CN103010465A - 飞行器座位系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种包含多个座位系统和框架以便用于客机的方法和设备。在多个座位系统中的第一座位系统可以具有不同于在多个座位系统中的第二座位系统的尺寸。框架可以配置为连接到多个座位系统。

Description

飞行器座位系统

技术领域

本公开一般涉及飞行器，并特别涉及飞行器座位系统。

背景技术

商业飞行器经常可以包括客舱。该机舱可以是乘客在其中乘坐旅行的飞行器的一段。在商业客机中，客舱可以分为若干部分。这些部分可以包括但不限于例如乘客区、飞行乘务员区、厨房、用于飞行中服务的仓库，以及其它合适分段。乘客区内的座位可以在行和通道中排列。基于每乘客提供的空间量可以在更高旅行舱的情况下增加。用于不同旅行舱的不同乘客区可以使用门帘和/或界标划分。

在设计乘客区例如用于飞行器的机舱中，使乘客密度最大化是希望的。即，使尽可能多的乘客使用乘客区，同时符合用于乘客座位的各种需求是希望的。这些需求可以包括但不限于例如基于旅行舱的确定乘客空间、安全守则以及其它可应用需求。

乘客座位可以为选择尺寸的乘客设计。但不限于例如用于乘客的座位可以经设计容纳尺寸在约第95百分位之内的乘客。结果，在乘客具有大于约第95百分位的尺寸时，该乘客不能使用座椅。

当前，因为乘客不能适合单独座椅，所以航空公司可以在飞行器中使乘客置于两个座椅，代替仅一个座椅。在一些情况下，因为第二座椅不再可用于向另一乘客出售，所以可以要求乘客支付另外的机票。

有时需要多于一个座椅的乘客不能支付另外座椅。另外，一些乘客可能拒绝支付另外座椅，将购买另外座椅的需求视为不公平的。结果，在要求乘客为另一座椅支付另外费用时，航空公司可能失去收入，和/或具有不愉快的乘客。

因此，考虑上面讨论的问题的至少一些，以及可能的其它问题的方法和设备是有利的。

发明内容

在一个有利实施例中，客机座位设备包含多个座位系统和框架。在多个座位系统中的第一座位系统可以具有不同于在多个座位系统中的第二座位系统的尺寸。第一座位系统可以具有第一尺寸，并且第二座位系统可以具有第二尺寸。第一尺寸可以配置为使第一类型乘客就座，并且第二尺寸可以配置为使第二类型乘客就座。第一类型乘客可以具有不能适合第二座位系统的臀宽。框架可以配置为连接到多个座位系统。

在另一有利实施例中，用于飞行器的座位单元包含多个座位系统、多个可调扶手和一个框架。多个座位系统可以具有第一座位系统和第二座位系统，该第一座位系统具有第一座垫和第一座椅靠背，并且该第二座位系统具有第二座垫和第二座椅靠背。在多个座位系统中的第一座位系统可以具有不同于在多个座位系统中的第二座位系统的尺寸。第一座位系统可以具有第一尺寸，并且第二座位系统可以具有第二尺寸。第一尺寸可以配置为使第一类型乘客就座，并且第二尺寸可以配置为使第二类型乘客就座。第一类型乘客可以具有不能适合第二座位系统的臀宽。第一座位系统的第一宽度可以是约20到26英寸，并且第二座位系统的第二宽度可以是约16到19英寸。框架可以配置为连接到多个座位系统。

在仍另一有利实施例中，飞行器座位系统包含机身、第一类型座位系统、第二类型座位系统、第一多个座位系统和第二多个座位系统。机身可以具有非锥形段和锥形段。第一类型座位系统可以具有配置为使第一类型乘客就座的第一尺寸。第二类型座位系统可以具有配置为使第二类型乘客就座的第二尺寸。第二尺寸可以不同于第一尺寸。第一类型乘客可以具有不能适合第二类型座位系统的臀宽。在非锥形段中的第一多个座位系统可以在一选定行中具有选定数目的座位系统，并且设置在锥形段的一行中的第二多个座位系统，可以在该行中与选定行中第一多个座位系统相比较而少至少一个座位系统。第二多个座位系统，可以包括与第一多个座位系统比较的第一类型座位系统的至少一个更多座位系统。

在仍另一有利实施例中，提供用于配置飞行器的方法。用于飞行器的机身设计可以确定。具有座位单元的乘客区可以配置，其中多个座位单元可以具有多个座位系统。在多个座位系统中的第一座位系统，可以具有不同于在多个座位系统中的第二座位系统的尺寸。第一座位系统可以具有第一尺寸，并且第二座位系统可以具有第二尺寸。第一尺寸可以配置为使第一类型乘客就座，并且第二尺寸可以配置为使第二类型乘客就座。第一类型乘客可以具有不能适合第二座位系统的臀宽。多个座位单元也具有配置为连接到多个座位系统的框架。

在仍另一有利实施例中，提供用于在飞行器中向乘客分配座位的方法。可以为乘客识别乘客的类型。座位系统可以从第一座位系统以及第二座位系统的一个选择，并且第一座位系统可以具有第一尺寸，第二座位系统可以具有第二尺寸。第一座位系统可以具有配置为使第一类型乘客就座的第一尺寸，并且第二座位系统可以具有配置为使第二类型乘客就座的第二尺寸。第一类型乘客可以具有不能适合第二座位系统的臀宽。

总之，根据本发明的一方面，提供包括多个座位系统的客机座位设备，其中在多个座位系统中的第一座位系统可以具有不同于在多个座位系统中的第二座位系统的尺寸，其中第一座位系统具有第一尺寸并且第二座位系统具有第二尺寸，其中第一尺寸配置为使第一类型乘客就座，并且第二尺寸配置为使第二类型乘客就座，其中第一类型乘客不能适合第二座位系统；以及配置为连接到多个座位系统的框架。

有利地，在客机座位设备中，第一类型乘客具有不能适合第二座位系统的臀宽，并且其中该臀宽是女性宽度的至少约第98百分位处的宽度。

有利地，在客机座位设备中，框架配置为为飞行器的地板结构上面的多个座位系统提供支撑，并且将该多个座位系统连接到地板结构。

有利地，在客机座位设备中，第一类型乘客具有在体重的约第95百分位和在体重的约第99百分位之间的体重，并且其中框架包括腿形元件，其配置为当第一类型乘客在第一座位系统上就座时该元件支撑第一座位系统。

有利地，在客机座位设备中，第一座位系统的第一宽度不同于第二座位系统的第二宽度。

有利地，在客机座位设备中，第一座位系统具有第一座垫和第一座椅靠背，并且第二座位系统具有第二座垫和第二座椅靠背。

有利地，在客机座位设备中，多个座位系统和框架形成座位单元。

有利地，在客机座位设备中，在第一座位系统中的第一座垫具有不同于在第二座位系统中的第二座垫的尺寸。

有利地，在客机座位设备中，第一座垫具有不同于第二座垫的宽度，并且第一座椅靠背具有与第二座椅靠背相同的宽度。

有利地，在客机座位设备中，第一座垫和第一座椅靠背具有第一宽度，第二座垫和第二座椅靠背具有第二宽度，并且第一宽度大于第二宽度。

有利地，客机座位设备进一步包括多个可调扶手，其中在多个可调扶手中的第一可调扶手和第二可调扶手，具有在第一可调扶手和第二可调扶手之间的宽度，该宽度在配置为可改变的。

有利地，在客机座位设备中，第一类型乘客的臀宽不能适合在第二座位系统的任一侧面上的可调扶手之间的第二座位系统，其中可调扶手连接到框架上的附着点。

有利地，在客机座位设备中，第一座位系统具有从约20到约26英寸的第一宽度，并且第二座位系统具有从约16到19英寸的第二宽度。

有利地，在客机座位设备中，第一座位系统配置为使第一类型乘客就座，该乘客的臀宽大于臀宽的第95百分位和臀宽的第98百分位的至少一个。

根据本发明的进一步方面，提供用于飞行器的座位单元，包括具有第一座位系统和第二座位系统的多个座位系统，该第一座位系统具有第一座垫和第一座椅靠背，并且该第二座位系统具有第二座垫和第二座椅靠背，其中在多个座位系统中的第一座位系统具有不同于在多个座位系统中的第二座位系统的尺寸，其中第一座位系统具有第一尺寸，并且第二座位系统具有第二尺寸，其中第一尺寸配置为使第一类型乘客就座，并且第二尺寸配置为使第二类型乘客就座，其中第一类型乘客具有不能适合第二座位系统的臀宽，其中第一座位系统的第一宽度是约20到26英寸，并且第二座位系统的第二宽度是约16到19英寸；配置为为飞行器的地板结构上面的多个座位系统提供支撑，并且将该多个座位系统连接到地板结构的框架；以及多个可调扶手，其中可调扶手连接到框架上的附着点，其中在可调扶手中的第一可调扶手和第二可调扶手具有在在第一可调扶手和第二可调扶手之间的宽度，该宽度配置为改变的。

