CN103002542B

CN103002542B - 一种无线网络的接入控制方法、系统及无线访问节点

Info

Publication number: CN103002542B
Application number: CN201210465121.4A
Authority: CN
Inventors: 李诗臻; 费流波; 苏岳隆
Original assignee: SHENZHEN AVIATION ENGINEERING Co Ltd
Current assignee: Shenzhen city many Nica avionics Co., Ltd.
Priority date: 2012-11-16
Filing date: 2012-11-16
Publication date: 2016-08-24
Anticipated expiration: 2032-11-16
Also published as: CN103002542A

Abstract

本发明适用于航空技术领域，提供了一种无线网络的接入控制方法、系统及无线访问节点，所述方法包括：无线网络系统的多个无线访问节点AP中，每个所述AP为每个用户终端分配单个流量门限；用户终端搜索到的信号最强的AP接收所述用户终端发送的接入请求；如果已接入所述信号最强的AP的用户终端数目未达到预设的数目门限，且该AP的总流量未达到预设的总流量门限，则所述信号最强的AP为所述用户终端提供无线接入服务如果否，则拒绝为所述用户终端提供无线接入服务。本发明充分考虑了飞机机舱狭窄细长，且完全封闭的环境，实现了在有限的带宽资源内由无线访问节点均衡的分配带宽资源的功能，让更多的用户终端接入飞机上的机载娱乐系统。

Description

一种无线网络的接入控制方法、系统及无线访问节点

技术领域

本发明属于航空技术领域，尤其涉及一种无线网络的接入控制方法、系统及无线访问节点。

背景技术

目前，随着无线局域网的普及，现有的用户终端几乎全部都具有无线接入功能，越来越多的场合也都部署有无线网络，例如：飞机、咖啡厅等场合。以飞机机载娱乐系统为例，在飞行过程中,用户终端如果共享机载娱乐系统的服务器上的内容，则要占用无线网络的带宽。

而飞机客舱空间狭小细长，且完全封闭，四壁都是金属隔离。该环境对无线访问节点(Access Point，AP)的布局，功率的控制，连接数和流量的要求都很高，各AP的无线信号很容易叠加干扰。另外，客舱中的乘客座位密集，容易出现一个AP范围内，大量用户终端同时接入该AP的问题，造成网络堵塞或无线网络系统性能下降，乘客体验不好。如何控制用户终端接入呢？

现有技术公开了一种用户终端接入无线网络的方法，该方法通过AP计算接入用户终端的数量，将该接入数量与预先设置的接入最大数量值进行比较，如果该接入数量大于接入最大数量值，则AP允许用户终端直接接入无线网络，否则AP拒绝用户终端接入。这种方法保证了用户终端数量的限制，以及先接入用户终端的带宽，但是并没有实现对无线接入的有效管理。

发明内容

本发明实施例提供了一种无线网络的接入控制方法、系统及无线访问节点，旨在解决现有技术没有实现对无线接入的有效管理的问题。

一方面，提供一种无线网络的接入控制方法，所述方法包括：

无线网络系统的多个无线访问节点AP中，每个所述AP为每个用户终端分配单个流量门限；

用户终端搜索到的信号最强的AP接收所述用户终端发送的接入请求；

如果已接入所述信号最强的AP的用户终端数目未达到预设的数目门限，且该AP的总流量未达到预设的总流量门限，则所述信号最强的AP为所述用户终端提供无线接入服务，如果否，则所述信号最强的AP拒绝为所述用户终端提供无线接入服务。

另一方面，提供一种无线访问节点，所述无线访问节点为每个用户终端分配了单个流量门限，其包括：

接入请求接收单元，用于接收用户终端发送的接入请求；

服务提供单元，用于当已接入所述无线访问节点的用户终端数目未达到预设的数目门限，且所述无线访问节点的总流量未达到预设的流量门限时，为所述用户终端提供无线接入服务；

服务拒绝单元，用于当已接入所述无线访问节点的用户终端数目达到预设的数目门限，或者当已接入所述无线访问节点的用户终端数目未达到预设的数目门限但所述无线访问节点的总流量达到预设的流量门限时，则拒绝为所述用户终端提供无线接入服务。

