CN103103932A - 一种山区乡道的车辆导行标志 - Google Patents
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Abstract
一种山区乡道的车辆导行标志涉及交通安全标志领域,特别是狭小乡道的交通导行指示标志。乡道由于比较狭小,无法实现错车,容易发生意外。为减少乡道错车性倒车,增强行车安全,本发明设计一种乡道的车辆导行标志。技术方案是:乡道的行车道每间隔一定的距离有一个减速带,减速带的旁边有一个感应器,感应器优选为声控延时开关,按汽车喇叭或者车轮经过减速带的噪音,将触发声控延时开关,声控延时开关接通相邻错车位的显示屏的指向该路段的箭头,表明该路段有汽车在通行。有益效果是:减少路段的方向相对的行车风险,从而减少错车性倒车,提高乡道的行车安全。
Description
技术领域
本发明涉及交通安全标志领域,特别是狭小山区乡道的交通导行指示标志。
背景技术
乡道,即乡村道路,一般宽度大约为3米,是乡村通往各地的保障,建筑材料大部分为黑色沥青,加热后平铺于地面,再用压力机平整压过去,厚度大约为8cm,乡道大多是建于每个村庄的连接处。乡道的距离一般比较短,大多数在5公里之内。
乡道由于比较狭小,无法实现错车,而且乡道大多数建立在崇山峻岭之间,地质稳定性较差,危险因素较多;当两个车正对时,必须有一个车要倒车到能够错车的位置,倒车时的操控性和可见性要比前行要差得多,容易发生意外。
发明内容
为减少山区乡道错车性倒车,增强行车安全,本发明设计一种山区乡道的车辆导行标志。
本发明实现发明目的采用的技术方案是:一种山区乡道的车辆导行标志,其特征是:乡道的行车道每间隔一定的距离有一个减速带,减速带的旁边有一个感应器,感应器优选为声控延时开关,按汽车喇叭或者车轮经过减速带的噪音,将触发声控延时开关,声控延时开关接通相邻错车位的显示屏的指向该路段的箭头,当有车辆到达该错车位,发现该箭头的点亮,表明该路段有汽车在通行,自觉在错车位停车等候信号的消失,然后再前行。
感应器之间的间隔优选为50-100m。
显示屏的箭头改进为一组发光二极管,两端的发光二极管连接较远的感应器,观察二极管的点亮次序,可以了解该路段的车辆运行方向以及车辆的大致数目。
感应器和减速带成一体,减速带为一个极板,减速带下还有一个极板,两个极板之间有支撑弹簧和开关弹簧,支撑弹簧不导电,汽车压,支撑弹簧缩短,开关弹簧连通两电极,点亮该路段两端错车位的相应的发光二极管。
本发明的有益效果是:减少路段的方向相对的行车风险,从而减少错车性倒车,提高乡道的行车安全。
附图说明
图1是一种山区乡道的车辆导行标志示意图。
图2是一种改进的显示屏。
其中,1、行车道,2、减速带,3、错车位,4、感应器,5、显示屏,6、发光二极管。
具体实施方式
在乡道的行车道1每间隔一定的距离有一个减速带2,减速带2的旁边有一个感应器4,感应器为声控延时开关,按汽车喇叭或者车轮经过减速带的噪音,将触发声控延时开关,声控延时开关接通相邻错车位3的显示屏5的指向该路段的箭头,当有车辆到达该错车位,发现该箭头的点亮,表明该路段有汽车在通行,自觉在错车位3停车等候信号的消失,然后再前行。
显示屏5可以改进为一组发光二极管6,两端的二极管连接较远的感应器4,观察二极管的点亮次序,可以了解该路段的车辆运行方向以及车辆的大致数目。提高错车的效率。
Claims (4)
1.一种山区乡道的车辆导行标志,其特征是:乡道的行车道(1)每间隔一定的距离有一个减速带(2),减速带(2)的旁边有一个感应器(4),感应器优选为声控延时开关,按汽车喇叭或者车轮经过减速带的噪音,将触发声控延时开关,声控延时开关接通相邻错车位(3)的显示屏(5)的指向该路段的箭头,当有车辆到达该错车位,发现该箭头的点亮,表明该路段有汽车在通行,自觉在错车位(3)停车等候信号的消失,然后再前行。
2.根据权利要求1所述的一种山区乡道的车辆导行标志,其特征是:感应器之间的间隔优选为50-100m。
3.根据权利要求1所述的一种山区乡道的车辆导行标志,其特征是:显示屏(5)的箭头改进为一组发光二极管(6),两端的发光二极管连接较远的感应器(4),观察二极管的点亮次序,可以了解该路段的车辆运行方向以及车辆的大致数目。
4.根据权利要求1所述的一种山区乡道的车辆导行标志,其特征是:感应器(4)和减速带(2)成一体,减速带(2)为一个极板,减速带下还有一个极板,两个极板之间有支撑弹簧和开关弹簧,支撑弹簧不导电,汽车压,支撑弹簧缩短,开关弹簧连通两电极,点亮该路段两端错车位(3)的显示屏(5)的相应发光二极管(6)。
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2013
- 2013-02-26 CN CN2013100589562A patent/CN103103932A/zh active Pending
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Application publication date: 20130515 |