根据本发明的进一步方面，提供飞行器座位系统，包括具有非锥形段和锥形段的机身；具有配置为使第一类型乘客就座的第一尺寸的第一类型座位系统；具有配置为使第二类型乘客就座的第二尺寸的第二类型座位系统，其中第二尺寸不同于第一尺寸，其中第一类型乘客具有不能适合第二座位系统的臀宽；在非锥形段中的第一多个座位系统，其在选定行中具有选定数目的座位系统；以及设置在锥形段的一行中的第二多个座位系统，其在一行中具有与上述选定行中第一多个座位系统相比较少至少一个座位系统，其中上述第二多个座位系统与上述第一多个座位系统相比较，多包括至少一个第一类型座位系统。

有利地，在飞行器座位系统中，其中在第一多个座位系统中的全部座位系统是第二类型座位系统。

有利地，在飞行器座位系统中，非锥形段具有沿非锥形段的长度保持基本非锥形的第一宽度，并且锥形段具有沿锥形段的长度减小的第二宽度。

有利地，在飞行器座位系统中，第一类型座位系统具有至少约20英寸的第一座椅宽度，并且第二类型座位系统具有从约16英寸到约19英寸的第二座椅宽度。

有利地，在飞行器座位系统中，第一类型座位系统具有第一座位宽度，该宽度配置为使臀宽大于第98百分位的第一类型乘客就座。

有利地，在飞行器座位系统中，座位单元经选择以使飞行器的锥形段中的未使用空间减小。

根据本发明的仍进一步方面，提供用于配置飞行器的方法，该方法包括用座位单元配置飞行器中的乘客区，其中多个座位单元具有多个座位系统，其中在多个座位系统中的第一座位系统具有不同于在多个座位系统中的第二座位系统的尺寸，其中第一座位系统具有第一尺寸，并且第二座位系统具有第二尺寸，其中第一尺寸配置为使第一类型乘客就座，并且第二尺寸配置为使第二类型乘客就座，其中第一类型乘客具有不能适合第二座位系统的臀宽，以及配置为连接到多个座位系统的框架。

有利地，在该方法中，第一座位系统的第一宽度不同于第二座位系统的第二宽度。

有利地，在该方法中，第一座位系统具有第一座垫和第一座椅靠背，并且第二座位系统具有第二座垫和第二座椅靠背。

有利地，在该方法中，在第一座位系统中的第一座垫具有不同于在第二座位系统中的第二座垫的尺寸。

有利地，在该方法中，第一座垫具有不同于第二座垫的宽度，并且第一座椅靠背具有与第二座椅靠背相同的宽度。

有利地，在该方法中，第一座垫和第一座椅靠背具有第一宽度，第二座垫和第二座椅靠背具有第二宽度，并且第一宽度大于第二宽度。

有利地，在该方法中，多个座位系统和框架形成一个座位单元。

根据本发明的仍进一步方面，提供用于在飞行器中向乘客分配座位系统的方法，该方法包括为座位系统确定乘客优选，其中乘客优选针对一乘客；为该乘客确定乘客类型；以及基于乘客类型和乘客优选为乘客选择座位系统。

有利地，该方法进一步包括基于乘客优选确定座位舱，其中基于乘客类型和乘客优选来选择座位系统包含：在基于乘客类型和乘客优选确定的座位舱中，从可用座位系统选择座位系统。

有利地，在该方法中，为乘客确定乘客类型包括基于乘客的宽度、肩宽、臀宽和高度的至少一个，为乘客确定乘客类型。

有利地，该方法进一步包括将为乘客选择的座位系统向乘客分配。

有利地，在该方法中，基于乘客类型和乘客优选选择座位系统包括：从具有第一尺寸的第一座位系统和具有第二尺寸的第二座位系统的一个选择座位系统，其中第一座位系统具有配置为使第一类型乘客就座的第一尺寸，并且第二座位系统具有配置为使第二类型乘客就座的第二尺寸，其中第一类型乘客不能适合第二座位系统。

有利地，在该方法中，第一类型乘客具有不能适合第二类型座位系统的臀宽。

根据本发明的仍进一步方面，提供用于在飞行器中向乘客分配座位系统的方法，该方法包括为座位系统确定乘客优选，其中乘客优选针对一乘客；基于该乘客的宽度、肩宽、臀宽和高度的至少一个，为该乘客确定乘客类型；基于乘客优选确定座位舱；在基于乘客类型和乘客优选确定的座位舱中，从可用座位系统选择座位系统，其中座位系统从座位舱中的可用座位系统中具有第一尺寸的第一座位系统和具有第二尺寸的第二座位系统的一个选择，其中第一座位系统具有配置为使第一类型乘客就座的第一尺寸，并且第二座位系统具有配置为使第二类型乘客就座的第二尺寸，其中第一类型乘客具有不能适合第二座位系统的臀宽；以及向该乘客分配为乘客选择的座位系统。

特征、功能和优点可以在本公开的各种实施例中独立实施，或可以在其它实施例中组合实施，其中进一步详情参考下面描述和附图实施。

附图说明

本发明有利实施例特性的新颖特征在附加权利要求中阐述。然而，有利实施例，以及使用的优选模式、进一步目标及其优点通过在连同附图阅读时参考本公开的有利实施例的下面详细描述更好理解，其中：

图1是根据一有利实施例的飞行器的图解；

图2是根据一有利实施例的飞行器的框图的图解；

图3是根据一有利实施例的飞行器设计环境的图解；

图4是根据一有利实施例的飞行器座位选择系统的图解；

图5是根据一有利实施例的乘客区的图解；

图6是根据一有利实施例的乘客区的图解；

图7A和7B是根据一有利实施例的乘客区的图解；

图8是根据一有利实施例的具有座位单元的乘客区的图解；

图9是根据一有利实施例的具有座位单元的乘客区的图解；

图10是根据一有利实施例的在机身锥形段中具有座位单元的乘客区的图解；

图11是根据一有利实施例的具有座位单元的机身的图解；

图12是根据一有利实施例的座位单元的图解；

图13是根据一有利实施例的座位单元的分解图的图解；

图14是根据一有利实施例的框架的一部分中扶手的图解；

图15是根据一有利实施例的扶手配置的图解；

图16是根据一有利实施例的用于配置飞行器的过程的流程图的图解；

图17是根据一有利实施例的用于分配座位系统的过程的流程图的图解；

图18是根据一有利实施例的确定座位系统的乘客特性的图解；

图19是根据一有利实施例的数据处理系统的图解；

图20是根据一有利实施例的飞行器制造和维护方法的图解；以及

图21是其中可以实施一有利实施例的飞行器的图解。

具体实施方式

不同的有利实施例认识到并考虑一个或更多不同考量。例如，不同的有利实施例认识到并考虑在乘客需要多于一个座椅时，另一乘客可以不能使用该座椅。结果，如果航班满员那么乘客可能被从航班排挤掉。

另外，不同的有利实施例认识到并考虑在经济舱中需要多于一个座椅的乘客可以能够在公务或头等舱中使用单座椅。然而，有时乘客可以不能负担这些更昂贵的座椅。该状况可以导致一些乘客不能负担座椅、不适、挫折以及其它不希望的结果。

因此，不同的有利实施例提供飞行器座位系统，其可以提供在飞行器内部中使用空间的提高灵活性。例如，在一个有利实施例中，设备可以在框架中包含多个座位系统。在多个座位系统中的第一座位系统可以具有不同于在多个座位系统中的第二座位系统的特性。框架可以配置为连接到多个座位系统。

不同的有利实施例认识到并考虑改变机身的宽度可以提供安装希望数目座椅所需要的空间，尤其是在飞行器机身的锥形段中。不同的有利实施例认识到并考虑该类型的改变可以不像其看上去那样容易做出。

例如，改变机身宽度一英寸可以在飞行器中导致重量和阻力大得多的改变。改变机身宽度一英寸可以将飞行器的表面积增加大得多的量。表面积的增加可以增加阻力。重量的相似增加也可以发生。因此，不同的有利实施例认识到并考虑改变机身的宽度和其它尺寸可以是不希望的，并可能是不实际的。

现在参考附图，并且现在特别参考图1，根据有利实施例示出飞行器的图解。在该图解例子中，飞行器100可以是配置为运载乘客的客机101。飞行器100可以具有附着到机身106的机翼102和机翼104。飞行器100也可以具有水平尾翼108、水平尾翼110和垂直尾翼112。发动机114可以附着到机翼104，并且发动机116可以附着到机翼102。

在这些图解例子中，一个或更多有利实施例可以在机身106内设置的客舱118中实施。这些有利实施例的一个或更多可以提高可以在客舱118内运载的乘客的舒适性和/或数目。

在该图解例子中，机身106可以具有其中设置客舱118的非锥形段120和锥形段122。如图解，非锥形段120具有可以沿非锥形段120的长度126基本相同的宽度124。如示出，锥形段122具有可以沿锥形段122的长度130逐渐变细的宽度128。

现在参考图2，根据一有利实施例示出飞行器的框图的图解。在该图解例子中，图1中的飞行器100可以是以框图形式在图2中示出的飞行器200的实施的例子。

在该图解例子中，飞行器200可以是客机201，并可以具有机身202，且可以具有机身202的结构参数204。结构参数204可以包括但不限于例如重量、机身剖面面积、机身周长、剖面形状、结构增强以及其它合适参数的至少一个。

如在此使用，术语“至少一个”在与项目列表一起使用时，意味着列出项目的一个或更多的不同组合可以使用，并且可以需要列表中每个项目的仅一个。例如，“项目A、项目B和项目C的至少一个”可以包括但不限于例如项目A，或项目A和项目B。该例子也可以包括项目A、项目B和项目C，或项目B和项目C。

