CN102994195B - 一种用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及润滑油添加剂，特别是涉及一种用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂。该用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂所用原料的重量组成为：磷酸、亚磷酸中的至少一种化合物18份～40份；液体钙锌复合稳定剂1份～10份；极压剂55份～78份。所述极压剂为亚磷酸二丁酯、异辛基磷酸酯十八胺、亚磷酸—苯二异辛酯中的至少一种化合物。该用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂能同时改善油膜强度、提高极压性能、抗磨损、降低摩擦系数；且与其它现有的添加剂相比，添加量相同的情况下，本发明可达到更好的改善油膜强度、提高极压性能、抗磨损、降低摩擦系数等效果。

Description

一种用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂
技术领域
本发明涉及润滑油添加剂，特别是涉及一种用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂。
背景技术
设备的运转离不开润滑油，而润滑油又离不开润滑油添加剂，润滑油添加剂是现代各种高级润滑油的精髓。据统计，大约30％的能源消耗在摩擦上，80％的损坏零件是由磨损报废的。因此，提高润滑性能以减少摩擦、磨损和防止烧结对国民经济具有重要意义。润滑油中最常用的添加剂之一是极压抗磨添加剂，现在市售润滑油极压抗磨添加剂有两类。一类是含硫，磷，氯等活性元素的有机化合物，这些活性元素在摩擦高温下与金属生成低强度化合物，把金属表面抛光，避免烧结，起极压作用，称为极压剂；另一类是脂肪化合物或动植物油脂，它们吸附在金属表面，减少磨损，降低摩擦，称油性剂。上述两类润滑油极压抗磨剂均只具有改善油膜、极压性能或抗磨损其中的一种功能。
上述各添加剂对降低摩擦系数作用不明显，而化合物如钼盐等才能起降低摩擦系数的作用。目前，同时具备改善油膜强度、提高极压性能、抗磨损、降低摩擦系数这些功能的润滑油，需要将极压剂、油性剂、钼盐等添加剂均加入润滑油中。这导致添加剂的种类及加入量大,同时针对不同的需求,各类添加剂的比例及用量要调整准确的研究工作量也很大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂。该用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂能同时改善油膜强度、提高极压性能、抗磨损、降低摩擦系数；且与其它现有的添加剂相比，添加量相同的情况下，本发明可达到更好的改善油膜强度、提高极压性能、抗磨损、降低摩擦系数等效果。
本发明通过以下技术方案予以实现：
一种用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂，它包括按重量份计算的以下组分：
磷酸、亚磷酸中的至少一种化合物18份～40份；
液体钙锌复合稳定剂1份～10份；
极压剂55份～78份；
所述极压剂为亚磷酸二丁酯、异辛基磷酸酯十八胺、亚磷酸—苯二异辛酯中的至少一种化合物。
本发明用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂的制作方法为：将磷酸、亚磷酸中的至少一种化合物及极压剂按上述重量比混合均匀，加热并控制温度于80℃～100℃，搅拌30分钟～60分钟。
本发明的有益效果如下：
1、本发明用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂包括磷酸、亚磷酸中的至少一种化合物、液体钙锌复合稳定剂与极压剂；磷酸、亚磷酸中的至少一种化合物与液体钙锌复合稳定剂于10～50℃可在金属表面生成比较结实的磷化膜；当润滑油温度达到100～150℃度时，极压剂吸附在磷化膜上。这双层吸附的吸附力大大高于现有的各种极压抗磨剂独自吸附在金属表面的吸附力，从而对金属表面提供更好的保护，进而令添加本发明用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂的润滑油具有优良的极压性，抗磨性及减摩性。
2、本发明用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂与现有的极压抗磨剂如硫化物，磷酸酯，氯化石蜡等相容性好，可同进加入润滑油的基础油中，且具有增效作用。
3、与现有极压剂相比，要达到相同的油膜强度及极压性能，本发明加入润滑油中的添加量少。
4、将3%（质量百分比）的本发明加入基础油后，四球机试验的Pb值可大于315kg，极压性能强；而目前国内外未见有任何添加剂任何添加量加入基础油后，四球机试验的Pb值大于315kg。
5、本发明通过在一定温度下调合而成，无工业三废产生。
具体实施方式
实施例1
所用原料包括按重量份计算的以下组分：
亚磷酸                 18份；
液体钙锌复合稳定剂     1份；
亚磷酸二丁酯           78份。
实施例2
所用原料包括按重量份计算的以下组分：
磷酸                   40份；
液体钙锌复合稳定剂     10份；
异辛基磷酸酯十八胺     55份。
实施例3
所用原料包括按重量份计算的以下组分：
磷酸                   28份；
液体钙锌复合稳定剂     6份；
亚磷酸—苯二异辛酯     68份。
目前，液体钙锌复合稳定剂中锌离子及钙离子的含量并没有相关的行业标准或国家标准，以上实施例中，采用锌离子含量为5.8%（质量百分比）、钙离子含量为0.8%（质量百分比）的液体钙锌复合稳定剂。应该理解，上述液体钙锌复合稳定剂中的锌离子含量还可以为6.0%（质量百分比）或其它合理的比例；上述液体钙锌复合稳定剂中的钙离子含量还可以为0.9%（质量百分比）或其它合理的比例。
采用润滑剂承载能力测定法（四球法）-GB/T-3142测定Pb-最大元卡咬负荷，以及Pb烧结负荷。采用润滑剂抗磨损性能测定法(长磨法)SH/T-0189测定磨斑长度。采用润滑剂摩擦系数测定法(MM-200)-SH/T-0190或润滑剂摩擦系数测定法(振子试验)-日本法，测定摩擦系数。
抗磨试验结果如下表：
表1  四球机承载能力测定GB/T-3142
Figure GDA0000408016940000031
Figure GDA0000408016940000041
摩擦系数测定
表2  振子试验
Figure GDA0000408016940000042
表3  MM-200  SH/T-0190
Figure GDA0000408016940000043
表4  长磨损试验  SH/T0189  392N  1h
Figure GDA0000408016940000051
表6本发明与现有极压抗磨剂性能比较
添加剂类型 提高抗烧结 提高油膜强度 降低磨损 降低摩擦
活性硫化物，氯化石蜡 大作用 无作用 反作用 无作用
磷酸酯，非活性硫化物 中作用 小作用 小作用 无作用
脂肪 无作用 无作用 小作用 小作用
钼盐，多元醇酯 无作用 小作用 中作用 中作用
实施例1 大作用 大作用 大作用 中作用
实施例2 大作用 大作用 大作用 中作用
实施例3 大作用 大作用 大作用 中作用
以上所述实施例仅表达了本发明的三种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (2)

1.一种用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂，其特征在于：它包括按重量份计算的以下组分： 
磷酸、亚磷酸中的至少一种化合物18份～40份； 
液体钙锌复合稳定剂1份～10份； 
极压剂55份～78份； 
所述极压剂为亚磷酸二丁酯、异辛基磷酸酯十八胺、亚磷酸—苯二异辛酯中的至少一种化合物。 
2.权利要求1所述的用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂,其特征在于：所述用于润滑油的极压抗磨减摩添加剂制作方法为，将磷酸、亚磷酸中的至少一种化合物、液体钙锌复合稳定剂及极压剂按权利要求1所述组分的重量份比混合均匀，加热并控制温度于80℃～100℃，搅拌30分钟～60分钟。 
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