再一方面，提供一种无线网络的接入控制系统，包括多个如上所述的无线访问节点AP。

在本发明实施例，每个无线访问节点为每个用户终端分配单个流量门限后，可以根据接入用户终端设备的数量以及当前使用的总流量，接受或者拒绝用户终端的申请，实现了在有限的带宽资源内，均衡的分配带宽资源，让更多的用户终端接入，极大的提高了用户的使用体验。

本发明使用于机载环境时，充分考虑了飞机客舱狭窄细长，且完全封闭的特点，实现了在有限的带宽资源内由无线访问节点均衡的分配带宽资源的特性，能够让更多的用户终端接入飞机上的机载娱乐系统。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的无线网络的接入控制方法的实现流程图；

图2是本发明实施例二提供的无线访问节点的结构框图；

图3是本发明实施例三提供的无线网络的接入控制系统的结构框图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明实施例中，每个无线访问节点除了预设接入的用户终端的数目门限和总流量门限以外，还为每个用户终端分配单个流量门限，能够根据接入用户终端设备的数量以及当前使用的总流量，接受或者拒绝用户终端的接入请求，同时确保已接入的每个用户终端有足够的流量体验相应的服务。

以下结合具体实施例对本发明的实现进行详细描述：

实施例一

图1示出了本发明实施例一提供的设置在飞机客舱中的无线网络的接入控制方法的实现流程，考虑到飞机客舱空间狭小细长且完全封闭，四壁都是金属隔离，各AP的无线信号很容易叠加干扰，因此该环境除了需要对AP的布局、功率、连接数量和流量进行严格控制外，还需要配合有效的无线接入管理机制对用户终端的接入方式进行科学管理，本实施例的接入控制流程详述如下：

在步骤S101中，无线网络系统的多个无线访问节点AP中，每个所述AP为每个用户终端分配单个流量门限，用户终端搜索到的信号最强的AP接收所述用户终端发送的接入请求。

在本实施例中，当用户终端需要接入无线网络系统中时，首先搜索无线网络系统中信号强度最大的无线访问节点，然后发送接入请求至该无线访问节点，接入无线网络系统成功后，用户终端即可访问无线网络系统的服务器上的内容。

其中，为了方便用户终端快速的接入无线网络系统，无线网络系统的多个AP设置为同一个服务集标识(Service Set Identifier，SSID)，因此多个所述AP具有同一个服务集标识SSID。本实施例对AP的布局和功率进行合理控制以满足机舱内乘客的使用需求，其中头等舱内设有一个AP，普通舱内沿飞机客舱的前后方向设置有至少两个AP，普通舱内的每个所述AP的信号覆盖30-80个客舱座位。

具体的，所述头等舱内的AP为第一AP，所述普通舱内的AP具有三个，沿飞机客舱的前后方向依次为第二AP、第三AP和第四AP，所述第一AP和第二AP之间的距离为6m至12m，所述第二AP和第三AP之间的距离为1至5m且分别设置在所述普通舱内的左右两侧，所述第三AP和第四AP之间的距离为4至10m，每个AP的功率为10-20dBm。

一种实施例中，第一AP、第二AP、第三AP和第四AP分别位于飞机客舱的第3排左侧、第13排左侧、第18排右侧和第23排左侧座椅上的行李舱内。第一AP和第二AP之间的距离为8.38m，第二AP和第三AP之间的距离为2.54m，第三AP和第四AP之间的距离为6.35m。每个AP的信号大致可以覆盖60个客舱座位。每个AP功率为20dBm。

在步骤S102中，用户终端搜索到的信号最强的AP对具体情况进行判断，如果已接入该AP的用户终端数目未达到预设的数目门限，且该AP的总流量未达到预设的流量门限，则执行步骤S103，否则，执行步骤S104。

在本实施例中，需要说明的是，在步骤S101之前，一要预先为每个AP设置接入用户终端的数目门限；二要预先为每个AP设置总共为用户终端分配的总流量门限，其中，还预先为每个AP设置为每个用户终端分配的单个流量门限，设置单个流量门限，使得对每一个用户终端设置流量限制，无论多少个用户终端接入，每个用户终端获取到的流量值是一定的，用户终端与用户终端之间的流量值互不影响，可以让更多用户终端接入AP。另外，为了避免出现相同频段的无线信号发生相互干扰的情况，可以预先为不同AP设置不同的工作频段，因此不同AP具有不同的工作频段。