在这些图解例子中，多个机舱206可以在机身202内存在。在该图解例子中，多个机舱206可以设置在多个舱面208上。多个舱面208中的每个舱面都可以设置在飞行器200中的不同水平面上。如示出，多个机舱206中的机舱210可以设置在多个舱面208中的舱面212上。

多个机舱206可以具有各种区域。但不限于例如，多个机舱206中的机舱210可以包括但不限于例如飞行乘务员区214、厨房216、仓库区218、乘客区220，以及其它合适区域。

多个座位单元222可以在机舱210中的乘客区220中存在。多个座位单元222可以在乘客区220中在行224和列226中排列。

在该图解例子中，在多个座位单元222中的座位单元228可以包含多个座位系统230和框架232。

在用于座位单元228的多个座位系统230中的第一座位系统234可以具有第一尺寸236。用于多个座位系统230的第二座位系统238可以具有第二尺寸240。

如示出，第一尺寸236可以不同于第二尺寸240。即，第一尺寸236可以是不同于第二尺寸240的尺寸242。特别地，用于第一座位系统234的第一尺寸236中的第一宽度244可以不同于用于第二座位系统238的第二尺寸240中的第二宽度246。

作为一个图解例子，第一宽度244可以大于第二宽度246。例如，第一宽度244可以是从约21英寸到约25英寸，而第二宽度246可以是从约18英寸。在该图解例子中，第二宽度246可以是标准宽度。标准宽度可以是配置为适合大小在约第95百分位之内乘客的宽度。大小在约第95百分位之内乘客，可以是其体形小于体形最大的约百分之5的乘客。

在这些图解例子中，框架232可以配置为连接到多个座位系统230。如在此使用，第一组件例如框架232“连接到”第二组件，例如多个座位系统230中的座位系统，意味着第一组件，框架232可以直接或间接连接到第二组件，多个座位系统230中的座位系统。即，另外组件可以在第一组件，框架232和第二组件，多个座位系统230中的座位系统之间存在。在一个或更多另外组件在两个组件之间存在时，第一组件，框架232可以考虑为间接连接到第二组件，多个座位系统230中的座位系统。在第一组件，框架232直接连接到第二组件，多个座位系统230时，没有另外组件可以在该两个组件之间存在。

如示出，第一座位系统234可以具有第一座垫248和第一座椅靠背250。第二座位系统238可以具有第二座垫252和第二座椅靠背254。第一宽度244可以是用于第一座垫248的第一座椅宽度256。第二宽度246可以是用于第二座垫252的第二座椅宽度258。

第一座垫248和第二座垫252可以使用当前用于飞行器中座垫的任何材料制造。以相似形式，第一座椅靠背250和第二座椅靠背254也可以使用当前用于飞行器中座椅靠背的任何材料制造。

框架232可以从适合用来支撑具有乘客或其它负载的多个座位系统230的任何材料构造。例如，框架232可以从复合材料、铝、钢、钛，以及其它合适类型材料的至少一种来构造。在这些图解例子中，选择的材料可以是能够提供希望量的结构强度从而支撑多个座位系统230和多个乘客的材料。在这些图解例子中，材料的选择可以是经设计基于框架232的配置支撑具有体形大于约第95百分位的大小的乘客。

另外，间距260可以为多个座位单元222在行224之间调整。例如，间距260可以增加从而在乘客区220内的一些位置提供另外的腿部空间。例如，在这些图解例子中，可以存在增加的间距，从而为座位单元228提供与在其它行或区域中的座位单元比较增加的腿部空间。

在这些图解例子中，在多个座位系统230中的座位系统可以为乘客选择。在这些图解例子中，乘客类型269基于乘客的尺寸。这些尺寸可以是但不限于例如宽度、臀宽、肩宽、高度和/或其它合适尺寸。

第一座位系统234可以分配第一类型乘客270。而第二座位系统238可以分配第二类型乘客272。在这些图解例子中，第一类型乘客270可以不能适合为第二类型乘客272配置的第二座位系统238。

在这些图解例子中，第一尺寸236可以配置为使第一类型乘客270就座，而第二尺寸240可以配置为使第二类型乘客272就座。在第一类型乘客270大于第二类型乘客272时，第二类型乘客272也可以能够使用第一座位系统234。

由于在具有第二尺寸240的第二座位系统238不能使第一类型乘客270就座时，具有第一尺寸236的第一座位系统234配置为适合第一类型乘客270，所以座位系统可以在不需要分配另一座位系统的情况下分配到第一类型乘客270。例如，如果第一类型乘客270分配到第二座位系统238，那么第二类型乘客272可以需要另一座位系统，例如第二座位系统238，从而容纳第一类型乘客270。

结果，更少乘客可以在不占用多个座位单元，例如座位单元228的情况下就座。在这些图解例子中，第一宽度244，并特别地，第一座位宽度256，可以配置为适合第一类型乘客270的第一宽度273。在该图解例子中，第一宽度273可以是第一类型乘客270的第一臀宽274。另外，第一座椅宽度256也可以能够适合第二类型乘客272的第二宽度275。如示出，第二宽度275可以是第二类型乘客272的第二臀宽276。在这些图解例子中，第二宽度246，并特别地在第二座位系统238中的第二座椅宽度258，可以不能适合第一类型乘客270的第一臀宽274，但能够适合第二类型乘客272的第二臀宽276。

在示出例子中，第二座位系统238可以是标准座位系统278，同时第一座位系统234可以是特大座位系统280。标准座位系统278可以配置为接收具有在臀宽的约第98百分位之内的第二臀宽276的第二类型乘客272。在约第98百分位之内的臀宽意味着臀宽小于约为最大的百分之2的臀宽。由于该类型的配置，特大座位系统280可以配置为使具有大于约第98百分位的第一臀宽274的第一类型乘客270就座。当然，其它百分位也可以选择进入其它实施。

作为非限制的另一图解例子，标准座位系统278可以配置为使具有在约第95百分位之内的第二臀宽276的第二类型乘客272就座。由于该例子，特大座位系统280可以配置为使具有大于约第95百分位的第一臀宽274的第一类型乘客270就座。

进一步地，由于特大座位系统280，该座位系统可以配置为同样容纳具有第一臀宽274的第一类型乘客270，第一臀宽274在大于约第99百分位的臀宽的范围内。进一步地，尽管这些图解例子讨论基于臀宽容纳乘客，但用于乘客的其它测量值可以考虑。但不限于例如高度、肩宽和用于乘客的其它合适测量值可以使用。

在这些图解例子中，第一座位系统234可以是在多个座位单元222中的第一类型座位系统282。第二座位系统238可以是在多个座位单元222中的第二类型座位系统284。

图2中飞行器200的图解不意味着暗示对其中可以实施不同有利实施例的方式的实体或架构限制。可使用除图解组件之外或代替图解组件的其它组件。一些组件可以不必需。同样，呈现方框从而图解一些功能组件。在有利实施例中实施时这些方框的一个或更多可以组合和/或分为不同方框。

例如，在一些图解例子中，飞行器200可以具有单舱面、两舱面，或一些其它数目的舱面，取决于特定实施。进一步地，在一些图解例子中，乘客区220可以仅具有单列座位。

进一步地，在第一尺寸236和第二尺寸240中的其它尺寸可以在座位单元228内不同。例如，座垫的深度可以相互不同。同样，第一座椅靠背250和第二座椅靠背254可以是不同或相同的宽度，取决于特定实施。

在仍其它图解例子中，用于座位系统其它组件的其它尺寸也可以在第一尺寸236和第二尺寸240中不同。但不限于例如，座垫相对于座椅地板的高度可以在第一尺寸236和第二尺寸240的至少一个中变化。座椅地板可以是座位系统置于其上的飞行器中的地板。高度可以变化从而容纳不同高度的乘客。

在仍另一图解例子中，尽管多个座位单元222描述为以行和列排列，但多个座位单元222的配置可以用不同方式描述。例如，多个座位单元222可以在机舱210中成群排列。在另一例子中，多个座位单元222可以描述为以行排列，并在机舱210的左手部分和机舱210的右手部分上聚集。

如另一图解例子，第一座位系统234可以具有可以是至少约20英寸的第一座椅宽度256，并且第二座位系统238可以具有可以是从约16英寸到约19英寸的第二座椅宽度258。作为更特定例子，第一座椅宽度256可以是从约20英寸到约26英寸。在仍另一图解例子中，第一座位系统234可以具有第一座椅宽度256，第一座椅宽度256可以配置为使第一臀宽274的大于约第98百分位的第一类型乘客270就座。

在仍另一图解例子中，第一座位系统234的第一宽度244可以配置为适合第一类型乘客270的第一宽度273，其中代替第一臀宽274或除第一臀宽274之外，第一宽度273可以是第一类型乘客270的肩宽。如另一图解例子，代替第二臀宽276或除第二臀宽276之外，第二宽度275可以是第二类型乘客270的肩宽。

现在参考图3，根据一有利实施例示出飞行器设计环境的图解。在该图解例子中，飞行器设计环境300是可以用来设计在图2中以框图形式示出的飞行器200的设计环境的例子。特别地，飞行器设计环境300可以用来设计乘客区200的配置。

