法有经典卡尔曼滤波、扩展卡尔曼滤波等方法,它们都是通过对后验密度进行高斯近似而实现系统的状态估计的。这些方法可以有效解决线性高斯或非线性高斯系统的状态估计问题,但是对于实际应用中广泛存在的非线性非高斯系统效果却不理想。而在粒子滤波虽然可应用于任意噪声分布的系统,但由于粒子在状态空间的探索过程中没有用到最新的观测值,所以当似然函数的高似然度区域出现在先验尾部时,退化现象将会比较严重,又因随后的重采样是在离散分布进行的,从而必然导致样本贫化现象。粒子滤波还有一个不容忽视的问题,就是计算量随着粒子数的增大而急剧膨胀,当状态维数比较高的时候,为提高估计精度需要的粒子数将会更多,这就使得此算法很难广泛地应用于动态系统状态的实时估计之中。为了克服粒子滤波的这些缺陷,在应用过程中必须根据实际情况对基本算法做必要的改进。
因此,现提出一种基于扩展卡尔曼滤波方法的改进粒子滤波算法应用于航天器的姿态确定,首先应用传统的扩展卡尔曼滤波算法,通过对后验密度进行高斯近似而实现系统的状态估计的,然后用此近似的后验密度来作为重要性密度函数,实现粒子滤波。此方法由于考虑了最新的观测值,故在一定程度上能够提高了粒子滤波的状态估计性能。
目前没有发现同本发明类似技术的说明或报道,也尚未收集到国内外类似的资料。
发明内容
本发明的目的在于提供一种航天器姿态确定方法,能够解决非高斯分布的噪声问题,还能解决粒子滤波的粒子退化问题。
为了达到上述发明目的,本发明是通过以下的技术方案实现的,一种航天器姿态确定方法,其采用星敏感器、陀螺为姿态敏感器,利用扩展卡尔曼滤波法EKF与粒子滤波法相结合的改进粒子滤波法,实现航天器姿态确定。
所述的航天器姿态确定方法包括如下步骤:
步骤1、根据选定的敏感器测量特性,搭建敏感器模型
为了提高系统的可靠性,采用三个星敏感器同时工作,利用星敏感器的测量数据,通过改进的粒子滤波方法对卫星姿态的估计进行校正,并估计陀螺漂移,因此得到星敏感器测量值为真实值;再确定陀螺测速模型;
步骤2、根据航天器建立姿态运动学模型
采用欧拉角方式,建立姿态运动学模型,星体姿态运动学方程采用312转动方式,得到航天器的姿态运动学模型;
步骤3、根据敏感器测量模型与航天器的姿态运动学模型,得到状态方程与观测方程
以轨道坐标姿态角和陀螺常值漂移为系统状态变量,以陀螺输出角速度的测量值为输入,根据航天器的姿态运动学模型得到状态方程:以姿态控制系统的测量值为星敏感器的输出,获得系统测量方程;
步骤4、采用改进的粒子滤波算法,实现航天器的姿态确定
初始化;用EKF进行粒子更新;计算权值;重新采样,重新采样得到新的粒子集合,并重新分配粒子权值;输出状态估计。
本发明由于采用基于扩展卡尔曼滤波算法的粒子滤波方法,与现有技术相比,其优点和有益效果是:
解决了航天器姿态确定的问题,可用于噪声为任意分布的姿态确定系统,解决了传统的非线性滤波算法应用于姿态确定时的噪声为高斯分布的约束;并将扩展卡尔曼滤波算法与粒子滤波算法结合,利用扩展卡尔曼滤波的最大后验概率估计产生粒子滤波的重要性密度函数,使重要性密度函数能够融入最新观测信息的同时,更加符合真实状态的后验概率分布,故在一定程度上能够提高PF的状态估计性能。
具体实施方式
本发明航天器的姿态确定方法,通过将扩展卡尔曼滤波方法与粒子滤波方法结合。解决非高斯分布的噪声问题,同时解决粒子滤波的粒子退化问题。此种基于EKF粒子滤波的改进算法,通过使用EKF进行先验估计能够更充分利用EKF和粒子滤波的优点,在重要性密度函数中引入了最新的观测量,降低了粒子的退化程度,此种姿态确定方法能够准确估计卫星的姿态及陀螺漂移。
1.根据所选定的敏感器测量特性,搭建敏感器模型
1)为了提高系统的可靠性,采用三个星敏感器同时工作,利用星敏感器的测量数据,通过改进的粒子滤波方法对卫星姿态的估计进行校正,并估计陀螺漂移,在此选用的星敏感器的姿态测量精度为3角秒;
2)陀螺的测速模型为
g(t)=ω(t)+b(t)+n(t)
其中,b(t)为陀螺常值漂移,n(t)为测量随机噪声,ω(t)为真实陀螺误差,g(t)为测量值,在此所选的陀螺常值漂移为3.5deg/h,陀螺的随机漂移为0.05deg/h;
2.根据研究对象建立姿态运动学模型
建立姿态运动学模型采用欧拉角方式,星体姿态运动学方程采用312转动方式,可得到航天器的姿态运动学模型为:
3.根据敏感器测量模型与研究对象的姿态运动学模型,得到状态方程与观测方程
1)以轨道坐标姿态角和陀螺常值漂移为系统状态变量,以陀螺输出角速度的测量量g(t)为输入,根据航天器的姿态运动学模型可得到状态方程:
2)以系统的测量量为星敏感器的输出,则系统测量方程可写为下面的形式:
Z=HX+V
其中的V即为V=[7.7×10-8 7.7×10-8 7.7×10-8]T;
4.采用改进的粒子滤波算法,实现航天器的姿态确定
2)用EKF进行粒子更新
状态的一步提前预测为:
状态预测误差协方差阵为:
滤波增益为:
状态滤波更新为:
预测误差协方差阵为:
其中
3)权值计算,采样 计算权值 权值归一化得:
5)输出状态估计,令k→k+1,返回到4-2)中,进行递推计算。
Claims (10)
1.一种航天器姿态确定方法,其特征在于:采用星敏感器、陀螺为姿态敏感器,利用扩展卡尔曼滤波法EKF与粒子滤波法相结合的改进粒子滤波法,实现航天器姿态确定。
2.根据权利要求1所述的航天器姿态确定方法,其特征在于:所述的方法包括如下步骤:
步骤1、根据选定的敏感器测量特性,搭建敏感器模型
1)采用三个星敏感器同时工作,利用星敏感器的测量数据,通过改进的粒子滤波方法对卫星姿态的估计进行校正,并估计陀螺漂移,得到星敏感器测量值为真实值;
2)确定陀螺测速模型;
步骤2、根据航天器建立姿态运动学模型
采用欧拉角方式,建立姿态运动学模型,星体姿态运动学方程采用312转动方式,得到航天器的姿态运动学模型;
步骤3、根据敏感器测量模型与航天器的姿态运动学模型,得到状态方程与观测方程
