CN103101460A - 新型微车座椅结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新型微车座椅结构，包括座椅前脚、座椅前腿、坐垫骨架、靠背、座椅后脚和座椅后腿，所述的座椅前腿与座椅前脚铰接相连，在座椅前腿上设有前腿角度限位机构，座椅前腿与坐垫骨架铰接相连，在座椅前腿上设有坐垫骨架角度限位机构，所述的靠背通过靠背调节器与坐垫骨架相连，靠背调节器一端固定在坐垫骨架上，另一端与靠背铰接相连，座椅后腿与坐垫骨架铰接相连，且在座椅后腿设有后腿角度限位装置，所述座椅后脚安装在座椅后腿上且在座椅后腿上设有地板锁装置。本发明结构简单、设计合理，保证微车后排座椅传统的整体翻折功能外，在中排空间允许的条件下，增加座椅继续向前翻折的功能，便于布置与安装，生产成本低。
Description
技术领域
本发明涉及一种折叠座椅，特别是一种用于微车后座的多样化可翻叠座椅结构。
背景技术
微车不仅能满足个人日常生活需求，而且凭借其独特的载物能力，在国内已有广泛的市场，公知，微车后怕座椅大多可以将靠背放平后再整体向前翻折约90度直立以增大载物空间，但是随着用户对载物空间要求的不断提高，而且后排座与中间座的空隙不利于空间的有效利用，这种方式已不能够满足实际需求。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，便于安装布置的新型微车座椅结构。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：包括座椅前脚、座椅前腿、坐垫骨架、靠背、座椅后脚和座椅后腿，所述座椅前腿与座椅前脚铰接相连，且在座椅前腿上设有前腿角度限位机构，座椅前腿与坐垫骨架铰接相连，且在座椅前腿上设有坐垫骨架角度限位机构，所述靠背通过靠背调节器与坐垫骨架相连，所述靠背调节器一端固定在坐垫骨架上，另一端与靠背铰接相连，所述座椅后腿与坐垫骨架铰接相连，且在座椅后腿设有后腿角度限位装置，所述座椅后脚安装在座椅后腿上且在座椅后腿上设有地板锁装置。
本发明的优点是：
结构简单、设计合理，在保证微车后排座椅传统的整体翻折功能外，在中排空间允许的条件下，增加座椅继续向前翻折的功能，实现载物空间的最大化，便于布置与安装，生产成本低，便于推广。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明靠背折叠示意图；
图3是本发明坐骨架折叠示意图；
图4是本发明座椅向前折翻示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。
由图1-图4可知，本发明包括座椅前脚1、座椅前腿2、坐垫骨架3、靠背4、座椅后脚5和座椅后腿6，所述座椅前腿2与座椅前脚1铰接相连，且在座椅前腿2上设有前腿角度限位机构7，座椅前腿2与坐垫骨架3铰接相连，且在座椅前腿2上设有坐垫骨架角度限位机构8，所述靠背4通过靠背调节器9与坐垫骨架3相连，所述靠背调节器9一端固定在坐垫骨架3上，另一端与靠背4铰接相连，所述座椅后腿6与坐垫骨架3铰接相连，且在座椅后腿6设有后腿角度限位装置10，所述座椅后脚5安装在座椅后腿6上且在座椅后腿6上设有地板锁装置11。
在坐垫骨架3上设有坐垫总成12。
所述的座椅前脚1通过螺栓固定在车体地板上。
本发明包括座椅前脚1、座椅前腿2、坐垫骨架3、靠背4、座椅后脚5和座椅后腿6，座椅前腿2与座椅前脚1铰接相连，且在座椅前腿2上设有前腿角度限位机构7，座椅前腿2与坐垫骨架3铰接相连，且在座椅前腿2上设有坐垫骨架角度限位机构8，靠背4通过靠背调节器9与坐垫骨架3相连，靠背调节器9一端固定在坐垫骨架3上，另一端与靠背4铰接相连，座椅后腿6与坐垫骨架3铰接相连，且在座椅后腿6设有后腿角度限位装置10，座椅后脚5安装在座椅后腿6上且在座椅后腿6上设有地板锁装置11。
本发明保证微车后排座椅传统的整体翻折功能外，在中排空间允许的条件下，增加座椅继续向前翻折的功能，确保载物空间的最大化。如图2所示，先将座椅靠背4向前翻折与坐垫骨架3平齐，然后将坐垫骨架3与靠背4一起再向前翻折至直立状态，同时座椅后腿6可旋转收起，如图3所示，最后，通过座椅前脚1的旋转使座椅整体向前折翻使载物空间最大。
Claims (3)
1.一种新型微车座椅结构，包括座椅前脚(1)、座椅前腿(2)、坐垫骨架(3)、靠背(4)、座椅后脚(5)和座椅后腿(6)，其特征在于：所述的座椅前腿(2)与座椅前脚(1)铰接相连，且在座椅前腿(2)上设有前腿角度限位机构(7)，座椅前腿(2)与坐垫骨架(3)铰接相连，且在座椅前腿(2)上设有坐垫骨架角度限位机构(8)，所述的靠背(4)通过靠背调节器(9)与坐垫骨架(3)相连，所述的靠背调节器(9)一端固定在坐垫骨架(3)上，另一端与靠背(4)铰接相连，所述的座椅后腿(6)与坐垫骨架(3)铰接相连，且在座椅后腿(6)设有后腿角度限位装置(10)，所述的座椅后脚(5)安装在座椅后腿(6)上且在座椅后腿(6)上设有地板锁装置(11)。
2.根据权利要求1所述的新型微车座椅结构，其特征在于：在坐垫骨架(3)上设有坐垫总成(12)。
3.根据权利要求1所述的新型微车座椅结构，其特征在于：所述的座椅前脚(1)通过螺栓固定在车体地板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201310053185 CN103101460A (zh) | 2013-01-30 | 2013-01-30 | 新型微车座椅结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201310053185 CN103101460A (zh) | 2013-01-30 | 2013-01-30 | 新型微车座椅结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103101460A true CN103101460A (zh) | 2013-05-15 |
Family
ID=48309779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201310053185 Pending CN103101460A (zh) | 2013-01-30 | 2013-01-30 | 新型微车座椅结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103101460A (zh) |
-
2013
- 2013-01-30 CN CN 201310053185 patent/CN103101460A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130515 |