如示出，设计模块302可以基于输入310生成乘客区设计306和/或机身设计308。乘客区设计306可以是用于在图2中以方框形式示出的飞行器200中乘客区220的设计。机身设计308可以是用于在图2中以方框形式示出的飞行器200的机身202的设计。

在这些图解例子中，乘客区设计306可以基于机身设计308生成。在其它图解例子中，乘客区设计306可以影响机身设计308的设计。

如示出，输入310可以指定各种设计目标或参数。但不限于例如，输入310可以包括乘客密度、乘客数目、飞行器大小，以及其它合适类型的输入。在一些有利实施例中，输入310可以包括机身设计308。

设计模块302可以使用软件、硬件或该两者的组合实施。特别地，设计模块302可以设置在计算机系统304中。计算机系统304可以包含数台计算机。在计算机系统304中存在多于一台计算机时，这些计算机可以相互通信。

由于输入310，设计模块302可以为乘客区设计306生成配置312。用于乘客区设计306的配置312可以描述乘客区，例如在图2中以方框形式示出的乘客区220。

乘客区设计306可以考虑策略314从输入310创建。策略314可以是一组规则，并可以包括数据从而创建乘客区设计306。但不限于例如，策略314可以指定可以在乘客区设计306内运载的乘客希望密度或数目。如另一例子，策略314也可以包括关于特别乘客希望的空间量的规则。在仍另一图解例子中，策略314可以确定多个座位系统，可以需要该座位系统从而容纳不能适合为飞行器选为标准的座椅大小的乘客。在这些图解例子中，标准座椅大小可以是尺寸大小适合高达约第95百分位的乘客尺寸的座椅大小。即，标准座椅大小可以适合具有是约第95百分位或更小的乘客尺寸。

策略314也考虑机身设计308中的结构设计参数316。结构设计参数316可以包括但不限于例如剖面形状318、宽度320、长度322、舱面数目324，以及其它合适参数。由于机身设计308的确定，乘客区设计306可以经设计基于策略314具有配置312。

特别地，配置312可以包括座位单元326、行328、列330、过道332，以及用于乘客区设计306的其它合适组件。座位单元326可以具有为用于乘客区选择的不同类型。座位单元326可以包括但不限于例如座位单元，如在图2中以方框形式示出的座位单元228。

行328可以确定行的数目和在行328中存在的座位单元326的类型。列330可以确定在乘客区设计306中列的数目。过道332可以确定其中乘客和空勤人员可以在乘客区设计306内经过的空间。

这样，设计模块302可以考虑机身设计308为乘客区设计306生成配置312。在为用于乘客区设计306的配置312选择座位单元326中，设计模块302可以考虑宽度320。

例如，宽度320可以是非锥形，或可以为乘客区设计306变化。在宽度320沿长度322的一部分基本非锥形时，非锥形段336可以在机身设计308中为乘客区设计306存在。如果宽度320沿长度322的一部分变化，那么锥形段338可以在机身设计308中存在。

即，非锥形段336可以是机身设计308中的分段，其为沿长度322一部分的宽度320具有非锥形值。锥形段338可以是机身设计308的一部分，其中宽度320沿长度322的一部分将值减小。

如另一例子，剖面形状318也可以考虑。剖面形状318中的曲线334可以影响但不限于例如乘客区设计306中头上空间的量。

可以用可以为一些座位单元中的一些座位系统增加座椅大小的方式，为锥形段338选择座位单元326，该一些座位单元可以设置在锥形段338中。另外，多个舱面324中舱面的位置也可以在用于特别舱面的配置中影响座位单元326的选择。例如，如果多个舱面324中的舱面与另一舱面比较在机身设计308的剖面形状318内更高设置，那么在用于舱面的该位置的舱壁的弯曲可以减小头上空间。

结果，在为乘客区设计306的配置312选择座位单元326中，座位单元，例如在图2中以方框形式示出的座位单元228，可以用于座位单元，该座位单元可以靠近在机身设计308中的舱壁。这样，配置312可以增加乘客数目、减小浪费空间、确定座位从而增加收入，以及其它合适参数。

图3中飞行器设计环境300的图解不意味着暗示对其中飞行器设计环境可以实施的方式的限制。在一些图解例子中，配置312也可以包括界标和其它结构。但不限于例如，配置312可以包括舱壁、厕所、贮存区、厨房，以及其它合适组件。

接下来转到图4，根据一有利实施例示出飞行器座位选择系统的图解。在该图解例子中，飞行器座位选择系统400包含计算机系统402。计算机系统402可以采取数台计算机404的形式。座椅分配模块406可以在计算机系统402中存在。座椅分配模块406可以是硬件、软件或该两者的组合。

在这些图解例子中，座椅分配模块406可以配置为将座位系统408分配到乘客410。座位系统408可以基于乘客类型412分配到乘客410。

如示出，乘客类型412包括第一类型乘客414和第二类型乘客416。当然，在其它图解例子中，另外乘客类型可以存在，取决于特定实施。

座椅分配模块406基于特别乘客的乘客类型412，确定源自座位系统408的座位系统。

在这些图解例子中，座位系统408可以包含标准座位系统418和特大座位系统420。第一类型乘客414可以分配到特大座位系统420，而第二类型乘客416可以分配到标准座位系统418。

由座椅分配模块406做出的分配可以创建乘客座位422。另外，在生成乘客座位422中，座椅分配模块406也可以考虑乘客优选424。例如，在乘客优选424中的乘客优选可以请求特别过道、行、等级、座椅类型、过道座位系统、窗口座位系统，或其它优选。

在一些图解例子中，座椅分配模块406可以基于请求将第二类型乘客416分配到标准座位系统418。由于该类型的分配，可以向特别乘客索要更高价格。

现在参考图5，根据一有利实施例示出乘客区的图解。在该图解例子中，乘客区500可以设置在飞行器504的机舱502中。乘客区500可以是在图2中以方框形式图解的乘客区220的实际实施的例子。特别地，乘客区500可以是图3中配置312的实施的例子。

在该图解例子中，多个座位单元506可以设置在乘客区500中。在该图解例子中，多个座位单元506可以由行和列排列。如示出，行508、510、512、514、516、518和520可以在乘客区500中存在。具有过道536的列532和534可以存在。

如示出，座位单元538可以设置在乘客区500的行508中。座位单元538可以是用于在图2中以方框形式示出的座位单元228的实际实施的例子。

在该图解例子中，座位单元538可以包括座位系统542、座位系统544和座位系统546。在该图解例子中，座位系统542、544和546可以附着到单框架（未示出）。用于座位系统542的座垫548可以具有宽度550。用于座位系统544的座垫552可以具有宽度554。用于座位系统546的座垫556可以具有宽度558。在这些图解例子中，宽度550和宽度554可以相同。宽度558可以大于宽度550和宽度554。

由于宽度558，不能适合座位系统524或座位系统544的乘客可以能够使用座位系统546。这样，在乘客不能适合座位系统542或座位系统544的仅一个时，座位系统542和座位系统544可以不分配到乘客。

进一步地，在宽度558大于宽度554和宽度550时，可以认为座位系统546是比座位系统544和座位系统542更高级的座位。结果，可以为希望座位系统546的乘客索要增加的费用。然而，该增加座位可以小于额外机票或机舱中更高级舱室中座椅的成本。

现在参考图6，根据一有利实施例示出乘客区的图解。在该图解例子中，在该图中示出用于乘客区500的另一配置。

座位单元600可以代替在图5中的座位单元538使用。座位单元600可以包含座位系统602、座位系统604和座位系统606。在该图解例子中，座垫608可以具有宽度610，座垫612可以具有宽度614，并且座垫616可以具有宽度618。宽度614可以与宽度618相同。

在这些图解例子中，宽度618和宽度614可以大于宽度610。例如，宽度610可以是约18英寸，而宽度614和宽度618可以是约21英寸。由于座位单元600的该配置，座位系统604和座位系统606可以认为是在座位单元600中的特大座椅。

接下来转到图7A和7B，根据一有利实施例示出乘客区的图解。在该示出例子中，乘客区700在用于飞行器704的机舱702内图解。乘客区700可以是用于图3中乘客区设计306的配置312的实际实施的例子。

在该特别例子中，乘客区700可以分为分段706和分段708。这些不同分段可以供应不同的座位级、座位类型或其它变化，取决于特定实施。乘客区700可以具有设置在分段706和分段708内的多个座位单元710。

如示出，多个座位单元710可以在行和列中排列。在该图解例子中，行712、713、714、715、716、717、718和719可以在乘客区700的分段706中的列720和721中存在。行724、725、726、727、728、730、732、734、736、738和740可以在乘客区700的分段708中的列720和721中存在。

在这些图解例子中，在多个座位单元710中的座位单元741、742、743、744、745、746、747、748、749、751、752、753、754、755、756、757、758和759可以使用在图2中以方框形式示出的座位单元228实施。这样，邻近飞行器704的侧面761和侧面762的座位系统可以在宽度上比其它座位系统更大。

例如，座位系统741可以具有座位系统763、座位系统764和座位系统765。在座位系统763中的座垫766可以具有宽度767。在座位系统764中的座垫768可以具有宽度769。在座位系统765中的座垫770可以具有宽度771。如在该图解例子中可见，宽度767可以大于宽度769或宽度771。座位系统763可以邻近侧面762。

在该图解例子中，用于座位系统763中座垫766的宽度767可以是约25英寸。用于座位系统764中座垫768的宽度769和用于座位系统765中座垫770的宽度771可以是约18英寸。