AP接收到用户终端发送的接入请求之后，先判断本AP中接入的用户终端的数目是否达到预设的数目门限，若该数目已达到最大值预设的数目门限，则拒绝该用户终端的接入请求，令其申请其它AP；若本AP中接入的用户终端的数目还未达到预设的数目门限，则再判断本AP的现有的总流量是否已经达到预设的流量门限。如果该总流量已经达到预设的流量门限，将拒绝该用户终端的申请，令其其它AP；如果本AP的总流量未达到预设的流量门限，则接受该用户终端的申请，为该用户终端提供无线接入服务。

在步骤S103中，用户终端搜索到的信号最强的AP为用户终端提供无线接入服务。

在本实施例中，当已接入无线网络系统中任一AP的用户终端进行移动时，会实时监测为该用户终端提供无线接入服务的已接入AP的信号强度，当该已接入AP的信号强度低于预设的信号强度门限值，所述用户终端会搜索信号强度更强的AP，并发送接入请求至所述信号强度更强的AP，由所述信号强度更强的AP决定是否能为所述用户终端提供无线接入服务。

在步骤S104中，用户终端搜索到的信号最强的AP拒绝为所述用户终端提供无线接入服务。

在本实施例中，当信号最强的AP由于接入数量和流量限制而拒绝该用户终端接入后，向用户终端发出拒绝信息，可通知其向信号强度次强的AP发送接入请求，该用户终端会搜索信号强度次强的AP并向该AP发送接入请求，该信号强度次强的AP同样会根据预设的总流量门限和数目门限决定是否为所述用户终端提供无线接入服务，如果已接入该AP的用户终端数目未达到预设的数目门限，且该AP的总流量未达到预设的总流量门限，则为所述用户终端提供无线接入服务，如果否，则拒绝为所述用户终端提供无线接入服务，令用户终端再向信号相对更弱的AP发送接入请求。

本实施例每个无线访问节点为每个用户终端分配单个流量门限后，可以根据接入用户终端设备的数量以及当前使用的总流量，接受或者拒绝用户终端的接入请求，实现了在有限的带宽资源内，均衡的分配带宽资源，让更多的用户终端接入，极大的提高了用户的使用体验。本发明避免了乘客座位密集的情况下，容易出现的一个AP覆盖的信号范围内大量用户终端同时接入而导致网络堵塞或无线系统性能下降的情况，从而优化了无线接入的管理方式，在满足客舱总接入用户终端数量的前提下优化了无线网络资源，提高了乘客满意度。

实施例二

图2示出了本发明实施例二提供的无线访问节点AP的具体结构框图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。在本实施例中，该AP 2包括：单个流量门限设置单元24、接入请求接收单元21、服务提供单元22和服务拒绝单元23。

其中，单个流量门限设置单元24，用于为所述AP 2设置为每个用户终端分配的单个流量门限；

接入请求接收单元21，用于接收用户终端发送的接入请求；

服务提供单元22，用于当已接入所述AP 2的用户终端数目未达到预设的数目门限，且所述AP 2的总流量未达到预设的流量门限时，

为所述用户终端提供无线接入服务；

服务拒绝单元23，用于当已接入所述AP 2的用户终端数目达到预设的数目门限，或者当已接入所述AP 2的用户终端数目未达到预设的数目门限但所述AP 2的总流量达到预设的流量门限时，拒绝为所述用户终端提供无线接入服务。

优选的，所述AP 2还包括注销单元，该单元用于当接入所述AP的用户终端的总流量超过预设的流量门限时，注销过于占用所述AP 2流量的用户终端。

优选的，所述AP 2还包括：频段设置单元和服务集标识设置单元。

其中，频段设置单元，用于为所述AP 2设置工作频段，所述AP 2的工作频段与无线网络中的其它AP的工作频段不同；

服务集标识设置单元，用于为所述AP 2设置服务集标识SSID，所述AP 2的SSID与无线网络中的其它AP的SSID相同。

本发明实施例提供的AP 2可以应用在前述对应的方法实施例一中，详情参见上述实施例一的描述，在此不再赘述。

实施例三

图3示出了本发明实施例三提供的无线网络的接入控制系统的具体结构框图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。在本实施例中，该无线网络的接入控制系统包括实施例二中提供的AP 2，还包括：用户终端3，所述用户终端3包括：第一接入单元31，用于当信号最强的所述AP由于接入数量和流量限制而拒绝该用户终端接入后，搜索信号强度次强的AP并向该AP发送接入请求。