1)以轨道坐标姿态角和陀螺常值漂移为系统状态变量,以陀螺输出角速度的测量值为输入,根据航天器的姿态运动学模型得到状态方程:
2)以姿态控制系统的测量值为星敏感器的输出,获得系统测量方程;
步骤4、采用改进的粒子滤波算法,实现航天器的姿态确定
1)初始化
2)用EKF进行粒子更新
3)计算权值
4)重新采样,重新采样得到新的粒子集合,并重新分配粒子权值
5)输出状态估计。
3.根据权利要求2所述的航天器姿态确定方法,其特征在于:所述的步骤1-2)中,陀螺的测速模型公式为:
g(t)=ω(t)+b(t)+n(t)
其中,b(t)为陀螺常值漂移,n(t)为测量随机噪声,ω(t)为真实陀螺误差,g(t)为测量值。
10.根据权利要求2至9所述的航天器姿态确定方法,其特征在于:所述的步骤4-5)中,输出状态估计,令k→k+1,返回步骤4-2)中,进行递推计算。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201110374114.9A CN103123487B (zh) | 2011-11-21 | 2011-11-21 | 一种航天器姿态确定方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201110374114.9A CN103123487B (zh) | 2011-11-21 | 2011-11-21 | 一种航天器姿态确定方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103123487A true CN103123487A (zh) | 2013-05-29 |
CN103123487B CN103123487B (zh) | 2017-08-29 |
Family
ID=48454503
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201110374114.9A Active CN103123487B (zh) | 2011-11-21 | 2011-11-21 | 一种航天器姿态确定方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103123487B (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104020671A (zh) * | 2014-05-30 | 2014-09-03 | 哈尔滨工程大学 | 一种量测干扰下用于飞行器姿态估计的鲁棒递推滤波方法 |
CN106597017A (zh) * | 2016-12-16 | 2017-04-26 | 上海拓攻机器人有限公司 | 一种基于扩展卡尔曼滤波的无人机角加速度估计方法及装置 |
CN108426581A (zh) * | 2018-01-08 | 2018-08-21 | 深圳市易成自动驾驶技术有限公司 | 车辆位姿确定方法、装置及计算机可读存储介质 |
CN108759818A (zh) * | 2018-04-26 | 2018-11-06 | 上海微小卫星工程中心 | 一种超高精度导星敏感器姿态确定的方法 |
CN109084751A (zh) * | 2018-06-08 | 2018-12-25 | 西北工业大学 | 一种基于盒粒子滤波的高能效卫星姿态确定算法 |
CN109443349A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-03-08 | 广州中海达定位技术有限公司 | 一种姿态航向测量系统及其融合方法、存储介质 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1134640A2 (en) * | 2000-03-07 | 2001-09-19 | Astrium Limited | Attitude control system for a spacecraft |
US20050060092A1 (en) * | 2003-08-05 | 2005-03-17 | The Boeing Company | Laser range finder closed-loop pointing technology of relative navigation, attitude determination, pointing and tracking for spacecraft rendezvous |
CN101078936A (zh) * | 2007-06-08 | 2007-11-28 | 北京航空航天大学 | 一种基于遗传最优request和gupf的高精度组合定姿方法 |
CN101082494A (zh) * | 2007-06-19 | 2007-12-05 | 北京航空航天大学 | 一种基于预测滤波和upf航天器自标定方法 |
-
2011
- 2011-11-21 CN CN201110374114.9A patent/CN103123487B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1134640A2 (en) * | 2000-03-07 | 2001-09-19 | Astrium Limited | Attitude control system for a spacecraft |
US20050060092A1 (en) * | 2003-08-05 | 2005-03-17 | The Boeing Company | Laser range finder closed-loop pointing technology of relative navigation, attitude determination, pointing and tracking for spacecraft rendezvous |