如另一图解例子，座位单元753可以具有座位系统772、座位系统774和座位系统775。在座位系统772中的座垫776可以具有宽度777，并且在座位系统774中的座垫778可以具有宽度779。在座位系统775中的座垫780可以具有宽度781。

在这些图解例子中，宽度777可以大于宽度779或宽度781。在这些图解例子中，宽度777可以是约25英寸。宽度779和宽度781可以是约18英寸。

如可见，邻近侧面761和侧面762的座位系统可以具有更大宽度，与在座位单元中的其它座位系统相反。在这些图解例子中，较大宽度可以考虑可以在侧面761和侧面762以飞行器704的弯曲存在的减小的头上空间。

结果，由于在座位系统中用于座垫的较大宽度，与其它座位系统比较更高水平的舒适可以在分段708中提供。进一步地，这些较大座位系统可以由特大乘客使用，否则该乘客可以需要两个座位系统。座位系统，例如座位系统763的定价可以大于座位系统764的价格。然而，如果分段706比分段708更高级，那么座位系统763可以仍比分段706中的座位系统更便宜。

现在参考图8，根据一有利实施例示出具有座位单元的乘客空间的图解。乘客区800可以是用于图3中乘客区设计306中配置312的实际实施。

在该图解例子中，乘客区800包括多个座位单元802。在该图解例子中，多个座位单元802可以设置在飞行器106的后段804中。在该图解例子中，多个座位单元802可以包括座位单元808、座位单元810和座位单元812。在该示出例子中，机舱壁813可以具有曲线814。由于曲线814，座位单元808、810和812可以具有不同宽度，取决于机舱壁813的曲线814。

如示出，座位单元808可以包含座位系统816、座位系统818和座位系统820。座位单元810可以包含座位系统822、座位系统824和座位系统826。座位单元812可以包含座位系统828、座位系统830和座位系统832。如图解，座位系统816可以包含座垫834和座椅靠背836。座位系统818可以包含座垫838和座椅靠背840。座位单元820可以包含座垫842和座椅靠背844。

在座位单元810中，座位系统822可以包含座垫846和座椅靠背848。座位系统824可以包含座垫850和座椅靠背852。座位单元826可以包含座垫854和座椅靠背856。在该图解例子中，在座位单元812中的座位系统828可以包含座垫858和座椅靠背860。座位系统830可以包含座垫862和座椅靠背864。座位系统833可以包含座垫867和座椅靠背869。

在这些图解例子中，座垫834和座椅靠背836都可以具有宽度865。座垫838和座椅靠背840可以具有宽度866。座垫842和座椅靠背844都可以具有宽度868。

在座位系统822中，座垫846和座椅靠背848可以具有宽度870。座垫850和座椅靠背852可以具有宽度872。座垫854和座椅靠背856可以具有宽度874。在这些图解例子中，座垫858和座椅靠背860可以具有宽度876。座垫862和座椅靠背864可以具有宽度878。在座位系统832中，座垫867和座椅靠背869可以具有宽度880。

在这些图解例子中，宽度865、866、870、872、876和878可以是约18英寸。宽度868可以是约24英寸。宽度874可以是约23.5英寸。宽度880可以是约22英寸。

沿机舱壁813的侧面882的座位系统的宽度可以具有不同宽度，从而考虑机舱壁813的曲线814。这样，最大的座位宽度可以在考虑机舱壁813的曲线814时采用或可应用。进一步地，这些不同宽度也可以用来容纳可以不适合座位系统，例如座位系统816的不同大小的乘客。

现在参考图9，根据一有利实施例示出具有座位单元的乘客区的图解。在该图解例子中，乘客区900可以是用于在图2中以方框形式示出的乘客区220的实施的例子。

乘客区900的配置可以用于非常规飞行器负载配置。

在该图解例子中，乘客区900可以包括多个座位单元902。多个座位单元902可以在行904、906、908、910、912和914中配置。在该图解例子中，用于机身917的舱壁916可以面向飞行方向918。在这些图解例子中，多个座位单元902可以包含座位单元920、922、924、926、928、930、932、934、936、938、940和942。座位单元932、934、936、938、940和942可以邻近舱壁916。这些座位单元可以使用在图2中以方框形式示出的座位单元228实施。

在该图解例子中，座位单元932可以包含座位系统943和座位系统944。座位单元934可以包含座位系统945和座位系统946。座位单元936可以包含座位系统947和座位系统948。座位单元938可以包含座位系统949和座位系统950。座位单元940可以包含座位系统951和座位系统952。座位单元942可以包含座位系统953和座位系统954。

在这些图解例子中，座位系统944可以具有座垫955和座椅靠背957。这些组件可以具有宽度958。在座位系统943中，座垫959和座椅靠背960可以具有宽度961。

在座位单元934中，座位系统946可以具有座垫962和座椅靠背964。在该描述的实施例中，座垫962和座椅靠背964可以具有宽度965。座位系统945可以具有座垫966和座椅靠背967。这些组件可以具有宽度968。

在座位单元936中的座位系统948可以具有座垫969和座椅靠背970。这些组件可以具有宽度971。在座位系统947中的座垫972和座椅靠背973可以具有宽度974。

在座位单元938中，座位系统950可以具有座垫975和座椅靠背976。这些组件可以具有宽度977。在座位系统949中的座垫978和座椅靠背979可以具有宽度980。座垫981和座椅靠背982可以在座位系统952中具有宽度983。在座位系统951中，座垫984和座椅靠背985可以具有宽度986。

在座位单元942中，座位系统954可以具有宽度989的座垫987和座椅靠背988。在座位系统953中，座垫990和座椅靠背991可以具有宽度992。

在这些图解例子中，宽度958、965、971、977、983和989可以大于宽度961、968、974、980、986和992。在这些图解例子中，宽度958、965、971、977、983和989可以是约25英寸。宽度961、968、974、980、986和992可以是约18英寸。

接下来转到图10，根据一有利实施例示出在机身的锥形段中具有座位单元的乘客区的图解。在该图解例子中，乘客区1000可以是用于在图2中以方框形式示出的乘客区220的实施的例子。

如示出，乘客区1000可以包括多个座位单元1002。在该图解例子中，多个座位单元1002可以设置在飞行器1006的后段1004中。

在该图解例子中，多个座位单元1002可以包含座位单元1010、1012、1014、1016、1018、1020、1022、1024、1026、1028、1030、1032、1034、1036和1038。在该图解例子中，座位单元1010、1012和1014可以设置在行1040中。座位单元1016、1018和1020可以设置在行1042中。座位单元1022、1024和1026可以设置在行1044中。座位单元1028、1030和1032可以设置在行1046中。座位单元1034可以设置在行1048中。座位单元1036可以设置在行1050中，并且座位单元1038可以设置在行1052中。

在这些图解例子中，在行1040中的座位单元可以是非锥形段1054的部分。在行1042、1044、1046、1048、1050和1052中的座位单元可以是飞行器1006的锥形段1056的部分。

如在该图解例子中可见，在非锥形段1054中的座位单元每个都可以具有三个座位系统，如在座位单元1010、1012和1014中示出。在锥形段1056中的座位单元可以在座位单元中存在的座位系统的数目上变化。

例如，在行1042中，座位单元1016可以具有两个座位系统，座位单元1018可以具有三个座位系统，并且座位单元1020可以具有两个座位系统。在行1044中，座位单元1022可以具有单个座位系统，座位单元1024可以具有三个座位系统，并且座位单元1026可以具有单个座位系统。

以相似形式，在行1046中，座位单元1028可以具有单个座位系统，座位单元1030可以具有三个座位单元，并且座位单元1032可以具有单个座位单元。在行1048中，单个座位单元可以具有三个座位系统。在行1050中，单个座位单元可以存在，与在行1052中相同。

在这些图解例子中，多个座位单元1002的一个或更多可以使用在图2中以框图形式示出的座位单元228实施。例如，座位单元1030可以包括两个不同类型的座位系统。即，座位系统可以具有两个不同类型尺寸从而容纳不同类型乘客。

如示出，在座位单元1034中的座位系统1055可以容纳第一类型乘客270，而在座位单元1034中的座位系统1057和座位系统1058可以容纳在图2中以框图形式示出的第二类型乘客272。以相似形式，座位单元1022、1028、1026、1032、1036和1038可以容纳第一类型乘客270。

如另一例子，在座位单元1030中的座位系统1060和座位系统1062可以容纳第二类型乘客272，而座位系统1064可以容纳第一类型乘客270。

由于锥形段1056，具有不同类型尺寸的座位系统可以存在从而容纳不同类型乘客。具有较大座椅的座位系统可以放置在位置中，例如通常被浪费或不使用的锥形段1056。

即，座位系统可以用于座位单元从而使较大的乘客就座，而不是使用标准座位系统。较大座位系统可以使用不可以与标准座位系统一起使用的空间。在图解例子中，座位单元可以选择，以使在飞行器的锥形段中的不使用空间减小。特别地，用于座位单元的座位系统的选择可以经选择减小不使用空间。例如，仅两个座位系统可以为锥形段1056中的特别位置用于座位单元，代替具有三个座位系统的座位单元。由于该状况，一些空间可以仍在座位单元中的座位系统和飞行器机身之间存在。更大的座位系统可以使用，其使用在座位单元和飞行器机身之间存在的空间的更多。

如果需要较大座位系统的乘客不存在，那么因为这些座位系统提供另外的空间和舒适性，所以它们可以为较高价格向消费者销售。

在这些图解例子中，在非锥形段1054中的第一多个座位系统1070可以具有在行中排列的选择数目的座位系统。与第一多个座位系统1070比较，在锥形段1056中的第二多个座位系统1072可以具有在一行中的至少一个较少座位系统，其中与第一多个座位系统1070比较，第二多个座位系统1072包括在图2中以方框形式示出的第一类型座位系统282的至少一个更多座位系统。进一步地，在这些图解例子中，在第一多个座位系统1070中的全部座位系统可以是第二类型座位系统284。

例如，在非锥形段1054中，行1040中座位单元1010、1012和1014中的座位系统可以具有九个座位系统。比较地，在锥形段1056中，行1046中座位单元1028、1030和1032中的座位系统可以具有五个座位系统。这些座位系统的三个可以是第一类型座位系统282，而该座位系统的两个可以是第二类型座位系统284。当然，其它配置可以在其它实施中存在。

现在参考图11，根据一有利实施例示出具有座位单元的机身的图解。在该图解例子中，具有乘客区1103的机身1102的剖面1100座位单元1104和座位单元1106在该剖面图中乘客区1103内图解。

在该图解例子中，座位单元1104包含图解为附着到框架1110的座位系统1108。座位系统1112图解为附着到框架1114。在该图解例子中，座位单元1108可以包含座位系统1116、座位系统1118和座位系统1120。在座位单元1106中的座位系统1112可以包含座位系统1122、1124、1126和1128。

在该图解例子中，座位系统1116可以包含座垫1130和座椅靠背1132。这些组件可以具有宽度1134。座位系统1118可以具有座垫1136和座椅靠背1138。座垫1136和座椅靠背1138可以具有宽度1140。座位系统1120可以包含座垫1142和座椅靠背1144。座垫1142和座椅靠背1144可以具有宽度1146。

在座位单元1106中，座位系统1122可以具有宽度1154的座垫1150和座椅靠背1152。在座位系统1124中的座垫1156和座椅靠背1158可以具有宽度1160。座位系统1126可以具有座垫1162和座椅靠背1164。这些组件可以具有宽度1166。在座位系统1128中的座垫1168和座椅靠背1170可以具有宽度1172。在这些图解例子中，用于座位系统1116的宽度1134和用于座位系统1118的宽度1140可以是大约相同的宽度。宽度1134和宽度1140可以大于用于座位系统1120的宽度1146。

如图解，用于座位系统1122的宽度1154、用于座位系统1124的宽度1160和用于座位系统1126的宽度1166可以是大约相同的宽度。在这些图解例子中，用于座位系统1128的宽度1172可以大于宽度1154、宽度1160和宽度1166。

用于宽度1134和宽度1172的更大宽度可以为乘客，例如乘客1178提供另外空间。在这些图解例子中，宽度1134和宽度1172可以为在这些座位系统中的乘客提供更优舒适性。宽度1134可以关于在机身1102中的弯曲1174尤其有用。基于邻近机身1102的弯曲1174的座位系统1116可用的头上空间1176，乘客1178的头部1182的头上空间1176在宽度1134的情况下可以是足够的，与宽度1146相反。

在相似实例中，除了关于机身1102中的弯曲1174足够的头上空间1176之外，宽度1172可以为乘客1178提供更大舒适性。

现在参考图12，根据一有利实施例示出座位单元的图解。在该图解例子中，座位单元1200是用于在图2中以方框形式示出的座位单元228的实际实施的图解。

在该图解例子中，座位单元1200包含多个座位系统1202。座位系统1204、座位系统1206和座位系统1208可以是在多个座位系统1202内的座位系统。

在座位系统1200中的框架1210可以配置为连接到多个座位系统1202。在该图解例子中，座位系统1204可以包含座椅靠背1212和座垫1214。这些组件可以具有宽度1216。座垫1218和座椅靠背1220可以具有宽度1222。在座位系统1208中，座垫1224和座椅靠背1226可以具有宽度1228。

另外，座位单元1200也可以包括扶手1230、1232、1234和1236。如示出，宽度1216可以在扶手1230和扶手1232之间存在。宽度1222可以在扶手1232和扶手1234之间存在。宽度1228可以在扶手1234和扶手1236之间存在。

在该图解例子中，扶手1230和扶手1232可以用于座位系统1204。扶手1232和扶手1234可以用于座位系统1206。扶手1234和扶手1236可以用于座位系统1208。如可见，座位系统1204的宽度1216可以大于座位系统1206的宽度1222和座位系统1208的宽度1228。

如图解，用于座位单元1200的框架1210可以具有支撑在座位地板1254上的腿形元件1238、1240、1242、1244、1246、1248、1250和1252。座位地板1254可以是但不限于例如地板结构。另外，框架1210也可以包括座椅结构1256。

在框架1210中的这些不同组件可以配置为支撑不同类型的乘客。例如，这些组件可以配置为支持在图2中以方框形式示出的第一类型乘客270和第二类型乘客272的乘客。在第一类型乘客是特大乘客时，这些组件可以增强从而为另外重量提供另外支撑。增强可以通过材料、腿形元件设计、座椅结构设计和其它合适参数的至少一个的选择来实现。增强可以发生以使这些组件可以不在指定设计负载状况下故障。

现在参考图13，根据一有利实施例示出座位单元的分解图。

现在参考图14，根据一有利实施例示出在框架的一部分中扶手的图解。在该图解例子中，框架1210的一部分更详细图解。在该图解例子中，框架1210可以具有附着点1400、1402、1404和1406。这些附着点可以采取开孔1408、1410、1412和1414的形式。

用于扶手1230的支柱1416可以放入开孔1408，并且用于扶手1232的支柱1418可以放入开孔1414。在支柱1415放入开孔1408，并且支柱1418放入开孔1414时，扶手1230可以在箭头1405的方向上旋转，并且扶手1232可以在箭头1407的方向上旋转。

扶手1230和扶手1232的该放置可以得到在扶手1230和扶手1232之间存在的宽度1413。

用于扶手1230的支柱1416可以放入开孔1410，并且用于扶手1232的支柱1418可以放入开孔1412。扶手1230和扶手1232的该放置可以导致在扶手1230和扶手1232之间存在的宽度1415。

如示出，宽度1415可以是约18英寸。在该图解例子中宽度1413可以是约22英寸。

放入不同开孔的扶手1230和扶手1232的图解不意味着限制其中在扶手之间的宽度可以调整的方式。其它机构可以用来改变扶手之间的宽度。但不限于例如扶手可以调整或可以滑动，从而在不改变附着点的情况下在宽度1413和宽度1415之间改变。

现在参考图15，根据一有利实施例示出扶手配置的图解。在该图解例子中，配置1500可以与在图12中的框架1210一起使用。

配置1500可以在仅一组开孔为在框架1210中的扶手对1501存在时使用。配置1500允许在扶手之间的宽度改变。这样，配置1500可以允许扶手对1501充当可调扶手。例如，在扶手对1501中扶手1504和扶手1506的配置可以得到宽度1508。这样，扶手1504和扶手1506每个都可以是可调扶手。

扶手1504和扶手1506的配置可以得到宽度1510。在该图解例子中，宽度1508可以是约18英寸。宽度1512可以是约22英寸。

乘客区、座位单元、座位系统，以及在图5-15中其它组件的图解可以与在图2中的组件组合、与在图2中的组件一起使用，或该两者的组合。另外，在这些图中示出的组件的一些可以是在图2中以框图形式示出的组件怎样可以实施为实际结构的图解例子。进一步地，在图5-15中图解的不同组件是其中在图3中的乘客区设计306可以实施的一种方式的图解。

进一步地，这些图解不意味着暗示对其中可以实施不同有利实施例的方式的实体或架构限制。但不限于例如，在一些图解例子中，框架1210可以为座椅靠背包括支撑。在仍其它图解例子中，可以使用其它类型的扶手。这些扶手可用以与座椅靠背集成或可以采取其它形式，取决于特定实施。

同样，为在图5-13中的座位单元图解的座位系统的数目仅是例子，并且不意味着暗示对可以使用的座位系统的数目的限制。但不限于例如，一些座位单元可以具有五个座位系统，并且其它座位单元可以具有六个座位系统，取决于特定实施。

尽管不同的图解例子关于座垫讨论宽度，但这些宽度也可以在座位系统中应用于其它组件。例如，不同宽度可以应用于座椅靠背的宽度、在扶手之间的宽度，以及其它合适组件。如仍另一图解例子，可以在座位系统中变化的其它例子可以包括座椅深度、座垫厚度、座椅靠背高度，以及其它合适尺寸。这些和其它尺寸可以基于希望水平的舒适性和为不同大小的乘客提供座位的能力选择。

进一步地，用于座椅宽度的其它特别值在这些图中描述。这些例子不意味着将不同的有利实施例限于在上面描述的图解宽度。例如，第一座位系统可以描述为约18英寸。在其它图解例子中，第一座位系统可以具有约16英寸、17英寸、17.5英寸、18.5英寸、19.75英寸，或任何其它合适宽度。如另一例子，第二座位系统描述为从约20英寸到约26英寸。

其它范围可以使用。例如，第二座位系统的第二宽度可以是约19英寸、20英寸、21英寸、22英寸、25英寸，或不同于第一座位系统的宽度的任何其它数目的宽度。在仍另一图解例子中，座位系统可以具有小于18英寸的宽度。该较小宽度可以经选择容纳儿童。例如，在选择较小座位系统时，有两个儿童的四人家庭可以适合通常使三人就座的座位单元。

现在参考图16，根据一有利实施例示出用于配置飞行器的过程的流程图的图解。特别地，在图16中的过程可以用于为在图3中以方框形式示出的乘客区设计306确定配置312。该配置可以在飞行器的飞行之间执行，和/或在飞行器的服役和/或维护期间执行。

该过程由确定机身设计308开始（操作1600）。机身设计308可以是现有飞行器设计或新飞行器设计。该过程然后配置乘客区220（操作1602），过程此后终止。

在操作1602中，乘客区220的配置可以包括使用设计模块302生成乘客区设计306。此后，乘客区设计306可以用来在飞行器200中实施配置312。

在另一图解例子中，扶手不可以包括在座位系统中。在仍另一例子中，一些座位系统可以包括扶手，而在相同座位单元中的一些座位系统可以不包括扶手。

在图16中图解的过程可以用来为飞行器200设计乘客区220。该设计可以是设计飞行器200、重配置飞行器200，或关于用于飞行器200的乘客区220的其它合适操作的部分。

现在参考图17，根据一有利实施例示出用于分配座位系统的过程的流程图的图解。在图17中图解的过程可以在图4中以框图形式示出的飞行器座位选择系统400中实施。特别地，在该流程图中的不同操作可以在图4中以框图形式示出的座椅分配模块406中实施。

该过程可以由选择还没有经处理座位的乘客开始（操作1700）。该过程可以为乘客确定乘客类型269（操作1702）。例如，乘客类型可以是第一类型乘客270、第二类型乘客272，或一些其它合适的乘客类型。在这些图解例子中，第一类型乘客270可以是臀宽大于约第98百分位的乘客，而第二类型乘客272可以是臀宽等于或小于约第98百分位的乘客。

该过程然后可以确定乘客优选（操作1704）。该过程然后可以确定座位级（操作1706）。在这些图解例子中，座位级可以是但不限于例如头等舱、公务舱、标准舱、经济舱，或座位级的一些其它合适类型。座位级可以使用乘客优选424来确定。

该过程然后可以在选择座位级中确定可用座位系统（操作1708）。该过程然后可以基于乘客类型和乘客优选424为乘客选择座位系统（操作1710）。该过程然后可以在乘客座位422中向乘客分配座位系统（操作1712）。

接下来，该过程可以确定是否仍存在需要座椅分配的另外未处理乘客（操作1714）。如果另外未处理乘客存在，那么该过程可以返回操作1700。否则，该过程终止。

在不同实施例中的流程图和框图图解有利实施例中设备和方法的一些可能实施的架构、功能性和操作。在这点上，在流程图或框图中的每个方框都可以表示模块、分节、功能和/或操作或步骤的一部分。例如，方框的一个或更多可以实施为程序代码、在硬件中实施，或实施为程序代码和硬件的组合。当在硬件中实施时，该硬件可以采取集成电路的形式，该集成电路经制造或配置执行在流程图或框图中的一个或更多操作。

在有利实施例的一些可替换实施中，在框图中提到的功能或多个功能可在图中提到顺序之外的顺序发生。例如，在一些情况下，连续示出的两个方框可以基本同时执行，或方框可以有时以颠倒顺序执行，取决于包括的功能性。同样，除了流程图或框图中的图解方框之外可以添加其它方框。

图解的过程可以在图2中以方框形式示出的飞行器200中实施。在这些图解例子中，该过程可以在软件、硬件或该两者的组合中实施。在使用软件时，由该过程执行的操作可以在配置为在处理器单元上运行的程序代码中实施。在采用硬件时，该硬件可以包括操作从而执行在图解过程中的操作的电路。

在图解例子中，硬件可以采取电路系统、专用集成电路（ASIC）、可编程逻辑器件，或配置为执行多个操作的一些其它合适类型的硬件的形式。由于可编程逻辑器件，该器件配置为执行多个操作。该器件可以在稍后时间重配置或可以永久配置执行许多操作。可编程逻辑器件的例子包括例如可编程逻辑阵列、可编程阵列逻辑、现场可编程逻辑阵列、现场可编程门阵列，以及其它合适硬件器件。另外，该过程可以在与无机组件集成的有机组件中实施，和/或可以完全由除人类之外的有机组件构成。

因此，这样，不同的有利实施例为配置用于飞行器的乘客区提供方法和设备。由于不同的有利实施例，不同大小的座位系统可以包括从而在不需要特大乘客使用多于一个座位系统的情况下容纳特大乘客。进一步地，在使用更大座位系统时，可以为这些座位系统索要更高费用。这样，飞行器操作员可以增加或最优化收入，并提高乘客满意。

接下来转到图18，根据有利实施例示出用来确定座位单元的用于乘客的特性的图解。在该示出例子中，表格1800图解可以由在图3中的设计模块302用来设计座位单元326的信息。在表格1800中的信息可以用来分配座位系统。例如，在图4中的座椅分配模块406可以使用在表格1800中的该信息以在分配座位系统408中将乘客分类，从而生成乘客座位422。

如示出，表格1800可以具有行1802和列1804。行1802可以为人们的不同特性确定百分位。列1804可以确定人们的特性。

行1802可以确定从约百分之98.0到约百分之99.9的百分位。列1806可以为不同的百分位确定男性和女性重量平均值。列1808可以为男性乘客以磅为单位指定重量。列1810可以为女性乘客以磅为单位指定重量。男性乘客的肩宽可以在列1812中以英寸为单位确定。在列1814中，女性乘客的臀宽可以以英寸为单位确定。

表格1800的图解不意味着暗示对可以在设计和/或分配座位系统中为乘客考虑的不同特性的限制。例如，可以考虑的其它特性可以包括例如男性乘客的臀宽、高度，以及其它合适特性。

现在转到图19，根据有利实施例示出数据处理系统的图解。数据处理系统1900是可以用来实施在图3中以框图示出的计算机系统304中的计算机的数据处理系统的例子。在该图解例子中，数据处理系统1900包括通信构造1902，通信构造1902在处理器单元1904、存储器1906、永久存储1908、通信单元1910、输入/输出（I/O）单元1912和显示器1914之间提供通信。

处理器单元1904用来为可以装载进入存储器1906的软件执行指令。处理器单元1904可以是多个处理器、多处理器核心或一些其它类型的，取决于特定实施。多个，如在此关于项目使用，意思是一个或更多项目。进一步地，处理器单元1904可以使用其中主处理器和从处理器在单芯片上一起存在的多个异构处理器系统实施。在另一图解例子中，处理器单元1904可以是含有相同类型的多个处理器的对称多处理器系统。

存储器1906和永久存储1908是存储器件1916的例子。存储器件是能够基于临时或基于永久存储信息，但不限于例如数据、功能形式的程序代码和/或其它合适信息的硬件的任何部分。在这些例子中永久存储1916也可以称为计算机可读存储器件。在这些例子中存储器1906可以是例如随机访问存储器或任何其它合适的易失性或非易失性存储器件。永久存储1908可以采取各种形式，取决于特定实施。

例如，永久存储1908可以含有一个或更多组件或器件。例如，永久存储1908可以是硬盘驱动器、闪存存储器、可重写光盘、可重写磁带或上面的一些组合。永久存储1908使用的介质也可以是可去除的。例如，可去除硬盘驱动器可以用于永久存储1908。

在这些例子中，通信单元1910提供与其它数据处理系统或器件的通信。在这些例子中，通信单元1910是网络接口卡。通信单元1910可以通过使用实体和无线通信链路中的一个或两个提供通信。

输入/输出单元1912允许用可以连接到数据处理系统1900的其它器件输入和输出数据。例如，输入/输出单元1912可以为用户通过键盘、鼠标和/或一些其它合适输入器件输入提供连接。进一步地，输入/输出单元1912可以发送输出到打印机。显示器1914提供向用户显示信息的机制。

用于操作系统、应用程序和/或程序的指令可以设置在通过通信构造1902与处理器单元1904通信的存储器件1916中。在这些图解例子中，指令可以用功能形式存储在永久存储1908上。这些指令可以加载进入存储器1906以便由处理器单元1904执行。不同实施例的过程可以由处理器单元1904使用可以设置在存储器例如存储器1906中的计算机实施指令来实行。

这些指令称为可以由在处理器单元1904中的处理器读取并执行的程序代码、计算机可使用程序代码或计算机可读程序代码。在不同实施例中的程序代码可以在不同的实体或计算机可读存储介质，例如存储器1906或永久存储1908上实施。

程序代码1918可以用功能形式设置在选择性可去除的计算机可读介质1920上，并可以加载到或传递到数据处理系统1900以便由处理器单元1904执行。在这些例子中程序代码1918和计算机可读介质1920形成计算机程序产品1922。在一个例子中，计算机可读介质1920可以是计算机可读存储介质1924或计算机可读信号介质1926。计算机可读存储介质1924可以包括例如光盘或磁盘，该光盘或磁盘可以插入或放入是永久存储1908的部分的驱动器其它器件，以便传递到是永久存储1908的部分的存储器件例如硬盘驱动器上。计算机可读存储介质1924也可以采取连接到数据处理系统1900的永久存储的形式，例如硬盘驱动器、拇指驱动器或闪存存储器。在一些实例中，计算机可读存储介质1924可以不从数据处理系统1900可去除。在这些例子中，计算机可读存储介质1924是用来存储程序代码1918的实体或有形存储器件，而不是传播或传输程序代码1918的介质。计算机可读存储介质1924也可以称为计算机可读有形存储器件或计算机可读实体存储器件。即，计算机可读存储介质1924是可以由人触摸的介质。

可替换地，可以使用计算机可读信号介质1926传输程序代码1918到数据处理系统1900。计算机可读信号介质1926可以是例如含有程序代码1918的传播数据信号。例如，计算机可读信号介质1926可以是电磁信号、光信号和/或任何其它合适类型的信号。这些信号可经由通信链路例如无线通信链路、光缆、同轴电缆、线缆和/或任何其它合适类型的通信链路传输。即，在图解例子中通信链路和/或连接可以是实体的或无线的。

在一些有利实施例中，程序代码1918可以通过计算机可读信号介质1926从另一器件或数据处理系统经由网络下载到永久存储1908，以便在数据处理系统1900内使用。例如，存储在服务器数据处理系统中计算机可读存储介质中的程序代码可以从服务器经由网络下载到数据处理系统1900。提供程序代码1918的数据处理系统可以是服务器计算机、客户端计算机，或能够存储和传输程序代码1918的一些其它器件。

为数据处理系统1900图解的不同组件不意味着向其中可以实施不同实施例的方式提供架构限制。可以在包括除为数据处理系统1900图解的组件之外或替代该组件的数据处理系统中实施不同有利实施例。在图19中示出的其它组件可以从示出的图解例子变化。可以使用能够运行程序代码1918的任何硬件器件或系统实施不同实施例。

在另一图解例子中，处理器单元1904可以采取硬件单元的形式，该硬件单元具有为特别用途制造或配置的电路。该类型的硬件可以在不需要程序代码从存储器件加载进入存储器的情况下执行操作，从而配置为执行操作。

例如，在处理器单元1904采取硬件单元的形式时，处理器单元1904可以是电路系统、专用集成电路（ASIC）、可编程逻辑器件，或配置为执行多个操作的一些其它合适类型的硬件。由于可编程逻辑器件，该器件可以配置为执行多个操作。器件可以在稍后时间重配置或可以永久配置执行多个操作。可编程逻辑器件的例子包括例如可编程逻辑阵列、可编程阵列逻辑、现场可编程逻辑阵列、现场可编程门阵列，以及其它合适硬件器件。由于该类型的实施，因为用于不同实施例的过程在硬件单元中实施，所以程序代码1918可以省略。

在仍另一图解例子中，处理器单元1904可以使用在计算机中发现的处理器和硬件单元的组合的形式。处理器单元1904可以具有配置为运行程序代码1918的多个硬件单元和多个处理器。由于该示出例子，过程的一些可以在多个硬件单元中实施，同时其它过程可以在多个处理器中实施。

本公开的有利实施例可以在图20中示出的飞行器制造和维护方法2000和图21中示出的飞行器2100的背景下描述。首先转到图20，根据有利实施例示出飞行器制造和维修方法的图解。在预生产期间，飞行器制造和维修方法2000可包括在图21中的飞行器2100的规范和设计2002与材料采购2004。

在生产期间，在图21中的飞行器2100的组件和配件制造2006与系统集成2008发生。此后，在图21中的飞行器2100可经历认证和交付2010，以便置于服役中2012。在由客户在使用飞行器2012时，在图21中的飞行器2100计划例行维护和维修2014，其可以包括修改、重配置、翻新以及其它维护或维修。

飞行器制造和维修方法2000的过程的每个都可以由系统集成商、第三方和/或操作员执行或实行。在这些例子中，操作员可以是客户。为了该描述的目的，系统集成商可以但不限于包括任何数目的飞行器制造商和主系统分包商；第三方可以但不限于包括任何数目的销售商、分包商和供应商；以及操作员可以是航空公司、租赁公司、军事实体、服务组织等。

现在参考图21，示出其中可以实施一有利实施例的飞行器的图解。在该例子中，飞行器2100通过在图20中飞行器制造和维修方法2100生产，并可以包括具有多个系统2104的机身2102和内部2106。系统2104的例子包括推进系统2108、电气系统2110、液压系统2112、环境系统2114和控制系统2116中的一个或更多。可以包括任何数目的其它系统。

在此实施的设备和方法可以在图20中飞行器制造和维修方法2000的阶段的至少一个期间采用。

在一个图解例子中，在图20中的组件和配件制造2006中生产的组件或配件可以用相似于在图20中当飞行器2100在服役中2012时生产的组件或配件的方式制作或制造。如另一例子，一个或更多设备实施例、方法实施例或其组合可以在生产阶段期间利用，例如在图20中的组件和配件制造2006与系统集成2008。一个或更多设备实施例、方法实施例或其组合可以在飞行器2100在图20中的服役中2012和/或在维护和维修2014期间添加或以其它方式利用。

例如，一个或更多有利实施例可以在规范和设计2002、系统集成2008以及维护和维修2014中的至少一个期间实施，从而在飞行器2100的内部2106中配置乘客区2116。特别地，乘客区2116可以使用座位单元，例如在图2中的座位单元228实施。

不同有利实施例的描述为图解和描述的目的呈现，并且不意图以公开的形式排斥或限制于有利实施例。许多修改和变化对于本领域技术人员是明显的。进一步地，不同有利实施例可以提供与其它有利实施例相比较的不同优点。挑选和描述选择的有利实施例或多个实施例，以便最优解释有利实施例的原理、实际应用，并使本领域技术人员能够理解具有各种修改的各种有利实施例的本公开适合设想的特别用途。

Claims (15)

1.一种客机座位设备，包含：

多个座位系统，其中在所述多个座位系统中的第一座位系统具有不同于在所述多个座位系统中的第二座位系统的尺寸，其中所述第一座位系统具有第一尺寸，并且所述第二座位系统具有第二尺寸，其中所述第一尺寸配置为使第一类型乘客就座，并且所述第二尺寸配置为使第二类型乘客就座，其中所述第一类型乘客不能适合所述第二座位系统；以及

配置为连接到所述多个座位系统的框架。

2.根据权利要求1所述的客机座位设备，其中所述第一类型乘客具有不能适合所述第二座位系统的臀宽，并且其中所述臀宽至少约为女性宽度的第98百分位处的宽度。

3.根据权利要求1或2所述的客机座位设备，其中所述框架配置为为飞行器的地板结构上面的所述多个座位系统提供支撑，并且将所述多个座位系统连接到所述地板结构。

4.根据前述任一项权利要求所述的客机座位设备，其中所述第一类型乘客具有在体重的约第95百分位和在所述体重的约第99百分位之间的体重，并且其中所述框架包括腿形元件，其配置为当所述第一类型乘客在所述第一座位系统上就座时所述腿形元件支撑所述第一座位系统。

5.根据前述任一项权利要求所述的客机座位设备，其中所述第一座位系统的第一宽度不同于所述第二座位系统的第二宽度。

6.根据前述任一项权利要求所述的客机座位设备，其中所述第一座位系统具有第一座垫和第一座椅靠背，并且所述第二座位系统具有第二座垫和第二座椅靠背。

7.根据前述任一项权利要求所述的客机座位设备，其中所述多个座位系统和所述框架形成一个座位单元。

8.根据权利要求6所述的客机座位设备，其中所述第一座垫和所述第一座椅靠背具有第一宽度，所述第二座垫和所述第二座椅靠背具有第二宽度，并所述且第一宽度大于所述第二宽度。

9.一种用于配置飞行器的方法，所述方法包含：

用多个座位单元配置在所述飞行器中的乘客区，其中多个座位单元具有多个座位系统，其中在所述多个座位系统中的第一座位系统具有不同于在所述多个座位系统中的第二座位系统的尺寸，其中所述第一座位系统具有第一尺寸，并且所述第二座位系统具有第二尺寸，其中所述第一尺寸配置为使第一类型乘客就座，并且所述第二尺寸配置为使第二类型乘客就座，其中所述第一类型乘客不能适合所述第二座位系统，以及配置为连接到所述多个座位系统的一个框架。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述第一座位系统的第一宽度不同于所述第二座位系统的第二宽度。

11.根据权利要求9或10所述的方法，其中所述第一座位系统具有第一座垫和第一座椅靠背，并且所述第二座位系统具有第二座垫和第二座椅靠背。

12.根据权利要求11所述的方法，其中在所述第一座位系统中的所述第一座垫具有不同于在所述第二座位系统中的所述第二座垫的尺寸。

13.根据权利要求11所述的方法，其中所述第一座垫具有不同于所述第二座垫的宽度，并且所述第一座椅靠背具有与所述第二座椅靠背相同的宽度。

14.根据权利要求11所述的方法，其中所述第一座垫和所述第一座椅靠背具有第一宽度，所述第二座垫和所述第二座椅靠背具有第二宽度，并且所述第一宽度大于所述第二宽度。

15.根据权利要求9所述的方法，其中所述多个座位系统和所述框架形成一个座位单元。

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