优选的，所述用户终端3还包括:信号强度监测单元和第二接入单元。

其中，信号强度监测单元，用于当用户终端进行移动时，实时监测为所述用户终端提供无线接入服务的已接入AP的信号强度；

第二接入单元，用于当所述已接入AP的信号强度低于预设的信号强度门限值，则搜索信号强度更强的AP，并发送接入请求至所述信号强度更强的AP，由所述信号强度更强的AP决定是否能为所述用户终端提供无线接入服务。

本发明实施例提供的无线网络的接入控制系统可以应用在前述对应的方法实施例一中，详情参见上述实施例一的描述，在此不再赘述。

值得注意的是，上述系统实施例中，所包括的各个单元只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。

另外，本领域普通技术人员可以理解实现上述各实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，相应的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，所述的存储介质，如ROM/RAM、磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种无线网络的接入控制方法，其特征在于，所述方法包括：

如果已接入所述信号最强的AP的用户终端数目未达到预设的数目门限，且该AP的总流量未达到预设的总流量门限，则所述信号最强的AP为所述用户终端提供无线接入服务，如果否，则所述信号最强的AP拒绝为所述用户终端提供无线接入服务；

所述无线网络系统设置在飞机客舱中，头等舱内设有一个AP，普通舱内沿飞机客舱的前后方向设置有至少两个AP，普通舱内的每个所述AP的信号覆盖30-80个客舱座位；

每个所述AP的功率为10-20dBm，所述头等舱内的AP为第一AP,所述普通舱内的AP具有三个，沿飞机客舱的前后方向依次为第二AP、第三AP和第四AP，所述第一AP和第二AP之间的距离为6m至12m，所述第二AP和第三AP之间的距离为1至5m且分别设置在所述普通舱内的左右两侧，所述第三AP和第四AP之间的距离为4至10m。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，

不同AP具有不同的工作频段；

多个所述AP具有同一个服务集标识SSID。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信号最强的AP拒绝为所述用户终端提供无线接入服务之后还包括以下步骤：

所述用户终端搜索信号强度次强的AP并向其发送接入请求。

4.如权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：

当用户终端已接入无线网络系统中任一AP后进行移动时，所述用户终端还实时监测已接入的AP的信号强度；

当所述用户终端已接入的AP的信号强度低于所述用户终端预设的信号强度门限值时，所述用户终端搜索信号强度更强的AP，并发送接入请求至所述信号强度更强的AP，由所述信号强度更强的AP根据预设的总流量门限和数目门限决定是否为所述用户终端提供无线接入服务。

5.一种无线访问节点，其特征在于，所述无线访问节点是无线网络系统的多个无线访问节点AP中的一个，所述无线访问节点为每个用户终端分配了单个流量门限，其包括：

接入请求接收单元，用于接收用户终端发送的接入请求；

服务拒绝单元，用于当已接入所述无线访问节点的用户终端数目达到预设的数目门限，或者当已接入所述无线访问节点的用户终端数目未达到预设的数目门限但所述无线访问节点的总流量达到预设的流量门限时，拒绝为所述用户终端提供无线接入服务；

6.如权利要求5所述的无线访问节点，其特征在于，所述无线访问节点还包括：

注销单元，用于当接入所述无线访问节点的用户终端的总流量超过预设的流量门限时，注销过于占用所述无线访问节点流量的用户终端。

7.如权利要求5所述的无线访问节点，其特征在于，所述无线访问节点还包括：

频段设置单元，用于为所述无线访问节点设置工作频段，所述无线访问节点的工作频段与无线网络中的其它无线访问节点的工作频段不同；

服务集标识设置单元，用于为所述无线访问节点设置服务集标识SSID，所述无线访问节点的SSID与无线网络中的其它无线访问节点的SSID相同。

8.一种无线网络的接入控制系统，其特征在于，包括多个权利要求5至7任一项所述的无线访问节点。