CN101078936A (zh) * | 2007-06-08 | 2007-11-28 | 北京航空航天大学 | 一种基于遗传最优request和gupf的高精度组合定姿方法 |
CN101082494A (zh) * | 2007-06-19 | 2007-12-05 | 北京航空航天大学 | 一种基于预测滤波和upf航天器自标定方法 |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
沈博昌等: "基于半球谐振陀螺仪的捷联惯性姿态系统的一种粒子滤波方法", 《宇航学报》 * |
边志强等: "基于陀螺和星敏感器的卫星姿态确定算法", 《航天器工程》 * |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104020671A (zh) * | 2014-05-30 | 2014-09-03 | 哈尔滨工程大学 | 一种量测干扰下用于飞行器姿态估计的鲁棒递推滤波方法 |
CN104020671B (zh) * | 2014-05-30 | 2017-01-11 | 哈尔滨工程大学 | 一种量测干扰下用于飞行器姿态估计的鲁棒递推滤波方法 |
CN106597017A (zh) * | 2016-12-16 | 2017-04-26 | 上海拓攻机器人有限公司 | 一种基于扩展卡尔曼滤波的无人机角加速度估计方法及装置 |
CN106597017B (zh) * | 2016-12-16 | 2019-07-26 | 上海拓攻机器人有限公司 | 一种基于扩展卡尔曼滤波的无人机角加速度估计方法及装置 |
CN108426581A (zh) * | 2018-01-08 | 2018-08-21 | 深圳市易成自动驾驶技术有限公司 | 车辆位姿确定方法、装置及计算机可读存储介质 |
CN108759818A (zh) * | 2018-04-26 | 2018-11-06 | 上海微小卫星工程中心 | 一种超高精度导星敏感器姿态确定的方法 |
CN109084751A (zh) * | 2018-06-08 | 2018-12-25 | 西北工业大学 | 一种基于盒粒子滤波的高能效卫星姿态确定算法 |
CN109443349A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-03-08 | 广州中海达定位技术有限公司 | 一种姿态航向测量系统及其融合方法、存储介质 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103123487B (zh) | 2017-08-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107525503B (zh) | 基于双天线gps和mimu组合的自适应级联卡尔曼滤波方法 | |
CN104344837B (zh) | 一种基于速度观测的冗余惯导系统加速度计系统级标定方法 | |
CN102486377B (zh) | 一种光纤陀螺捷联惯导系统初始航向的姿态获取方法 | |
CN103123487A (zh) | 一种航天器姿态确定方法 | |
CN102928858B (zh) | 基于改进扩展卡尔曼滤波的gnss单点动态定位方法 | |
CN103712598B (zh) | 一种小型无人机姿态确定方法 | |
CN103822633A (zh) | 一种基于二阶量测更新的低成本姿态估计方法 | |
CN103364817B (zh) | 一种基于r-t-s平滑的pos系统双捷联解算后处理方法 | |
CN103557864A (zh) | Mems捷联惯导自适应sckf滤波的初始对准方法 | |
CN103414451B (zh) | 一种应用于飞行器姿态估计的扩展卡尔曼滤波方法 | |
CN102778230A (zh) | 一种人工物理优化粒子滤波的重力梯度辅助定位方法 | |
CN103344260A (zh) | 基于rbckf的捷联惯导系统大方位失准角初始对准方法 | |
CN103674059A (zh) | 一种基于外测速度信息的sins水平姿态误差修正方法 | |
CN109489661B (zh) | 一种卫星初始入轨时陀螺组合常值漂移估计方法 | |
Liu et al. | Interacting multiple model UAV navigation algorithm based on a robust cubature Kalman filter | |
CN102645223A (zh) | 一种基于比力观测的捷联惯导真空滤波修正方法 | |
CN104197958A (zh) | 一种基于激光测速仪航位推算系统的里程计标定方法 | |
CN111220151B (zh) | 载体系下考虑温度模型的惯性和里程计组合导航方法 | |
CN104482942A (zh) | 一种基于惯性系的最优两位置对准方法 | |
CN103901459B (zh) | 一种mems/gps组合导航系统中量测滞后的滤波方法 | |
CN116380038A (zh) | 一种基于在线增量尺度因子图的多源导航信息融合方法 | |
CN106931966B (zh) | 一种基于泰勒高阶余项拟合的组合导航方法 | |
CN114061575B (zh) | 大失准角条件下的导弹姿态角精对准方法及系统 | |
Shaukat et al. | Robust vehicle localization with gps dropouts | |
CN112985368B (zh) | 水下航行器在移动运载平台发射前的快速罗经对准方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |